車把遙控器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車把遙控器，其包括托盤，手柄和固定在托盤上的固定板；手柄與托盤活動連接，并能夠相對托盤擺動；手柄接近固定板的一端設(shè)有第一觸點和第二觸點；該固定板上設(shè)有與第一觸點和第二觸點相對應(yīng)的觸片，所述第一觸點，第二觸點及觸片分別與安裝在托盤內(nèi)的電路相連；當(dāng)手柄相對托盤擺動，擠壓第一觸點與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出左轉(zhuǎn)信號，擠壓第二接觸點與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出右轉(zhuǎn)信號；該車把遙控器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低；并且該車把遙控器通過推拉和旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)控制車輛的左右轉(zhuǎn)向及前進后退操作命令，沒有繁瑣的操作按鍵，遙控方式更加適宜人體本能。
【專利說明】車把遙控器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種遙控器，特別涉及一種車把遙控器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動車、摩托車等車輛的不斷增多，對其附件如車用遙控器的研究也在不斷發(fā)展，目前人們對車用遙控器的研究日益增多。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中用于控制汽車摩托車等的遙控器多是通過設(shè)置在遙控器上的按鍵來實現(xiàn)的，為了實現(xiàn)更多的功能，按鍵數(shù)目日益增加；作為按鍵數(shù)目增加的結(jié)果，遙控器具有很差的適用性；并且按鍵式遙控器的遙控方式不適宜人體本能；并且該按鍵式遙控器的技術(shù)較為復(fù)雜，價位相對較高，且有些笨重。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，適宜人體操作本能的車把遙控器。
[0005]本實用新型的具體技術(shù)方案如下:
[0006]本實用新型涉及一種車把遙控器，該車把遙控器包括托盤和手柄，其中，該車把遙控器還包括固定在托盤上的固定板；手柄與托盤活動連接，并能夠相對托盤擺動；手柄接近固定板的一端設(shè)有第一觸點和第二觸點；固定板上設(shè)有與第一觸點和第二觸點相對應(yīng)的觸片，所述第一觸點，第二觸點及觸片分別與安裝在托盤內(nèi)的電路相連；當(dāng)手柄相對托盤擺動，擠壓第一觸點與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出左轉(zhuǎn)信號，擠壓第二接觸點與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出右轉(zhuǎn)信號。
[0007]當(dāng)操作者向前推某一手柄時，手柄與托盤之間的夾角發(fā)生變化，使得手柄上的第一觸點或第二觸點與固定板發(fā)生接觸，從而觸發(fā)電路動作發(fā)出轉(zhuǎn)向信號；當(dāng)手柄上的第一觸點與固定板接觸時產(chǎn)生左轉(zhuǎn)信號，當(dāng)?shù)诙|點與固定板接觸時產(chǎn)生右轉(zhuǎn)信號；本實用新型所提供的車把遙控器，在已有遙控器內(nèi)的電路的基礎(chǔ)上，對觸發(fā)電路動作方式進行改進，由直接手指按壓接觸式改為手握手柄類似操縱摩托車的方式進行遙控，通過改變手柄與托盤間夾角以實現(xiàn)擠壓來觸發(fā)轉(zhuǎn)向信號。本實用新型提供的車把遙控器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低；遙控方式更適宜人體本能。
[0008]進一步的改進，該車把遙控器還包括與托盤活動連接的第二手柄；第二手柄包括固定軸和嵌套在固定軸上的旋轉(zhuǎn)柄，旋轉(zhuǎn)柄能相對固定軸做圓周運動。
[0009]進一步的的改進，所述固定軸包括順次連接的第一固定軸，第二固定軸和第三固定軸；該第三固定軸嵌套在旋轉(zhuǎn)柄內(nèi)，第二固定軸部分嵌套在旋轉(zhuǎn)柄內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，所述第二固定軸上設(shè)有與電路連接的第三觸點，第四觸點和第五觸點，旋轉(zhuǎn)柄上設(shè)有與電路連接的觸頭；當(dāng)觸頭與第三觸點接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出前進信號，當(dāng)觸頭與第四觸點接觸時，觸發(fā)后退信號，當(dāng)觸頭與第五觸點接觸時，不觸發(fā)電路。
