自調(diào)節(jié)軸心腳蹬的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中不易保證自行車腳蹬芯軸套管和芯軸同軸度精度且容易在腳蹬使用過程中下降，影響腳蹬正常運(yùn)行的不足。它包括腳蹬主體、芯軸套管和芯軸，芯軸設(shè)置有兩個(gè)自潤(rùn)滑調(diào)心軸承，沿芯軸套管內(nèi)壁靠近芯軸端部的一端環(huán)周設(shè)置有限位臺(tái)階，芯軸套管內(nèi)壁至少設(shè)置有兩條沿其軸向延伸的容置槽，容置槽內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑桿，滑桿靠近芯軸端部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一轉(zhuǎn)動(dòng)臂，另一端末端形狀為楔形，轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一杠桿，所述杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容置槽內(nèi)，容置槽在滑桿靠近芯軸根部的一側(cè)滑動(dòng)連接有一擋塊。本實(shí)用新型具有能夠補(bǔ)償芯軸套管和芯軸的同軸度誤差；安裝快捷；無需進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】自調(diào)節(jié)軸心腳蹬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車零部件，尤其涉及一種自行車腳蹬。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是一種普及十分廣泛的交通工具。腳蹬是自行車上的一處重要部件。由于騎行者是通過蹬踏腳蹬以轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，從而驅(qū)動(dòng)自行車。腳蹬的質(zhì)量直接影響了自行車性能和騎行舒適性?，F(xiàn)有的腳蹬設(shè)置有芯軸，芯軸套管內(nèi)套設(shè)有芯軸，腳蹬通過芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接曲柄。芯軸套管和芯軸的同軸度精度是腳蹬的一項(xiàng)重要的質(zhì)量指標(biāo)，不僅增大零部件磨損，同時(shí)也會(huì)影響軸承運(yùn)行，因此直接影響到腳蹬的正常運(yùn)行。保證腳蹬出廠時(shí)芯軸套管和芯軸的同軸度精度，不僅需要高精度設(shè)備支持，同時(shí)需要進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)工作以及一定的次品淘汰率，這都增加產(chǎn)品了的成本。而且，在腳蹬使用過程中由于使用磨損或者意外損壞都會(huì)增大芯軸套管和芯軸的同軸度精度誤差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不易保證自行車腳蹬芯軸套管和芯軸同軸度精度且容易在腳蹬使用過程中下降，影響腳蹬正常運(yùn)行的不足，提供了一種具有自動(dòng)對(duì)芯軸套管和芯軸同軸度精度進(jìn)行補(bǔ)償?shù)淖哉{(diào)節(jié)軸心腳蹬。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，包括腳蹬主體、芯軸套管和芯軸，芯軸的根部設(shè)置有限位座和曲柄安裝螺紋，芯軸端部穿過芯軸套管并設(shè)置有鎖緊螺母，芯軸設(shè)置有至少兩處軸肩，在最靠近芯軸兩端的兩處軸肩靠近芯軸端部的一側(cè)設(shè)置有一自潤(rùn)滑調(diào)心軸承，所述自潤(rùn)滑調(diào)心軸承包括內(nèi)圈和外圈，內(nèi)圈的外側(cè)環(huán)面為凸出的球面,外圈內(nèi)側(cè)環(huán)面為配合內(nèi)圈外側(cè)環(huán)面的凹陷的球面，并且內(nèi)圈軸向?qū)挾却笥谕馊Φ妮S向?qū)挾龋瑑?nèi)圈的外側(cè)環(huán)面和外圈的內(nèi)側(cè)環(huán)面均使用自潤(rùn)滑材料，內(nèi)圈套設(shè)在芯軸上，其朝向芯軸根部的一側(cè)頂靠軸肩；沿芯軸套管內(nèi)壁靠近芯軸端部的一端環(huán)周設(shè)置有限位臺(tái)階，芯軸套管內(nèi)壁