可調(diào)遮擋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)遮擋板，包括前固定桿、后固定桿、設(shè)置在所述前固定桿上的多個(gè)前擋板及設(shè)置在所述后固定桿上的多個(gè)后擋板，相鄰兩個(gè)所述前擋板之間有空隙，所述后擋板的位置和所述空隙的位置相應(yīng)。本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)遮擋板，能夠安裝在電動(dòng)車或摩托車上，可以在需要的時(shí)候降低高度。
【專利說明】可調(diào)遮擋板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車和摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種用于擋風(fēng)的可調(diào) 式遮擋板。

【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)車和摩托車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生氣流吹在駕駛者的身上及臉上，為此，很多 電動(dòng)車和摩托車在其前端會(huì)設(shè)置有遮擋板，最常見的遮擋板就是一塊有機(jī)玻璃板，專利申 請?zhí)朇N 201210323241. 0、申請日2012-9-4的中國發(fā)明專利公開了一種電動(dòng)車，其包括車 架，由主構(gòu)架、車座構(gòu)架、車頂構(gòu)架、以及風(fēng)擋支承部組成；主構(gòu)架，由與頭管的后部連成一 體的收容電池的電池盒和與此電池盒的后部連成一體的車座立柱構(gòu)成；車座構(gòu)架，按與車 座立柱的上端連結(jié)成一體，對車座進(jìn)行保持的方式構(gòu)成；車頂構(gòu)架，按從車座構(gòu)架的后端立 起，對車頂?shù)暮蠖诉M(jìn)行支承的方式構(gòu)成；風(fēng)擋支承部，朝前方突設(shè)在頭管上，按對風(fēng)擋和被 配置在該風(fēng)擋的前面?zhèn)鹊那罢諢暨M(jìn)行支承的方式構(gòu)成。該發(fā)明專利就在車體的前端就設(shè)置 了一塊風(fēng)擋(遮擋板)。
[0003] 但是，現(xiàn)有的遮擋板都是整體式的，在使用的過程中，一單遇到大風(fēng)等情況，需要 拆卸下遮擋板的時(shí)候，需要專用工具配合，而且拆卸下來的遮擋板也沒有地方放置，十分不 便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種可調(diào)遮擋板，其結(jié)構(gòu)簡 單、使用方便，可以在需要的時(shí)候降低高度。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：可調(diào)遮擋板，包括前固定 桿、后固定桿、設(shè)置在所述前固定桿上的多個(gè)前擋板及設(shè)置在所述后固定桿上的多個(gè)后擋 板，相鄰兩個(gè)所述前擋板之間有空隙，所述后擋板的位置和所述空隙的位置相應(yīng)。
[0006] 作為優(yōu)選，所述空隙的寬度和所述后擋板寬度相等、長度相等。
[0007] 作為優(yōu)選，所述前固定桿包括前下固定桿、鉸接在所述前下固定桿上的前上固定 桿及用于將鉸接的所述前下固定桿和所述前上固定桿固定起來的第一插銷，所述后固定桿 包括后下固定桿、鉸接在所述后下固定桿上的后上固定桿及用于將鉸接的所述后下固定桿 和所述后上固定桿固定起來的第二插銷。
[0008] 作為優(yōu)選，所述第一插銷包括第一插頭、第一拉桿及設(shè)置在所述第一插頭和第一 拉桿之間的第一阻擋環(huán)，所述前上固定桿設(shè)有和所述第一插頭配合的第一插孔，所述前下 固定桿設(shè)有和所述第一阻擋環(huán)配合的第一安裝孔，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)有套裝在所述第一 拉桿上的第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧產(chǎn)生的彈簧力作用在所述第一阻擋環(huán)上使得所 述第一插頭插接在所述第一插孔內(nèi)；所述第二插銷包括第二插頭、第二拉桿及設(shè)置在所述 第二插頭和第二拉桿之間的第二阻擋環(huán)，所述后上固定桿設(shè)有和所述第二插頭配合的第二 插孔，所述后下固定桿設(shè)有和所述第二阻擋環(huán)配合的第二安裝孔，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有 套裝在所述第二拉桿上的第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧產(chǎn)生的彈簧力作用在所述第二 阻擋環(huán)上使得所述第二插頭插接在所述第二插孔內(nèi)。
