后兩輪短距三輪車的制作方法
【專利摘要】一種后兩輪短距三輪車，包括兩個(gè)后輪、車架、兩個(gè)附輪、減速機(jī)構(gòu)、行車電腦、前輪、轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速輸出線、控制線、電機(jī)、曲軸、駕駛室等組成；其特點(diǎn)是，后兩輪間距較短，行駛時(shí)兩個(gè)后輪有一個(gè)后輪的特性，轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛?cè)丝衫蒙眢w控制車側(cè)身行駛轉(zhuǎn)向，該三輪車在直線行駛時(shí)有三輪車的特性，人車重心能保持在兩個(gè)后輪的中間位置上，該車具有兩輪車的靈活性和四輪車的舒適性、安全性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種新型三輪車，屬于交通工具領(lǐng)域。 后兩輪短距三輪車

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車的增多，城市空氣被汽車尾氣污染嚴(yán)重。汽車的增 多各城市堵車嚴(yán)重。我發(fā)明的這種后兩輪短距三輪車，如做成小型后兩輪短距三輪電動(dòng)車， 成為城市的交通工具，可以減少汽車的尾氣污染，因?yàn)樾◇w積車在路上通過率高，可以減輕 城市交通堵塞，緩解城市交通壓力。
[0003] 后兩輪短距三輪車是根據(jù)三輪車和二輪車的特點(diǎn)上研究發(fā)明的；普通三輪車因后 兩輪間距離大，車不能側(cè)身行駛轉(zhuǎn)向，快速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)翻，二輪車行駛靈活，但二 輪車停車時(shí)駕駛?cè)吮仨氂媚_著地，所以不能做到有封閉駕駛室，舒適性和汽車沒有辦法相 比。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型發(fā)明的目的；是在于克服普通三輪車和二輪車的不足，提供一種安全 可靠舒適的新型交通工具。
[0005] 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種后兩輪短距三輪車，包括兩個(gè)后輪、車架、 兩個(gè)附輪、減速機(jī)構(gòu)、行車電腦、前輪、轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速輸出線、控制線、電機(jī)、曲軸、駕駛室 等組成；其特征在于；前輪、減速機(jī)構(gòu)、行車電腦固定在車架上，兩個(gè)后輪以較短的間距固 定在車架上，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在前輪上，電機(jī)和曲軸安裝在減速機(jī)構(gòu)上，兩個(gè)附輪固定在曲 軸上，轉(zhuǎn)速傳感器通過轉(zhuǎn)速輸出線與行車電腦連接，行車電腦通過控制線與電機(jī)連接，駕駛 室固定在車架上。
[0006] 本實(shí)用新型后兩輪短距三輪車的特點(diǎn)是；后兩輪間距較短，行駛時(shí)兩個(gè)后輪有一 個(gè)后輪的特性，駕駛?cè)丝衫蒙眢w控制車側(cè)身行駛轉(zhuǎn)向，該三輪車在直線行駛時(shí)有三輪車 的特性，人車重心能保持在兩個(gè)后輪的中間位置上，兩個(gè)附輪在放下時(shí)距地面有一定的距 離，正常行駛時(shí)附輪不受力，兩個(gè)附輪很容易改變工作位置，附輪工作位置是由行車電腦控 制的，安裝在前輪上的速度傳感器，把測到的速度傳遞給行車電腦，當(dāng)車速度達(dá)到一定時(shí)行 車電腦控制減速機(jī)構(gòu)上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，抬起兩個(gè)附輪，抬起附 輪是為防止車側(cè)身轉(zhuǎn)向時(shí)參與工作，當(dāng)車速度低到一定時(shí)，行車電腦控制減速機(jī)構(gòu)上的電 機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)把兩個(gè)附輪落下，防止車慢速和停車時(shí)傾倒； 該車具有兩輪摩托車的靈活性和四輪汽車的舒適性、安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本實(shí)用新型后兩輪短距三輪車的示意圖。
[0008] 圖2為圖1的剖視圖
[0009] 圖中附圖標(biāo)記：
[0010] 后輪1、車架2、附輪3、減速機(jī)構(gòu)4、行車電腦5、前輪6、轉(zhuǎn)速傳感器7、轉(zhuǎn)速輸出線 8、控制線9、電機(jī)10、曲軸11、駕駛室12

【具體實(shí)施方式】
[0011] 前輪6、減速機(jī)構(gòu)4、行車電腦5固定在車架2上，兩個(gè)后輪1以較短的間距固定在 車架2上，轉(zhuǎn)速傳感器7安裝在前輪6上，電機(jī)7和曲軸11安裝在減速機(jī)構(gòu)4上，兩個(gè)附輪 3固定在曲軸4上，轉(zhuǎn)速傳感器7通過轉(zhuǎn)速輸出線8與行車電腦5連接，行車電腦5通過控 制線9與電機(jī)10連接，駕駛室12固定在車架2上。
【權(quán)利要求】
1. 一種后兩輪短距三輪車，包括兩個(gè)后輪、車架、兩個(gè)附輪、減速機(jī)構(gòu)、行車電腦、前輪、 轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速輸出線、控制線、電機(jī)、曲軸、駕駛室組成；其特征在于；前輪、減速機(jī)構(gòu)、 行車電腦固定在車架上，兩個(gè)后輪以較短的間距固定在車架上，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在前輪上， 電機(jī)和曲軸安裝在減速機(jī)構(gòu)上，兩個(gè)附輪固定在曲軸上，轉(zhuǎn)速傳感器通過轉(zhuǎn)速輸出線與行 車電腦連接，行車電腦通過控制線與電機(jī)連接，駕駛室固定在車架上。
【文檔編號(hào)】B62K5/02GK203888950SQ201420276321
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】王志凱 申請(qǐng)人:王志凱