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      紡絲卷繞頭落絲車的制作方法

      文檔序號(hào):4086784閱讀:788來源:國(guó)知局
      紡絲卷繞頭落絲車的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種紡絲卷繞頭落絲車,其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述支撐軸相對(duì)支板一側(cè)設(shè)有滑塊,所述支板上設(shè)有與滑塊配合且呈豎直方向設(shè)置的滑槽,所述支板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺桿,所述螺桿呈豎直方向設(shè)置且其一端從支板上表面穿出,所述滑槽底部設(shè)有通槽,所述滑塊相對(duì)通槽設(shè)有與螺桿嚙合和齒條,支撐軸的高度可調(diào),通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿來帶動(dòng)滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)支撐軸高度的調(diào)節(jié),這樣落絲車能夠適用于從各種不同類型卷繞設(shè)備搬運(yùn)滿卷的卷繞頭,而且也適用于搬運(yùn)不同直徑的滿卷卷繞頭,實(shí)用性能好且廣泛,更能滿足人們的需求,而且操作簡(jiǎn)單方便。
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及一種紡絲搬運(yùn)設(shè)備,更具體地說,它涉及一種紡絲卷繞頭落絲 車。 紡絲卷繞頭落絲車

      【背景技術(shù)】
      [0002] 在紡絲生產(chǎn)工藝中會(huì)涉及到卷繞工序,絲束在卷繞設(shè)備上完成卷繞工序,滿卷的 紡絲卷繞頭推到落絲車上,便于送到下道工序。
      [0003] 目前紡絲生產(chǎn)廠家常用的落絲車主要包括底板、支板和支撐軸,底板底部設(shè)有移 動(dòng)輪方便落絲車的移動(dòng),滿卷的卷繞頭套在支撐軸上實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)過程,傳統(tǒng)落絲車上的支撐 軸都是與支板一體設(shè)置或焊接,支撐軸的位置無法調(diào)節(jié),這在將其推到不同尺寸高度的卷 繞設(shè)備上時(shí),支撐軸無法與卷繞設(shè)備上的卷繞頭很好的對(duì)準(zhǔn),使得卷繞頭難以輕松的套在 支撐軸上,而且由于支撐軸與支板的距離固定的,到遇到需要搬運(yùn)直徑比較大的卷繞頭時(shí), 會(huì)出現(xiàn)卷繞頭難以套在支撐軸上的情況出現(xiàn),這種落絲車實(shí)用性能低,有待進(jìn)一步改進(jìn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種支撐軸高度可調(diào)且實(shí) 用性高的紡絲卷繞頭落絲車。
      [0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種紡絲卷繞頭落絲車,包括 底板,所述底板一側(cè)設(shè)有與其垂直的支板,所述支板中心設(shè)有與其垂直且呈水平設(shè)置的支 撐軸,所述底板底部設(shè)有移動(dòng)輪,所述支撐軸相對(duì)支板一側(cè)設(shè)有滑塊,所述支板上設(shè)有與滑 塊配合且呈堅(jiān)直方向設(shè)置的滑槽,所述支板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺桿,所述螺桿呈堅(jiān)直方向設(shè)置且 其一端從支板上表面穿出,所述滑槽底部設(shè)有通槽,所述滑塊相對(duì)通槽一側(cè)設(shè)有與螺桿嚙 合和齒條。
      [0006] 通過采用上述技術(shù)方案,支撐軸的高度可調(diào),通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿來帶動(dòng)滑塊在滑槽內(nèi) 滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)支撐軸高度的調(diào)節(jié),這樣落絲車能夠適用于從各種不同類型卷繞設(shè)備搬運(yùn) 滿卷的卷繞頭,而且也適用于搬運(yùn)不同直徑的滿卷卷繞頭,實(shí)用性能好且廣泛,更能人們的 需求,而且操作簡(jiǎn)單方便。
      [0007] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑槽的水平截面呈燕尾形,所述滑槽相對(duì)通槽一 側(cè)的寬度大于另一側(cè)。
      [0008] 通過采用上述技術(shù)方案,滑槽水平截面呈燕尾形,這樣能夠避免滑塊從滑槽內(nèi)脫 出,增加了滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)的穩(wěn)定性。
      [0009] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支板相對(duì)支撐軸一側(cè)設(shè)有彈性條,所述彈性條分 別位于支撐軸兩側(cè),所述支撐軸的自由端套有擋圈,所述彈性條背離支板的一端均與擋圈 固定連接,所述彈性條分別位于擋圈對(duì)稱兩側(cè)。
      [0010] 通過采用上述技術(shù)方案,在支撐軸上套好滿卷的卷繞頭后,可以拉動(dòng)擋圈至套在 支撐軸的自由端上,通過彈性條的彈性回復(fù)力使得擋圈壓緊卷繞頭,這樣實(shí)現(xiàn)很好的固定, 避免在搬運(yùn)過程中卷繞頭從支撐軸自由端脫出的情況出現(xiàn),而且操作簡(jiǎn)單方便,彈性條分 別位于擋圈對(duì)稱兩側(cè),這樣在使用過程中穩(wěn)定性好。