[0011]本實用新型所提供的車把遙控器中的手柄包括固定軸和嵌套在固定軸上的旋轉(zhuǎn)柄，并且固定軸和旋轉(zhuǎn)柄間可發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，當(dāng)手柄的兩部分發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)柄上的觸頭可以分別與固定軸上的第三觸點，第四觸點和地五觸點發(fā)生接觸，觸發(fā)電路，發(fā)出前進后退信號。當(dāng)觸頭與第三觸點接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出前進信號，當(dāng)觸頭與第四觸點接觸時，觸發(fā)后退信號，當(dāng)觸頭與第五觸點接觸時，不觸發(fā)電路。該操作簡單，適宜人體本能。
[0012]進一步的改進，所述手柄和第二手柄與托盤接近的一端還包括手柄端頭，該手柄端頭與手柄一體成型；手柄端頭與固定軸一體成型；第一觸點和第二觸點設(shè)置在手柄端頭上。
[0013]進一步的改進，所述手柄與固定板之間設(shè)有復(fù)位元件。
[0014]進一步的改進，所述第二手柄與固定板之間設(shè)有復(fù)位元件。
[0015]優(yōu)選地，所述復(fù)位元件為彈簧。本實用新型在固定板和手柄間設(shè)有復(fù)位元件，該復(fù)位元件可將手柄復(fù)位到水平位置，這樣進一步減少操作步驟。
[0016]進一步的改進，所述托盤上還設(shè)有轉(zhuǎn)動銷，本發(fā)明所述的活動連接為通過轉(zhuǎn)動銷活動連接。本實用新型通過轉(zhuǎn)動銷來實現(xiàn)活動連接，這樣使手柄相對托盤的擺動及旋轉(zhuǎn)更加靈活。
[0017]更進一步的改進，所述觸頭為簧片觸頭。
[0018]本實用新型所提供的車把遙控器的有益效果在于，該車把遙控器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低；并且該車把遙控器通過推拉和旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)控制車輛的左右轉(zhuǎn)向及前進后退操作命令，沒有繁瑣的操作按鍵，遙控方式更加適宜人體本能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為實施例1的車把遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為實施例2的車把遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為實施例3所述手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為圖3的A-A向剖面圖；
[0023]圖5為圖3的B-B向剖面放大圖；
[0024]1-托盤,2-手柄，3_固定板,4-第一觸點,5_第二觸點，6_第二手柄，7_固定軸，8-旋轉(zhuǎn)柄，9-第一固定軸，10-第二固定軸，11-第二固定軸，12-第二觸點，13-第四觸點，14-第五觸點，15-觸頭，16-手柄端頭，17-復(fù)位元件，18-轉(zhuǎn)動銷。
【具體實施方式】
[0025]實施例1
[0026]一種車把遙控器，如圖1所示，該車把遙控器包括托盤I和手柄2，其中，該車把遙控器還包括固定在托盤I上的固定板3，手柄2與托盤I活動連接，并能夠相對托盤I擺動；該手柄2接近固定板3的一端設(shè)有第一觸點4和第二觸點5 ;固定板3上設(shè)有與第一觸點4和第二觸點5相對應(yīng)的觸片，第一觸點4，第二觸點5及觸片分別與安裝在托盤I內(nèi)的電路相連；當(dāng)手柄2相對托盤I擺動，擠壓第一觸點4與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出左轉(zhuǎn)信號，擠壓第二接觸點5與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出右轉(zhuǎn)信號；所述固定板3和手柄2之間設(shè)有復(fù)位元件17 ;所述托盤I上還設(shè)有轉(zhuǎn)動銷18，該托盤I和手柄2通過轉(zhuǎn)動銷18活動連接。
[0027]實施例2[0028]一種車把遙控器，如圖2所示，該車把遙控器與實施例1不同的是，所述復(fù)位元件17為彈簧；該車把遙控器還包括與托盤I通過轉(zhuǎn)動銷18活動連接的第二手柄6 ;該第二手柄6包括固定軸7和嵌套在固定軸7上的旋轉(zhuǎn)柄8，該旋轉(zhuǎn)柄8能相對固定軸7做圓周運動；并且手柄2和弟二手柄6與托盤I接近的一還包括手柄％5頭16，該手柄纟而頭16與手柄2 —體成型；手柄端頭16與固定軸7 —體成型；第一觸點4和第二觸點5設(shè)置在手柄端頭16上。
[0029]實施例3
