電動車防護(hù)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電動車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車防護(hù)架，包括車把、車架、車筐架、車叉架、車管、固定器、踏板、電池固定架、電池、車筐架、車筐架、車筐、架臂A、鉸點(diǎn)A、架臂B、前車軸、架臂C、架臂D、鉸點(diǎn)B、架臂E、架臂F、鉸點(diǎn)C、LED燈、燈架、前泥板、前車輪、前泥板支撐、擋泥皮、前叉，所述架臂C在所述車燈的上面，所述架臂C的一端連接所述固定器，所述架臂C的另一端連接所述架臂D，所述架臂D、架臂E鉸接于所述鉸點(diǎn)B，所述架臂E連接所述架臂F，所述架臂F、架臂A鉸接于所述鉸點(diǎn)C，架臂A、架臂B鉸接于所述鉸點(diǎn)A，所述架臂B連接所述前車軸。
【專利說明】電動車防護(hù)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車防護(hù)架。

【背景技術(shù)】
[0002]最近幾年的夏天，強(qiáng)降雨天氣越來越多，多地也對此發(fā)出過黃色預(yù)警。降雨天氣雖然將悶熱氛圍一掃而光，天氣明顯會涼爽了不少，空氣的質(zhì)量因?yàn)榻涤甑某霈F(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。不過雨天也造成一部分地區(qū)出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，比如地勢較低洼地區(qū)的情況就不容樂觀，部分群眾需要積極轉(zhuǎn)移。
[0003]城市因?yàn)榈叵戮卸氯F(xiàn)象，導(dǎo)致部分街道路面有大量的積水。其實(shí)在這樣的情況下，相關(guān)部門除了應(yīng)該好好對檢查井進(jìn)行按時(shí)檢查疏通外，還應(yīng)該加裝檢查窨井防墜網(wǎng)，以便保證相關(guān)工作人員和出行市民的安全。因?yàn)槎嗟卦谟晏斐霈F(xiàn)過市民墜井身亡的事件，為了防止類似的事件再次發(fā)生，市民在出行或者上下班的時(shí)候，應(yīng)該盡量避免經(jīng)過積水過多的區(qū)域。沒必要外出的市民最好在家休息，或者出行時(shí)避開上下班高峰期。
[0004]雨天地面與車輪的摩擦力小，剎車距離會比正常的天氣要大，所以在車輛多或者十字路口處要減速慢行。同時(shí)很多垃圾會隨著積水沖入道路，車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，碰到障礙物躲閃不及容易發(fā)生事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種電動車防護(hù)架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的在積水中行使遇到障礙物時(shí)電動車的防護(hù)問題。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種電動車防護(hù)架，其特征在于:包括車把、車架、車筐架A、車叉架、車管、固定器、踏板、電池固定架、電池、車筐架B、車筐架C、車筐、架臂A、鉸點(diǎn)A、架臂B、前車軸、架臂C、架臂D、鉸點(diǎn)B、架臂E、架臂F、鉸點(diǎn)C、車燈、燈架、前泥板、前車輪、前泥板支撐、擋泥皮、前叉，所述電池固定架在所述踏板、車架之間，所述電池在所述電池固定架的里面，所述車把在所述車架的上面，所述車筐架B、車筐架C在所述車架上，所述車筐架B在所述車筐架C的上面，所述車筐架B、車筐架C連接所述車筐，所述固定器在所述車架上，所述固定器在所述車筐架C的下面，所述車筐架A的一端連接所述車叉架，所述車筐架A的另一端連接所述車筐，所述車管貫穿所述車架，所述車管的一端連接所述車把，所述車管的另一端連接所述車叉架，所述前叉的一端連接所述車叉架，所述前叉的另一端連接所述前車軸，所述前車軸在所述前車輪的中間，所述前泥板在所述前車輪的上面，所述前泥板貫穿所述前叉，所述擋泥皮在所述前泥板的下面，所述前泥板支撐在所述擋泥皮的上面，所述前泥板支撐的一端連接所述前車軸，所述前泥板支撐的另一端連接所述前泥板，所述車燈在所述前泥板的上面，所述車燈在所述車叉架的前面，所述燈架的一端連接所述車燈，所述燈架的另一端連接所述前叉，所述架臂C在所述車燈的上面，所述架臂C的一端連接所述固定器，所述架臂C的另一端連接所述架臂D，所述架臂D、架臂E鉸接于所述鉸點(diǎn)B，所述架臂E連接所述架臂F，所述架臂F、架臂A鉸接于所述鉸點(diǎn)C，架臂A、架臂B鉸接于所述鉸點(diǎn)A，所述架臂B連接所述前車軸。
[0007]所述架臂C在所述車筐的下面，所述架臂C、架臂D、架臂E、架臂F的長度相等。
[0008]所述架臂A、架臂B的長度相等。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]I本電動車防護(hù)架采取伸縮折疊結(jié)構(gòu)，在不用的時(shí)候可以折疊收藏于車筐下，同時(shí)架體不影響車燈、車筐、車輪的使用。
[0011]2防護(hù)架使用時(shí)展開即可，在積水道路上行駛，架臂A、架臂B、架臂F的部分或全部侵入積水中，在水中行使，車子遇到如無蓋井時(shí)，防護(hù)架會阻擋車輪繼續(xù)下沉，架臂A和踏板會成為支撐體，防止人員車輛跌入無蓋井。
