一種多功能自行車組合桌椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能自行車組合桌椅，包括自行車后車架、前車架和連接于所述后車架、前車架之間的橫梁和斜梁，后車架上設有車座，前車架上設有車把，車把前端設有前叉，包括橫梁的前車架和后車架通過滑動軸承相連接實現(xiàn)相對翻轉；前車架和車把通過回轉副連接實現(xiàn)相對翻轉；車座和后車架通過回轉副連接實現(xiàn)相對翻轉；所述橫梁上對稱設有能夠沿其翻轉的桌面開合機構，后車架延伸的車座上架設有一箱座架，箱座架通過滑軌連接一能夠作為座椅的座椅板；通過前車架與后車架的相對翻轉實現(xiàn)桌面開合機構的開合。該多功能桌椅充分利用了自行車的機構特征，實現(xiàn)了課堂的轉移，省力方便，輕松實現(xiàn)桌椅轉移到戶外的功能。
【專利說明】一種多功能自行車組合桌椅

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于生活學習領域，涉及一種多功能自行車組合桌椅。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)代社會，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人口涌入到城市中，使得城市空間資源使用愈加緊張，大量汽車的使用，使得城市的環(huán)境也越來越差，保護環(huán)境成為人們提倡重視的一件事情。如何減少環(huán)境的污染，如何充分提高空間利用率，成為亟待解決的問題，傳統(tǒng)的桌椅雖然強調(diào)結構牢靠、造型優(yōu)美，然而這樣的結構卻不易轉移的戶外，而且現(xiàn)在自行車運動漸漸的成為了人們的一項熱愛的運動，因而如果將自行車與課桌結合起來無疑是很多人的期待。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于設計一種多功能自行車組合桌椅，通過改造傳統(tǒng)自行車結構，將桌椅功能與自行車代步相結合，既便于運動又方便學習，省力方便，輕松實現(xiàn)桌椅轉移到戶外的功能。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種多功能自行車組合桌椅，包括自行車后車架、前車架和連接于所述后車架、前車架之間的橫梁，所述后車架上設有車座，前車架上設有車把，車把前端設有前叉，包括橫梁的前車架與后車架通過滑動軸承相連接實現(xiàn)相對翻轉；前車架和車把通過回轉副相連實現(xiàn)相對翻轉；車座和后車架通過回轉副連接實現(xiàn)相對翻轉；所述橫梁上對稱設有能夠沿其翻轉的桌面開合機構，后車架延伸的車座上架設有一箱座架，箱座架通過滑軌連接一能夠作為座椅的座椅板；通過前車架與后車架的相對翻轉實現(xiàn)桌面開合機構的開合。
[0006]進一步地，所述前車架和車把及車座和后車架實現(xiàn)相對翻轉后能夠鎖緊；所述前車架和后車架實現(xiàn)相對翻轉前后能夠鎖緊。
[0007]進一步地，所述車把和前叉通過卡盤固定。
[0008]進一步地，所述后車架的斜梁底部連接有中軸，中軸底端設有通過彈簧連接的支撐桿，支撐桿能夠沿水平方向向下翻轉100° -120°，支撐桿與后車架相配合將后車架支撐于地面。
[0009]進一步地，所述橫梁為雙梁，包括上梁和下梁，所述下梁包括水平梁和一垂直梁，垂直梁豎直設在距離前車架方向的下梁下方。
[0010]進一步地，所述桌面開合機構包括連接在上梁能夠開合的一對桌面，一對桌面下方分別連接一對桌面支撐桿，桌面支撐桿與設置在垂直梁上的滑塊b相接；在水平梁上滑動連接有一滑塊a，滑塊a通過連桿一端與滑塊b相連，另一端通過連桿與固定在后車架上的球面副機構相連。
