房車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了房車，其車房部分包括：鋼質(zhì)龍骨、墻插板、頂插板及底插板；鋼質(zhì)龍骨的垂直桿側(cè)壁開設(shè)軸向插槽及水平插槽，墻插板通過軸向插槽與鋼制龍骨固定連接；頂插板及底插板通過水平插槽與鋼制龍骨固定連接。解決了房車中車房結(jié)構(gòu)不宜調(diào)整的問題。從而本實(shí)用新型通過整體龍骨配合組合板的拼插方式，可根據(jù)實(shí)際使用中或設(shè)計(jì)中的需要，對(duì)房車中車房的結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體改造和調(diào)整。并在調(diào)整過程中，不會(huì)破壞房車的總體結(jié)構(gòu)，并可對(duì)房車的密封性、安全性給予改進(jìn)，使房車的舒適性提高，維修成本降低。
【專利說明】房車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及房車的制造及配件加工領(lǐng)域，特別涉及房車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，郊游及旅行成為了人們?nèi)粘；顒?dòng)的部分。因此，房車被越來越多的人群所認(rèn)可及使用，其保有量逐年提高?，F(xiàn)有的房車在制造過程中，其車房部分要整體制造，不僅造價(jià)較高而且在房車制造后，就無法對(duì)房車的局部構(gòu)造進(jìn)行改造，影響了房車的設(shè)計(jì)及改進(jìn)方面的靈活性，提高了房車的使用成本。從而，在現(xiàn)有房車的使用過程中，當(dāng)需要對(duì)房車進(jìn)行局部改造時(shí)，就需要對(duì)房車的原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，不僅影響了房車的密封性，而且也降低了房車的安全性、可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，房車中車房結(jié)構(gòu)不宜調(diào)整的問題，本實(shí)用新型中提供了一種房車。
[0004]本實(shí)用新型提供的房車。包括，車房，其特征在于，所述車房包括:鋼質(zhì)龍骨、墻插板、頂插板及底插板；所述鋼質(zhì)龍骨的垂直桿側(cè)壁，開設(shè)軸向插槽、上側(cè)水平插槽及下側(cè)水平插槽，所述墻插板通過所述軸向插槽與所述鋼制龍骨固定連接；所述頂插板通過所述上側(cè)水平插槽與所述鋼制龍骨固定連接；所述底插板通過所述下側(cè)水平插槽與所述鋼制龍骨固定連接。
[0005]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，還包括:巖棉板，所述巖棉板與所述墻插板、頂插板及底插板的內(nèi)面固定連接。
[0006]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述墻插板包括:內(nèi)墻插板及外墻插板；所述垂直桿的軸向插槽為平行插槽，所述內(nèi)墻插板及外墻插板通過所述平行槽與鋼制龍骨連接。
[0007]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述墻插板、頂插板或底插板包括:主體鋼架及填充物，所述填充物填充于所述主體鋼架的支撐空隙中。
[0008]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述主體鋼架的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件為50 X 50mm、80 X 50mm或80 X 80mm的方鋼；所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的間距為600 X 600mm ;所述填充物材料為，玻璃纖維巖棉；所述填充物的填充厚度為50mm或80mm。
[0009]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，在所述墻插板、頂插板或底插板的主體鋼架的車內(nèi)朝向側(cè)，依次固定連接:隔熱層、固定層及裝飾層；所述隔熱層材料為單面或雙面隔熱錫紙；所述固定層材料為歐松板；所述歐松板，厚度為9?12mm ;所述裝飾層材料為樟子松桑拿板，所述樟子松桑拿板厚度為12?15mm。
[0010]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，還包括:吊環(huán)，所述吊環(huán)與所述墻插板、頂插板及底插板的主體鋼架活動(dòng)連接。
[0011]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述吊環(huán)的形狀為三角形吊環(huán)，所述三角形吊環(huán)的一邊與所述主體鋼架活動(dòng)連接。[0012]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述軸向插槽、上側(cè)水平插槽及下側(cè)水平插槽的接插面上貼附阻尼帶，所述阻尼帶上包括均勻開設(shè)的通孔。
[0013]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述鋼質(zhì)龍骨的截面為方形截面；所述方形截面為80 X 80mm 或 100 X 100mm。
