一種新型摩托車后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型摩托車后視鏡，包括第一鏡面、安裝基座、安裝殼和用于連接安裝殼和安裝基座的連接軸，所述安裝殼還連接有用于擋雨的活動擋板，所述活動擋板與安裝殼可旋轉(zhuǎn)配合，所述活動擋板和安裝殼之間設(shè)有鉸接件，所述鉸接件將活動擋板與安裝殼鉸接，所述活動擋板上還設(shè)有第二鏡面。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：摩托車后視鏡上設(shè)有的活動擋板可以起到了防雨作用，活動擋板可以在安裝殼上可旋轉(zhuǎn)連接，使得活動擋板不會影響行車的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在活動擋板上還設(shè)有第一鏡面，擴(kuò)大了后視視野。
【專利說明】一種新型摩托車后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車的零配件，更具體的說，它涉及一種新型摩托車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，摩托車均設(shè)置了后視鏡，目的是為了方便摩托車觀察后方的情況，但是后視鏡上大都只裝有一塊鏡面，鏡面反映給駕駛?cè)藛T的視線很小，同時(shí)在下雨天行駛時(shí)，雨水經(jīng)常打濕鏡面，通常會在后視鏡上方設(shè)置一塊活動擋板，可以起到阻擋雨水的作用，但是活動擋板都是固定在后視鏡上，不易晃動，會在一定程度上阻擋駕駛?cè)藛T的看后視野的視線，尤其是當(dāng)不同身高，不同坐姿的駕駛 人員使用現(xiàn)有后視鏡時(shí)，看到的視野是不相同的，或者是在晴天天氣時(shí)，活動擋板就完全用不到，反而會阻擋視線，因此需要對后視鏡加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有可調(diào)角度活動擋板且能擴(kuò)大視線的新型摩托車后視鏡。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種新型摩托車后視鏡，包括第一鏡面、安裝基座、安裝殼和用于連接安裝殼和安裝基座的連接軸，所述安裝殼還連接有用于擋雨的活動擋板，所述活動擋板與安裝殼可旋轉(zhuǎn)配合，所述活動擋板和安裝殼之間設(shè)有鉸接件，所述鉸接件將活動擋板與安裝殼鉸接，所述活動擋板上還設(shè)有第二鏡面。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，通過摩托車后視鏡上的安裝基座可以安裝摩托車上，安裝基座上的連接軸一端與安裝基座固定，另一端于安裝殼連接，使得安裝殼與摩托車保持一定的距離，安裝殼上的第一鏡面可以看到人們背后的一些視野，使得人們行駛的更加安全，在安裝殼上設(shè)有一個(gè)活動擋板，活動擋板一端與安裝殼連接，沒有連接的一端凸出于第一鏡面，使得在下雨時(shí)，雨水先碰到活動擋板，從活動擋板的表面滑倒底面上，而不會直接與第一鏡面接觸，使得第一鏡面在下雨時(shí)也可以較清洗的反映出后視視野，使得行車更加安全，活動擋板可以在安裝殼上旋轉(zhuǎn)，活動擋板與安裝殼之間通過鉸接件連接，活動擋板與安裝孔鉸接，使得活動擋板可以在安裝殼上發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得可以根據(jù)不同駕駛?cè)藛T的視線調(diào)整活動擋板與安裝殼之間的角度，活動擋板可以有各種角度來滿足駕駛?cè)藛T的視線，防止活動擋板影響駕駛?cè)藛T的視線，使得行車更加安全，在活動擋板相對于第一鏡面一側(cè)還設(shè)有一個(gè)第二鏡面，使得在晴天不需要擋雨時(shí)，活動擋板旋轉(zhuǎn)到垂直與地面時(shí)，活動擋板上的第二鏡面也可以反映后視視野，擴(kuò)大了駕駛?cè)藛T的實(shí)現(xiàn)，使得行車更加安全。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述鉸接件包括位于安裝殼上且依次排列具有一定間隔的固定塊、位于活動擋板上且與固定塊過盈配合的凸塊以及用于固定固定塊與凸塊的固定軸。
