一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及嬰兒車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，包括后輪轂、車架、后輪連桿，所述后輪連桿與車架之間設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括三通護(hù)板、擋塵板、彈簧、減震受力板、固接套筒，所述固接套筒螺接于后輪連桿上，所述減震受力板后部焊接于固接套筒前端，所述減震受力板前部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板后部，所述車架下部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板上部，所述擋塵板外套于三通護(hù)板后部，所述減震受力板中部頂面上設(shè)有彈簧扣臺(tái)，所述彈簧扣臺(tái)上扣接有彈簧，所述彈簧上套接有護(hù)塵罩，所述護(hù)塵罩頂部套接有護(hù)塵蓋，通過三通護(hù)板將車架與減震受力板鉸接，在車架受力下壓時(shí)，設(shè)于減震受力板上的彈簧從而起到復(fù)位車架的作用，起到減震效果。
【專利說明】一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及嬰兒車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 嬰兒車為有嬰兒的家庭出行或其他活動(dòng)提供較多便利，在嬰兒車使用過程中或嬰 兒車行走過程中，會(huì)出現(xiàn)幌動(dòng)或震動(dòng)的情況，而現(xiàn)有市場(chǎng)的大部分嬰兒車都不具備減震功 能，有少部分帶有減震功能的嬰兒車，減震效果不明星，特別是路面不是很平穩(wěn)的情況下， 嬰兒車的顛簸比較大。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)合理、減緩 嬰兒車在行走中震動(dòng)的特點(diǎn)。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：
[0005] -種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，包括后輪轂、車架、后輪連桿，所述后輪連桿與車架 之間設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括三通護(hù)板、擋塵板、彈簧、減震受力裝置，所述減震受 力裝置包括減震受力板、固接套筒，所述固接套筒螺接于后輪連桿上，所述減震受力板后部 焊接于固接套筒前端，所述減震受力板前部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板后部，所述車架下部?jī)?nèi)套于三 通護(hù)板上部且可伸出三通護(hù)板下部，所述擋塵板外套于三通護(hù)板后部，所述減震受力板中 部頂面上設(shè)有彈簧扣臺(tái)，所述彈簧扣臺(tái)上扣接有彈簧，所述彈簧上套接有護(hù)塵罩，所述護(hù)塵 罩頂部套接有護(hù)塵蓋。
[0006] 其中，所述減震受力板前部開設(shè)有凹槽，所述凹槽為U型，所述凹槽的寬度小于車 架寬度。
[0007] 其中，所述減震受力板的凹槽前端兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述三通護(hù)板兩側(cè)與擋塵板 兩側(cè)均開設(shè)有與凹槽前端通孔位置相對(duì)應(yīng)的通孔，所述通孔內(nèi)螺接有旋轉(zhuǎn)軸。
[0008] 其中，所述三通護(hù)板的上部與后部形成90?120°的角度。
[0009] 其中，所述減震受力板與固接套筒可為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0010] 本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型包括后輪轂、車架、后輪連桿，所述后輪連桿與 車架之間設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括三通護(hù)板、擋塵板、彈簧、減震受力裝置，所述減 震受力裝置包括減震受力板、固接套筒，所述固接套筒螺接于后輪連桿上，所述減震受力板 后部焊接于固接套筒前端，所述減震受力板前部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板后部，所述車架下部?jī)?nèi)套 于三通護(hù)板上部且可伸出三通護(hù)板下部，所述擋塵板外套于三通護(hù)板后部，所述減震受力 板中部頂面上設(shè)有彈簧扣臺(tái)，所述彈簧扣臺(tái)上扣接有彈簧，所述彈簧上套接有護(hù)塵罩，所述 護(hù)塵罩頂部套接有護(hù)塵蓋，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過三通護(hù)板將車架與減震受力板鉸接， 在車架受力下壓時(shí)，設(shè)于減震受力板上的彈簧從而起到復(fù)位車架的作用，起到減震效果，便 于嬰兒車行走于不同地形或受壓。

【專利附圖】

【附圖說明】 toon] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 附圖標(biāo)記
[0013] 1、車架； 2、后輪連桿；
[0014] 3、減震受力減震；4、固接套筒；
[0015] 5、減震受力板； 6、檔塵板；
