一種多功能推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能推車，包括車架組件（100）和擋板組件（200），所述擋板組件（200）可拆卸連接在車架組件（100）上，所述車架組件（100）包括基座（110）和支撐架（120），所述支撐架（120）上設(shè)有至少一個檔位的支撐件，所述車架組件（100）上設(shè)有卡嵌在所述支撐件上的卡槽。本實用新型的推車，由于擋板組件可拆卸連接在車架組件上，擋板組件相對車架組件可進行變換連接，得到多種結(jié)構(gòu)的推車，既可以變換成多種結(jié)構(gòu)的嬰兒推車，還可以變換成購物車，功能多樣，實用性好。
【專利說明】一種多功能推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及兒童玩具領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能推車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一般的嬰兒推車的功能只有作為一種嬰兒推車，功能單一，無法滿足兒童全面的智能開發(fā)。且擋板結(jié)構(gòu)相對車架結(jié)構(gòu)是不可拆卸的，擋板結(jié)構(gòu)和車架結(jié)構(gòu)相互之間通過緊固件固定連接，存在如下的缺陷:擋板結(jié)構(gòu)和車架結(jié)構(gòu)之間通過緊固件連接，這樣各連接位置處需要進行鉆孔工藝，才能進行安裝，鉆孔過程中易導(dǎo)致孔位置誤差，這樣在安裝過程中不易安裝，甚至?xí)嬖诳足@偏而導(dǎo)致材料報廢，大大增加了制造成本，且擋板結(jié)構(gòu)和車架結(jié)構(gòu)之間還得擰緊連接的緊固件，安裝工藝繁瑣，大大降低了工作效率，從而增加了勞動成本；安裝后的推車不易拆卸，在使用過程中可能擋板結(jié)構(gòu)或車架結(jié)構(gòu)的任意部件損壞，只能整個嬰兒推車做報廢處理，實用性差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種多功能推車，由于擋板組件可拆卸連接在車架組件上，擋板組件相對車架組件可進行變換連接，得到多種結(jié)構(gòu)的推車，既可以變換成多種結(jié)構(gòu)的嬰兒推車，還可以變換成購物車，功能多樣，實用性好。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]一種多功能推車，包括車架組件和擋板組件，所述擋板組件可拆卸連接在車架組件上，所述車架組件包括基座和支撐架，所述支撐架上設(shè)有至少一個檔位的支撐件，所述車架組件上設(shè)有卡嵌在所述支撐件上的卡槽。
[0006]進一步的，所述基座包括左右對稱設(shè)置的底板一、底板二以及至少兩個將底板一和底板二連為一體結(jié)構(gòu)的連桿一。
[0007]進一步的，所述底板一、底板二的端部分別連有滾輪。
[0008]進一步的，所述支撐架包括左右對稱設(shè)置的第一支桿、第二支桿以及至少一個將第一支桿和第二支桿連為一體結(jié)構(gòu)的連桿二。
[0009]進一步的，所述支撐件包括長支撐桿，所述長支撐桿一端與第一支桿相連，另一端與第二支桿相連。
[0010]進一步的，所述支撐件包括分別設(shè)置在第一支桿、第二支桿上的短支撐桿，所述短支撐桿成對稱設(shè)置。
[0011]進一步的，所述擋板組件包括左右對稱設(shè)置的擋板一、擋板二以及至少兩個連接擋板一、擋板二后端的連桿三和至少一個連接擋板一、擋板二前端的連桿四。
[0012]進一步的，所述卡槽包括在所述擋板一、擋板二的后端設(shè)有的卡槽一和卡槽二，所述卡槽一和卡槽二的開口方向朝下。
[0013]進一步的，所述卡槽還包括在所述擋板一、擋板二的前端設(shè)有的卡槽三，所述卡槽三的開口方向朝上。
[0014]進一步的，所述底板一、底板二上對稱設(shè)有至少一對卡扣；所述擋板一、擋板二的下端設(shè)有與卡扣相對應(yīng)并供所述卡扣卡住的卡扣部。
[0015]本實用新型取得如下的有益效果:將所述卡槽一卡裝在所述的長支撐桿上，所述卡槽二卡裝在所述的短支撐桿上，形成購物車；將所述卡槽一卡裝在所述的短支撐桿上，同時，所述擋板一、擋板二下端的卡扣部卡裝在卡扣上，形成嬰兒推車一；將所述擋板一、擋板二的前端設(shè)有的卡槽三卡裝在所述的短支撐桿上，同時，所述擋板一、擋板二下端的卡扣部卡裝在卡扣上，形成嬰兒推車二，本實用新型的推車可以變換得到多種結(jié)構(gòu)的推車，結(jié)構(gòu)簡單，功能多樣，實用性好；且該推車的擋板組件相對車架組件為可拆卸連接，一旦擋板組件或車架組件有損壞，可以進行換新，不用整個推車做報廢處理，大大降低了制造成本，實用性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]結(jié)合附圖，本實用新型的其他特點和優(yōu)點可從下面通過舉例來對本實用新型的原理進行解釋的優(yōu)選實施方式的說明中變得更清楚。
