摩托車掛勾的構(gòu)造的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)一種摩托車掛勾的構(gòu)造，該掛勾具有勾部、容置部、鎖固部及電源充電單元，該容置部系位于該勾部的下方，該鎖固部系設(shè)于該容置部的下方，該電源充電單元系安裝于該容置部?jī)?nèi)，該勾部具有復(fù)數(shù)條成間隔狀設(shè)置的補(bǔ)強(qiáng)肋，該補(bǔ)強(qiáng)肋包含有一中間補(bǔ)強(qiáng)肋及二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋；該容置部于與該勾部交接處的一側(cè)設(shè)有插設(shè)孔，該插設(shè)孔上方凸設(shè)有擋塊，該擋塊頂端面系為斜坡面；藉此當(dāng)該勾部吊掛著物品時(shí)，該物品的帶部即可藉由中間補(bǔ)強(qiáng)肋較凸出作用，以及該擋塊上頂端的斜坡面的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品的帶部被該斜坡面所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品的帶部撞擊到插入于該插設(shè)孔上的插頭，進(jìn)而可避免該插頭及充電插座被該物品的帶部撞損，俾能提升該掛勾的使用功效。
【專利說明】摩托車掛勾的構(gòu)造【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)一種摩托車掛勾的構(gòu)造，尤其指一種提供于摩托車掛物用的掛勾上設(shè)置充電插座，以及可避免該充電插座被撞損，藉此來(lái)提升掛勾使用功效的摩托車掛勾的構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，摩托車I為讓騎乘者隨身攜帶的電子產(chǎn)品獲得充電的電源，該摩托車
I會(huì)于車體蓋11 (圖示中以遮膝罩為例)開設(shè)貫通的通孔111來(lái)安裝充電插座12，藉由該充電插座12的設(shè)置，來(lái)令該騎乘者所隨身攜帶的電子產(chǎn)品獲得使用的電源。
[0003]上述習(xí)用摩托車I的充電插座12設(shè)置構(gòu)造，固然可便利騎乘者的電子產(chǎn)品的充電。然而，上述習(xí)用的充電插座12設(shè)置方式，系將該車體蓋11上開設(shè)一通孔111，再將該充電插座12安裝于該通孔111上；此種于車體蓋11上開設(shè)通孔111來(lái)供充電插座12安裝的方式，無(wú)疑的該通孔111的開設(shè)會(huì)使該車體蓋11的整體剛性強(qiáng)度受到嚴(yán)重的破壞，以及會(huì)造成該摩托車I整體外觀惡化，而使該摩托車I的外觀商品性受到影響。
[0004]另外上述習(xí)用摩托車I的充電插座12設(shè)置構(gòu)造，更嚴(yán)重的是，該充電插座12于使用時(shí)非常容易造成與摩托車I其他部品的干擾(如加油口、主開關(guān)鎖、車架的頭管、吊物掛勾...等)。
[0005]另摩托車I為便利駕駛?cè)吮憷鯍煳锲?，因此業(yè)者會(huì)于該車體蓋11上另設(shè)置一掛勾13，來(lái)提供駕駛?cè)说鯍祀S車的物品，該掛勾13系與該充電插座12系分別設(shè)于該車體蓋11上，進(jìn)而造成了該車體蓋11上變得復(fù)雜化。
[0006]因此如何提供一種便利充電及可避免與摩托車其他部品產(chǎn)生干擾的充電插座的設(shè)置構(gòu)造，以及減少該車體蓋上復(fù)雜化，已為摩托車制造業(yè)者亟待解決的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型主要目的在于提供一種摩托車掛勾的構(gòu)造，藉此可克服習(xí)用摩托車于車體蓋分別設(shè)置充電插座及掛勾所造成的缺失。
[0008]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的，所采用的主要技術(shù)手段在于:提供一種摩托車掛勾的構(gòu)造，該掛勾具有勾部、容置部、鎖固部及電源充電單元，該容置部系位于該勾部的下方，該鎖固部系設(shè)于該容置部的下方，該電源充電單元系安裝于該容置部?jī)?nèi)，該勾部具有復(fù)數(shù)條成間隔狀設(shè)置的補(bǔ)強(qiáng)肋，該補(bǔ)強(qiáng)肋包含有一中間補(bǔ)強(qiáng)肋及二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋；該容置部于與該勾部交接處的一側(cè)設(shè)有插設(shè)孔，該插設(shè)孔上方凸設(shè)有擋塊，該擋塊頂端面系為斜坡面。
[0009]本實(shí)用新型藉由上述技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:藉由于該掛勾勾部的下方設(shè)置有容置部，該容置部可供電源充電單元的安裝，并藉由該容置部的一側(cè)開設(shè)有插設(shè)孔，該電源充電單元的充 電插座可于該插設(shè)孔內(nèi)，藉此一方面可便利摩托車的騎乘者使用該電源充電單元的充電插座，來(lái)使隨身攜帶的電子產(chǎn)品充電而獲得充裕的使用電源，藉此該掛勾與該電源充電單元一體化，進(jìn)而可避免摩托車的車體蓋復(fù)雜化；另一方面，藉由于該勾部的中間補(bǔ)強(qiáng)肋系較二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋更凸出，以及該容置部的擋塊頂端面系成向二側(cè)傾斜狀的斜坡面，藉此當(dāng)該勾部吊掛著物品時(shí)，該物品的帶部即可藉由中間補(bǔ)強(qiáng)肋較凸出作用，以及該擋塊上頂端的斜坡面的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品的帶部被該斜坡面所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品的帶部撞擊到插入于該插設(shè)孔上的插頭，進(jìn)而可避免該插頭及充電插座被該物品的帶部撞損，俾能提升該掛勾的使用功效。
