輕便四輪電瓶車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕便四輪電瓶車，包括車架，車架的前端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的底端連接有前轉(zhuǎn)向裝置，前轉(zhuǎn)向裝置上安裝有兩個前從動輪，前轉(zhuǎn)向裝置和車架之間設(shè)置有前減震裝置；車架的后端鉸接有懸浮式托架，懸浮式托架上安裝有后輪驅(qū)動裝置，后輪驅(qū)動裝置連接有兩個后驅(qū)動輪，兩個前從動輪之間的間距小于兩個后驅(qū)動輪之間的間距，懸浮式托架和車架之間安裝有后減震裝置；前轉(zhuǎn)向裝置與轉(zhuǎn)向軸配合使用，轉(zhuǎn)向靈活；懸浮式托架和后減震裝置保證了車后部的穩(wěn)定性和舒適性能；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，成本低，操作簡便。
【專利說明】輕便四輪電瓶車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電瓶車，尤其涉及一種四輪電瓶車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在民用三輪電動車因結(jié)構(gòu)原因平衡性較差，無法較好滿足老年人或殘障人員安全出行的需求，尤其是路況較差、路滑或在急轉(zhuǎn)彎的情況下容易發(fā)生側(cè)翻，生活中為此受傷害者較多；而現(xiàn)在市場上的四輪電動車結(jié)構(gòu)較復(fù)雜笨重，成本較高，也不太適合大眾化的普及使用，因此如何設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡易、易操控、成本低而安全性較高、平穩(wěn)較舒適的輕便四輪電瓶車是需要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便且安全性能高的輕便四輪電瓶車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:輕便四輪電瓶車，包括車架，所述車架的前端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的頂端安裝有方向把，所述轉(zhuǎn)向軸的底端連接有前轉(zhuǎn)向裝置，所述前轉(zhuǎn)向裝置上安裝有兩個前從動輪，所述前轉(zhuǎn)向裝置和所述車架之間設(shè)置有前減震裝置；所述車架的后端鉸接有懸浮式托架，所述懸浮式托架上安裝有后輪驅(qū)動裝置，所述后輪驅(qū)動裝置連接有兩個后驅(qū)動輪，兩個所述前從動輪之間的間距小于兩個所述后驅(qū)動輪之間的間距，所述懸浮式托架和所述車架之間安裝有后減震裝置，所述懸浮式托架上方的所述車架上安裝有后排座椅，所述后排座椅和所述轉(zhuǎn)向軸之間的車架上安裝有駕駛座椅，所述駕駛座椅下方的所述車架上設(shè)置有電瓶車動力源裝置。
[0005]所述前轉(zhuǎn)向裝置包括前轉(zhuǎn)向橋，所述前轉(zhuǎn)向橋的兩端分別鉸接有輪胎安裝座，每個所述輪胎安裝座上固定安裝有輪胎轉(zhuǎn)軸，兩個所述前從動輪分別轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述輪胎轉(zhuǎn)軸上，每個所述輪胎安裝座上固定安裝有一個轉(zhuǎn)向連接臂；所述轉(zhuǎn)向軸的底端固定安裝有轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂和兩個所述轉(zhuǎn)向連接臂之間分別活動安裝有轉(zhuǎn)向拉桿；所述轉(zhuǎn)向前橋的兩端和所述車架之間分別鉸接有前橋平衡桿。
[0006]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向拉桿與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂之間安裝有萬向球頭，所述轉(zhuǎn)向拉桿與所述轉(zhuǎn)向連接臂之間也安裝有萬向球頭。
[0007]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前減震裝置包括安裝在所述車架和所述前轉(zhuǎn)向裝置之間的兩個前減震器。
[0008]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后輪驅(qū)動裝置包括安裝在所述懸浮式托架上的電機，所述電機與所述電瓶車動力源裝置連接，所述懸浮式托架上還安裝有與所述電機傳動連接的后橋，兩個所述后驅(qū)動輪安裝在所述后橋上。
[0009]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后減震裝置包括安裝在所述懸浮式托架和所述車架之間的兩個后減震器。