[0012]3架臂E、架臂F等長，在經(jīng)過橋洞地道時(shí)，往往無法判斷積水水深，如果使用防護(hù)架，人員就會對水深有一個判斷標(biāo)準(zhǔn)，防止電池遇水漏電，危害安全。
[0013]4如果在水中遇到漂浮物，如塑料袋，往往可能卷入車輪里，使用防護(hù)架，可以阻擋垃圾，或者遇到大型障礙物，車輪往往會受到碰撞使車輛翻倒，防護(hù)架可以做到緩沖，減少傷害。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]圖中:1-車把，2-車架，3-車筐架A，4-車叉架，5-車管，6-固定器，7_踏板，8_電池固定架，9-電池，10-車筐架B，11-車筐架C，12-車筐，13-架臂A，14-鉸點(diǎn)A，15-架臂B，16-前車軸，17-架臂C，18-架臂D，19-鉸點(diǎn)B, 20-架臂E，21-架臂F，22-鉸點(diǎn)C，23-車燈，24-燈架，25-前泥板，26-前車輪，27-前泥板支撐，28-擋泥皮，29-前叉。
[0017]實(shí)施例:
[0018]本實(shí)施例包括車把1、車架2、車筐架A3、車叉架4、車管5、固定器6、踏板7、電池固定架8、電池9、車筐架B10、車筐架C11、車筐12、架臂A13、鉸點(diǎn)A14、架臂B15、前車軸16、架臂C17、架臂D18、鉸點(diǎn)B19、架臂E20、架臂F21、鉸點(diǎn)C22、LED燈23、燈架24、前泥板25、前車輪26、前泥板支撐27、擋泥皮28、前叉29，電池固定架8在踏板7、車架2之間，電池9在電池固定架8的里面，車把I在車架2的上面，車筐架B10、車筐架Cll在車架2上，車筐架BlO在車筐架Cll的上面，車筐架B10、車筐架Cll連接車筐12，固定器6在車架2上，固定器6在車筐架Cll的下面，車筐架A3的一端連接車叉架4，車筐架A3的另一端連接車筐12，車管5貫穿車架2，車管5的一端連接車把1，車管5的另一端連接車叉架4，前叉29的一端連接車叉架4，前叉29的另一端連接前車軸16，前車軸16在前車輪26的中間，前泥板25在前車輪26的上面，前泥板25貫穿前叉29，擋泥皮28在前泥板25的下面，前泥板支撐27在擋泥皮28的上面，前泥板支撐27的一端連接前車軸16，前泥板支撐27的另一端連接前泥板25，車燈23在前泥板25的上面，車燈23在車叉架4的前面，燈架24的一端連接車燈23，燈架24的另一端連接前叉29，架臂C17在車燈23的上面，架臂C17的一端連接固定器6，架臂C17的另一端連接架臂D18，架臂D18、架臂E20鉸接于鉸點(diǎn)B19，架臂E20連接架臂F21，架臂F21、架臂A13鉸接于鉸點(diǎn)C22，架臂A13、架臂B15鉸接于鉸點(diǎn)A14，架臂B15連接前車軸16。
[0019]架臂C17在車筐12的下面，架臂C17、架臂D18、架臂E20、架臂F21的長度相等。
[0020]架臂A13、架臂B15的長度相等。
[0021]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車防護(hù)架，其特征在于:包括車把、車架、車筐架、車叉架、車管、固定器、踏板、電池固定架、電池、車筐架、車筐架、車筐、架臂A、鉸點(diǎn)A、架臂B、前車軸、架臂C、架臂D、鉸點(diǎn)B、架臂E、架臂F、鉸點(diǎn)C、LED燈、燈架、前泥板、前車輪、前泥板支撐、擋泥皮、前叉，所述電池固定架在所述踏板、車架之間，所述電池在所述電池固定架的里面，所述車把在所述車架的上面，所述車筐架B、車筐架C在所述車架上，所述車筐架B在所述車筐架C的上面，所述車筐架B、車筐架C連接所述車筐，所述固定器在所述車架上，所述固定器在所述車筐架C的下面，所述車筐架A的一端連接所述車叉架，所述車筐架A的另一端連接所述車筐，所述車管貫穿所述車架，所述車管的一端連接所述車把，所述車管的另一端連接所述車叉架，所述前叉的一端連接所述車叉架，所述前叉的另一端連接所述前車軸，所述前車軸在所述前車輪的中間，所述前泥板在所述前車輪的上面，所述前泥板貫穿所述前叉，所述擋泥皮在所述前泥板的下面，所述前泥板支撐在所述擋泥皮的上面，所述前泥板支撐的一端連接所述前車軸，所述前泥板支撐的另一端連接所述前泥板，所述車燈在所述前泥板的上面，所述車燈在所述車叉架的前面，所述燈架的一端連接所述車燈，所述燈架的另一端連接所述前叉，所述架臂C在所述車燈的上面，所述架臂C的一端連接所述固定器，所述架臂C的另一端連接所述架臂D，所述架臂D、架臂E鉸接于所述鉸點(diǎn)B，所述架臂E連接所述架臂F，所述架臂F、架臂A鉸接于所述鉸點(diǎn)C，架臂A、架臂B鉸接于所述鉸點(diǎn)A，所述架臂B連接所述前車軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車防護(hù)架，其特征在于:所述架臂C在所述車筐的下面，所述架臂C、架臂D、架臂E、架臂F的長度相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車防護(hù)架，其特征在于:所述架臂A、架臂B的長度相等。
【文檔編號】B62J27/00GK203832642SQ201420156325
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:天津友捷車具有限公司