一種電動自行車的簡易折疊結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電動自行車【技術領域】，尤其涉及一種電動自行車的簡易折疊結構，橫梁一端與前管側部固定連接，橫梁另一端下部與減震軸固定連接，橫梁另一端上部固定連接有兩個相對的固定片，固定片內設有U型插件，鞍座支管下端設有兩個連接插片，U型插件、固定片、連接插片三者由外至內設置，且通過同一個轉軸A轉動連接，U型插件與卡塊通過螺栓固定連接，螺栓端部設有旋鈕，連接插片上設有開口，開口的形狀與卡塊的形狀相匹配，后叉所在的飛輪上通過轉軸B連接有活動支架，轉軸B設置在車梯附近，活動支架上部固定連接有卡柄。本實用新型的有益效果是：折疊時不需要對車架進行對折，結構簡單，安全性高，成本低。
【專利說明】—種電動自行車的簡易折疊結構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于人力自行車【技術領域】，尤其涉及一種電動自行車的簡易折疊結構。

【背景技術】
[0002]現在電動自行車遍及世界各地，進入家家戶戶，是人們最常見的交通工具。騎電動自行車出行是最環(huán)保、最健康的出行方式。隨著社會的發(fā)展及人們認識的提升，電動自行車越發(fā)被人們所青睞。隨著人們騎車出行的增加，人們越來越傾向折疊電動自行車的使用，方便攜帶。
[0003]現在人們常騎的現有的折疊電動自行車車架大梁一般設有折疊機構，通過車架的對折實現自行車的折疊和體積的減小，但是這種折疊方式會使整車的剛性受到一定的影響，在路況條件差的地方，致使降低了騎乘的舒適性，人們騎車時的安全性不易保證；有些自行車折疊結構復雜，對車的改動較大，成本提高。而且電動自行車上設有的減震軸是與車架的斜梁連接的，僅能起到減震作用。


【發(fā)明內容】

[0004]為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種電動自行車的簡易折疊結構，結構設計非常簡單，折疊時不需要對車架進行對折，安全性高，成本低。
[0005]本實用新型采用以下技術方案實現:
[0006]一種電動自行車的簡易折疊結構，包括前叉、前管、橫梁、減震軸、鞍座支管、后叉，所述前叉與所述前管固定連接，所述橫梁一端與所述前管側部固定連接，其特征在于所述橫梁另一端下部與所述減震軸固定連接，所述橫梁另一端上部固定連接有兩個相對的固定片，所述固定片內設有U型插件，所述鞍座支管下端設有兩個連接插片,所述U型插件、所述固定片、所述連接插片三者由外至內設置，且通過同一個轉軸A轉動連接，所述U型插件與卡塊通過螺栓固定連接，所述螺栓端部設有旋鈕，所述連接插片上設有開口，所述開口的形狀與所述卡塊的形狀相匹配，所述后叉所在的飛輪上通過轉軸B連接有活動支架，所述轉軸B設置在車梯附近，所述活動支架上部固定連接有卡柄。
[0007]所述卡塊的形狀為梯形。
[0008]所述活動支架底部設有轉軸B連接插片，所述轉軸B連接插片與所述車梯相接觸。
[0009]所述活動支架與所述卡柄的一端連接，所述活動支架與所述卡柄之間的夾角為115。 -135。。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過安裝活動支架、改變減震軸的位置，使電動自行車變得可折疊，對電動自行車結構改變較小，結構簡單，制造時非常方便，簡化了電動自行車的折疊步驟；折疊時不需要對車架進行對折，安全性高，成本低，攜帶便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本使用實用新型的折疊電動自行車結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的折疊結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型固定片、U型插件、連接插片的連接結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型活動支架與卡柄的連接結構示意圖；
[0015]圖5為本實用新型鞍座支管與橫梁的連接示意圖。
[0016]圖中，1、前叉，2、前管，3、橫梁，4、減震軸，5、鞍座支管，6、后叉，7、固定片，8、U型插件，9、連接插片，10、轉軸A，11、卡塊，12、螺栓，13、旋鈕，14、開口，15、轉軸B，16、活動支架，
17、車梯，18、卡柄，19、轉軸B連接插片。