[0010]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電瓶車動力源裝置包括安裝在所述駕駛座椅下方的電瓶箱座，所述電瓶箱座內(nèi)安裝有電瓶和電瓶控制器。
[0011]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述駕駛座椅為可開啟式駕駛座椅，所述駕駛座椅的靠背下方安裝有鎖扣，所述駕駛座椅的下方安裝有防雨防盜蓋板。
[0012]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述后排座椅的兩側(cè)設(shè)置有折疊式扶手。
[0013]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述前從動輪上安裝有前鼓剎，所述轉(zhuǎn)向軸上安裝有與所述前鼓剎連接的前輪制動手柄；所述后驅(qū)動輪上安裝有后鼓剎，靠近所述轉(zhuǎn)向軸的所述車架上安裝有與所述后鼓剎連接的后輪制動踏板。
[0014]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)的所述車架上設(shè)有向所述車架的前端傾斜延伸的前擋板，所述前擋板與所述車架之間形成便于駕駛員伸展腿腳的活動擴展區(qū)。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，輕便四輪電瓶車，包括車架，所述車架的前端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的頂端安裝有方向把，所述轉(zhuǎn)向軸的底端連接有前轉(zhuǎn)向裝置，所述前轉(zhuǎn)向裝置上安裝有兩個前從動輪，所述前轉(zhuǎn)向裝置和所述車架之間設(shè)置有前減震裝置；所述車架的后端鉸接有懸浮式托架，所述懸浮式托架上安裝有后輪驅(qū)動裝置，所述后輪驅(qū)動裝置連接有兩個后驅(qū)動輪，兩個所述前從動輪之間的間距小于兩個所述后驅(qū)動輪之間的間距，所述懸浮式托架和所述車架之間安裝有后減震裝置，所述懸浮式托架上方的所述車架上安裝有后排座椅，所述后排座椅和所述轉(zhuǎn)向軸之間的車架上安裝有駕駛座椅，所述駕駛座椅下方的所述車架上設(shè)置有電瓶車動力源裝置；所述前轉(zhuǎn)向裝置包括前轉(zhuǎn)向橋，所述前轉(zhuǎn)向橋的兩端分別鉸接有輪胎安裝座，每個所述輪胎安裝座上固定安裝有輪胎轉(zhuǎn)軸，兩個所述前從動輪分別轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述輪胎轉(zhuǎn)軸上，每個所述輪胎安裝座上固定安裝有一個轉(zhuǎn)向連接臂；所述轉(zhuǎn)向軸的底端固定安裝有轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂和兩個所述轉(zhuǎn)向連接臂之間分別活動安裝有轉(zhuǎn)向拉桿；所述轉(zhuǎn)向前橋的兩端和所述車架之間分別鉸接有前橋平衡桿；前轉(zhuǎn)向裝置與轉(zhuǎn)向軸配合使用，轉(zhuǎn)向靈活；懸浮式托架和后減震裝置保證了車后部的穩(wěn)定性和舒適性能；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，成本低，操作簡便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0017]圖1是本實用新型實施例的主視圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例的左視圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例的右視圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例的仰視立體圖；
[0021]圖5是本實用新型實施例的俯視立體圖；
[0022]圖中:1-車架；11-物品籃；12-前轉(zhuǎn)向燈；13-后轉(zhuǎn)向燈；21_轉(zhuǎn)向軸；22_前從動輪；23_方向把；24_前擋板；31_前轉(zhuǎn)向橋；32_轉(zhuǎn)向連接臂；33_轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂；34_轉(zhuǎn)向拉桿；35_前橋平衡桿；36_輪胎安裝座；37_輪胎轉(zhuǎn)軸；4_前減震器；51_懸浮式托架；52_電機；53-后橋軸；54-差速器；55-后驅(qū)動輪；56-后輪制動踏板；6_后減震器；71-后排座椅；72-折疊式扶手；73_靠背；74_欄桿；8_駕駛座椅；9_電瓶箱座。

【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。