      [0011] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支板上表面中部設(shè)有與擋圈配合的立柱,所述擋 圈與立柱螺紋連接。
      [0012] 通過采用上述技術(shù)方案,在不使用擋圈時(shí),擋圈能夠固定在立柱上,這樣不會(huì)影響 落絲車的正常使用,也不會(huì)妨礙卷繞頭套在支撐軸上這一過程。
      [0013] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐軸與滑塊螺紋連接。
      [0014] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐軸自由端的外表面設(shè)有若干安裝孔。
      [0015] 通過采用上述技術(shù)方案,支撐軸與滑塊可拆卸連接,這樣當(dāng)支撐軸由于長(zhǎng)時(shí)間使 用出現(xiàn)彎曲變形或損壞時(shí),只需更換支撐軸落絲車就能繼續(xù)使用,安裝孔的設(shè)置,方便工件 插到安裝孔內(nèi)來轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸,使得拆卸支撐軸更加容易和省力。
      [0016] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述螺桿相對(duì)位于支板外的端部設(shè)有手輪。
      [0017] 通過采用上述技術(shù)方案,手輪的設(shè)置在調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)的位置時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿更加容易 輕松且省力,提高調(diào)節(jié)效率。
      [0018] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支板背離支撐軸一側(cè)設(shè)有拉手。
      [0019] 通過采用上述技術(shù)方案,拉手的設(shè)定在移動(dòng)落絲車可以有個(gè)著力點(diǎn),可以拉著拉 手來拉動(dòng)落絲車移動(dòng),使用更加輕松和省力。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0020] 圖1為本實(shí)用新型紡絲卷繞頭落絲車實(shí)施例使用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖;
      [0021] 圖2為本實(shí)用新型紡絲卷繞頭落絲車實(shí)施例未使用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖;
      [0022] 圖3為本實(shí)用新型紡絲卷繞頭落絲車實(shí)施例螺桿和滑塊的結(jié)構(gòu)圖;
      [0023] 圖4為本實(shí)用新型紡絲卷繞頭落絲車實(shí)施例未使用時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
      [0024] 附圖標(biāo)記:1、底板;2、支板;3、支撐軸;4、移動(dòng)輪;5、滑塊;6、滑槽;7、螺桿;8、齒 條;9、彈性條;10、擋圈;11、立柱;12、女裝孔;13、手輪;14、拉手;15、卷繞頭。

      【具體實(shí)施方式】
      [0025] 參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型紡絲卷繞頭落絲車實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
      [0026] -種紡絲卷繞頭落絲車,包括底板1,所述底板1 一側(cè)設(shè)有與其垂直的支板2,所述 支板2中心設(shè)有與其垂直且呈水平設(shè)置的支撐軸3,底板1、支板2 -體設(shè)置,所述底板1底 部設(shè)有移動(dòng)輪4,所述支撐軸3相對(duì)支板2 -側(cè)設(shè)有滑塊55,所述支板2上設(shè)有與滑塊55 配合且呈堅(jiān)直方向設(shè)置的滑槽6,所述支板2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺桿7,所述螺桿7呈堅(jiān)直方向設(shè) 置且其一端從支板2上表面穿出,所述滑槽6底部設(shè)有通槽,所述滑塊55相對(duì)通槽一側(cè)設(shè) 有與螺桿7嚙合和齒條8,所述滑槽6的水平截面呈燕尾形,所述滑槽6相對(duì)通槽一側(cè)的寬 度大于另一側(cè)。
      [0027] 通過采用上述技術(shù)方案,支撐軸3的高度可調(diào),通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿7來帶動(dòng)滑塊55在 滑槽6內(nèi)滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)支撐軸3高度的調(diào)節(jié),這樣落絲車能夠適用于從各種不同類型卷繞 設(shè)備搬運(yùn)滿卷的卷繞頭15,而且也適用于搬運(yùn)不同直徑的滿卷卷繞頭15,實(shí)用性能好且廣 泛,更能人們的需求,而且操作簡(jiǎn)單方便,滑槽6水平截面呈燕尾形,這樣能夠避免滑塊55 從滑槽6內(nèi)脫出,增加了滑塊55在滑槽6內(nèi)滑動(dòng)的穩(wěn)定性。
