皮卡貨箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種皮卡貨箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，貨箱骨架與車(chē)架采用分體結(jié)構(gòu)，在貨箱骨架上增加兩個(gè)貨箱轉(zhuǎn)軸，在車(chē)架上增加兩個(gè)車(chē)架轉(zhuǎn)軸座，實(shí)現(xiàn)了貨箱與車(chē)架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；利用貨箱開(kāi)啟氣彈簧提供支撐力，使貨箱能夠開(kāi)啟到設(shè)計(jì)的角度，并減少開(kāi)啟時(shí)所需的外力；限位柱對(duì)貨箱骨架進(jìn)行限位，可以有效減少路面沖擊造成的轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)軸座的損傷；減震膠墊有效降低貨箱與車(chē)架的工藝間隙，有效降低震動(dòng)噪音，并保證貨箱與車(chē)架在鎖緊時(shí)有足夠的預(yù)緊力；鎖緊機(jī)構(gòu)固定在車(chē)架上，鎖緊掛鉤焊接在貨箱骨架上，在貨箱兩側(cè)面開(kāi)兩個(gè)工藝孔方便貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)的開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)貨箱可靠鎖緊。
【專利說(shuō)明】皮卡貨箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種皮卡貨箱裝置，具體為一種皮卡貨箱翻轉(zhuǎn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]三輪皮卡車(chē)由于整車(chē)結(jié)構(gòu)限制，動(dòng)力系統(tǒng)采用后置后驅(qū)布置方案，造成車(chē)輛后期的維護(hù)及維修困難，后置后驅(qū)皮卡車(chē)售后保養(yǎng)及維修時(shí)必須將車(chē)輛開(kāi)到舉升機(jī)或地溝上請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行檢查及故障排除，造成時(shí)間及金錢(qián)的大量浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種皮卡貨箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其目的是在不破壞整車(chē)造型的前提下，實(shí)現(xiàn)貨箱的翻轉(zhuǎn)特性，解決車(chē)輛維護(hù)困難的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型主要由車(chē)架、貨箱骨架組成，解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，貨箱骨架與車(chē)架采用分體結(jié)構(gòu)，在貨箱骨架上設(shè)置兩個(gè)貨箱轉(zhuǎn)軸，在車(chē)架上設(shè)置兩個(gè)車(chē)架轉(zhuǎn)軸座；車(chē)架與貨箱骨架上分別設(shè)置貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座，貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座上安裝貨箱開(kāi)啟氣彈簧；車(chē)架上焊接限位柱，貨箱骨架上設(shè)置導(dǎo)向孔，限位柱與導(dǎo)向孔配合；在車(chē)架與貨箱骨架接觸的上表面裝配減震膠墊；車(chē)架上通過(guò)螺栓固定鎖緊機(jī)構(gòu)，貨箱骨架上焊接鎖緊掛鉤；貨箱兩側(cè)面設(shè)置兩個(gè)腳踏孔，在貨箱前部上端通過(guò)螺栓連接一個(gè)龍門(mén)架。
[0005]本實(shí)用新型，貨箱骨架與車(chē)架采用分體結(jié)構(gòu)，在貨箱骨架上增加兩個(gè)貨箱轉(zhuǎn)軸，在車(chē)架上增加兩個(gè)車(chē)架轉(zhuǎn)軸座，實(shí)現(xiàn)了貨箱與車(chē)架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；利用貨箱開(kāi)啟氣彈簧提供支撐力，使貨箱能夠開(kāi)啟到設(shè)計(jì)的的角度，并減少開(kāi)啟時(shí)所需的外力；限位柱對(duì)貨箱骨架進(jìn)行限位，可以有效減少路面沖擊造成的轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)軸座的損傷；減震膠墊有效降低貨箱與車(chē)架的工藝間隙，有效降低震動(dòng)噪音，并保證貨箱與車(chē)架