[0030]一種車把遙控器，與實施例2不同的是，該車把遙控器的第二手柄6如圖3-5所示，該第二手柄6的固定軸7包括順次連接的第一固定軸9，第二固定軸10和第三固定軸
11;該第三固定軸11嵌套在旋轉(zhuǎn)柄8內(nèi)，第二固定軸10部分嵌套在旋轉(zhuǎn)柄8內(nèi)；第二固定軸10上設(shè)有電路連接的第三觸點12，第四觸點13和第五觸點14，旋轉(zhuǎn)柄8上設(shè)有與電路連接的觸頭15，該觸頭15為簧片觸頭；當(dāng)觸頭15與第三觸點12接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出前進信號，當(dāng)觸頭15與第四觸點13接觸時，觸發(fā)后退信號，當(dāng)觸頭15與第五觸點14接觸時，不觸發(fā)電路。
[0031]本實用新型所提供的車把遙控器的有益效果在于，該車把遙控器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低；并且該車把遙控器通過推拉和旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)控制車輛的左右轉(zhuǎn)向及前進后退操作命令，沒有繁瑣的操作按鍵，遙控方式更加適宜人體本能。
[0032]以上所述實施例僅僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的 各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車把遙控器，包括托盤(I)和手柄(2)，其特征在于，所述車把遙控器還包括固定在托盤(I)上的固定板(3);所述手柄(2)與托盤(I)活動連接，并能夠相對托盤(I)擺動；所述手柄(2)接近固定板(3)的一端設(shè)有第一觸點(4)和第二觸點(5);所述固定板(3)上設(shè)有與第一觸點(4 )和第二觸點(5 )相對應(yīng)的觸片，所述第一觸點(4 )，第二觸點(5 )及觸片分別與安裝在托盤(I)內(nèi)的電路相連；當(dāng)手柄(2)相對托盤(I)擺動，擠壓第一觸點(4)與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出左轉(zhuǎn)信號，擠壓第二接觸點(5)與觸片接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出右轉(zhuǎn)信號。
2.如權(quán)利要求1所述的車把遙控器，其特征在于，所述車把遙控器還包括與托盤(I)活動連接的第二手柄(6);所述第二手柄(6)包括固定軸(7)和嵌套在固定軸(7)上的旋轉(zhuǎn)柄(8)，所述旋轉(zhuǎn)柄(8)能相對固定軸(7)做圓周運動。
3.如權(quán)利要求2所述的車把遙控器，其特征在于，所述固定軸(7)包括順次連接的第一固定軸(9)，第二固定軸(10)和第三固定軸(11);所述第三固定軸(11)嵌套在旋轉(zhuǎn)柄(8)內(nèi)，所述第二固定軸(10)部分嵌套在旋轉(zhuǎn)柄(8)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的車把遙控器，其特征在于，所述第二固定軸(10)上設(shè)有與電路連接的第三觸點(12 )，第四觸點(13 )和第五觸點(14 )，所述旋轉(zhuǎn)柄(8 )上設(shè)有與電路連接的觸頭(15 );當(dāng)觸頭(15 )與第三觸點(12 )接觸時，觸發(fā)電路發(fā)出前進信號，當(dāng)觸頭(15 )與第四觸點(13)接觸時，觸發(fā)后退信號，當(dāng)觸頭(15)與第五觸點(14)接觸時，不觸發(fā)電路。
5.如權(quán)利要求2所述的車把遙控器，其特征在于，所述手柄(2)和第二手柄(6)與托盤(I)接近的一端還包括手柄端頭(16)，所述手柄端頭(16)與手柄(2) —體成型；所述手柄端頭(16)與固定軸(7)—體成型；所述第一觸點(4)和第二觸點(5)設(shè)置在手柄端頭(16)上。
6.如權(quán)利要求1所述的車把遙控器，其特征在于，所述手柄(2)與固定板(3)之間設(shè)有復(fù)位元件(17)。
7.如權(quán)利要求2所述的車把遙控器，其特征在于，所述第二手柄(6)與固定板(3)之間設(shè)有復(fù)位元件(17)。
8.如權(quán)利要求6-7任一所述的車把遙控器，其特征在于，所述復(fù)位元件(17)為彈簧。
9.如權(quán)利要求1-2任一所述的車把遙控器，其特征在于，所述托盤(I)上還設(shè)有轉(zhuǎn)動銷(18),所述活動連接為通過轉(zhuǎn)動銷(18)活動連接。
10.如權(quán)利要求4所述的車把遙控器，其特征在于，所述觸頭(15)為簧片觸頭。
【文檔編號】B62K23/02GK203714106SQ201420094774
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】張坤廣 申請人:張坤廣