便攜式微型電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】一種便攜式微型電動(dòng)車，包括手架、前輪、后輪、板座、動(dòng)力箱，其特征在于：所述手架可旋轉(zhuǎn)、伸縮和拆卸，所述前輪為一個(gè)，后輪為兩個(gè)，所述后輪設(shè)有剎車裝置；所述板座位于前后輪之間的上部，該板座可折疊；板座上設(shè)有一對(duì)鞋套，可固定使用者的站立位置，其中的一只鞋套內(nèi)設(shè)有踩式變速器；板座設(shè)有可拆卸的折疊座位；所述動(dòng)力箱位于板座的底部，動(dòng)力箱內(nèi)設(shè)有可充電電池、直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)鏈條裝置。全車的長度為0.46m-0.7m，寬度為0.2m-0.35m。本實(shí)用新型電動(dòng)車體積小、重量輕且占用的空間小，容易攜帶，且安全性高，易控制車速。
【專利說明】便攜式微型電動(dòng)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式微型電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于城市越來越大，生活小區(qū)、步行街、旅游景點(diǎn)等，機(jī)動(dòng)車不便進(jìn)入的場(chǎng)所越來越多，步行距離的不斷增大讓人更加疲勞。
[0003]傳統(tǒng)的電動(dòng)車體積較大、重量較重，在人群較密集的地方不管是騎行還是停車均不方便。
[0004]同時(shí)對(duì)于大部分中小學(xué)生來說，傳統(tǒng)電動(dòng)車相對(duì)來說體積較大、重量較重，使用極為不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、重量輕、可伸縮、占用空間小、適于中小學(xué)生使用的微型電動(dòng)車。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種便攜式微型電動(dòng)車，包括手架、前輪、后輪、板座、動(dòng)力箱，其特征在于:所述手架可旋轉(zhuǎn)、伸縮和拆卸，所述前輪為一個(gè)，后輪為兩個(gè)，所述后輪設(shè)有剎車裝置；所述板座位于前后輪之間的上部，該板座可折疊；板座上設(shè)有一對(duì)鞋套，可固定使用者的站立位置，其中的一只鞋套內(nèi)設(shè)有踩式變速器；板座設(shè)有可拆卸的折疊座位；所述動(dòng)力箱位于板座的底部，動(dòng)力箱內(nèi)設(shè)有可充電電池、直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)鏈條裝置。
[0008]所述板座中間有兩條折疊線，每條折疊線上均設(shè)有一對(duì)鉸鏈，用于板座的折疊。
[0009]所述張開后的板座折疊線的兩邊裝有一對(duì)與折疊線垂直的鐵條，該鐵條可拆卸，用于固定張開后的板座。
[0010]全車的長度為0.46m-0.7m,寬度為 0.2m_0.35m。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:
[0012]1、體積小、重量輕且占用的空間小，容易攜帶。
[0013]2、前輪與后輪共三輪的穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高，使用時(shí)容易保持平衡，鞋套的設(shè)置可進(jìn)一步的加強(qiáng)使用的安全性。
[0014]3、踩式變速器可加強(qiáng)使用者對(duì)電動(dòng)車速度的把握，可適用于各種場(chǎng)合。
[0015]4、使用直流電動(dòng)機(jī)可加快電動(dòng)車的充電速度。
[0016]【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本板座示意圖。
[0019]圖示說明:1、手架2、前輪3、后輪4、板座5、鞋套6、踩式變速器7、動(dòng)力箱8、鉸鏈9、鐵條10、折疊座位11、定位孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]如圖所示，一種便攜式微型電動(dòng)車，包括手架1、前輪2、后輪3、板座4、動(dòng)力箱7，其特征在于:所述手架2可旋轉(zhuǎn)及伸縮，所述前輪2為一個(gè)，該前輪2設(shè)有剎車瓦，所述后輪2為兩個(gè)，為左右兩邊對(duì)稱設(shè)置；所述板座4位于前后輪之間,板座上設(shè)有一對(duì)鞋套5,可固定使用者的站立位置，其中的一只鞋套內(nèi)設(shè)有踩式變速器6 ;所述動(dòng)力箱位于板座4的底部，動(dòng)力箱7內(nèi)設(shè)有可充電電池、直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)鏈條裝置。