[0011]進一步地，所述固定在后車架上的箱座架為框架結構，滑軌a設在框架豎板內(nèi)壁上方，儲物箱通過滑軌a能夠左右滑動。
[0012]進一步地，所述框架結構箱座架的一個框架豎板外壁垂直設有一滑軌b和橫向設有一個滑軌C，座椅板的一側邊能夠沿滑軌b和滑軌c上下左右滑動；所述座椅板的一側邊能夠沿滑軌C向下90°翻轉；所述座椅板的內(nèi)側設有一對滑軌d，滑軌d能夠沿滑軌b上下滑動。
[0013]進一步地，所述座椅板的另一側邊下方設有能夠開合的支撐連桿。
[0014]進一步地，所述座椅板設在后車架相對前車架旋轉后的箱座架內(nèi)側。
[0015]本實用新型通過對原有自行車結構的相關改造，增加滑軌、桌面、雙滑塊機構、球面副機構以及支撐機構等，使得自行車的功能更加全面，可以實現(xiàn)課桌與自行車并用，滿足人們生活、學習的需求，綠色環(huán)保，可以大力推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下圖結合實施圖對本實用新型作進一步說明:
[0017]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型桌椅展開示意圖；
[0019]圖3是本實用新型桌椅桌面升降機構示意圖；
[0020]圖4是本實用新型桌椅凳子折疊機構示意圖。
[0021]圖中:1、前車架，2、后車架，3、滑動軸承，4、桌面開合機構，4-1、桌面支撐桿，5、橫梁，5-1、上梁，5-2、水平梁，5-3、垂直梁，6、連桿，6-1、滑塊a，6_2、滑塊b，7、球面副機構，8、車把，9、前叉，10、回轉副，11、卡盤，12、車座，13、回轉副，14、支撐桿，15、彈簧，16、箱座架，17、滑軌b，18、滑軌C，19、座椅板，20、支撐連桿，21、滑軌a, 22、儲物箱，23、滑軌d。

【具體實施方式】
[0022]如圖1所示，一種多功能自行車組合桌椅，包括自行車后車架2、前車架I和連接于后車架2、前車架I之間的橫梁5，后車架2上設有車座12，前車架I上設有車把8，車把8前端設有前叉9，車把8和前叉9通過卡盤11固定；其中，在橫梁5上對稱設有能夠翻轉的桌面開合機構4，在后車架2延伸的車座上架設有一箱座架16，箱座架16通過滑軌a21連接一能夠作為座椅的座椅板19。
[0023]如圖2所示，車座12和后車架2通過回轉副13連接，車座12能夠沿后車架2翻轉，翻轉后能夠鎖緊；前車架I和車把8通過回轉副10連接，車把8能夠沿前車架I翻轉，翻轉后能夠鎖緊；包括橫梁5的前車架I和后車架2通過滑動軸承3將相連接，后車架2能夠沿前車架I翻轉，翻轉前后能夠鎖緊；通過前車架I與后車架2的相對翻轉實現(xiàn)桌面開合機構4的開合。
[0024]如圖2所示，后車架2的斜梁底部連接有中軸，中軸底端設有通過彈簧15連接的支撐桿14，支撐桿14能夠沿水平方向向下翻轉100° -120°，支撐桿14與后車架2相配合將后車架2支撐于地面。
[0025]如圖3所示，橫梁5為雙梁，雙梁中上梁5-1連接桌面開合機構4，下梁為方梁，下梁包括一水平梁5-2和一垂直梁5-3，水平梁5-2上滑動連接一滑塊a6-l，垂直梁5_3上滑動連接一滑塊b6-2，滑塊a6-l通過連桿6 —端與滑塊b6_2相連，另一端通過連桿6與固定在后車架2上的球面副機構7相連；滑塊b6-2通過一對支撐桿4-1與桌面開合機構4的一對能夠開合的桌面連接。
[0026]通過滑動軸承3將前車架I和后車架2相連接，后車架2通過旋轉滑動軸承3旋轉變位，變位產(chǎn)生位移帶動水平梁5-2上的滑塊a6-l產(chǎn)生相應位移，通過上滑塊a6-l聯(lián)動滑塊b6-2作用，從而帶動桌面開合機構4展開或合攏。
