一種帶有便攜袋的兒童自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有便攜袋的兒童自行車，包括前后車輪，前叉，車架及車座，車架包括頭管，上管，立管及下管，上管向后延伸并從兩側(cè)穿過立管形成后軸叉架，后軸叉架兩側(cè)設(shè)有防護(hù)輪，立管上端面僅高出上管所在平面，立管與頭管之間的上管上設(shè)有防護(hù)棉塊，立管上安裝座桿，座桿上安裝車座，車座外輪廓包覆防護(hù)棉層，防護(hù)棉塊為凸背形，車座外輪廓為與防護(hù)棉塊向適應(yīng)的傾斜向上的弧面。上述結(jié)構(gòu)當(dāng)車座可下降到上管所在平面時，其外輪廓與防護(hù)棉塊過渡連接在一起，增加了車體的美觀性，同時有效的防止了兒童摔倒時發(fā)生磕碰，上管、立管及下管組成的三角區(qū)內(nèi)設(shè)有便攜袋，將鑰匙、零錢等小物品放置在便攜袋內(nèi)，既放置丟失又防止了摔倒磕碰。
【專利說明】 一種帶有便攜袋的兒童自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種帶有便攜袋的兒童自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]兒童自行車是兒童練習(xí)騎車的工具，故對于兒童自行車的防護(hù)性能提出了很高的要求，車架用于安裝自行車的基礎(chǔ)，其穩(wěn)固性、平衡性最終影響車輛的行駛，現(xiàn)有的自行車車架包括用于套裝前叉的頭管，與頭管連接的下管，用于套裝座桿的立管，連接于立管與頭管之間的上管，固接與立管一側(cè)的后軸叉架，所述立管、下管及兩側(cè)后軸叉架末端匯集固接在中軸套管，其在后軸叉架的兩側(cè)加裝防護(hù)輪，而現(xiàn)有的車架上沒有防護(hù)措施，兒童摔倒時容易發(fā)生磕碰，現(xiàn)有的兒童自行車也不具備盛物功能，尤其是兒童容易丟失的小型物件，如鑰匙類物品，在騎行時放在口袋里既容易丟又容易在兒童摔倒時發(fā)生危險。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種防止兒童摔倒時發(fā)生磕碰的帶有便攜袋的兒童自行車。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種帶有便攜袋的兒童自行車，包括前后車輪，前叉，車架及車座，其特征在于，車架包括用于套裝前叉的頭管，與頭管連接的上管，立管及連接于立管與頭管之間的下管，所述上管向后延伸并從兩側(cè)穿過立管形成用于安裝后車輪的后軸叉架，所述后軸叉架兩側(cè)設(shè)有防護(hù)輪，所述立管上端面僅高出上管所在平面，所述立管下設(shè)有中軸套管，所述立管與頭管之間的上管上設(shè)有防護(hù)棉塊，所述立管上安裝座桿，所述座桿上安裝車座，所述車座外輪廓包覆防護(hù)棉層，所述防護(hù)棉塊為凸背形，所述車座外輪廓為與防護(hù)棉塊向適應(yīng)的傾斜向上的弧面，所述上管、立管及下管組成的三角區(qū)內(nèi)設(shè)有與其形狀適應(yīng)的便攜袋，所述便攜袋與車體平行的方向上設(shè)有拉鏈。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]此種車架結(jié)構(gòu)新穎，受力穩(wěn)定，所述立管上端面僅高出上管所在平面，即車座可下降到上管所在平面，所述立管與頭管之間的上管上設(shè)有防護(hù)棉塊及所述車座外輪廓包覆防護(hù)棉層，有效的防止兒童摔倒時發(fā)生磕碰，所述防護(hù)棉塊為凸背形，所述車座外輪廓為與防護(hù)棉塊向適應(yīng)的傾斜向上的弧面，當(dāng)車座可下降到上管所在平面時，其外輪廓與防護(hù)棉塊過渡連接在一起，增加了車體的美觀性，同時有效的防止了兒童摔倒時發(fā)生磕碰，所述上管、立管及下管組成的三角區(qū)內(nèi)設(shè)有與其形狀適應(yīng)的便攜袋，不會對騎行發(fā)生影響，所述便攜袋與車體平行的方向上設(shè)有拉鏈，將鑰匙、零錢等小物品放置在便攜袋內(nèi)，既放置丟失又防止了摔倒磕碰。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.頭管,2.上管,3.防護(hù)棉塊,4.車座,5.后軸叉架,6.立管,7.中軸套管，