[0009] 作為優(yōu)選，所述前擋板包括前套管、前固定板及前鎖緊裝置。
[0010] 作為優(yōu)選，所述前鎖緊裝置包括設(shè)置在所述前套管上端面的螺孔、和所述螺孔相 通的前容納腔、和所述前套管內(nèi)孔相通的前側(cè)向開口、設(shè)置在所述前側(cè)向開口內(nèi)的第一彈 性片、螺接在所述螺孔上的第一螺釘及位于所述前容納腔內(nèi)并和所述第一螺釘固定連接的 第一錐形體，當(dāng)所述第一錐形體向下移動(dòng)對所述第一彈性片進(jìn)行擠壓時(shí)，所述第一彈性片 向前套管內(nèi)孔的方向產(chǎn)生形變以實(shí)現(xiàn)所述前套管和所述前固定桿的鎖緊。
[0011] 作為優(yōu)選，所述第一彈性片下端和所述前側(cè)向開口固定連接。
[0012] 作為優(yōu)選，所述后擋板包括后套管、后固定板及后鎖緊裝置。
[0013] 作為優(yōu)選，所述后鎖緊裝置包括設(shè)置在所述后套管上端面的上螺孔、和所述上螺 孔相通的后容納腔、和所述后套管內(nèi)孔相通的后側(cè)向開口、設(shè)置在所述后側(cè)向開口內(nèi)的第 二彈性片、螺接在所述上螺孔上的第二螺釘及位于所述后容納腔內(nèi)并和所述第二螺釘固定 連接的第二錐形體。
[0014] 作為優(yōu)選，所述第二彈性片下端和所述后側(cè)向開口固定連接。
[0015] 本實(shí)用新型有益效果在于：
[0016] 本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)遮擋板，能夠安裝在電動(dòng)車或摩托車上，可以在需要的時(shí)候 降低高度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：
[0018] 圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2為圖1的左視圖；
[0020] 圖3為前固定桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4為后固定桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖5為前擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖6為后擋板結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
[0025] 實(shí)施例，見附圖1、2、3、4、5、6,可調(diào)遮擋板，包括前固定桿1、后固定桿2、設(shè)置在所 述前固定桿1上的多個(gè)前擋板3及設(shè)置在所述后固定桿2上的多個(gè)后擋板4,相鄰兩個(gè)所述 前擋板3之間有空隙5,所述后擋板4的位置和所述空隙5的位置相應(yīng)，前固定桿1和后固 定桿2交錯(cuò)設(shè)置，兩者之間在寬度方向上是錯(cuò)位的，有間距，間距在l-2cm，空隙5的寬度和 所述后擋板4寬度相等、長度相等，這樣，前擋板和后擋板交錯(cuò)設(shè)置，在后擋板之間也形成 了空隙，在需要的時(shí)候，將前擋板和都擋板都降下來，空隙消失，整個(gè)遮擋板的高度就降低 了，十分方便；前擋板、后擋板可以采用螺釘和前固定桿、后固定桿固定連接，也可以采用別 的方式。
[0026] 進(jìn)一步的，所述前固定桿1包括前下固定桿101、鉸接在所述前下固定桿101上的 前上固定桿102,前下固定桿設(shè)有開口，前上固定桿就鉸接在這個(gè)開口內(nèi)，前下固定桿底部 和車體固定連接，同時(shí)，還設(shè)有第一插銷103,第一插銷的作用，是將前上固定桿和前下固定 桿固定起來，在遮擋板降低高度的時(shí)候，將插銷拔出，前上固定桿能夠向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)收起，同樣 的，所述后固定桿2包括后下固定桿201、絞接在所述后下固定桿201上的后上固定桿202 及用于將鉸接的所述后下固定桿201和所述后上固定桿202固定起來的第二插銷203,第二 