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的一種【具體實施方式】做出說明。
[0018]如圖1-5所示，本實用新型提供一種電動自行車的簡易折疊結構，包括前叉1、前管2、橫梁3、減震軸4、鞍座支管5、后叉6，所述前叉I與所述前管2固定連接，所述橫梁3一端與所述前管2側部固定連接，所述橫梁3另一端下部與所述減震軸4固定連接，所述橫梁3另一端上部固定連接有兩個相對的固定片7，所述固定片7內設有U型插件8，所述鞍座支管5下端設有兩個連接插片9，所述U型插件8、所述固定片7、所述連接插片9三者由外至內設置，且通過同一個轉軸AlO轉動連接，所述U型插件8與卡塊11通過螺栓12固定連接，所述螺栓12端部設有旋鈕13，所述連接插片9上設有開口 14，所述開口 14的形狀與所述卡塊11的形狀相匹配，所述卡塊11的形狀和開口 14的形狀均為梯形。所述后叉6所在的飛輪上通過轉軸B15連接有活動支架16，所述轉軸B15設置在車梯17附近，所述活動支架16上部固定連接有卡柄18，所述活動支架16底部設有轉軸B連接插片19，所述轉軸B連接插片19與所述車梯17相接觸。
[0019]使用例:本實用新型的減震軸4不再與車架連接，而是橫梁3連接，折疊電動自行車時，旋轉旋鈕13，從而將卡柄18和活動支架16擺脫旋鈕13的束縛，當把橫梁3抬起來并向下轉動時，減震軸4逐漸立起來了，帶動后輪旋轉,后輪可以向前推進,活動支架16的轉軸B連接插片19被車梯17擋住，不會隨意旋轉，后輪被折疊，車的體積變小了 ；在松開旋鈕13時，卡塊11與開口 14逐漸脫開，同時解開了旋鈕13對鞍座支管5的舒服，使鞍座支管5可以向前傾倒，從而折疊。
[0020]當使用電動自行車時，將活動支架16抬起靠近橫梁3處，后輪繞減震軸4旋轉，抬起U型插件8，旋轉旋鈕13，將卡柄18卡在卡塊11與旋鈕13之間，將鞍座支管5直立即可，此時減震軸4與橫梁3處于平行位置，鞍座支管5和活動支架16被鎖死，自行車可以騎行。
[0021]以上對本實用新型的一個實例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種電動自行車的簡易折疊結構，包括橫梁、減震軸、鞍座支管、后叉，所述橫梁一端與前管側部固定連接，其特征在于所述橫梁另一端下部與所述減震軸固定連接，所述橫梁另一端上部固定連接有兩個相對的固定片，所述固定片內設有U型插件，所述鞍座支管下端設有兩個連接插片，所述U型插件、所述固定片、所述連接插片三者由外至內設置，且通過同一個轉軸A轉動連接，所述U型插件與卡塊通過螺栓固定連接，所述螺栓端部設有旋鈕，所述連接插片上設有開口，所述開口的形狀與所述卡塊的形狀相匹配，所述后叉所在的飛輪上通過轉軸B連接有活動支架，所述轉軸B設置在車梯附近，所述活動支架上部固定連接有卡柄。
2.根據權利要求1所述的一種電動自行車的簡易折疊結構，其特征在于所述卡塊的形狀為梯形。
3.根據權利要求1所述的一種電動自行車的簡易折疊結構，其特征在于所述活動支架底部設有轉軸B連接插片，所述轉軸B連接插片與所述車梯相接觸。
4.根據權利要求1所述的一種電動自行車的簡易折疊結構，其特征在于所述活動支架與所述卡柄的一端連接，所述活動支架與所述卡柄之間的夾角為115° -135°。
【文檔編號】B62K15/00GK203921077SQ201420368490
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權日:2014年6月26日
【發(fā)明者】張培嶺 申請人:張培嶺