一種擋泥板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種擋泥板，包括擋板安裝支架和設(shè)置在所述擋板安裝支架兩側(cè)的由聚丙乙烯材料制成的前擋板、后擋板，所述前擋板的后端設(shè)置有多個(gè)第一突出連接部，所述后擋板的前端設(shè)置有多個(gè)第二突出連接部，所述前擋板通過第一突出連接部可拆卸連接在所述擋板安裝支架一側(cè)，所述后擋板通過第二突出連接部可拆卸連接在所述擋板安裝支架另一側(cè)，所述前擋板內(nèi)自每個(gè)所述第一突出連接部到所述前擋板前端均設(shè)置有第一條形加強(qiáng)筋，所述后擋板內(nèi)自每個(gè)所述第二突出連接部到所述后擋板后端也均設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。通過本實(shí)用新型提供了一種高強(qiáng)度高耐磨且可實(shí)現(xiàn)局部拆卸更換的擋泥板。
【專利說明】一種擋泥板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種擋泥板。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有社會(huì)中，擋泥板是車輛上必不可少的零部件，擋泥板就安裝在車輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代很多擋泥板設(shè)計(jì)時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中，其擋泥板整體耐磨性能及整體牢固強(qiáng)度較差，無法滿足實(shí)際使用需求，且其擋泥板一般分為多塊，通過焊接或者鉚接成組合在一起，如果擋泥板出現(xiàn)損壞，將需要更換整個(gè)擋泥板，造成了極大的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種高強(qiáng)度高耐磨且可實(shí)現(xiàn)局部拆卸更換的擋泥板。
[0004]一種擋泥板，其特征在于，包括擋板安裝支架和設(shè)置在所述擋板安裝支架兩側(cè)的由聚丙乙烯材料制成的前擋板、后擋板，所述前擋板的后端設(shè)置有多個(gè)第一突出連接部，所述后擋板的前端設(shè)置有多個(gè)第二突出連接部，所述前擋板通過第一突出連接部可拆卸連接在所述擋板安裝支架一側(cè)，所述后擋板通過第二突出連接部可拆卸連接在所述擋板安裝支架另一側(cè)，所述前擋板內(nèi)自每個(gè)所述第一突出連接部到所述前擋板前端均設(shè)置有第一條形加強(qiáng)筋，所述后擋板內(nèi)自每個(gè)所述第二突出連接部到所述后擋板后端也均設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一、第二突出連接部上設(shè)置有擋片，所述擋板安裝支架上設(shè)置有與所述第一、第二突出連接部對(duì)應(yīng)擋片配合的卡合口。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一、第二突出連接部上設(shè)置有卡勾，所述擋板安裝支架上設(shè)置有與所述第一、第二突出連接部對(duì)應(yīng)卡勾配合的槽口，所述第一、第二突出連接板上還均設(shè)置有一壓板，所述壓板與所述擋板安裝支架螺栓緊固連接。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，將擋泥板的前后擋板通過擋板安裝支架可拆卸連接，其前后擋板內(nèi)自與其對(duì)應(yīng)的每個(gè)第一、第二突出連接部到其對(duì)應(yīng)的前端、后端設(shè)置有加強(qiáng)筋，其提高了前后擋板的剛度和承受強(qiáng)度，且如本方案設(shè)計(jì)，也加強(qiáng)了前后擋板與擋板安裝支架之間的承受強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)了擋泥板的使用壽命，另外，當(dāng)擋泥板的前擋板或者后擋板出現(xiàn)損壞時(shí)，可更換相應(yīng)的擋板，無需整體更換，降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012]結(jié)合圖1所示的一種擋泥板，包括擋板安裝支架I和設(shè)置在擋板安裝支架I兩側(cè)的由聚丙乙烯材料制成的前擋板2、后擋板3，前擋板2的后端設(shè)置有多個(gè)第一突出連接部41，后擋板3的前端設(shè)置有多個(gè)第二突出連接部42，其前擋板2通過第一突出連接部41可拆卸連接在擋板安裝支架I 一側(cè)，后擋板3通過第二突出連接部42可拆卸連接在擋板安裝支架I另一側(cè)，前擋板2內(nèi)自每個(gè)第一突出連接部41到所述前擋板2前端均設(shè)置有第一條形加強(qiáng)筋91，后擋板3內(nèi)自每個(gè)第二突出連接部42到后擋板3后端也均設(shè)置有第二加強(qiáng)筋92。
[0013]如圖本實(shí)施例中，其第一、第二突出連接部41、42上設(shè)置有卡勾7，其擋板安裝支架I上設(shè)置有與第一、第二突出連接部41、42對(duì)應(yīng)卡勾7配合的槽口 5，其第一、第二突出連接板41、42上還均設(shè)置有一壓板8，其壓板8與擋板安裝支架I螺栓緊固連接。
[0014]本實(shí)用新型，其第一、第二突出連接部與安裝支撐架的可拆卸連接方式還可以采用其他方式，比如，第一、第二突出連接部上設(shè)置有擋片，擋板安裝支架上設(shè)置有與第一、第二突出連接部對(duì)應(yīng)擋片配合的卡合口。
【權(quán)利要求】
1.一種擋泥板，其特征在于，包括擋板安裝支架和設(shè)置在所述擋板安裝支架兩側(cè)的由聚丙乙烯材料制成的前擋板、后擋板，所述前擋板的后端設(shè)置有多個(gè)第一突出連接部，所述后擋板的前端設(shè)置有多個(gè)第二突出連接部，所述前擋板通過第一突出連接部可拆卸連接在所述擋板安裝支架一側(cè)，所述后擋板通過第二突出連接部可拆卸連接在所述擋板安裝支架另一側(cè)，所述前擋板內(nèi)自每個(gè)所述第一突出連接部到所述前擋板前端均設(shè)置有第一條形加強(qiáng)筋，所述后擋板內(nèi)自每個(gè)所述第二突出連接部到所述后擋板后端也均設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板，其特征在于，所述第一、第二突出連接部上設(shè)置有擋片，所述擋板安裝支架上設(shè)置有與所述第一、第二突出連接部對(duì)應(yīng)擋片配合的卡合口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板，其特征在于，所述第一、第二突出連接部上設(shè)置有卡勾，所述擋板安裝支架上設(shè)置有與所述第一、第二突出連接部對(duì)應(yīng)卡勾配合的槽口，所述第一、第二突出連接板上還均設(shè)置有一壓板，所述壓板與所述擋板安裝支架螺栓緊固連接。
【文檔編號(hào)】B62D25/18GK203958334SQ201420315931
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月14日
【發(fā)明者】莊桂森, 郭永利, 孟憲鈞, 張勇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙義和車橋有限公司