[0016] 7、三通護(hù)板； 8、護(hù)塵罩；
[0017] 9、護(hù)塵蓋； 1〇、彈簧；
[0018] 11、凹槽； 12、彈簧扣臺(tái)；
[0019] 13、后輪轂； 14、通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0021] 如圖1所示，一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，包括后輪轂13、車架1、后輪連桿2,所述 后輪連桿2與車架1之間設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括三通護(hù)板7、擋塵板6、彈簧10、 減震受力裝置3,所述減震受力裝置3包括減震受力板5、固接套筒4,所述固接套筒4螺接 于后輪連桿2上，所述減震受力板5后部焊接于固接套筒4前端，所述減震受力板5前部?jī)?nèi) 套于三通護(hù)板7后部，所述車架1下部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板7上部且可伸出三通護(hù)板7下部，所 述擋塵板6外套于三通護(hù)板7后部，所述減震受力板5中部頂面上設(shè)有彈簧扣臺(tái)12,所述彈 簧扣臺(tái)12上扣接有彈簧10,所述彈簧10上套接有護(hù)塵罩8,所述護(hù)塵罩8頂部套接有護(hù)塵 蓋9,所述減震受力板5與固接套筒4可為一體成型結(jié)構(gòu)，通過三通護(hù)板7將車架1與減震 受力板5鉸接，在車架1受力下壓時(shí)，設(shè)于減震受力板5上的彈簧10從而起到復(fù)位車架1 的作用，起到減震效果，便于嬰兒車行走于不同地形或受壓，所述減震裝置設(shè)于車輪連桿的 左右兩側(cè)靠近后輪轂13處，以便嬰兒車車身受壓時(shí)的平衡減震效果。
[0022] 本實(shí)施例中，所述減震受力板5前部開設(shè)有凹槽11，所述凹槽11為U型，所述凹槽 11的寬度小于車架1寬度。
[0023] 本實(shí)施例中，所述減震受力板5的凹槽11前端兩側(cè)開設(shè)有通孔14,所述三通護(hù)板 7兩側(cè)與擋塵板6兩側(cè)均開設(shè)有與凹槽11前端通孔14位置相對(duì)應(yīng)的通孔14,所述通孔14 內(nèi)螺接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸可設(shè)為螺桿或銷釘桿。
[0024] 本實(shí)施例中，所述三通護(hù)板7的上部與后部形成90?120°的角度，所述三通護(hù)板 7的角度根據(jù)實(shí)際不同類型的嬰兒車來選擇合適的角度。
[0025] 以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí) 用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為 對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1. 一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，包括后輪轂、車架、后輪連桿，其特征在于：所述后輪 連桿與車架之間設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括三通護(hù)板、擋塵板、彈簧、減震受力裝置， 所述減震受力裝置包括減震受力板、固接套筒，所述固接套筒螺接于后輪連桿上，所述減震 受力板后部焊接于固接套筒前端，所述減震受力板前部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板后部，所述車架下 部?jī)?nèi)套于三通護(hù)板上部且可伸出三通護(hù)板下部，所述擋塵板外套于三通護(hù)板后部，所述減 震受力板中部頂面上設(shè)有彈簧扣臺(tái)，所述彈簧扣臺(tái)上扣接有彈簧，所述彈簧上套接有護(hù)塵 罩，所述護(hù)塵罩頂部套接有護(hù)塵蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震受力板前 部開設(shè)有凹槽，所述凹槽為U型，所述凹槽的寬度小于車架寬度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震受力板的 凹槽前端兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述三通護(hù)板兩側(cè)與擋塵板兩側(cè)均開設(shè)有與凹槽前端通孔位置 相對(duì)應(yīng)的通孔，所述通孔內(nèi)螺接有旋轉(zhuǎn)軸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述三通護(hù)板的上 部與后部形成90?120°的角度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種嬰兒車的后輪減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震受力板與 固接套筒可為一體成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62B9/18GK203844818SQ201420282017
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】羅革 申請(qǐng)人:慈溪市福貝貝兒童用品有限公司