用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，包括工作平臺(tái)和輪式臺(tái)車(chē)，工作平臺(tái)與輪式臺(tái)車(chē)之間為可拆卸式連接；所述輪式臺(tái)車(chē)的后端設(shè)置有用于連接工作平臺(tái)的車(chē)架鉸接座，輪式臺(tái)車(chē)的前端兩側(cè)分別設(shè)置有U型螺栓；所述工作平臺(tái)的前端設(shè)置有螺栓孔；平臺(tái)的前部設(shè)置有與車(chē)架鉸接座相配合的平臺(tái)鉸接座；所述工作平臺(tái)的平臺(tái)鉸接座與所述輪式臺(tái)車(chē)的車(chē)架鉸接座通過(guò)連接銷(xiāo)鉸接，同時(shí)將輪式臺(tái)車(chē)的U型螺栓安裝于工作平臺(tái)的螺栓孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)與輪式臺(tái)車(chē)的可拆卸式連接。本實(shí)用新型的工作平臺(tái)和輪式臺(tái)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)拆分，從而能夠解決半掛車(chē)在非行駛移動(dòng)狀態(tài)時(shí)懸掛系統(tǒng)、軸、鋼圈、輪胎等部件的閑置現(xiàn)象；并且便于存放，便于防老化防護(hù)。
【專利說(shuō)明】用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種半掛車(chē)，具體涉及一種用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]裝備于半掛車(chē)上的設(shè)備，即被稱之為輪式移動(dòng)設(shè)備，如裝備于半掛車(chē)上的破碎篩分設(shè)備被稱之為輪式移動(dòng)破碎篩分設(shè)備?，F(xiàn)有的用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)如圖1所示，包括牽引銷(xiāo)、車(chē)架大梁、支腿、懸掛系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)。
[0003]如圖2所示，將輪式移動(dòng)設(shè)備與牽引車(chē)聯(lián)接后，能夠?qū)崿F(xiàn)在道路行駛和地面上移動(dòng)，此時(shí)為移動(dòng)工況。
[0004]如圖3所示，將輪式移動(dòng)設(shè)備與牽引車(chē)分離，通過(guò)車(chē)架大梁上的多個(gè)工作支腿將整個(gè)輪式移動(dòng)設(shè)備撐起，即可進(jìn)行工作，此時(shí)為工作工況。
[0005]由于在工作工況時(shí)，輪式移動(dòng)設(shè)備的行走部分(包括懸掛系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu))處于非行駛移動(dòng)狀態(tài)，造成懸掛系統(tǒng)、軸、鋼圈、輪胎等部件長(zhǎng)期閑置，對(duì)設(shè)備的擁有者是個(gè)浪費(fèi)；并且，由于輪式移動(dòng)設(shè)備需要長(zhǎng)期在工地上全天候的露天停置，會(huì)導(dǎo)致上述部件加速老化。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，它可以實(shí)現(xiàn)拆分。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)的技術(shù)解決方案為:
[0008]包括工作平臺(tái)和輪式臺(tái)車(chē)，工作平臺(tái)與輪式臺(tái)車(chē)之間為可拆卸式連接；所述輪式臺(tái)車(chē)的后端設(shè)置有用于連接工作平臺(tái)的車(chē)架鉸接座，輪式臺(tái)車(chē)的前端兩側(cè)分別設(shè)置有U型螺栓；所述工作平臺(tái)的前端設(shè)置有與U型螺栓相配合的螺栓孔；平臺(tái)的前部設(shè)置有與車(chē)架鉸接座相配合的平臺(tái)鉸接座；所述工作平臺(tái)的平臺(tái)鉸接座與所述輪式臺(tái)車(chē)的車(chē)架鉸接座通過(guò)連接銷(xiāo)鉸接，同時(shí)將輪式臺(tái)車(chē)的U型螺栓安裝于工作平臺(tái)的螺栓孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)與輪式臺(tái)車(chē)的可拆卸式連接。
[0009]所述輪式臺(tái)車(chē)包括一臺(tái)車(chē)架，臺(tái)車(chē)架的底部設(shè)置車(chē)輪，臺(tái)車(chē)架的上部設(shè)置懸掛系統(tǒng)。
[0010]所述工作平臺(tái)包括平臺(tái)，平臺(tái)的底部設(shè)置有多個(gè)工作支腿。
[0011]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0012]本實(shí)用新型為車(chē)架可拆分式半掛車(chē)，工作平臺(tái)和輪式臺(tái)車(chē)兩部分可以實(shí)現(xiàn)拆分，從而能夠解決半掛車(chē)在非行駛移動(dòng)狀態(tài)時(shí)懸掛系統(tǒng)、軸、鋼圈、輪胎等部件的閑置現(xiàn)象；并且便于存放，便于防老化防護(hù)，如倉(cāng)庫(kù)存放。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)輪式移動(dòng)設(shè)備的示意圖；
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)處于移動(dòng)工況的示意圖；