[0027]如圖4所示，固定在后車架2上的箱座架16為框架結構，在框架豎板內(nèi)壁上方設有一對能夠滑動連接一儲物箱22的滑軌a21，滑軌a21設在框架豎板內(nèi)壁上方，儲物箱22通過滑軌a21能夠左右滑動。在其中一個框架豎板外壁垂直設有一滑軌bl7，橫向設有一個滑軌cl8，座椅板19的一側邊能夠沿滑軌bl7和滑軌cl8上下左右滑動，并且滑軌cl8相對于箱座架16鉸接，能夠沿水平方向至下90°翻轉，座椅板19的內(nèi)側設有一對滑軌d23，滑軌d23能夠沿滑軌bl7上下滑動。沿滑軌cl8水平連接有一座椅板19，座椅板19的另一端下方設有能夠開合的支撐連桿20用以支撐座椅板19。通過滑軌bl7、滑軌cl8將座椅板19與箱座架16相連接；通過支撐連桿20將座椅板19支撐。圖2顯示，座椅板19應設在后車架2相對前車架I旋轉后的箱座架16內(nèi)側，是朝向桌面開合機構4方向，這樣座椅板19能夠與桌面開合機構4相配合使用。
[0028]上述一種多功能自行車組合桌椅，推動支撐桿14使其支撐于地面，通過支撐桿14和彈簧15與后車架2相配合，從而保證自行車整體的穩(wěn)定；再拉動車把8使前車架I通過滑動軸承3與后車架2逆時針旋轉90°，然后自動鎖住。在旋轉的過程中，后車架2帶動球面副機構7將運動傳遞給雙滑塊機構(包括滑塊a6-l，滑塊b6-2，連桿6，桌面支撐桿4_1)，雙滑塊機構連桿6帶動實現(xiàn)桌面的自動展開；然后將卡盤11向上扳起，使車把8部分與前叉9連接起來，從而保證車頭部分的穩(wěn)定；然后分別打開回轉副10和回轉副13，使車把8和車座12分別折疊下去，車座12和后車架2通過回轉副13連接、前車架I和車把8通過回轉副10連接，使桌面使用空間更大。再將儲物箱22通過滑軌a21自箱座架16中向后滑動至合適位置，儲物箱22可以前后移動，從而增加了桌面的使用空間，更加方便作業(yè)；然后通過滑軌bl7和滑軌cl8將座椅板19安裝在箱座架16上，滑軌bl7和滑軌cl8可以各設兩個，可進行上下、左右、前后調(diào)節(jié)至適當位置，再將支撐連桿20打開，使座椅板19與地面接觸，從而使凳面保持穩(wěn)定狀態(tài)，并且可以承受一定的負載。至此將一個正常騎行狀態(tài)的多功能自行車，展開成了可用于戶外的桌椅、凳子結構。
[0029]恢復自行車狀態(tài)過程與上述相反，先將支撐連桿機構合攏并鎖住，推動凳面通過滑軌bl7和滑軌cl8使其與后車架相貼合并鎖緊；將車把8和車座12疊合至豎直狀態(tài)，分別旋轉回轉副10和回轉副13的旋鈕將車座12和車把8鎖緊；再將卡盤11向下翻轉，使前叉9與橫梁5發(fā)生相對轉動，以保持車頭的轉向功能，通過卡盤11將車把8和前叉9固定，在展開桌椅狀態(tài)下使前車架更加穩(wěn)定；拉動車把8順時鐘旋轉90°與車后架2在同一條直線上，然后將其鎖緊；在此過程中回轉位移帶動球面副機構7，進一步使雙滑塊機構帶動桌面開合機構4向下運動，實現(xiàn)桌面的合攏；再推動支撐桿14，通過彈簧15拉力，使其回到后車架2底部，從而不影響自行車的正常行駛，至此完成了桌椅狀態(tài)向自行車狀態(tài)的轉換。
[0030]本實用新型能夠滿足人們生活、學習對自行車和桌椅同時使用的需求，使得桌椅的移動更加方便快捷。且本實用新型綠色環(huán)保，節(jié)約能源，是人們出行、學習、開展戶外活動的良好選擇。
[0031]以上實施例僅是對本實用新型的參考說明，并不構成對本實用新型內(nèi)容的任何限制，顯然在本實用新型的思想下，可做出不同形式的結構變更，但這些均在本實用新型的保護之列。
【權利要求】
