一種電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動自行車，屬于交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】，包括車架及與車架連接的主梁，車架上端插入有鞍管，鞍管上端設(shè)有鞍座，車架后端設(shè)有電機，電機的軸上套有輪圈和飛輪，車架與主梁交接處設(shè)有牙盤，牙盤上套有鏈條，鏈條上設(shè)有前拔鏈器，鏈條一端套在飛輪上，主梁下部設(shè)有電氣控制器，電氣控制器上設(shè)有底部觸點，主梁中部設(shè)有電池盒，電池盒下方設(shè)有電線過線槽，主梁上部設(shè)有電池盒蓋，主梁上端插入有把立，把立上設(shè)有變速拔把，把立下方設(shè)有前叉，前叉末端設(shè)有前軸，前軸上設(shè)有前輪，前輪側(cè)面設(shè)有輪光片，本實用新型的益處為：設(shè)計簡單，左側(cè)翻入安裝式帶的電池盒，操非常簡便靈活，與整車搭配流線美觀，可以防水和防雜物進入。
【專利說明】—種電動自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動自行車，屬于交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動自行車與鋰電車已是普及使用，也是一種非常便捷的交通工具，所以電動自行車的結(jié)構(gòu)都在不斷的升級與改進，目前電動自行車必不可少的是電池盒安裝位置與布局。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種電動自行車，其目的在于使各種電器和傳感器組成一個易于配置，可擴展的系統(tǒng)，并通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對其方便控制與信息交互，從而使其能夠提供更加智能和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實用新型提供一種電動自行車。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括車架及與車架連接的主梁，車架上端插入有鞍管，鞍管上端設(shè)有鞍座，車架與鞍管交接處設(shè)有座束，車架后端設(shè)有電機，電機的軸上套有輪圈和飛輪，輪圈內(nèi)設(shè)有輻條，輪圈外設(shè)有輪胎，飛輪下方設(shè)有變速后拔，車架一側(cè)設(shè)有停車架，
[0005]車架與主梁交接處設(shè)有牙盤，牙盤上套有鏈條，鏈條上設(shè)有前拔鏈器，鏈條一端套在飛輪上，牙盤兩側(cè)設(shè)有曲柄，曲柄上設(shè)有腳踏，
[0006]主梁下部設(shè)有電氣控制器，電氣控制器上設(shè)有底部觸點，主梁中部設(shè)有電池盒，電池盒下方設(shè)有電線過線槽，主梁上部設(shè)有電池盒蓋，電池盒蓋上設(shè)有電池安全鎖及電池開關(guān)，
[0007]主梁上端插入有把立，把立上設(shè)有變速拔把，變速拔把上設(shè)有剎把和儀表，把立下方設(shè)有前叉，前叉末端設(shè)有前軸，前軸上設(shè)有前輪，前輪側(cè)面設(shè)有輪光片。
[0008]本實用新型的益處為:設(shè)計簡單，左側(cè)翻入安裝式帶的電池盒，操非常簡便靈活，與整車搭配流線美觀，可以防水和防雜物進入。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
【具體實施方式】
[0011]當結(jié)合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定，如圖其中:
[0012]顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本實用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實用新型的保護范圍。
[0013]實施例1:如圖1所示，包括鞍座1、鞍管2、座束3、車架4、輪胎5、輪圈6、輻條7、電機8、飛輪9、變速后拔10、鏈條11、停車架12、夾器13、牙盤14、曲柄15、腳踏16、底部觸點17、電池盒18、電線過線槽19、電池安全鎖20、把立21、儀表22、剎把23、變速拔把24、前叉25、電源開關(guān)26、輪光片27、前軸28、前拔鏈器29、主梁30、電池盒蓋31、電氣控制器32，車架4上端插入有鞍管2，鞍管2上端裝有鞍座I，車架4與鞍管2交接處裝有座束3，用來控制鞍座2的高低，車架4后端的后叉處裝有電機8，電機8的軸上套裝有輪圈6和飛輪9，輪圈6內(nèi)裝有輻條7，輪圈6外裝有輪胎5，飛輪9下方設(shè)有變速后拔10，車架4 一側(cè)裝有停車架12，
[0014]車架4與主梁30交接處裝有牙盤14，牙盤14上套裝有鏈條11，鏈條11上裝有前拔鏈器29，鏈條11 一端套在飛輪9上，牙盤14兩側(cè)分別裝有曲柄15，曲柄15上裝有腳踏16，
[0015]主梁30下部制有電氣控制器32，電氣控制器32上制有底部觸點17，主梁30中部制有電池盒18，電池盒18下方制有電線過線槽19，主梁30上部制有電池盒蓋31，電池盒蓋31上裝有電池安全鎖20及電源開關(guān)26，
[0016]主梁30前端插入有把立21，把立21上裝有變速拔把24，變速拔把24上裝有剎把23和儀表22，把立21下方插入有前叉25，前叉25末端裝有前軸28，前軸28上裝有前輪，前輪側(cè)面設(shè)有輪光片27。
[0017]把電池盒18的底部觸點17部分和電氣控制器32連接后，固定在車架的主梁4下部，再把電池盒18的電池安全鎖20固定在車架的主梁4上部。電池盒18先把尾部與底部觸點17連接，把上部壓入車架的主梁4便自動鎖死，完成安裝。
[0018]如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，但是只要實質(zhì)上沒有脫離本實用新型的發(fā)明點及效果可以有很多的變形，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車，其特征在于:包括車架及與車架連接的主梁，車架上端插入有鞍管，鞍管上端設(shè)有鞍座，車架與鞍管交接處設(shè)有座束，車架后端設(shè)有電機，電機的軸上套有輪圈和飛輪，輪圈內(nèi)設(shè)有輻條，輪圈外設(shè)有輪胎，飛輪下方設(shè)有變速后拔，車架一側(cè)設(shè)有停車架， 車架與主梁交接處設(shè)有牙盤，牙盤上套有鏈條，鏈條上設(shè)有前拔鏈器，鏈條一端套在飛輪上，牙盤兩側(cè)設(shè)有曲柄，曲柄上設(shè)有腳踏， 主梁下部設(shè)有電氣控制器，電氣控制器上設(shè)有底部觸點，主梁中部設(shè)有電池盒，電池盒下方設(shè)有電線過線槽，主梁上部設(shè)有電池盒蓋，電池盒蓋上設(shè)有電池安全鎖及電池開關(guān)， 主梁上端插入有把立，把立上設(shè)有變速拔把，變速拔把上設(shè)有剎把和儀表，把立下方設(shè)有前叉，前叉末端設(shè)有前軸，前軸上設(shè)有前輪，前輪側(cè)面設(shè)有輪光片。
【文檔編號】B62M6/90GK203806070SQ201420187789
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】楊群寶 申請人:楊群寶