[0014]由此可知，本實(shí)用新型中的房車，通過整體龍骨配合插板的拼插方式，可根據(jù)實(shí)際使用中或設(shè)計(jì)中的需要，對(duì)房車中車房的結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體改造和調(diào)整。并在調(diào)整過程中，不會(huì)破壞房車的總體結(jié)構(gòu)，并可對(duì)房車的密封性、安全性給予改進(jìn)，使房車的舒適性提高，維修成本降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，房車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，房車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，墻插板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，墻插板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，墻插板、頂插板及底插板的一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，墻插板、頂插板及底插板的另一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式中，墻插板、頂插板及底插板的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖1?7本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1中，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的房車所示。房車的整體結(jié)構(gòu)包括，車體及車房，其中，車房部分的結(jié)構(gòu)包括:鋼質(zhì)龍骨10、墻插板20、頂插板30及底插板40。鋼質(zhì)龍骨10的整體包括，底邊框架102及四邊垂直桿101，作為車房部分的整體支撐結(jié)構(gòu)，底部與車體固定連接。其鋼質(zhì)龍骨10的整體結(jié)構(gòu)可由方形或圓形的鋼材焊接加工而成。如圖2所示，在鋼質(zhì)龍骨10的一個(gè)立柱101的側(cè)方11，沿龍骨的延伸方向開設(shè)軸向插槽21、在鋼質(zhì)龍骨10的另一側(cè)方12沿龍骨的延伸方向開設(shè)軸向插槽31，在側(cè)方12的上側(cè)和下側(cè)分別開設(shè)上側(cè)水平插槽41及下側(cè)水平插槽42。墻插板20通過插槽31與鋼制龍骨10的立柱101固定連接；另一墻插板可通過插槽21與鋼制龍骨10的立柱101固定連接。頂插板30可通過插槽41與鋼制龍骨10的立柱101固定連接，底插板40可通過插槽42與鋼制龍骨10的立柱101固定連接。其他三個(gè)立柱的開槽彼此對(duì)應(yīng)，從而對(duì)墻插板20、頂插板30及底插板40進(jìn)行固定。為使墻插板20、頂插板30及底插板40在與鋼質(zhì)龍骨10接插后更為平穩(wěn)，在軸向插槽21、31、水平插槽41及下側(cè)水平插槽42的接插面上還可貼附阻尼帶，阻尼帶上包括均勻開設(shè)的通孔，其中，阻尼帶的材料可優(yōu)選為聚酯材料，材料厚度可優(yōu)選為I?5_。
[0024]因此，在需要對(duì)房車進(jìn)行整體組裝時(shí)，可先將鋼質(zhì)龍骨10與車體固定，然后將墻插板20、頂插板30及底插板40與鋼質(zhì)龍骨10相固定連接，從而完成對(duì)車房的組裝，當(dāng)需要對(duì)房車的局部進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可通過對(duì)墻插板20、頂插板30及底插板40的調(diào)整給予實(shí)現(xiàn)，而不用對(duì)車房的整體結(jié)構(gòu)改造，同時(shí)，當(dāng)局部需要更換時(shí)，也可對(duì)局部的插板進(jìn)行更換，大大降低了使用及維修成本。
[0025]為使房車在組裝后，可具有更好的保溫效果，在本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，如圖3所示，在墻插板20、頂插板30及底插板40的內(nèi)面(B卩車內(nèi)朝向面103)，還可固定巖棉板50。從而增加了各種插板的隔熱性能，提高了房車的舒適度。
[0026]為使墻插板更易安裝，并且在墻插板中設(shè)置電路裝置，在本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，墻插板20包括:內(nèi)插板及外插板。鋼制龍骨10的垂直立柱桿101的側(cè)方對(duì)應(yīng)開設(shè)平行插槽，即軸向插槽21、31為平行插槽(圖中未示出)，從而使內(nèi)墻插板與外墻插板通過垂直立柱桿101上的平行槽與鋼制龍骨10連接。
[0027]為使房車在使用過程中的保溫效果更好，在本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，如圖3所示,在墻插板20、頂插板30或底插板40中包括:主體鋼架及填充物,填充物填充于主體鋼架的支撐空隙中。下述，以墻插板為例對(duì)此結(jié)構(gòu)給予說明。例如，墻插板20中包括，主體鋼架22及在主體鋼架22中填充填充物23。進(jìn)一步，為使墻插板20、頂插板30及底插板40的受力更為均勻，如圖5、6所示，其主體鋼架的結(jié)構(gòu)優(yōu)選為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，例如，墻插板20的主體鋼架22為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件優(yōu)選為50X50mm的方鋼、為80X50mm的方鋼或80X80mm的方鋼；間距為600X600mm ;其填充物材料為，玻璃纖維巖棉；填充物的填充厚度為 50mm 或 80mm。
