休閑自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種休閑自行車。傳統(tǒng)自行車長時間騎行容易疲勞。其組成包括：Z型車架（9），所述的Z型車架上通過軸承連接有曲型杠桿（1），所述的曲型杠桿中上部與Z型車架上拐角間安裝有復(fù)位拉簧（6），所述的曲型杠桿上端安裝有車座（2），所述的車座下端通過小型復(fù)位拉簧（3）與曲型杠桿連接，所述的曲型杠桿與月牙齒輪（4）焊接連接，所述的月牙齒輪上半部分安裝有穿孔螺桿（7），所述的月牙齒輪與傳動齒輪（20）嚙合，所述的傳動齒輪右側(cè)為右側(cè)鏈輪（21），所述的傳動齒輪左側(cè)為一級反向齒輪（5），所述的二級反向齒輪與左側(cè)鏈輪（22）同軸，所述的左側(cè)鏈輪通過鏈條與左側(cè)飛輪（23）連接。本實用新型應(yīng)用于休閑自行車。
【專利說明】休閑自行車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及一種休閑自行車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]自行車在我國是一種很普通又十分便利的交通工具，人們在上下班和郊游時都經(jīng)常用它。據(jù)近年來研究的結(jié)果表明，騎自行車和跑步、游泳一樣，是一種最能改善人們心肺功能的耐力性鍛煉。但是目前市場的自行車是以腳踏板為驅(qū)動力，這樣長時間騎車運動，會使腿部肌肉疲勞，通過作用在腳踏板上的力通過鏈條帶動后輪前進(jìn)，同時在騎車的過程中由于人們腰部總是處于彎曲靜止?fàn)顟B(tài)，得不到活動這樣容易損傷腰部，長時間會感覺非常勞累，同時出現(xiàn)的休閑自行車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，針對以上情況迫切希望更好的自行車問世。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的是提供一種休閑自行車。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0008]一種休閑自行車，其組成包括a型車架，所述的Z型車架上通過軸承連接有曲型杠桿，所述的曲型杠桿中上部與Z型車架上拐角間安裝有復(fù)位拉簧，所述的曲型杠桿上端安裝有車座，所述的車座下端通過小型復(fù)位拉簧與曲型杠桿連接，所述的曲型杠桿與月牙齒輪焊接連接，所述的曲型杠桿下端通過軸承連接有腳踏板，所述的月牙齒輪的中心點通過軸承安裝在Z型車架的斜梁中部，所述的月牙齒輪上半部分安裝有穿孔螺桿，所述的月牙齒輪與傳動齒輪嚙合，所述的傳動齒輪右側(cè)為右側(cè)鏈輪，所述的右側(cè)鏈輪通過鏈條與右側(cè)飛輪連接，所述的傳動齒輪左側(cè)為一級反向齒輪，所述的一級反向齒輪與二級反向齒輪嚙合，所述的二級反向齒輪與左側(cè)鏈輪同軸，所述的左側(cè)鏈輪通過鏈條與左側(cè)飛輪連接。
[0009]所述的休閑自行車，所述的前車架上安裝有車把，所述的車把上安裝有閘線，所述的車把上安裝有防滑套，所述的前車架通過軸承與Z型車架連接，所述的前車架下端通過軸承連接有前輪，所述的前輪上設(shè)有輪蓋，所述的Z型車架后端連通過軸承接有后輪,所述的后輪上設(shè)有輪蓋，所述的傳動齒輪、一級反向齒輪、右側(cè)鏈輪同軸。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1.本實用新型設(shè)置了曲型杠桿與月牙齒輪為一個整體，使車體結(jié)構(gòu)更為簡單，同時在月牙齒輪上設(shè)有穿孔連桿，可以保證當(dāng)彈簧斷裂時候，曲型杠桿會搭在Z型車架上，從而保證了人在騎車時候的安全。
[0012]2.本實用新型設(shè)置了月牙輪驅(qū)動傳動輪為主的結(jié)構(gòu)來傳動動力，解決了傳統(tǒng)依靠鏈條傳遞的弊端，騎車人可以依靠自身重力驅(qū)動車子前進(jìn)，其原理有別與傳統(tǒng)自行車，騎行更加舒適、結(jié)構(gòu)更新穎。