[0021]一種便攜式微型電動(dòng)車，包括手架1、前輪2、后輪3、板座4、動(dòng)力箱7，其特征在于:所述手架I可旋轉(zhuǎn)、伸縮和拆卸，所述前輪2為一個(gè)，后輪3為兩個(gè)，所述后輪3設(shè)有剎車裝置；所述板座4位于前后輪之間的上部，該板座4可折疊；板座4上設(shè)有一對(duì)鞋套5，可固定使用者的站立位置，其中的一只鞋套5內(nèi)設(shè)有踩式變速器6 ;板座設(shè)有可拆卸的折疊座位10，座位的四腳與板座4上的定位孔11對(duì)應(yīng)安裝；所述動(dòng)力箱7位于板座4的底部，動(dòng)力箱7內(nèi)設(shè)有可充電電池、直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)鏈條裝置。
[0022]所述板座中間有兩條折疊線，每條折疊線上均設(shè)有一對(duì)鉸鏈8，用于板座的折疊。
[0023]所述張開后的板座折疊線的兩邊裝有一對(duì)與折疊線垂直的鐵條9，該鐵條9可拆卸，用于固定張開后的板座。
[0024]全車的長度為0.46m-0.7m,寬度為 0.2m_0.35m。
[0025]手架I需為強(qiáng)度較好、質(zhì)地較輕的合金材料，手架I上設(shè)有伸縮套筒，便于手架I的伸縮，同時(shí)手架I的上置有車閘、車速表、電量表、喇叭及其按鈕、電子燈及其按鈕等設(shè)備。
[0026]前輪2與后輪3均為同樣的車輪，車輪的直徑可根據(jù)電動(dòng)車整體的大小設(shè)定，一般直徑為0.35m-0.45m,同時(shí)電動(dòng)車為前置剎車，前輪2設(shè)有剎車瓦。
[0027]板座4與鞋套5為一體化結(jié)構(gòu)，需采用強(qiáng)度較高、承載力較好、質(zhì)地較輕的合金材料，同時(shí)板座4表面設(shè)有防滑的紋理，鞋套5內(nèi)的踩式變速器6與動(dòng)力箱相連。
[0028]動(dòng)力箱7位于板座4的底部，是電動(dòng)車動(dòng)力的提供裝置，內(nèi)設(shè)有可充電電池、直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)鏈條裝置，動(dòng)力箱7的外部設(shè)有多個(gè)端口，與踩式變速，6、后輪3、各電子設(shè)備以及充電器等裝置相連。
[0029]使用時(shí)，將手架I與前輪2聯(lián)接，并伸長到合適的位置，將雙腳穿入鞋套5內(nèi)，保持平衡，通過腳上的踩式變速器6控制行走的速度，使用完畢后可將手架I縮短后放置。
[0030]使用完畢后,可將手架I縮短后后拆卸放置，再將座位拆卸，最后將板座折疊，將其打包攜帶。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式微型電動(dòng)車，包括手架、前輪、后輪、板座、動(dòng)力箱，其特征在于:所述手架可旋轉(zhuǎn)、伸縮和拆卸，所述前輪為一個(gè)，后輪為兩個(gè)，所述后輪設(shè)有剎車裝置；所述板座位于前后輪之間的上部，該板座可折疊；板座上設(shè)有一對(duì)鞋套，可固定使用者的站立位置，其中的一只鞋套內(nèi)設(shè)有踩式變速器；板座設(shè)有可拆卸的折疊座位；所述動(dòng)力箱位于板座的底部，動(dòng)力箱內(nèi)設(shè)有可充電電池、直流電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)鏈條裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型電動(dòng)車，其特征在于:所述板座中間有兩條折疊線，每條折疊線上均設(shè)有一對(duì)鉸鏈，用于板座的折疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型電動(dòng)車，其特征在于:所述張開后的板座折疊線的兩邊裝有一對(duì)與折疊線垂直的鐵條，該鐵條可拆卸，用于固定張開后的板座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型電動(dòng)車，其特征在于:全車的長度為`0.46m_0.7m,寬度為 0.2m_0.35m。
【文檔編號(hào)】B62K5/027GK203740047SQ201420061721
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月11日
【發(fā)明者】姚建英 申請(qǐng)人:姚建英