[0010]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的，所采用的另一技術(shù)手段在于:該勾部的二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋較凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋于底端沿容置部的頂面延設(shè)有延伸部。
[0011]本實(shí)用新型藉由另一技術(shù)手段所能達(dá)成的另一功效在于:藉由該勾部的二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋于底端沿容置部的頂面延設(shè)有延伸部；藉此當(dāng)該勾部吊掛著物品時(shí)，該物品的帶部即可藉由二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋的延伸部的作用，以及該擋塊上頂端的斜坡面的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品的帶部被該斜坡面所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品的帶部撞擊到插入于該插設(shè)孔上的插頭，進(jìn)而可避免該插頭及充電插座被該物品的帶部撞損，藉此更可提升該掛勾的使用功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是習(xí)用摩托車充電用充電插座設(shè)置示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型掛勾分解圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型掛勾組立示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型掛勾實(shí)施態(tài)樣示意圖。
[0016]圖5是本實(shí)用新型掛勾的另一實(shí)施例。
[0017]圖6是圖5的實(shí)施態(tài)樣示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為更容易了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，茲配合【專利附圖】

【附圖說明】如下；
[0019]首先，請(qǐng)參閱圖2、3所示，本實(shí)用新型的摩托車掛勾的構(gòu)造，該掛勾2具有勾部21、容置部22、鎖固部23及電源充電單元24。
[0020]該勾部21系由復(fù)數(shù)條成間隔狀設(shè)置的補(bǔ)強(qiáng)肋211所構(gòu)成的弧形狀溝體，該補(bǔ)強(qiáng)肋211包含有一中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a及二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b，該勾部21的下方設(shè)有容置部22，該勾部21正面下方即鄰近該容置部22處設(shè)有一貫通勾部21的泄水孔212，另該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a的底部設(shè)有橫向的連通孔213，該連通孔213與該泄水孔212系成連通狀；其中，該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a系較二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b更凸出。
[0021]該容置部22系設(shè)于該勾部21的下方，該容置部22系與該勾部21成垂直狀設(shè)置的矩形隧道式安裝孔，該容置部22具有開口 221，該容置部22于與該勾部21交接處的一側(cè)設(shè)有矩形狀的插設(shè)孔222，該插設(shè)孔222上方凸設(shè)有擋塊223，該擋塊223頂端面系成向二側(cè)傾斜狀的斜坡面2231，藉此該擋塊223 —方面可阻擋外界的水沿勾部21向下流入該插設(shè)孔222內(nèi)，另一方面可藉由該斜坡面2231的導(dǎo)引作用來(lái)使吊掛的物品可朝車體后方傾斜，而可避免撞擊到插入于該插設(shè)孔222上的插頭L I ;該容置部22的開口 221上設(shè)有蓋板224 ;該容置部22的二側(cè)設(shè)有限制部225。[0022]該鎖固部23系設(shè)于該容置部22的下方，該鎖固部23設(shè)有一鎖固孔231，該鎖固部23 一側(cè)設(shè)有插孔232，該插孔232插設(shè)有由具彈性材質(zhì)(如橡膠等)所制成的防水蓋片233，該防水蓋片233系與該容置部22的插設(shè)孔222相對(duì)應(yīng)，藉此該防水蓋片233可蓋設(shè)于該容置部22的插設(shè)孔222上，藉此可避免外界的水份由該插設(shè)孔222進(jìn)入容置部22內(nèi)。