[0024]如圖1所示，輕便四輪電瓶車，包括車架1，所述車架I的前端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)向軸21，所述轉(zhuǎn)向軸的頂端安裝有方向把23，所述轉(zhuǎn)向軸21的底端連接有前轉(zhuǎn)向裝置，如圖2和圖5所示，所述前轉(zhuǎn)向裝置包括前轉(zhuǎn)向橋31，如圖4所示，所述前轉(zhuǎn)向橋的兩端分別鉸接有輪胎安裝座36，每個所述輪胎安裝座36上固定安裝有輪胎轉(zhuǎn)軸37，兩個所述輪胎轉(zhuǎn)軸37上轉(zhuǎn)動安裝有一個前從動輪22，每個所述輪胎安裝座36上固定安裝有一個轉(zhuǎn)向連接臂32 ；所述轉(zhuǎn)向軸21的底端固定安裝有轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂33，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂33和兩個所述轉(zhuǎn)向連接臂32之間分別活動安裝有轉(zhuǎn)向拉桿34，所述轉(zhuǎn)向拉桿34與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂33之間安裝有萬向球頭，所述轉(zhuǎn)向拉桿34與所述轉(zhuǎn)向連接臂32之間也安裝有萬向球頭；所述轉(zhuǎn)向前橋的兩端和所述車架I之間分別鉸接有前橋平衡桿35 ;所述前從動輪22上安裝有前鼓剎，所述轉(zhuǎn)向軸21上安裝有與所述前鼓剎連接的前輪制動手柄(圖中未示出)；所述前轉(zhuǎn)向橋31和所述車架I之間設(shè)置有前減震裝置，所述前減震裝置包括安裝在所述車架I和所述前轉(zhuǎn)向裝置之間的兩個前減震器4 ;如圖3所示，所述車架I的后端鉸接有懸浮式托架51，懸浮式托架51為“U”形托架，所述懸浮式托架51上安裝有后輪驅(qū)動裝置，所述后輪驅(qū)動裝置包括安裝在所述懸浮式托架51上的電機52，所述電機52連接有電瓶車動力源裝置，所述懸浮式托架51上還安裝有與所述電機52傳動連接的后橋，所述后橋包括后橋軸53，所述后橋軸53上安裝有與所述電機52傳動連接的差速器54，所述后橋軸53的兩端轉(zhuǎn)動安裝有兩個后驅(qū)動輪55 ;所述后驅(qū)動輪55上安裝有后鼓剎，靠近所述轉(zhuǎn)向軸21的所述車架上安裝有與所述后鼓剎連接的后輪制動踏板56，兩個所述前從動輪22之間的間距小于兩個所述后驅(qū)動輪55之間的間距，兩個前從動輪22之間的中心線與兩個所述后驅(qū)動輪55之間的中心線重合；所述轉(zhuǎn)向軸21兩側(cè)的所述車架I上設(shè)有向所述車架I的前端傾斜延伸的前擋板24，所述前擋板24與所述車架I之間形成便于駕駛員伸展腿腳的活動擴展區(qū)，所述后輪制動踏板56設(shè)置在所述活動擴展區(qū)內(nèi)。所述懸浮式托架51和所述車架I之間安裝有后減震裝置，如圖3所示，所述后減震裝置包括安裝在所述懸浮式托架51和所述車架I之間的兩個后減震器6，所述懸浮式托架51上方的所述車架I上安裝有后排座椅71，所述后排座椅71的兩側(cè)設(shè)置有折疊式扶手72，方便乘坐人員上、下車，后排座椅71背部設(shè)計有靠背73和欄桿74，即起到了安全防護性能、也可以起到手推車把或扶手的雙重作用，可協(xié)助人員鍛煉行走或幫助推車；所述后排座椅71和所述轉(zhuǎn)向軸21之間的車架I上安裝有駕駛座椅8，所述駕駛座椅8為可開啟式駕駛座椅8，所述駕駛座椅8的靠背73下方安裝有鎖扣(圖中未示出)，可上鎖，具有良好的防盜性能；所述駕駛座椅8下方的所述車架上設(shè)置有電瓶車動力源裝置，所述電瓶車動力源裝置包括安裝在所述駕駛座椅8下方的電瓶箱座9，所述電瓶箱座9內(nèi)安裝有電瓶和電瓶控制器(圖中未示出)，所述駕駛座椅8的下方還安裝有保護所述電瓶箱座9的防雨防盜蓋板(圖中未示出)，雙重保護電瓶及電瓶控制器的安全。所述車架I前端安裝有物品籃11，所述轉(zhuǎn)向軸21兩側(cè)的所述車架I上安裝有左右兩個前轉(zhuǎn)向燈12，所述車架的尾部安裝有左右兩個后轉(zhuǎn)向燈13。
[0025]所述轉(zhuǎn)向軸21和所述駕駛座椅8之間的車架I上設(shè)置有拓展臺，即所述前擋板24與所述車架I之間形成的活動擴展區(qū)，后輪制動踏板56安裝在該擴展臺上，便于駕駛員的腿部活動，操作舒適；前轉(zhuǎn)向橋31采用雙前橋平衡桿35與車架I活動連接、采用帶有雙萬向球頭的轉(zhuǎn)向拉桿34與轉(zhuǎn)向軸21的轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂33連接，轉(zhuǎn)向靈活可靠，實現(xiàn)了穩(wěn)定的操縱功能，前減震器4安裝在前轉(zhuǎn)向橋31上部、分左右與車架I相連接，保證了車前部較好的舒適性。
[0026]懸浮式托架51前端采用軸套、轉(zhuǎn)軸與車架I底部采用活動式連接，懸浮式托架51后端采用兩個后減震器6與車架I底部軟連接，保證了車后部的穩(wěn)定性和舒適性能；本實用新型操縱靈活可靠，駕乘舒適平穩(wěn)，不易側(cè)翻，具有較高的安全性。