[0017]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本實用新型一種多功能推車實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型一種多功能推車實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型一種多功能推車實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型車架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實用新型擋板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0023]實施例一:
[0024]如圖1、4、5所示，作為本實用新型的第一種實施例，一種多功能推車，包括車架組件100和擋板組件200，所述擋板組件200可拆卸連接在車架組件100上，所述車架組件100包括基座110和支撐架120，所述支撐架120上設(shè)有至少一個檔位的支撐件，所述車架組件100上設(shè)有卡嵌在所述支撐件上的卡槽。
[0025]在本實施例中，所述基座110包括左右對稱設(shè)置的底板一 111、底板二 112以及至少兩個將底板一 111和底板二 112連為一體結(jié)構(gòu)的連桿一 113,且在所述底板一 111、底板二 112的端部分別連有滾輪114，方便推車的推動。
[0026]在本實施例中，所述支撐架120包括左右對稱設(shè)置的第一支桿121、第二支桿122以及至少一個將第一支桿121和第二支桿122連為一體結(jié)構(gòu)的連桿二 123。
[0027]在本實施例中，所述支撐件包括長支撐桿124，所述長支撐桿124 —端與第一支桿121相連，另一端與第二支桿122相連。
[0028]在本實施例中，所述支撐件包括分別設(shè)置在第一支桿121、第二支桿122上的短支撐桿125,所述短支撐桿125成對稱設(shè)置。
[0029]在本實施例中，所述擋板組件200包括左右對稱設(shè)置的擋板一 201、擋板二 202以及至少兩個連接擋板一 201、擋板二 202后端的連桿三203和至少一個連接擋板一 201、擋板二 202前端的連桿四204。
[0030]在本實施例中，所述卡槽包括在所述擋板一 201、擋板二 202的后端設(shè)有的卡槽一205和卡槽二 206，所述卡槽一 205和卡槽二 206的開口方向朝下。
[0031]本實用新型實施例一的工作原理:安裝時，擋板組件200通過擋板一 201、擋板二202的后端設(shè)有的卡槽一 205卡裝在所述的長支撐桿124上，所述卡槽二 206卡裝在所述的短支撐桿125上，形成購物車。
[0032]實施例二:
[0033]如圖2、4、5所示，作為本實用新型的第二種實施例，一種多功能推車，包括車架組件100和擋板組件200，所述擋板組件200可拆卸連接在車架組件100上，所述車架組件100包括基座110和支撐架120，所述支撐架120上設(shè)有至少一個檔位的支撐件，所述車架組件100上設(shè)有卡嵌在所述支撐件上的卡槽。
[0034]在本實施例中，所述基座110包括左右對稱設(shè)置的底板一 111、底板二 112以及至少兩個將底板一 111和底板二 112連為一體結(jié)構(gòu)的連桿一 113,且在所述底板一 111、底板二 112的端部分別連有滾輪114，方便推車的推動。
[0035]在本實施例中，所述支撐架120包括左右對稱設(shè)置的第一支桿121、第二支桿122以及至少一個將第一支桿121和第二支桿122連為一體結(jié)構(gòu)的連桿二 123。
[0036]在本實施例中，所述支撐件包括長支撐桿124，所述長支撐桿124 —端與第一支桿121相連，另一端與第二支桿122相連。
[0037]在本實施例中，所述支撐件包括分別設(shè)置在第一支桿121、第二支桿122上的短支撐桿125,所述短支撐桿125成對稱設(shè)置。
[0038]在本實施例中，所述擋板組件200包括左右對稱設(shè)置的擋板一 201、擋板二 202以及至少兩個連接擋板一 201、擋板二 202后端的連桿三203和至少一個連接擋板一 201、擋板二 202前端的連桿四204。
[0039]在本實施例中，所述卡槽包括在所述擋板一 201、擋板二 202的后端設(shè)有的卡槽一205和卡槽二 206，所述卡槽一 205和卡槽二 206的開口方向朝下。
[0040]在本實施例中，所述底板一 111、底板二 112上對稱設(shè)有兩對卡扣115，所述擋板一201、擋板二 202的下端設(shè)有與卡扣115相對應(yīng)并供所述卡扣115卡住的卡扣部208，在本實施例中，優(yōu)選所述的卡扣部208為卡槽結(jié)構(gòu)。
[0041]本實用新型實施例二的工作原理:安裝時，擋板組件200通過擋板一 201、擋板二202的后端設(shè)有的卡槽一 205卡裝在所述的短支撐桿125上，擋板組件200的下端通過所述擋板一 201、擋板二 202的下端設(shè)有的卡扣部208卡裝在所述底板一 111、底板二 112上的卡扣115中，形成嬰兒推車一。
[0042]實施例三:
[0043]如圖3、4、5所示，作為本實用新型的第三種實施例，一種多功能推車，包括車架組件100和擋板組件200，所述擋板組件200可拆卸連接在車架組件100上，所述車架組件100包括基座110和支撐架120，所述支撐架120上設(shè)有至少一個檔位的支撐件，所述車架組件100上設(shè)有卡嵌在所述支撐件上的卡槽。
[0044]在本實施例中，所述基座110包括左右對稱設(shè)置的底板一 111、底板二 112以及至少兩個將底板一 111和底板二 112連為一體結(jié)構(gòu)的連桿一 113,且在所述底板一 111、底板二 112的端部分別連有滾輪114，方便推車的推動。