[0023]該電源充電單元24系安裝于該容置部22內(nèi)，該電源充電單元24具有電路基板241，該電路基板241上至少設(shè)置有充電插座2411、指示燈2412及蜂鳴器2413，該電路基板241連接有電源線242，該充電插座2411系可供電子產(chǎn)品充電用，該指示燈2412系供該電源充電單元24是否正常使用的警示及顯示使用，該蜂鳴器2413系可供該電源充電單元24不正常(如電壓不足或有接觸確實(shí)等)時(shí)警示用；該電源線242另一端系電性連接著摩托車的主電源(圖式中未繪出)，藉此來(lái)令該電路基板241獲得穩(wěn)定的電源；該電源充電單元24系以該電路基板241插入該容置部22內(nèi)，當(dāng)該電源充電單元24滑入該容置部22內(nèi)的底端后，該電路基板241上的充電插座2411恰可位于該容置部22的插設(shè)孔222上，該電路基板241的指示燈2412則系穿設(shè)于該容置部22的通孔(圖中未繪出)內(nèi)；該電源充電單元24的電源線242則可由該蓋板224的缺槽穿出該容置部22。
[0024]該掛勾2的容置部22外側(cè)進(jìn)一步可套設(shè)一裝飾蓋3，該裝飾蓋3具有一與掛勾2容置部22外周相對(duì)應(yīng)的套設(shè)孔31，該裝飾蓋3即藉由該套設(shè)孔31來(lái)套設(shè)于該掛勾2容置部22的限制部225上，并藉限制部225的限制，來(lái)令該裝飾蓋3得以穩(wěn)定的套設(shè)于該容置部22外側(cè)；該裝飾蓋3于該套設(shè)孔31上下方分別設(shè)有上鎖孔32及下鎖孔33。
[0025]再請(qǐng)配合圖3、4共同參閱，本實(shí)用新型掛勾2的實(shí)施，首先系將該電源充電單元24由該容置部22開口 221安裝于容置部22內(nèi)，該電路基板241的指示燈2412則系穿設(shè)于該容置部22前端的通孔(圖中未繪出)內(nèi)，此時(shí)即可將蓋板224蓋設(shè)于該容置部22的開口 221上，并使該電源充電單元24的電源線242由該蓋板224的缺槽穿出該容置部22，藉此即可使該電源充電單元24被穩(wěn)固的封設(shè)于該容置部22內(nèi)；當(dāng)本實(shí)用新型的掛勾2組立完成后，即可于該容置部22的外側(cè)套設(shè)該裝飾蓋3，而后再藉由鎖固元件S來(lái)穿設(shè)該掛勾2的鎖固部23的鎖固孔231及裝飾蓋3的下鎖孔33，來(lái)將該掛勾2以略傾斜的方式鎖固于摩托車車架的鎖固座4上，此同時(shí)藉由另一鎖固元件S來(lái)穿設(shè)該裝飾蓋3的上鎖孔32，將該裝飾蓋3的上半部鎖設(shè)于摩托車的車體蓋5上，即完成本實(shí)用新型的安裝，如圖4所示，該圖四中所展示的系為車架頭管上設(shè)置該鎖固座4，僅系為本實(shí)用新型的具充電插座的掛勾鎖設(shè)位置的舉例說明，并不以此來(lái)局限本實(shí)用新型的具充電插座的掛勾實(shí)施于摩托車其他部位，合先陳明。
[0026]再請(qǐng)參閱圖4所示，本實(shí)用新型的掛勾2的使用，摩托車的騎乘者欲使隨身攜帶的電子產(chǎn)品充電來(lái)獲得充裕的使用電源時(shí)，騎乘者只需將該電子產(chǎn)品的充電電源線L的插頭L I插入位于該掛勾2側(cè)邊的電源充電單元24的充電插座2411，即可藉由該電源充電單元
24的充電插座2411獲得充電所需的電源，進(jìn)而可使該電子產(chǎn)品獲得充裕的使用電源。另當(dāng)該勾部21吊掛著物品T時(shí)，該物品T的帶部T I即可藉由中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a較凸出作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設(shè)孔222上的插頭L I，進(jìn)而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損。
[0027]如圖5、6所示，系本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，本實(shí)用新型的掛勾2于實(shí)施時(shí)，該勾部21的二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a較凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b于底端沿容置部22的頂面延設(shè)有延伸部211 b I ;藉此當(dāng)該勾部21吊掛著物品T時(shí)，該物品T的帶部T I即可藉由二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b的延伸部211 b I的作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設(shè)孔222上的插頭L I，進(jìn)而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損。