[0027]本實用新型的前剎車采用手把剎車，后輪采用腳踏板剎車，都是采用“一拖二”方式連接剎車軟軸至四輪的剎車鼓，尤其保證了前兩輪單手操縱而剎車同步的性能。
[0028]本實用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【權(quán)利要求】
1.輕便四輪電瓶車，包括車架，所述車架的前端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的頂端安裝有方向把，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向軸的底端連接有前轉(zhuǎn)向裝置，所述前轉(zhuǎn)向裝置上安裝有兩個前從動輪，所述前轉(zhuǎn)向裝置和所述車架之間設(shè)置有前減震裝置；所述車架的后端鉸接有懸浮式托架，所述懸浮式托架上安裝有后輪驅(qū)動裝置，所述后輪驅(qū)動裝置連接有兩個后驅(qū)動輪，兩個所述前從動輪之間的間距小于兩個所述后驅(qū)動輪之間的間距，所述懸浮式托架和所述車架之間安裝有后減震裝置，所述懸浮式托架上方的所述車架上安裝有后排座椅，所述后排座椅和所述轉(zhuǎn)向軸之間的車架上安裝有駕駛座椅，所述駕駛座椅下方的所述車架上設(shè)置有電瓶車動力源裝置； 所述前轉(zhuǎn)向裝置包括前轉(zhuǎn)向橋，所述前轉(zhuǎn)向橋的兩端分別鉸接有輪胎安裝座，每個所述輪胎安裝座上固定安裝有輪胎轉(zhuǎn)軸，兩個所述前從動輪分別轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述輪胎轉(zhuǎn)軸上，每個所述輪胎安裝座上固定安裝有一個轉(zhuǎn)向連接臂；所述轉(zhuǎn)向軸的底端固定安裝有轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂和兩個所述轉(zhuǎn)向連接臂之間分別活動安裝有轉(zhuǎn)向拉桿；所述轉(zhuǎn)向前橋的兩端和所述車架之間分別鉸接有前橋平衡桿。
2.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向拉桿與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動臂之間安裝有萬向球頭，所述轉(zhuǎn)向拉桿與所述轉(zhuǎn)向連接臂之間也安裝有萬向球頭。
3.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述前減震裝置包括安裝在所述車架和所述前轉(zhuǎn)向裝置之間的兩個前減震器。
4.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述后輪驅(qū)動裝置包括安裝在所述懸浮式托架上的電機，所述電機與所述電瓶車動力源裝置連接，所述懸浮式托架上還安裝有與所述電機傳動連接的后橋，兩個所述后驅(qū)動輪安裝在所述后橋上。
5.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述后減震裝置包括安裝在所述懸浮式托架和所述車架之間的兩個后減震器。
6.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述電瓶車動力源裝置包括安裝在所述駕駛座椅下方的電瓶箱座，所述電瓶箱座內(nèi)安裝有電瓶和電瓶控制器。
7.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述駕駛座椅為可開啟式駕駛座椅，所述駕駛座椅的靠背下方安裝有鎖扣，所述駕駛座椅的下方安裝有防雨防盜蓋板。
8.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述后排座椅的兩側(cè)設(shè)置有折疊式扶手。
9.如權(quán)利要求1所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述前從動輪上安裝有前鼓剎，所述轉(zhuǎn)向軸上安裝有與所述前鼓剎連接的前輪制動手柄；所述后驅(qū)動輪上安裝有后鼓剎，靠近所述轉(zhuǎn)向軸的所述車架上安裝有與所述后鼓剎連接的后輪制動踏板。
10.如權(quán)利要求1至9任一權(quán)利要求所述的輕便四輪電瓶車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)的所述車架上設(shè)有向所述車架的前端傾斜延伸的前擋板，所述前擋板與所述車架之間形成便于駕駛員伸展腿腳的活動擴展區(qū)。
【文檔編號】B62K5/01GK203996627SQ201420287779
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】陳培政 申請人:陳培政