在鎖緊時(shí)有足夠的預(yù)緊力；鎖緊機(jī)構(gòu)固定在車(chē)架上，鎖緊掛鉤焊接在貨箱骨架上，在貨箱兩側(cè)面開(kāi)兩個(gè)工藝孔方便貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)的開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)貨箱可靠鎖緊，兩個(gè)工藝孔設(shè)計(jì)成腳踏孔的形狀，在保證整車(chē)造型美觀的同時(shí)，既方便的貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)的開(kāi)閉，又可以用作上、下車(chē)時(shí)的腳踏孔、還可以用作開(kāi)啟貨箱時(shí)的輔助施力點(diǎn)，達(dá)到多功能集成的理想設(shè)計(jì)效果，龍門(mén)架可以用作貨箱開(kāi)啟時(shí)的輔助施力點(diǎn)，同時(shí)增加了整車(chē)的美觀度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中I貨箱轉(zhuǎn)軸、2貨箱開(kāi)啟氣彈簧、3減震膠墊、4限位柱、5腳踏孔、6鎖緊機(jī)構(gòu)、7鎖緊掛鉤、8貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座9車(chē)架轉(zhuǎn)軸座、10龍門(mén)架。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，貨箱骨架與車(chē)架采用分體結(jié)構(gòu)，在貨箱骨架上設(shè)置兩個(gè)貨箱轉(zhuǎn)軸1，在車(chē)架上設(shè)置兩個(gè)車(chē)架轉(zhuǎn)軸座9 ;車(chē)架與貨箱骨架上分別設(shè)置貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座8，貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座8上安裝貨箱開(kāi)啟氣彈簧2 ;車(chē)架上焊接限位柱4，貨箱骨架上設(shè)置導(dǎo)向孔，限位柱4與導(dǎo)向孔配合；在車(chē)架與貨箱骨架接觸的上表面裝配減震膠墊3 ;車(chē)架上通過(guò)螺栓固定鎖緊機(jī)構(gòu)6，貨箱骨架上焊接鎖緊掛鉤7 ;貨箱兩側(cè)面設(shè)置兩個(gè)腳踏孔5，在貨箱前部上端通過(guò)螺栓連接一個(gè)龍門(mén)架10。
[0010]貨箱開(kāi)啟過(guò)程:
[0011]一、將車(chē)輛左右兩個(gè)貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)拉開(kāi)，鎖緊機(jī)構(gòu)與鎖緊掛鉤分離；
[0012]二、一手握住龍門(mén)架，一手拉住腳踏孔上緣，輕施向上的力，貨箱就在貨箱開(kāi)啟氣彈簧作用下緩慢開(kāi)啟達(dá)到設(shè)計(jì)角度，自動(dòng)停止并保持在最大開(kāi)啟角度位置；
[0013]貨箱關(guān)閉過(guò)程:
[0014]一、一手握住龍門(mén)架，輕施斜向下的力，貨箱就自動(dòng)關(guān)閉；
[0015]二、將車(chē)輛左右兩個(gè)貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)掛到鎖鉤上，將鎖緊機(jī)構(gòu)壓緊即可。
【權(quán)利要求】
1.一種皮卡貨箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，主要由車(chē)架、貨箱骨架組成，其特征在于，貨箱骨架與車(chē)架采用分體結(jié)構(gòu)，在貨箱骨架上設(shè)置兩個(gè)貨箱轉(zhuǎn)軸，在車(chē)架上設(shè)置兩個(gè)車(chē)架轉(zhuǎn)軸座；車(chē)架與貨箱骨架上分別設(shè)置貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座，貨箱開(kāi)啟氣彈簧固定座上安裝貨箱開(kāi)啟氣彈簧；車(chē)架上焊接限位柱，貨箱骨架上設(shè)置導(dǎo)向孔，限位柱與導(dǎo)向孔配合；在車(chē)架與貨箱骨架接觸的上表面裝配減震膠墊；車(chē)架上通過(guò)螺栓固定鎖緊機(jī)構(gòu)，貨箱骨架上焊接鎖緊掛鉤；貨箱兩側(cè)面設(shè)置兩個(gè)腳踏孔，在貨箱前部上端通過(guò)螺栓連接一個(gè)龍門(mén)架。
【文檔編號(hào)】B62D33/02GK204150128SQ201420222379
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】魏志峰, 靳榮福, 徐步中 申請(qǐng)人:德州富路車(chē)業(yè)有限公司