半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板，側(cè)板的截面為L形，其內(nèi)拐角處連接有截面為“工字型”的橫穿梁，橫穿梁的端部固定連接于L形的側(cè)板上，自橫穿梁與側(cè)板的連接處開始，橫穿梁向下彎曲后再呈水平設(shè)置，橫穿梁和側(cè)板上連接有堅強板。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，制造使用方便，提高了橫穿梁的強度，減低了橫穿梁易變形的可能性，保證了車輛的安全。
【專利說明】半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] ：
[0002] 本實用新型涉及半掛車領(lǐng)域，具體的是一種半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】 [0003] ：
[0004] 半掛車，是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂 直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車?，F(xiàn)有的半掛車橫穿梁均采用直桿的橫穿梁結(jié)構(gòu)，該 結(jié)構(gòu)容易變形，導(dǎo)致運輸車輛出現(xiàn)險情。
[0005] 實用新型內(nèi)容：
[0006] 本實用新型的目的是結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，制造使用方便的半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)。
[0007] 本實用新型采用的技術(shù)方案為：
[0008] 半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板，其特征在于：所述的側(cè)板的截面為L形，其內(nèi)拐角 處連接有截面為"工字型"的橫穿梁，橫穿梁的端部固定連接于L形的側(cè)板上，自橫穿梁與 側(cè)板的連接處開始，橫穿梁向下彎曲后再呈水平設(shè)置。
[0009] 所述的半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的橫穿梁和側(cè)板上連接有堅強板。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：
[0011] 本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，制造使用方便，提高了橫穿梁的強度，減低了橫穿 梁易變形的可能性，保證了車輛的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0012] ：
[0013] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】 [0014] ：
[0015] 下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明：
[〇〇16] 半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板1，側(cè)板1的截面為L形，其內(nèi)拐角處連接有截面為 "工字型"的橫穿梁2,橫穿梁2的端部固定連接于L形的側(cè)板1上，自橫穿梁2與側(cè)板1的 連接處開始，橫穿梁2向下彎曲后再呈水平設(shè)置，橫穿梁2和側(cè)板1上連接有堅強板3。 [0017] 上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有 其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進 和修飾均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板，其特征在于：所述的側(cè)板的截面為L形，其內(nèi)拐角處 連接有截面為"工字型"的橫穿梁，橫穿梁的端部固定連接于L形的側(cè)板上，自橫穿梁與側(cè) 板的連接處開始，橫穿梁向下彎曲后再呈水平設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車橫穿梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的橫穿梁和側(cè)板上連 接有堅強板。
【文檔編號】B62D53/06GK203844840SQ201420235509
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】邵磊, 靳懷衛(wèi), 于永濤 申請人:利辛縣江淮揚天汽車有限公司