插銷將后上固定桿和后下固定桿固定起來，在遮擋板降低高度的時(shí)候，將第二插銷拔出，后 上固定桿能夠向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027] 進(jìn)一步的，所述第一插銷103包括第一插頭10301、第一拉桿10302及設(shè)置在所述 第一插頭10301和第一拉桿10302之間的第一阻擋環(huán)10303,所述前上固定桿102設(shè)有和所 述第一插頭10301配合的第一插孔10201，所述前下固定桿101設(shè)有所述第一阻擋環(huán)10303 配合的第一安裝孔10101，所述第一安裝孔10101內(nèi)設(shè)有套裝在所述第一拉桿10302上的 第一壓縮彈簧104,所述第一壓縮彈簧104產(chǎn)生的彈簧力作用在所述第一阻擋環(huán)10303上 使得所述第一插頭10301插接在所述第一插孔10201內(nèi)；所述第二插銷203包括第二插頭 20301、第二拉桿20302及設(shè)置在所述第二插頭20301和第二拉桿20302之間的第二阻擋環(huán) 20303,所述后上固定桿202設(shè)有和所述第二插頭20301配合的第二插孔20201，所述后下 固定桿201設(shè)有和所述第二阻擋環(huán)20303配合的第二安裝孔20101，所述第二安裝孔20101 內(nèi)設(shè)有套裝在所述第二拉桿20302上的第二壓縮彈簧204,所述第二壓縮彈簧204產(chǎn)生的彈 簧力作用在所述第二阻擋環(huán)20303上使得所述第二插頭20301插接在所述第二插孔20201 內(nèi)。
[0028] 在本實(shí)施放射狀，所述前擋板3包括前套管301、前固定板302及前鎖緊裝置303。
[0029] 所述前鎖緊裝置303包括設(shè)置在所述前套管301上端面的螺孔30301、和所述螺孔 30301相通的前容納腔30302、和所述前套管301內(nèi)孔相通的前側(cè)向開口 30303、設(shè)置在所述 前側(cè)向開口 30303內(nèi)的第一彈性片30304、螺接在所述螺孔30301上的第一螺釘30305及位 于所述前容納腔30302內(nèi)并和所述第一螺釘30305固定連接的第一錐形體30306,當(dāng)所述第 一錐形體30306向下移動(dòng)對所述第一彈性片30304進(jìn)行擠壓時(shí)，所述第一彈性片30304向 前套管301內(nèi)孔的方向產(chǎn)生形變以實(shí)現(xiàn)所述前套管301和所述前固定桿1的鎖緊；所述第 一彈性片30304下端和所述前側(cè)向開口 30303固定連接。在工作的時(shí)候，第一螺釘帶動(dòng)第 一錐形體向下移動(dòng)，對第一彈性片進(jìn)行擠壓，是的第一彈性片產(chǎn)生變形，這個(gè)變形使得第一 彈性片部分凸入前套管301內(nèi)孔中，對前固定桿1鎖緊。同樣的，所述后擋板4包括后套管 401、后固定板402及后鎖緊裝置403 ;所述后鎖緊裝置403包括設(shè)置在所述后套管401上端 面的上螺孔40301、和所述上螺孔40301相通的后容納腔40302、和所述后套管401內(nèi)孔相 通的后側(cè)向開口 40303、設(shè)置在所述后側(cè)向開口 40303內(nèi)的第二彈性片40304、螺接在所述 上螺孔40301上的第二螺釘40305及位于所述后容納腔40302內(nèi)并和所述第二螺釘40305 固定連接的第二錐形體40306 ;所述第二彈性片40304下端和所述后側(cè)向開口 40303固定 連接，第二彈性片對后固定桿的鎖緊，和第一彈性片相同。
【權(quán)利要求】
1. 可調(diào)遮擋板，其特征在于：包括前固定桿（1)、后固定桿（2)、設(shè)置在所述前固定桿 (1)上的多個(gè)前擋板（3)及設(shè)置在所述后固定桿（2)上的多個(gè)后擋板（4)，相鄰兩個(gè)所述前 擋板（3)之間有空隙（5)，所述后擋板（4)的位置和所述空隙（5)的位置相應(yīng)；所述前固定桿 (1)包括前下固定桿（101)、鉸接在所述前下固定桿（101)上的前上固定桿（102)及用于將 鉸接的所述前下固定桿（101)和所述前上固定桿（102)固定起來的第一插銷（103)，所述后 固定桿（2)包括后下固定桿（201 )、絞接在所述后下固定桿（201)上的后上固定桿（202)及 用于將鉸接的所述后下固定桿（201)和所述后上固定桿（202)固定起來的第二插銷（203)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述空隙（5)的寬度和所述后擋板 (4)寬度相等、長度相等。