一種用于電動車的可拆卸車棚的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于電動車的可拆卸車棚，其包括一能從電動車上安裝或拆卸的支撐柱，其中，支撐柱上端設(shè)置有一橫梁，橫梁的中點設(shè)置在支撐柱上端，橫梁上均勻布置有多個能撐開的支撐單元，左支撐桿與右支撐桿撐開，右支撐桿沿條形豁口移動，卡頭插入卡槽內(nèi)，使左支撐桿與右支撐桿形成“一”字形支撐梁，所有“一”字形支撐梁位于同一平面，該平面上布置有篷布，形成車棚。通過可以拆卸的支撐柱作為連接點，并且在支撐柱上設(shè)置多個支撐單元，用戶使用時可以將可拆卸車棚安裝在電動車上，再將支撐單元打開形成車棚，而用戶不使用時則將支撐單元收攏，放置在電動車上，方便了用戶使用。
【專利說明】—種用于電動車的可拆卸車棚
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于電動車的可拆卸車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的逐步提高，電動車逐步成為人們常用的代步工具，尤其是在東北地區(qū)夏天高熱少雨，整體駕駛室內(nèi)炎熱無比，司乘人員駕駛環(huán)境惡劣，但是由于傳統(tǒng)的駕駛室是一體的，在冬天保暖效果有效的前提下，夏天又太熱，給駕駛?cè)藛T帶來諸多不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于電動車的可拆卸車棚，以方便用戶安裝或拆卸車棚。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于電動車的可拆卸車棚，其包括一能從電動車上安裝或拆卸的支撐柱，其中，支撐柱上端設(shè)置有一橫梁，橫梁的中點設(shè)置在支撐柱上端，橫梁上均勻布置有多個能撐開的支撐單元，支撐單元包括一固定座，固定座上鉸接有左支撐桿與右支撐桿，固定座在左支撐桿、右支撐桿對應(yīng)鉸接處設(shè)置有左銷軸、右銷軸，右支撐桿上設(shè)置一條形豁口，右銷軸設(shè)置在條形豁口內(nèi)，條形豁口兼作右支撐桿的移動軌道，位于左銷軸一端的左支撐桿上設(shè)置有一卡槽，位于右銷軸一端的右支撐桿上設(shè)置有一與卡槽相適配的卡頭，左支撐桿與右支撐桿撐開，右支撐桿沿條形豁口移動卡頭插入卡槽內(nèi)，使左支撐桿與右支撐桿形成“一”字形支撐梁，所有“一”字形支撐梁位于同一平面，該平面上布置有篷布，形成車棚。
[0006]所述的可拆卸車棚，其中，所述支撐柱下端設(shè)置有用于固定在電動車上的吸盤或鎖具。
[0007]所述的可拆卸車棚，其中，左支撐桿的末端設(shè)置有左掛鉤，右支撐桿的末端設(shè)置有右掛鉤，左支撐桿與右支撐桿處于閉合狀態(tài)，左掛鉤與右掛鉤相卡扣。
[0008]本實用新型提供的一種用于電動車的可拆卸車棚，通過可以拆卸的支撐柱作為連接點，并且在支撐柱上設(shè)置多個支撐單元，用戶使用時可以將可拆卸車棚安裝在電動車上，再將支撐單元打開形成車棚，而用戶不使用時則將支撐單元收攏，放置在電動車上，方便了用戶使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型中可拆卸車棚的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型中支撐單元的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本實用新型提供了一種用于電動車的可拆卸車棚，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]本實用新型提供了一種用于電動車的可拆卸車棚，如圖1與圖2所示的，其包括一能從電動車上安裝或拆卸的支撐柱1，其中，支撐柱I上端設(shè)置有一橫梁2，橫梁2的中點設(shè)置在支撐柱I上端，橫梁2上均勻布置有多個能撐開的支撐單元，支撐單元包括一固定座3，固定座3上鉸接有左支撐桿4與右支撐桿5，固定座3在左支撐桿4、右支撐桿5對應(yīng)鉸接處設(shè)置有左銷軸6、右銷軸7，右支撐桿5上設(shè)置一條形豁口 8，右銷軸7設(shè)置在條形豁口 8內(nèi)，條形豁口 8兼作右支撐桿5的移動軌道，右支撐桿5可以沿條形豁口 8移動。位于左銷軸6 —端的左支撐桿4上設(shè)置有一卡槽9，位于右銷軸7 —端的右支撐桿5上設(shè)置有一與卡槽9相適配的卡頭10，左支撐桿4與右支撐桿5撐開，右支撐桿5沿條形豁口 8移動，卡頭10插入卡槽9內(nèi)，使左支撐桿4與右支撐桿5連接為一體,從而使左支撐桿4與右支撐桿5形成“一”字形支撐梁，所有“一”字形支撐梁位于同一平面，該平面上布置有篷布，形成車棚14,用于遮蓋電動車。
[0013]為了實現(xiàn)支撐柱I能從電動車上安裝或拆卸，可以采用多種技術(shù)手段，但本實用新型采用的是所述支撐柱I下端設(shè)置有用于固定在電動車上的吸盤或鎖具11。
[0014]更進一步的，左支撐桿4的末端設(shè)置有左掛鉤12，右支撐桿5的末端設(shè)置有右掛鉤13，左支撐桿4與右支撐桿5處于閉合狀態(tài)，左掛鉤12與右掛鉤13相卡扣，避免了可拆卸車棚收起時，出現(xiàn)左支撐桿4與右支撐桿5散亂不方便存儲的問題。
[0015]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動車的可拆卸車棚，其包括一能從電動車上安裝或拆卸的支撐柱，其特征在于，支撐柱上端設(shè)置有一橫梁，橫梁的中點設(shè)置在支撐柱上端，橫梁上均勻布置有多個能撐開的支撐單元，支撐單元包括一固定座，固定座上鉸接有左支撐桿與右支撐桿，固定座在左支撐桿、右支撐桿對應(yīng)鉸接處設(shè)置有左銷軸、右銷軸，右支撐桿上設(shè)置一條形豁口，右銷軸設(shè)置在條形豁口內(nèi)，條形豁口兼作右支撐桿的移動軌道，位于左銷軸一端的左支撐桿上設(shè)置有一卡槽，位于右銷軸一端的右支撐桿上設(shè)置有一與卡槽相適配的卡頭，左支撐桿與右支撐桿撐開，右支撐桿沿條形豁口移動，卡頭插入卡槽內(nèi)，使左支撐桿與右支撐桿形成“一”字形支撐梁所有“一”字形支撐梁位于同一平面，該平面上布置有篷布，形成車棚。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸車棚，其特征在于，所述支撐柱下端設(shè)置有用于固定在電動車上的吸盤或鎖具。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸車棚，其特征在于，左支撐桿的末端設(shè)置有左掛鉤，右支撐桿的末端設(shè)置有右掛鉤，左支撐桿與右支撐桿處于閉合狀態(tài)，左掛鉤與右掛鉤相卡扣。
【文檔編號】B62J11/00GK203793497SQ201420227291
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】朱賀, 朱巍, 張士成 申請人:農(nóng)安龍翔機械制造有限公司