      [0028] 所述支板2相對(duì)支撐軸3 -側(cè)設(shè)有彈性條9,彈性條9由橡膠材料制成,所述彈性 條9分別位于支撐軸3兩側(cè),所述支撐軸3的自由端套有擋圈10,所述彈性條9背離支板2 的一端均與擋圈10固定連接,所述彈性條9分別位于擋圈10對(duì)稱兩側(cè)。
      [0029] 通過采用上述技術(shù)方案,在支撐軸3上套好滿卷的卷繞頭15后,可以拉動(dòng)擋圈10 至套在支撐軸3的自由端上,通過彈性條9的彈性回復(fù)力使得擋圈10壓緊卷繞頭15,這樣 實(shí)現(xiàn)很好的固定,避免在搬運(yùn)過程中卷繞頭15從支撐軸3自由端脫出的情況出現(xiàn),而且操 作簡(jiǎn)單方便,彈性條9分別位于擋圈10對(duì)稱兩側(cè),這樣在使用過程中穩(wěn)定性好。
      [0030] 所述支板2上表面中部設(shè)有與擋圈10配合的立柱11,所述擋圈10與立柱11螺紋 連接,立柱11的直徑大于支撐軸3的直徑,立柱11與支板2 -體設(shè)置,螺桿7的一端穿過 立柱11且從其上表面穿出。
      [0031] 通過采用上述技術(shù)方案,在不使用擋圈10時(shí),擋圈10能夠固定在立柱11上,這樣 不會(huì)影響落絲車的正常使用,也不會(huì)妨礙卷繞頭15套在支撐軸3上這一過程。
      [0032] 所述支撐軸3與滑塊55螺紋連接。
      [0033] 所述支撐軸3自由端的外表面設(shè)有若干安裝孔12。
      [0034] 通過采用上述技術(shù)方案,支撐軸3與滑塊55可拆卸連接,這樣當(dāng)支撐軸3由于長(zhǎng) 時(shí)間使用出現(xiàn)彎曲變形或損壞時(shí),只需更換支撐軸3落絲車就能繼續(xù)使用,安裝孔12的設(shè) 置,方便工件插到安裝孔12內(nèi)來轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸3,使得拆卸支撐軸3更加容易和省力。
      [0035] 所述螺桿7相對(duì)位于支板2外的端部設(shè)有手輪13。
      [0036] 通過采用上述技術(shù)方案,手輪13的設(shè)置在調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)的位置時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿7更加 容易輕松且省力,提高調(diào)節(jié)效率。
      [0037] 所述支板2背離支撐軸3 -側(cè)設(shè)有拉手14。
      [0038] 通過采用上述技術(shù)方案,拉手14的設(shè)定在移動(dòng)落絲車可以有個(gè)著力點(diǎn),可以拉著 拉手14來拉動(dòng)落絲車移動(dòng),使用更加輕松和省力。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種紡絲卷繞頭落絲車,包括底板,所述底板一側(cè)設(shè)有與其垂直的支板,所述支板中 心設(shè)有與其垂直且呈水平設(shè)置的支撐軸,所述底板底部設(shè)有移動(dòng)輪,其特征是:所述支撐軸 相對(duì)支板一側(cè)設(shè)有滑塊,所述支板上設(shè)有與滑塊配合且呈堅(jiān)直方向設(shè)置的滑槽,所述支板 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺桿,所述螺桿呈堅(jiān)直方向設(shè)置且其一端從支板上表面穿出,所述滑槽底部設(shè) 有通槽,所述滑塊相對(duì)通槽一側(cè)設(shè)有與螺桿嚙合和齒條。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述滑槽的水平截面呈燕尾 形,所述滑槽相對(duì)通槽一側(cè)的寬度大于另一側(cè)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述支板相對(duì)支撐軸一 側(cè)設(shè)有彈性條,所述彈性條分別位于支撐軸兩側(cè),所述支撐軸的自由端套有擋圈,所述彈性 條背離支板的一端均與擋圈固定連接,所述彈性條分別位于擋圈對(duì)稱兩側(cè)。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述支板上表面中部設(shè)有與 擋圈配合的立柱,所述擋圈與立柱螺紋連接。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述支撐軸與滑塊螺紋連接。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述支撐軸自由端的外表面 設(shè)有若干安裝孔。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述螺桿相對(duì)位于支板外的 端部設(shè)有手輪。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的紡絲卷繞頭落絲車,其特征是:所述支板背離支撐軸一側(cè)設(shè) 有拉手。
      【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203888847SQ201420327419
      【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
      【發(fā)明者】毛國(guó)興, 毛國(guó)芬, 周克含, 陳志高, 劉斌, 周方榮 申請(qǐng)人:浙江恒百華化纖有限公司
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