[0013]3.本實用新型在車座下端設(shè)置了小型復(fù)位彈簧可以使人在離開車座的時候自動復(fù)位，同時也可以使人在騎車的時候起到一個減震的作用，使人騎車更舒適。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖2是本實用新型傳動部分結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]【具體實施方式】:
[0018]實施例1:
[0019]一種休閑自行車，其組成包括:Z型車架9，所述的Z型車架上通過軸承連接有曲型杠桿1，所述的曲型杠桿中上部與Z型車架上拐角間安裝有復(fù)位拉簧6，所述的曲型杠桿上端安裝有車座2，所述的車座下端通過小型復(fù)位拉簧3與曲型杠桿連接，所述的曲型杠桿與月牙齒輪4焊接連接，所述的曲型杠桿下端通過軸承連接有腳踏板11，所述的月牙齒輪的中心點通過軸承安裝在Z型車架的斜梁中部，所述的月牙齒輪上半部分安裝有穿孔螺桿7，所述的月牙齒輪與傳動齒輪20嚙合，所述的傳動齒輪右側(cè)為右側(cè)鏈輪21，所述的右側(cè)鏈輪通過鏈條8與右側(cè)飛輪24連接，所述的傳動齒輪左側(cè)為一級反向齒輪5，所述的一級反向齒輪與二級反向齒輪10嚙合，所述的二級反向齒輪與左側(cè)鏈輪22同軸，所述的左側(cè)鏈輪通過鏈條與左側(cè)飛輪23連接。
[0020]實施例2:
[0021]根據(jù)實施例1所述的休閑自行車，所述的前車架上安裝有車把16，所述的車把上安裝有閘線17，所述的車把上安裝有防滑套15，所述的前車架12通過軸承與Z型車架連接，所述的前車架下端通過軸承連接有前輪13，所述的前輪上設(shè)有輪蓋14，所述的Z型車架后端連通過軸承接有后輪，所述的后輪上設(shè)有輪蓋，所述的傳動齒輪、一級反向齒輪、右側(cè)鏈輪同軸，所述的二級反向齒輪與左側(cè)鏈輪同軸。
[0022]實施例3:
[0023]根據(jù)實施例1或2所述的休閑自行車，當(dāng)人體下壓車座時，曲型杠桿順時針轉(zhuǎn)動腳踏板同時抬起。月牙齒輪也隨之順時針轉(zhuǎn)動，此時與月牙齒輪嚙合的傳動齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，與傳動齒輪同軸的右側(cè)鏈輪逆時針轉(zhuǎn)動，掛擋驅(qū)動自行車，左側(cè)由于一級反向齒輪的原因，左側(cè)鏈輪順時針轉(zhuǎn)動處于空擋狀態(tài)。當(dāng)雙腳下壓腳踏板時，車座抬起月牙齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，與其嚙合的傳動齒輪順時針轉(zhuǎn)動，此時右側(cè)鏈輪處于空擋狀態(tài)，左側(cè)由于反向齒輪的原因左側(cè)鏈輪逆時針轉(zhuǎn)動，掛擋驅(qū)動自行車。
【權(quán)利要求】
1.一種休閑自行車，其組成包括:Z型車架，其特征是:所述的Z型車架上通過軸承連接有曲型杠桿，所述的曲型杠桿中上部與Z型車架上拐角間安裝有復(fù)位拉簧，所述的曲型杠桿上端安裝有車座，所述的車座下端通過小型復(fù)位拉簧與曲型杠桿連接，所述的曲型杠桿與月牙齒輪焊接連接，所述的曲型杠桿下端通過軸承連接有腳踏板，所述的月牙齒輪的中心點通過軸承安裝在Z型車架的斜梁中部，所述的月牙齒輪上半部分安裝有穿孔螺桿，所述的月牙齒輪與傳動齒輪嚙合，所述的傳動齒輪右側(cè)為右側(cè)鏈輪，所述的右側(cè)鏈輪通過鏈條與右側(cè)飛輪連接，所述的傳動齒輪左側(cè)為一級反向齒輪，所述的一級反向齒輪與二級反向齒輪嚙合，所述的二級反向齒輪與左側(cè)鏈輪同軸，所述的左側(cè)鏈輪通過鏈條與左側(cè)飛輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑自行車，其特征是:所述的前車架上安裝有車把，所述的車把上安裝有閘線，所述的車把上安裝有防滑套，所述的前車架通過軸承與Z型車架連接，所述的前車架下端通過軸承連接有前輪，所述的前輪上設(shè)有輪蓋，所述的Z型車架后端通過軸承連接有后輪，所述的后輪上設(shè)有輪蓋，所述的傳動齒輪、一級反向齒輪、右側(cè)鏈輪同軸。
【文檔編號】B62M11/04GK203753345SQ201420157368
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】張秋榮, 尤德峰 申請人:尤德峰