1.一種多功能自行車組合桌椅，包括自行車后車架(2)、前車架(I)和連接于所述后車架(2)、前車架⑴之間的橫梁(5)，所述后車架⑵上設有車座(12)，前車架⑴上設有車把(8)，車把(8)前端設有前叉(9)，其特征在于:包括橫梁(5)的前車架(I)與后車架(2)通過滑動軸承(3)相連接實現(xiàn)相對翻轉；前車架(I)和車把(8)通過回轉副(10)相連實現(xiàn)相對翻轉；車座(12)和后車架(2)通過回轉副(13)連接實現(xiàn)相對翻轉；所述橫梁(5)上對稱設有能夠沿其翻轉的桌面開合機構(4)，后車架(2)延伸的車座上架設有一箱座架(16)，箱座架(16)通過滑軌連接一能夠作為座椅的座椅板(19);通過前車架⑴與后車架⑵的相對翻轉實現(xiàn)桌面開合機構(4)的開合。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述前車架(I)和車把⑶及車座(12)和后車架(2)實現(xiàn)相對翻轉后能夠鎖緊；所述前車架⑴和后車架(2)實現(xiàn)相對翻轉前后能夠鎖緊。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述車把(8)和前叉(9)通過卡盤(11)固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述后車架(2)的斜梁底部連接有中軸，中軸底端設有通過彈簧(15)連接的支撐桿(14)，支撐桿(14)能夠沿水平方向向下翻轉100° -120°，支撐桿(14)與后車架(2)相配合將后車架(2)支撐于地面。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述橫梁(5)為雙梁，包括上梁(5-1)和下梁，所述下梁包括水平梁(5-2)和一垂直梁(5-3)，垂直梁(5-3)豎直設在距離前車架(I)方向的下梁下方。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述桌面開合機構(4)包括連接在上梁(5-1)能夠開合的一對桌面，一對桌面下方分別連接一對桌面支撐桿(4-1)，桌面支撐桿(4-1)與設置在垂直梁(5-3)上的滑塊b (6-2)相接；在水平梁(5-2)上滑動連接有一滑塊a ￠-1)，滑塊a (6-1)通過連桿(6) —端與滑塊b(6_2)相連，另一端通過連桿(6)與固定在后車架(2)上的球面副機構(7)相連。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述箱座架(16)為框架結構，滑軌a(21)設在框架豎板內(nèi)壁上方，儲物箱(22)通過滑軌a(21)能夠左右滑動。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述框架結構箱座架(16)的一個框架豎板外壁垂直設有一滑軌b (17)和橫向設有一個滑軌c (18)，座椅板(19)的一側邊能夠沿滑軌b (17)和滑軌c (18)上下左右滑動；所述座椅板(19)的一側邊能夠沿滑軌c(18)向下90°翻轉；所述座椅板(19)的內(nèi)側設有一對滑軌d(23)，滑軌d(23)能夠沿滑軌b (17)上下滑動。
9.根據(jù)權利要求7所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述座椅板(19)的另一側邊下方設有能夠開合的支撐連桿(20)。
10.根據(jù)權利要求7所述的一種多功能自行車組合桌椅，其特征在于:所述座椅板(19)設在后車架(2)相對前車架(I)旋轉后的箱座架(16)內(nèi)側。
【文檔編號】B62J99/00GK204223102SQ201420238045
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權日:2014年5月9日
【發(fā)明者】郭瑞峰, 李鼎, 白東東, 朱才龍, 張飛虎, 牛海龍 申請人:西安建筑科技大學華清學院