[0016]圖3是現(xiàn)有技術(shù)處于工作工況的示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)的示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型的分解示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型的輪式臺(tái)車(chē)的示意圖；
[0020]圖7a是本實(shí)用新型的工作平臺(tái)的示意圖；
[0021]圖7b是圖7a的俯視圖；
[0022]圖8a是本實(shí)用新型的兩部分的連接示意圖；
[0023]圖8b是圖8a的俯視圖；
[0024]圖8c是圖8a的右視圖；
[0025]圖9是本實(shí)用新型處于工作狀態(tài)的示意圖。
[0026]圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0027]I為工作平臺(tái)，2為輪式臺(tái)車(chē)，
[0028]3為車(chē)架鉸接座，4為牽引銷(xiāo)，
[0029]5為平臺(tái)鉸接座，6為連接銷(xiāo)，
[0030]7、8為U型螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0031]如圖4所示，本實(shí)用新型用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，包括工作平臺(tái)I和輪式臺(tái)車(chē)2，工作平臺(tái)I與輪式臺(tái)車(chē)2之間為可拆卸式連接；
[0032]如圖6所示，輪式臺(tái)車(chē)2包括一臺(tái)車(chē)架，臺(tái)車(chē)架的底部設(shè)置車(chē)輪，臺(tái)車(chē)架的上部設(shè)置懸掛系統(tǒng)；臺(tái)車(chē)架的后端設(shè)置有用于連接工作平臺(tái)I的車(chē)架鉸接座3，臺(tái)車(chē)架的前端兩側(cè)分別設(shè)置有U型螺栓7、8。
[0033]如圖7a、圖7b所示，工作平臺(tái)I包括平臺(tái)，平臺(tái)的底部設(shè)置有多個(gè)工作支腿；平臺(tái)的前端設(shè)置有與U型螺栓7、8相配合的螺栓孔；平臺(tái)的前部設(shè)置有與車(chē)架鉸接座3相配合的平臺(tái)鉸接座5 ;平臺(tái)的后端設(shè)置有牽引銷(xiāo)4 ；
[0034]將工作平臺(tái)I的前部伸入輪式臺(tái)車(chē)2上，工作平臺(tái)I的前部由輪式臺(tái)車(chē)2支撐，并將工作平臺(tái)I的平臺(tái)鉸接座5與輪式臺(tái)車(chē)2的車(chē)架鉸接座3通過(guò)連接銷(xiāo)6鉸接，同時(shí)將U型螺栓7、8安裝于工作平臺(tái)I的螺栓孔內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)I與輪式臺(tái)車(chē)2的可拆卸式連接，如圖8a、圖Sb、圖Sc所示。
[0035]在移動(dòng)工況時(shí)，工作平臺(tái)I與輪式臺(tái)車(chē)2連接組成一半掛車(chē)；
[0036]在非移動(dòng)工況時(shí)，將輪式臺(tái)車(chē)2與工作平臺(tái)I分離，如圖5所示，設(shè)備進(jìn)入工作狀態(tài)，如圖9所示；拆分下來(lái)的輪式臺(tái)車(chē)2可以安裝在其它需要的設(shè)備上使用，一個(gè)輪式臺(tái)車(chē)2可為多個(gè)半掛車(chē)使用，也可移至倉(cāng)庫(kù)防護(hù)存放。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，其特征在于:包括工作平臺(tái)和輪式臺(tái)車(chē)，工作平臺(tái)與輪式臺(tái)車(chē)之間為可拆卸式連接； 所述輪式臺(tái)車(chē)的后端設(shè)置有用于連接工作平臺(tái)的車(chē)架鉸接座，輪式臺(tái)車(chē)的前端兩側(cè)分別設(shè)置有U型螺栓； 所述工作平臺(tái)的前端設(shè)置有與U型螺栓相配合的螺栓孔；平臺(tái)的前部設(shè)置有與車(chē)架鉸接座相配合的平臺(tái)鉸接座； 所述工作平臺(tái)的平臺(tái)鉸接座與所述輪式臺(tái)車(chē)的車(chē)架鉸接座通過(guò)連接銷(xiāo)鉸接，同時(shí)將輪式臺(tái)車(chē)的U型螺栓安裝于工作平臺(tái)的螺栓孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)與輪式臺(tái)車(chē)的可拆卸式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，其特征在于:所述工作平臺(tái)的后端設(shè)置有牽引銷(xiāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，其特征在于:所述輪式臺(tái)車(chē)包括一臺(tái)車(chē)架，臺(tái)車(chē)架的底部設(shè)置車(chē)輪，臺(tái)車(chē)架的上部設(shè)置懸掛系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于輪式移動(dòng)設(shè)備的半掛車(chē)，其特征在于:所述工作平臺(tái)包括平臺(tái)，平臺(tái)的底部設(shè)置有多個(gè)工作支腿。
【文檔編號(hào)】B62D63/06GK203819348SQ201420212720
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】尼奧, 王風(fēng)軍 申請(qǐng)人:上海建設(shè)路橋機(jī)械設(shè)備有限公司