穿插式固定車軸斗車的制作方法
【專利摘要】穿插式固定車軸斗車,屬于手推車領(lǐng)域;旨在設(shè)計(jì)合理,牢固耐用。它主要由車架(1)、車斗(2)、車軸(3)和車輪(4)組成;穿插式固定車軸斗車主要由車架(1)、車斗(2)、車軸和車輪組成;金屬材料制備的一扁體車架(1),架體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管(3);金屬材料焊成的一斗底中部,成橫狀的設(shè)有金屬管(3);車軸從車架(1)所設(shè)金屬管(3)及車斗(2)所設(shè)金屬管(3)中對(duì)穿后,兩車輪設(shè)于車軸的兩端??晒└鞣N貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)使用。
【專利說明】穿插式固定車軸斗車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)方案是一種斗車,具體的說是一種穿插式固定車軸斗車。
【背景技術(shù)】
[0002]就目前來說:斗車在車軸固定設(shè)計(jì)上多使用包夾式,叉壓式等固定模式。存在著易斷裂,易移位等缺點(diǎn)。手推斗車各類建筑工地、農(nóng)村、廠礦、綠化工程中都有上述問題的出現(xiàn),因包夾式和叉壓式斗車斗與軸的固定方式完善兩車輪還會(huì)出現(xiàn)軸內(nèi)移動(dòng),有車輪與車斗掛擦現(xiàn)象。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,而提出一種穿插式固定車軸斗車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:穿插式固定車軸斗車主要由車架、車斗、車軸和車輪組成;金屬材料制備的一扁體車架,架體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管;金屬材料焊成的一斗底中部,成橫狀的設(shè)有金屬管;車軸從車架所設(shè)金屬管及車斗所設(shè)金屬管中對(duì)穿后,兩車輪設(shè)于車軸的兩端。
[0005]所述車架體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管,其管體長(zhǎng)度均超出車架身。
[0006]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有:安裝方便、快捷,斗與軸間的連接點(diǎn)不易斷裂,因車車架體反面中部的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管,其管體長(zhǎng)度均超車架身數(shù)厘米的設(shè)計(jì)方式。使斗車左右兩車輪無法向內(nèi)外滑動(dòng)。本斗車的設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于,易損處、易移位處技術(shù)難點(diǎn)的功克所以本車據(jù)有很好的正車?yán)喂绦?,和質(zhì)量的穩(wěn)固性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的車架示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的車斗示意圖。
[0009]圖中:車架(I)、車斗(2)、金屬管(3)。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]本實(shí)用新型最佳實(shí)施例:穿插式固定車軸斗車主要由車架(I)、車斗(2)、車軸和車輪組成;金屬材料制備的一扁體車架(I),架體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管(3);金屬材料焊成的一斗底中部,成橫狀的設(shè)有金屬管(3);車軸從車架(I)所設(shè)金屬管
(3)及車斗(2)所設(shè)金屬管(3)中對(duì)穿后,兩車輪設(shè)于車軸的兩端。
[0011]所述車架(I)體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管(3),其管體長(zhǎng)度均超出車架(I)身??晒└鞣N貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)使用。
【權(quán)利要求】
1.穿插式固定車軸斗車,主要由車架(I)、車斗(2)、車軸(3)和車輪(4)組成;其特征在于:穿插式固定車軸斗車主要由車架(I)、車斗(2)、車軸和車輪組成;金屬材料制備的一扁體車架(I),架體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管(3);金屬材料焊成的一斗底中部,成橫狀的設(shè)有金屬管⑶;車軸從車架⑴所設(shè)金屬管⑶及車斗⑵所設(shè)金屬管(3)中對(duì)穿后,兩車輪設(shè)于車軸的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穿插式固定車軸斗車其特征在于:所述車架(I)體反面前端的兩側(cè),成橫狀的設(shè)有金屬管(3),其管體長(zhǎng)度均超出車架(I)身。
【文檔編號(hào)】B62B1/02GK204037594SQ201420303188
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】何成江 申請(qǐng)人:何成江