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述第一插銷（103)包括第一插 頭（10301)、第一拉桿（10302)及設(shè)置在所述第一插頭（10301)和第一拉桿（10302)之間 的第一阻擋環(huán)（10303)，所述前上固定桿（102)設(shè)有和所述第一插頭（10301)配合的第一 插孔（10201)，所述前下固定桿（101)設(shè)有和所述第一阻擋環(huán)（10303)配合的第一安裝孔 (10101 )，所述第一安裝孔（10101)內(nèi)設(shè)有套裝在所述第一拉桿（10302)上的第一壓縮彈 簧（104)，所述第一壓縮彈簧（104)產(chǎn)生的彈簧力作用在所述第一阻擋環(huán)（10303)上使得 所述第一插頭（10301)插接在所述第一插孔（10201)內(nèi)；所述第二插銷（203)包括第二插 頭（20301)、第二拉桿（20302)及設(shè)置在所述第二插頭（20301)和第二拉桿（20302)之間 的第二阻擋環(huán)（20303)，所述后上固定桿（202)設(shè)有和所述第二插頭（20301)配合的第二 插孔（20201)，所述后下固定桿（201)設(shè)有和所述第二阻擋環(huán)（20303)配合的第二安裝孔 (20101)，所述第二安裝孔（20101)內(nèi)設(shè)有套裝在所述第二拉桿（20302)上的第二壓縮彈簧 (204)，所述第二壓縮彈簧（204)產(chǎn)生的彈簧力作用在所述第二阻擋環(huán)（20303)上使得所述 第二插頭（20301)插接在所述第二插孔（20201)內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述前擋板（3)包括前套 管（301)、前固定板（302 )及前鎖緊裝置（303 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述前鎖緊裝置（303)包括設(shè)置 在所述前套管（301)上端面的螺孔（30301)、和所述螺孔（30301)相通的前容納腔（30302)、 和所述前套管（301)內(nèi)孔相通的前側(cè)向開口（30303)、設(shè)置在所述前側(cè)向開口（30303)內(nèi)的 第一彈性片（30304)、螺接在所述螺孔（30301)上的第一螺釘（30305)及位于所述前容納腔 (30302)內(nèi)并和所述第一螺釘（30305)固定連接的第一錐形體（30306)，當(dāng)所述第一錐形體 (30306)向下移動(dòng)對所述第一彈性片（30304)進(jìn)行擠壓時(shí)，所述第一彈性片（30304)向前套 管（301)內(nèi)孔的方向產(chǎn)生形變以實(shí)現(xiàn)所述前套管（301)和所述前固定桿（1)的鎖緊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述第一彈性片（30304)下端和所 述前側(cè)向開口（30303)固定連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述后擋板（4)包括后套 管（401)、后固定板（402)及后鎖緊裝置（403)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述后鎖緊裝置（403)包括設(shè) 置在所述后套管（401)上端面的上螺孔（40301)、和所述上螺孔（40301)相通的后容納腔 (40302) 、和所述后套管（401)內(nèi)孔相通的后側(cè)向開口（40303)、設(shè)置在所述后側(cè)向開口 (40303) 內(nèi)的第二彈性片（40304)、螺接在所述上螺孔（40301)上的第二螺釘（40305)及位 于所述后容納腔（40302)內(nèi)并和所述第二螺釘（40305)固定連接的第二錐形體（40306)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可調(diào)遮擋板，其特征在于：所述第二彈性片（40304)下端和所 述后側(cè)向開口（40303)固定連接。
【文檔編號(hào)】B62J17/04GK203888944SQ201420135830
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】沈阿慶 申請人:沈阿慶