[0007]通過采取上述技術(shù)方案，鉸接件上的固定塊位于安裝殼上，固定塊依次排列在安裝殼上，同時(shí)固定塊之間具有一定間隔，在活動擋板上設(shè)有若干個(gè)凸塊，凸塊也依次排列固定在活動擋板上，同時(shí)凸塊可以放置在間隔內(nèi)，凸塊的大小略大于間隔寬度，使得固定塊和凸塊之間進(jìn)行過盈配合，在調(diào)整活動擋板與安裝殼時(shí)，活動擋板與安裝殼不會自由移動，使得兩者可以固定在一定角度，同時(shí)在凸塊和固定塊上還設(shè)有固定軸，使得凸塊與固定塊不會相互脫離，放置活動擋板從安裝殼上脫落，從而影響使用。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定塊和凸塊均設(shè)有供固定軸穿設(shè)的通孔。
[0009]通過采取上述技術(shù)方案，固定塊和凸塊上還設(shè)有通孔，固定軸可以通過通孔穿設(shè)固定在固定塊和凸塊上，將固定塊和凸塊連接在一起，如果碰到需要修理或者調(diào)整活動擋板時(shí)，只需將固定軸從通孔中拔出，活動擋板可以很方便的從安裝殼上拆除，操作方便快捷。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定軸上還設(shè)有用于夾緊凸塊與固定塊的緊固件。
[0011]通過采取上述技術(shù)方案，固定軸兩端均可以設(shè)有一個(gè)緊固件，緊固件可以將固定塊與凸塊之間的間隙變得更小，使得活動擋板沒有在外力干擾時(shí)，兩者不會相互運(yùn)動，防止影響行車安全。
[0012]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):摩托車后視鏡上設(shè)有的活動擋板可以起到了防雨作用，活動擋板可以在安裝殼上可旋轉(zhuǎn)連接，使得活動擋板不會影響行車的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在活動擋板上還設(shè)有第二鏡面，擴(kuò)大了后視視野。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種新型摩托車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種新型摩托車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型活動擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、第一鏡面；2、安裝基座；3、安裝殼；4、連接軸；5、活動擋板；6、鉸接件；7、固定塊；8、凸塊；9、固定軸；10、通孔；11、緊固件；12、第二鏡面。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照圖1至圖3所示，本實(shí)施例的一種新型摩托車后視鏡，包括第一鏡面1、安裝基座2、安裝殼3和用于連接安裝殼3和安裝基座2的連接軸4，所述安裝殼3還連接有用于擋雨的活動擋板5，所述活動擋板5與安裝殼3可旋轉(zhuǎn)配合，所述活動擋板5和安裝殼3之間設(shè)有鉸接件6，所述鉸接件6將活動擋板5與安裝殼3鉸接，所述活動擋板5上還設(shè)有第二鏡面12。
[0018]通過摩托車后視鏡上的安裝基座2可以安裝摩托車上，安裝基座2上的連接軸4一端與安裝基座2固定，另一端于安裝殼連接，使得安裝殼與摩托車保持一定的距離，安裝殼上的第一鏡面I可以看到人們背后的一些視野，使得人們行駛的更加安全，在安裝殼3上設(shè)有一個(gè)活動擋板5，活動擋板5 —端與安裝殼3連接，沒有連接的另一端凸出于第一鏡面1，使得在下雨時(shí)，雨水先碰到活動擋板5，從活動擋板5的表面滑倒底面上，而不會直接與第一鏡面I接觸，使得第一鏡面I在下雨時(shí)也可以較清洗的反映出后視視野，使得行車更加安全，活動擋板5可以在安裝殼3上旋轉(zhuǎn)，活動擋板5與安裝殼3之間通過鉸接件6連接，活動擋板5與安裝孔鉸接，使得活動擋板5可以在安裝殼3上發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得可以根據(jù)不同駕駛?cè)藛T的視線調(diào)整活動擋板5與安裝殼3之間的角度，防止因活動擋板5凸出與第一鏡面I而導(dǎo)致阻擋實(shí)現(xiàn)，影響行車安全，活動擋板5可以有各種角度來滿足駕駛?cè)藛T的視線，防止活動擋板5影響駕駛?cè)藛T的視線，使得行車更加安全，在活動擋板5相對于第一鏡面I一側(cè)還設(shè)有一個(gè)第二鏡面12，使得在晴天不需要擋雨時(shí)，活動擋板5旋轉(zhuǎn)到垂直與地面時(shí)，活動擋板5上的第二鏡面12也可以反映后視視野，擴(kuò)大了駕駛?cè)藛T的實(shí)現(xiàn)，使得行車更加安全。
[0019]所述鉸接件6包括位于安裝殼3上且依次排列具有一定間隔的固定塊7、位于活動擋板5上且與固定塊7過盈配合的凸塊8以及用于固定固定塊7與凸塊8的固定軸9。
[0020]鉸接件6上的固定塊7位于安裝殼3上，固定塊7依次排列在安裝殼3上，同時(shí)固定塊7之間具有一定間隔，在活動擋板5上設(shè)有若干個(gè)凸塊8，凸塊8也依次排列固定在活動擋板5上，同時(shí)凸塊8可以放置在間隔內(nèi)，凸塊8的大小略大于間隔寬度，使得固定塊7和凸塊8之間進(jìn)行過盈配合，在調(diào)整活動擋板5與安裝殼3時(shí)，活動擋板5與安裝殼3不會自由移動，使得兩者可以固定在一定角度，同時(shí)在凸塊8和固定塊7上還設(shè)有固定軸9，使得凸塊8與固定塊7不會相互脫離，放置活動擋板5從安裝殼3上脫落，從而影響使用。
[0021]所述固定塊7和凸塊8均設(shè)有供固定軸9穿設(shè)的通孔10。
[0022]固定塊7和凸塊8上還設(shè)有通孔10，固定軸9可以通過通孔10穿設(shè)固定在固定塊7和凸塊8上，將固定塊7和凸塊8連接在一起，如果碰到需要修理或者調(diào)整活動擋板5時(shí)，只需將固定軸9從通孔10中拔出，活動擋板5可以很方便的從安裝殼3上拆除，操作方便快捷。
[0023]所述固定軸9上還設(shè)有用于夾緊凸塊8與固定塊7的緊固件11。
[0024]固定軸9兩端均可以設(shè)有一個(gè)緊固件11，緊固件11可以將固定塊7與凸塊8之間的間隙變得更小，使得活動擋板5沒有在外力干擾時(shí)，兩者不會相互運(yùn)動，防止影響行車安全。
[0025]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):摩托車后視鏡上設(shè)有的活動擋板5可以起到了防雨作用，活動擋板5可以在安裝殼3上可旋轉(zhuǎn)連接，使得活動擋板5不會影響行車的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在活動擋板5上還設(shè)有第二鏡面12，擴(kuò)大了后視視野。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型摩托車后視鏡，包括第一鏡面、安裝基座、安裝殼和用于連接安裝殼和安裝基座的連接軸，其特征在于:所述安裝殼還連接有用于擋雨的活動擋板，所述活動擋板與安裝殼可旋轉(zhuǎn)配合，所述活動擋板和安裝殼之間設(shè)有鉸接件，所述鉸接件將活動擋板與安裝殼鉸接，所述活動擋板上還設(shè)有第二鏡面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車后視鏡，其特征在于:所述鉸接件包括位于安裝殼上且依次排列具有一定間隔的固定塊、位于活動擋板上且與固定塊過盈配合的凸塊以及用于固定固定塊與凸塊的固定軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型摩托車后視鏡，其特征在于:所述固定塊和凸塊均設(shè)有供固定軸穿設(shè)的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型摩托車后視鏡，其特征在于:所述固定軸上還設(shè)有用于夾緊凸塊與固定塊的緊固件。
【文檔編號】B62J29/00GK203793508SQ201420167277
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】杜志文 申請人:溫州宇星摩配有限公司