一種滑板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑板車，屬于休閑器材領(lǐng)域，立柱頂端設(shè)有凹槽，凹槽兩側(cè)豎直方向設(shè)有調(diào)節(jié)孔，車把中心位置設(shè)有螺釘孔，車把通過(guò)中心位置的扁平結(jié)構(gòu)配合在立柱上部的凹槽內(nèi)，通過(guò)螺釘連接實(shí)現(xiàn)固定，立柱底部沿立柱軸向設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有T型槽，踏板前端兩側(cè)有T型凸起，所述T型凸起尺寸與導(dǎo)軌兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的T型槽尺寸相同，踏板底面中部位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿的另一端有通孔，所述通孔與踏板底面中部位置設(shè)有得轉(zhuǎn)軸配合，踏板尾部有分支結(jié)構(gòu)，所述分支結(jié)構(gòu)底面中部位置各設(shè)有輪軸，后輪分別與所述輪軸配合。本實(shí)用新型使用過(guò)程中可以利用背包盛放雜物，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，便攜方便。
【專利說(shuō)明】一種滑板車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑板車，屬于休閑器材領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是一款流行的休閑器具，尤其是在兒童及少年中流行。在現(xiàn)代都市中由于路況較好，非常適合滑板車的普及。目前常見的滑板車多為單一滑行功能，不具備儲(chǔ)物功能，此外針對(duì)于不同年齡段的使用者往往需要重復(fù)購(gòu)買不同規(guī)格的滑板車，造成極大的浪費(fèi)。
[0003]為解決上述問(wèn)題，人們?cè)O(shè)計(jì)了很多帶背包的滑板車，如中國(guó)公布的一種代步用具專利【申請(qǐng)?zhí)?201320221124.3】，涉及一種輕巧簡(jiǎn)便、便于攜帶的背包式滑板車，它包括底盤模組、前輪模組、車把模組、背包模組、折疊模組，底盤模組為后部呈圓弧狀的條形結(jié)構(gòu)，折疊模組為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，位于底盤模組前端，前輪模組為圓盤狀，通過(guò)折疊模組連接在底盤模組前端，車把模組為“T”字型結(jié)構(gòu)，底部連接在折疊模組上方，背包模組為側(cè)邊為弧形的半個(gè)中空錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，位于前輪模組上部，車把模組的前部。但是這種滑板車的車把模組不能調(diào)節(jié)高度，導(dǎo)致高個(gè)子需要彎腰才能握持把車，或者矮個(gè)子的雙手需要抬高才能握持把手，這樣大大降低了滑板車的舒適性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)目前傳統(tǒng)滑板車無(wú)法調(diào)節(jié)車把高度的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種可調(diào)節(jié)車把高度的滑板車。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]該一種滑板車包括車把、立柱、背包、托板、前輪、定位桿、后輪、踏板、導(dǎo)軌；立柱頂端為方形柱結(jié)構(gòu)，所述車把中心位置開有螺釘孔，所述立柱頂部設(shè)有供車把滑行的凹槽，所述凹槽壁上開有若干豎向排列的貫通的調(diào)節(jié)孔，立柱底端與方形托板連接，立柱底部沿立柱軸向設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌為長(zhǎng)方體板型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有T型槽，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿一端有通孔，所述通孔與導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面底部的轉(zhuǎn)軸配合，踏板為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，前端兩側(cè)有T型凸起，所述T型凸起尺寸與導(dǎo)軌兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的T型槽尺寸相同，踏板底面中部位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿的另一端有通孔，所述通孔與踏板底面中部位置設(shè)有得轉(zhuǎn)軸配合，踏板尾部有分支結(jié)構(gòu)，所述分支結(jié)構(gòu)底面中部位置各設(shè)有輪軸，后輪分別與所述輪軸配合。
[0007]拔出螺釘，車把與立柱可拆卸，車把沿著凹槽上下滑行，使用者可根據(jù)自己的要求滑到預(yù)定高度，插回螺釘并緊固，這樣使各個(gè)年齡段的人都可以使用。
[0008]所述導(dǎo)軌底部與托板通過(guò)焊接連接在一起，導(dǎo)軌側(cè)面與立柱側(cè)面通過(guò)焊接的方式固定。
[0009]所述背包頂部設(shè)有提手，背包側(cè)面設(shè)有兩個(gè)背帶。
[0010]所述背包底面通過(guò)螺釘固定在托板頂面上，托板底面中心位置設(shè)有輪軸，前輪與所述輪軸配合。
[0011]所述車把中心位置的扁平結(jié)構(gòu)厚度與立柱上部長(zhǎng)形槽的槽寬相等。
[0012]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，使用過(guò)程中可以利用背包盛放雜物。
[0014]2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，便攜方便。
[0015]3.車把高度可調(diào)節(jié)，使用者可以根據(jù)不同情況上下調(diào)節(jié)車把高度，提高滑板車的使用舒適性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型剖面圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型踏板結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖中:I車把、2立柱、3背包、4托板、5前輪、6定位桿、7后輪、8踏板、9導(dǎo)軌、1螺釘孔、11凹槽、12、調(diào)節(jié)孔。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1、2、3、4所示:一種滑板車，其結(jié)構(gòu)包括:車把1、立柱2、背包3、托板4、前輪
