一種結構強度高的客車車身的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種結構強度高的客車車身，它包括底盤、殼體和骨架，殼體固定裝配在底盤上，該骨架由復數(shù)個上下縱梁和復數(shù)個前后橫梁固定連接構成，相鄰的兩個該上下縱梁之間通過復數(shù)個平行布置的前后橫梁固定連接為一體；該上下縱梁呈n字形且一體成型，所有上下縱梁平行排布，該上下縱梁的兩端均固定裝配在該底盤上，上下縱梁的外側面貼合連接該殼體的內壁，該上下縱梁與該殼體固定連接。本實用新型的客車車身采用一體式的上下縱梁，有效地提高了車身的結構強度，使得車身更耐沖擊，有效降低客車受碰撞或者翻滾時車身的變形率，降低客車的維修成本，也很好地保護乘客的人身安全。
【專利說明】一種結構強度高的客車車身
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種客車的車身結構，特別是指一種結構強度高的客車車身。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的客車車身的上下縱梁均由頂架和兩個側架固定拼接而成，這樣的車身結構強度較低，車身受到碰撞或者車身發(fā)生翻滾時，車身容易發(fā)生變形，導致客車的維修率高，使用成本高；而發(fā)生事故時，該結構的車身難以很好地保護乘客，變形的車身也常給事故的營救造成較大的障礙，延長營救時間，危害乘客的生命。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供一種結構強度高的客車車身，以克服現(xiàn)有的客車車身上下縱梁結構強度不理想，車身易變形，影響乘客人身安全以及提高了客車的維修率和使用成本的問題。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]結構強度高的客車車身，包括底盤和殼體，殼體固定裝配在底盤上；還包括骨架，該骨架由復數(shù)個上下縱梁和復數(shù)個前后橫梁固定連接構成，相鄰的兩個該上下縱梁之間通過復數(shù)個平行布置的前后橫梁固定連接為一體；該上下縱梁呈η字形且一體成型，所有上下縱梁平行排布。該上下縱梁的兩端均固定裝配在所述底盤上，優(yōu)選通過塞焊的固定連接方式。上下縱梁的外側面貼合連接所述殼體的內壁，該上下縱梁與該殼體固定連接，上下縱梁與殼體優(yōu)選通過螺栓塞焊固定的方式連接。
[0006]由上述對本實用新型結構的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型的客車車身采用一體式的上下縱梁，有效地提高了車身的結構強度，使得車身更耐沖擊，有效降低客車受碰撞或者翻滾時車身的變形率，降低客車的維修成本，也很好地保護乘客的人身安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為客車車身上下縱梁結構的左視結構示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的上下縱梁的主視結構示意圖。
[0009]圖3為圖2中的局部X的放大圖。
[0010]圖4為圖1中客車車身俯視局部結構示意圖。
[0011]圖5為拆分式上下縱梁結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面參照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0013]參照圖1，結構強度高的客車車身，包括底盤I和殼體2，殼體2固定裝配在底盤I上。繼續(xù)參照圖1，車身還包括骨架3，該骨架3由復數(shù)個上下縱梁31和復數(shù)個前后橫梁32固定連接構成，相鄰的兩個該上下縱梁31之間通過復數(shù)個平行布置的前后橫梁32固定連接為一體，；該上下縱梁31呈η字形且一體成型，所有上下縱梁31平行排布。參照圖1、圖2，該上下縱梁31的兩端均固定裝配在所述底盤I上；當然在車身上遇到門4的結構時，上下縱梁31的一端與底盤I連接，另一端則與門4的上沿41固定連接；另外，參照圖1、圖4、圖5，車身上若因特殊結構阻擋而不能設置完整的上下縱梁31，則可以將兩個組合件311、312通過前后橫梁32固定連接為一體構成上下縱梁31，這樣的結構也能很好地保證結構強度。參照圖2、圖3，為提高上下縱梁31與底盤I的連接強度，優(yōu)選兩者通過塞焊的固定連接方式。繼續(xù)參照圖2、圖3，上下縱梁31的外側面貼合連接所述殼體2的內壁，該上下縱梁31與該殼體2固定連接，上下縱梁31與殼體2優(yōu)選通過螺栓32塞焊固定的方式連接，上下縱梁31與殼體2緊密貼合固定連接，這有利于提高殼體2的結構強度，這使得車身的整體結構強度得到進一步的提升。本實用新型的客車車身采用一體式的上下縱梁31，有效地提高了車身的結構強度，使得車身更耐沖擊，有效降低客車受碰撞或者翻滾時車身的變形率，降低客車的維修成本，也很好地保護乘客的人身安全。
[0014]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【權利要求】
1.一種結構強度高的客車車身，包括底盤和殼體，殼體固定裝配在底盤上，其特征在于:還包括骨架，該骨架由復數(shù)個上下縱梁和復數(shù)個前后橫梁固定連接構成，相鄰的兩個該上下縱梁之間通過復數(shù)個平行布置的前后橫梁固定連接為一體；該上下縱梁呈η字形且一體成型，所有上下縱梁平行排布，該上下縱梁的兩端均固定裝配在所述底盤上，上下縱梁的外側面貼合連接所述殼體的內壁，該上下縱梁與該殼體固定連接。
2.如權利要求1所述的一種結構強度高的客車車身，其特征在于:所述上下縱梁與所述殼體通過螺栓塞焊固定。
3.如權利要求1所述的一種結構強度高的客車車身，其特征在于:所述上下縱梁與所述底盤塞焊連接。
【文檔編號】B62D31/02GK203714000SQ201420130044
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權日:2014年3月21日
【發(fā)明者】張國忠 申請人:西虎汽車工業(yè)有限公司