[0028]本實(shí)用新型的功效在于，藉由于該掛勾2勾部21的下方設(shè)置有容置部22，該容置部22可供電源充電單元24的安裝，并藉由該容置部22的一側(cè)開設(shè)有插設(shè)孔222，該電源充電單元24的充電插座2411可于該插設(shè)孔222內(nèi)，藉此一方面可便利摩托車的騎乘者使用該電源充電單元24的充電插座2411，來(lái)使隨身攜帶的電子產(chǎn)品充電而獲得充裕的使用電源，藉此該掛勾2與該電源充電單元24—體化，進(jìn)而可避免摩托車的車體蓋5復(fù)雜化；另一方面，藉由于該勾部21該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a系較二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b更凸出，以及該容置部22的擋塊223頂端面系成向二側(cè)傾斜狀的斜坡面2231，藉此當(dāng)該勾部21吊掛著物品T時(shí)，該物品T的帶部T I即可藉由中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a較凸出作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設(shè)孔222上的插頭L 1，進(jìn)而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損，俾能提升該掛勾2的使用功效。
[0029]本實(shí)用新型的另一功效在于:藉由該勾部21的二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b于底端沿容置部22的頂面延設(shè)有延伸部211 b I ;藉此當(dāng)該勾部21吊掛著物品T時(shí)，該物品T的帶部T I即可藉由二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b系較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋211 a凸出，且該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋211 b的延伸部211 b I的作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導(dǎo)引作用，來(lái)使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導(dǎo)引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設(shè)孔222上的插頭L1，進(jìn)而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損，藉此更可提升該掛勾2的使用功效。
[0030]本實(shí)用新型的摩托車掛勾的構(gòu)造藉由上述的構(gòu)造，確能達(dá)到訴求的目的，應(yīng)已符合新型專利的新穎性、進(jìn)步性及產(chǎn)業(yè)利用性的要件。附圖標(biāo)記列表
[0031]
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車掛勾的構(gòu)造，該掛勾具有勾部、容置部、鎖固部及電源充電單元，該容置部位于該勾部的下方，該鎖固部設(shè)于該容置部的下方，該電源充電單元安裝于該容置部?jī)?nèi)，該勾部具有復(fù)數(shù)條成間隔狀設(shè)置的補(bǔ)強(qiáng)肋，該補(bǔ)強(qiáng)肋包含有一中間補(bǔ)強(qiáng)肋及二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋；該容置部于與該勾部交接處的一側(cè)設(shè)有插設(shè)孔，其特征在于:該插設(shè)孔上方凸設(shè)有擋塊，該擋塊頂端面為斜坡面。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，其特征在于，該勾部的中間補(bǔ)強(qiáng)肋較二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋更凸出。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，其特征在于，該電源充電單元具有電路基板，該電路基板上至少有一充電插座，該充電插座位于該容置部的插設(shè)孔內(nèi)，該電路基板藉由電源線來(lái)與摩托車的主電源電性連接。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，其特征在于，該中間補(bǔ)強(qiáng)肋下方設(shè)有橫向的連通孔，該勾部設(shè)有泄水孔，該連通孔與該泄水孔連通。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，該勾部的二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋較該中間補(bǔ)強(qiáng)肋凸出。
6.如權(quán)利要求5所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，其特征在于，該二側(cè)補(bǔ)強(qiáng)肋于底端沿掛勾的容置部的頂面延設(shè)有延伸部。
7.如權(quán)利要求1所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，其特征在于，該擋塊頂端面的斜坡面成向二側(cè)傾斜。
8.如權(quán)利要求1所述的摩托車掛勾的構(gòu)造，其特征在于，該掛勾以略傾斜的方式鎖固于摩托車車架的鎖固座上。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK203727535SQ201420085500
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】余春賢, 林建成 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司