5、定位桿6、后輪7、踏板8、導(dǎo)軌9 ;立柱2頂端為方形柱結(jié)構(gòu),立柱2頂端通過(guò)螺釘與車把I中心位置相連，所述車把I中心位置開有螺釘孔10，所述立柱2頂部設(shè)有供車把I滑行的凹槽11，所述凹槽11壁上開有若干豎向排列的貫通的調(diào)節(jié)孔12。
[0022]立柱2底端與方形托板4連接，立柱2底部沿立柱軸向設(shè)置有導(dǎo)軌9，所述導(dǎo)軌9為長(zhǎng)方體板型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌9兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有T型槽，導(dǎo)軌9內(nèi)側(cè)面底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿6 —端有通孔，所述通孔與導(dǎo)軌9內(nèi)側(cè)面底部的轉(zhuǎn)軸配合。
[0023]踏板8為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，前端兩側(cè)有T型凸起，所述T型凸起尺寸與導(dǎo)軌9兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的T型槽尺寸相同，踏板8底面中部位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿6的另一端有通孔，所述通孔與踏板8底面中部位置設(shè)有得轉(zhuǎn)軸配合，踏板8尾部有分支結(jié)構(gòu)，所述分支結(jié)構(gòu)底面中部位置各設(shè)有輪軸，后輪7分別與所述輪軸配合。
[0024]導(dǎo)軌9底部與托板4通過(guò)焊接連接在一起，導(dǎo)軌9側(cè)面與立柱2側(cè)面通過(guò)焊接的方式固定；背包3頂部設(shè)有提手，背包3側(cè)面設(shè)有兩個(gè)背帶；背包3底面通過(guò)螺釘固定在托板4頂面上,托板4底面中心位置設(shè)有輪軸,前輪5與所述輪軸配合,車把I中心位置的扁平結(jié)構(gòu)厚度與立柱2上部長(zhǎng)形槽的槽寬相等。
[0025]本實(shí)施例所描述的一種滑板車，使用時(shí)，根據(jù)使用者的需要將車把I放置于立柱2上部長(zhǎng)形槽合適位置然后將銷插入車把I和立柱2的圓形通孔內(nèi)予以固定，將所需存放的物品放置背包3內(nèi)，放下踏板8即可滑行，需要收起時(shí)將踏板8前端沿導(dǎo)軌9提起至踏板成豎直位置即可。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的滑板車進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)不僅可以實(shí)現(xiàn)滑板車的便攜，而且將書包與滑板車進(jìn)行了有益的結(jié)合，從而大大方便了使用群體尤其是學(xué)生的出行，提高了滑板車的使用性能。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板車，結(jié)構(gòu)包括車把(I)、立柱(2)、背包(3)、托板(4)、前輪(5)、定位桿(6)、后輪(7)、踏板(8)、導(dǎo)軌(9);其特征是:立柱(2)頂端為方形柱結(jié)構(gòu)，所述車把⑴中心位置開有螺釘孔(10)，所述立柱(2)頂部設(shè)有供車把(I)滑行的凹槽(11)，所述凹槽(11)壁上開有若干豎向排列的貫通的調(diào)節(jié)孔(12)，立柱(2)底端與呈方形的托板(4)連接，立柱(2)底部沿立柱軸向設(shè)置有導(dǎo)軌(9)，所述導(dǎo)軌(9)為長(zhǎng)方體板型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌(9)兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有T型槽，導(dǎo)軌(9)內(nèi)側(cè)面底部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿(6) —端有通孔，所述通孔與導(dǎo)軌(9)內(nèi)側(cè)面底部的轉(zhuǎn)軸配合，踏板(8)為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，前端兩側(cè)有T型凸起，所述T型凸起尺寸與導(dǎo)軌(9)兩側(cè)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置的T型槽尺寸相同，踏板(8)底面中部位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，定位桿￠)的另一端有通孔，所述通孔與踏板(8)底面中部位置設(shè)有得轉(zhuǎn)軸配合，踏板(8)尾部有分支結(jié)構(gòu)，所述分支結(jié)構(gòu)底面中部位置各設(shè)有輪軸，后輪(7)分別與所述輪軸配口 ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車，其特征是:導(dǎo)軌(9)底部與托板(4)通過(guò)焊接連接在一起，導(dǎo)軌(9)側(cè)面與立柱(2)側(cè)面通過(guò)焊接的方式固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車，其特征是:背包(3)頂部設(shè)有提手，背包(3)側(cè)面設(shè)有兩個(gè)背帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車，其特征是:背包(3)底面通過(guò)螺釘固定在托板(4)頂面上，托板(4)底面中心位置設(shè)有輪軸，前輪(5)與所述輪軸配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車，其特征是:車把(I)中心位置的扁平結(jié)構(gòu)厚度與立柱(2)上部長(zhǎng)形槽的槽寬相等。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203921076SQ201420335265
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】陳春艷, 馬金金, 張佩佩 申請(qǐng)人:嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院