[0028]為進(jìn)一步提高隔熱效果，在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中，如圖4所示，以墻插板為例對(duì)此結(jié)構(gòu)給予說明，例如，在墻插板20主體鋼架10的車內(nèi)朝向面103 (即在墻體安裝后，朝向車內(nèi)的面)還依次固定連接:隔熱層61、固定層62及裝飾層63。其中，隔熱層61靠近主體鋼架10側(cè)設(shè)置，隔熱層61的材料可優(yōu)選為單面或雙面錫紙材料。固定層62的材料可優(yōu)選厚度為9?12_的歐松板。裝飾層63的材料可優(yōu)選厚度為12?15_的樟子松桑拿板。
[0029]為使房車在安裝時(shí)更為簡(jiǎn)便，在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中，還包括:吊環(huán)70，吊環(huán)70與墻插板20、頂插板30及底插板40的主體鋼架活動(dòng)連接。下述，以墻插板為例對(duì)此結(jié)構(gòu)給予說明，如圖7所示，例如，墻插板20的主體鋼架22上還固定連接吊環(huán)70，其吊環(huán)的具體形狀可為圖示的三角形吊環(huán)，三角形吊環(huán)的一邊與主體鋼架活動(dòng)連接，吊環(huán)的環(huán)鋼材直徑為10?20mm。從而便于墻插板20、頂插板30及底插板40的安裝及拆卸。
[0030]由此可知，本實(shí)用新型中的房車通過整體龍骨配合組合板的拼插方式，可根據(jù)實(shí)際使用中或設(shè)計(jì)中的需要，對(duì)房車中車房的結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體改造和調(diào)整。并在調(diào)整過程中，不會(huì)破壞房車的總體結(jié)構(gòu)，并可對(duì)房車的密封性、安全性給予改進(jìn)，使房車的舒適性提高，維修成本降低。
[0031]通過以上實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了進(jìn)一步揭示，但是本實(shí)用新型的范圍并不局限于此，在不偏離本實(shí)用新型構(gòu)思的條件下，以上各實(shí)現(xiàn)步驟可用所屬【技術(shù)領(lǐng)域】人員了解的相似或等同實(shí)現(xiàn)步驟來替換。
【權(quán)利要求】
1.房車，包括，車房，其特征在于，所述車房包括:鋼質(zhì)龍骨、墻插板、頂插板及底插板；所述鋼質(zhì)龍骨的垂直桿側(cè)壁，開設(shè)軸向插槽、上側(cè)水平插槽及下側(cè)水平插槽，所述墻插板通過所述軸向插槽與所述鋼制龍骨固定連接；所述頂插板通過所述上側(cè)水平插槽與所述鋼制龍骨固定連接；所述底插板通過所述下側(cè)水平插槽與所述鋼制龍骨固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的房車，其特征在于，還包括:巖棉板，所述巖棉板與所述墻插板、頂插板及底插板的內(nèi)面固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的房車，其特征在于，所述墻插板包括:內(nèi)墻插板及外墻插板；所述垂直桿的軸向插槽為平行插槽，所述內(nèi)墻插板及外墻插板通過所述平行槽與鋼制龍骨連接。
4.如權(quán)利要求1所述的房車，其特征在于，所述墻插板、頂插板或底插板包括:主體鋼架及填充物，所述填充物填充于所述主體鋼架的支撐空隙中。
5.如權(quán)利要求4所述的房車，其特征在于，所述主體鋼架的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件為50X50mm、80X50mm或80X80mm的方鋼；所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的間距為600X600mm ;所述填充物材料為,玻璃纖維巖棉；所述填充物的填充厚度為50mm或80mm。
6.如權(quán)利要求4所述的房車，其特征在于，在所述墻插板、頂插板或底插板的主體鋼架的車內(nèi)朝向側(cè)，還依次固定連接:隔熱層、固定層及裝飾層；所述隔熱層材料為單面或雙面隔熱錫紙；所述固定層材料為歐松板；所述歐松板，厚度為9?12mm ;所述裝飾層材料為樟子松桑拿板，所述樟子松桑拿板厚度為12?15mm。
7.如權(quán)利要求4所述的房車，其特征在于，還包括:吊環(huán)，所述吊環(huán)與所述墻插板、頂插板及底插板的主體鋼架活動(dòng)連接。
8.如權(quán)利要求7所述的房車，其特征在于，所述吊環(huán)的形狀為三角形吊環(huán)，所述三角形吊環(huán)的一邊與所述主體鋼架活動(dòng)連接。
9.如權(quán)利要求1所述的房車，其特征在于，所述軸向插槽、上側(cè)水平插槽及下側(cè)水平插槽的接插面上貼附阻尼帶，所述阻尼帶上包括均勻開設(shè)的通孔。
10.如權(quán)利要求1所述的房車，其特征在于，所述鋼質(zhì)龍骨的截面為方形截面；所述方形截面為 80 X 80mm 或 100 X 100mm。
【文檔編號(hào)】B62D27/00GK203805777SQ201420112983
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】于堅(jiān) 申請(qǐng)人:北京美標(biāo)裝飾有限公司