8.下管，9.便攜袋，10.拉鏈。

【具體實施方式】
[0010]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]如圖所示，本實用新型包括前后車輪，前叉，車架及車座，車架包括用于套裝前叉的頭管1，與頭管連接的上管2，立管及連接于立管6與頭管之間的下管8，所述上管向后延伸并從兩側(cè)穿過立管形成用于安裝后車輪的后軸叉架5，所述后軸叉架兩側(cè)設(shè)有防護(hù)輪，所述立管上端面僅高出上管所在平面，所述立管下設(shè)有中軸套管7，所述立管與頭管之間的上管上設(shè)有防護(hù)棉塊3，所述立管上安裝座桿，所述座桿上安裝車座4，所述車座外輪廓包覆防護(hù)棉層，所述防護(hù)棉塊為凸背形，所述車座外輪廓為與防護(hù)棉塊向適應(yīng)的傾斜向上的弧面。所述凸背形為微微隆起的突出圓弧狀，當(dāng)車座可下降到上管所在平面時，其外輪廓與防護(hù)棉塊過渡連接在一起，形成整體圓弧形狀。所述上管、立管及下管組成的三角區(qū)內(nèi)設(shè)有與其形狀適應(yīng)的便攜袋9，所述便攜袋與車體平行的方向上設(shè)有拉鏈10。本例中便攜袋通過其自身四周的束緊帶與上管、立管及下管連接束緊。
[0012]此種車架結(jié)構(gòu)新穎，受力穩(wěn)定，所述立管上端面僅高出上管所在平面，即車座可下降到上管所在平面，所述立管與頭管之間的上管上設(shè)有防護(hù)棉塊及所述車座外輪廓包覆防護(hù)棉層，有效的防止兒童摔倒時發(fā)生磕碰，所述防護(hù)棉塊為凸背形，所述車座外輪廓為與防護(hù)棉塊向適應(yīng)的傾斜向上的弧面，當(dāng)車座可下降到上管所在平面時，其外輪廓與防護(hù)棉塊過渡連接在一起，增加了車體的美觀性，同時有效的防止了兒童摔倒時發(fā)生磕碰，所述上管、立管及下管組成的三角區(qū)內(nèi)設(shè)有與其形狀適應(yīng)的便攜袋，不會對騎行發(fā)生影響，所述便攜袋與車體平行的方向上設(shè)有拉鏈，將鑰匙、零錢等小物品放置在便攜袋內(nèi)，既放置丟失又防止了摔倒磕碰。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有便攜袋的兒童自行車，包括前后車輪，前叉，車架及車座，其特征在于，車架包括用于套裝前叉的頭管，與頭管連接的上管，立管及連接于立管與頭管之間的下管，所述上管向后延伸并從兩側(cè)穿過立管形成用于安裝后車輪的后軸叉架，所述后軸叉架兩側(cè)設(shè)有防護(hù)輪，所述立管上端面僅高出上管所在平面，所述立管下設(shè)有中軸套管，所述立管與頭管之間的上管上設(shè)有防護(hù)棉塊，所述立管上安裝座桿，所述座桿上安裝車座，所述車座外輪廓包覆防護(hù)棉層，所述防護(hù)棉塊為凸背形，所述車座外輪廓為與防護(hù)棉塊向適應(yīng)的傾斜向上的弧面，所述上管、立管及下管組成的三角區(qū)內(nèi)設(shè)有與其形狀適應(yīng)的便攜袋，所述便攜袋與車體平行的方向上設(shè)有拉鏈。
【文檔編號】B62K9/00GK203996643SQ201420359432
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】付善春 申請人:天津友鵬永悅工貿(mào)有限公司