[0045]在本實施例中，所述支撐架120包括左右對稱設(shè)置的第一支桿121、第二支桿122以及至少一個將第一支桿121和第二支桿122連為一體結(jié)構(gòu)的連桿二 123。
[0046]在本實施例中，所述支撐件包括長支撐桿124，所述長支撐桿124 —端與第一支桿121相連，另一端與第二支桿122相連。
[0047]在本實施例中，所述支撐件包括分別設(shè)置在第一支桿121、第二支桿122上的短支撐桿125,所述短支撐桿125成對稱設(shè)置。
[0048]在本實施例中，所述擋板組件200包括左右對稱設(shè)置的擋板一 201、擋板二 202以及至少兩個連接擋板一 201、擋板二 202后端的連桿三203和至少一個連接擋板一 201、擋板二 202前端的連桿四204。
[0049]在本實施例中，所述卡槽包括在所述擋板一 201、擋板二 202的前端設(shè)有的卡槽三207，所述卡槽三207的開口方向朝上。
[0050]在本實施例中，所述底板一 111、底板二 112上對稱設(shè)有兩對卡扣115,所述擋板一201、擋板二 202的下端設(shè)有與卡扣115相對應(yīng)并供所述卡扣115卡住的卡扣部208，在本實施例中，優(yōu)選所述的卡扣部208為卡槽結(jié)構(gòu)。
[0051]本實用新型實施例三的工作原理:安裝時，擋板組件200通過在所述擋板一 201、擋板二 202的前端設(shè)有的卡槽三207卡裝在所述的短支撐桿125上，擋板組件200的下端通過所述擋板一 201、擋板二 202的下端設(shè)有的卡扣部208卡裝在所述底板一 111、底板二112上的卡扣115中，形成嬰兒推車二。
[0052]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
[0053]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能推車，包括車架組件(100)和擋板組件(200)，所述擋板組件(200)可拆卸連接在車架組件(100)上，其特征在于:所述車架組件(100)包括基座(110)和支撐架(120)，所述支撐架(120)上設(shè)有至少一個檔位的支撐件，所述車架組件(100)上設(shè)有卡嵌在所述支撐件上的卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能推車，其特征在于:所述基座(110)包括左右對稱設(shè)置的底板一(111)、底板二(112)以及至少兩個將底板一(111)和底板二(112)連為一體結(jié)構(gòu)的連桿一(113)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能推車，其特征在于:所述底板一(111)、底板二(112)的端部分別連有滾輪(114)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能推車，其特征在于:所述支撐架(120)包括左右對稱設(shè)置的第一支桿(121)、第二支桿(122)以及至少一個將第一支桿(121)和第二支桿(122)連為一體結(jié)構(gòu)的連桿二(123)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能推車，其特征在于:所述支撐件包括長支撐桿(124)，所述長支撐桿(124) —端與第一支桿(121)相連，另一端與第二支桿(122)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能推車，其特征在于:所述支撐件包括分別設(shè)置在第一支桿(121 )、第二支桿(122)上的短支撐桿(125)，所述短支撐桿(125)成對稱設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的多功能推車，其特征在于:所述擋板組件(200)包括左右對稱設(shè)置的擋板一(201)、擋板二(202)以及至少兩個連接擋板一(201)、擋板二(202)后端的連桿三(203)和至少一個連接擋板一(201)、擋板二(202)前端的連桿四(204)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能推車，其特征在于:所述卡槽包括在所述擋板一(201)、擋板二( 202)的后端設(shè)有的卡槽一(205)和卡槽二( 206)，所述卡槽一(205)和卡槽二(206)的開口方向朝下。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能推車，其特征在于:所述卡槽還包括在所述擋板一(201)、擋板二(202)的前端設(shè)有的卡槽三(207)，所述卡槽三(207)的開口方向朝上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多功能推車，其特征在于:所述底板一(111)、底板二(112)上對稱設(shè)有至少一對卡扣(115);所述擋板一(201 )、擋板二(202)的下端設(shè)有與卡扣(115)相對應(yīng)并供所述卡扣(115)卡住的卡扣部(208 )。
【文檔編號】B62B9/12GK204210540SQ201420245367
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】林學(xué)湊, 金錦棉 申請人:奧光動漫集團有限公司