至少設(shè)置有兩條沿其軸向延伸的容置槽，容置槽內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑桿，滑桿滑動(dòng)方向平行芯軸套管軸向，滑桿靠近芯軸端部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一轉(zhuǎn)動(dòng)臂，另一端末端形狀為楔形，轉(zhuǎn)動(dòng)臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滑桿，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一杠桿，所述杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容置槽內(nèi)，杠桿設(shè)置有杠桿復(fù)位機(jī)構(gòu)，容置槽在滑桿靠近芯軸根部的一側(cè)滑動(dòng)連接有一擋塊，檔塊滑動(dòng)方向垂直芯軸套管軸向，檔塊設(shè)置有擋塊復(fù)位機(jī)構(gòu)，擋塊朝向滑桿的一側(cè)設(shè)置有楔形凹坑，滑桿末端插入楔形凹坑時(shí)，擋塊露出容置槽槽頂?；瑮U末端插入楔形凹坑時(shí)，擋塊露出容置槽槽頂。
[0006]自潤(rùn)滑調(diào)心軸承的內(nèi)圈和外圈通過球面配合，使得內(nèi)圈可在外圈內(nèi)做偏離芯軸套管軸向的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠補(bǔ)償芯軸套管和芯軸的同軸度誤差。并且在該同軸度誤差較大時(shí)，內(nèi)圈仍然能夠在外圈內(nèi)自如轉(zhuǎn)動(dòng)，因此盡可能減少了芯軸套管和芯軸同軸度誤差帶來的負(fù)面影響。本實(shí)用新型安裝時(shí)，先將自潤(rùn)滑調(diào)心軸承套設(shè)在芯軸上，再將芯軸插入芯軸套管內(nèi)?？拷据S端部的自潤(rùn)滑調(diào)心軸承一側(cè)頂靠限位臺(tái)階另一側(cè)頂靠軸肩實(shí)現(xiàn)定位。該自潤(rùn)滑調(diào)心軸承推動(dòng)杠桿并限制杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)臂推動(dòng)滑桿向擋塊方向滑動(dòng)?；瑮U末端的楔形結(jié)構(gòu)插入楔形凹坑的同時(shí)，將擋塊從容置槽內(nèi)推出。擋塊頂靠靠近芯軸根部的自潤(rùn)滑調(diào)心軸承。該自潤(rùn)滑調(diào)心軸承在擋塊和軸肩的限位作用下實(shí)現(xiàn)定位。在芯軸安裝插入芯軸套同時(shí)定位兩個(gè)自潤(rùn)滑調(diào)心軸承，安裝塊捷方便。軸肩既起到對(duì)自潤(rùn)滑調(diào)心軸承的定位作用，同時(shí)也能避免芯軸在自潤(rùn)滑調(diào)心軸承邊緣的應(yīng)力集中問題。
[0007]作為優(yōu)選，杠桿復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位扭簧，復(fù)位扭簧設(shè)置有杠桿的轉(zhuǎn)軸上，復(fù)位扭簧空載時(shí)，杠桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)臂的末端露出容置槽槽頂；擋塊復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧，擋塊靠近容置槽槽底的一端設(shè)置有垂直芯軸套管軸向的柱形凹腔，復(fù)位彈簧設(shè)置于柱形凹腔內(nèi)，一端連接檔塊另一端連接容置槽槽底。
[0008]作為優(yōu)選，楔形凹坑邊緣和擋塊側(cè)面設(shè)置圓弧面過渡。
[0009]作為優(yōu)選，芯軸在鎖緊螺母和芯軸套管端面之間以及限位座和芯軸套端面之間套設(shè)有自潤(rùn)滑墊圈和防塵圈，自潤(rùn)滑墊圈貼合芯軸套管端面。
[0010]作為優(yōu)選，內(nèi)圈的外側(cè)環(huán)面和外圈的內(nèi)側(cè)環(huán)面均使用石墨材料。內(nèi)圈的外側(cè)環(huán)面和外圈的內(nèi)側(cè)環(huán)面的石墨材料實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑調(diào)心軸承的自潤(rùn)滑功能，使得本實(shí)用新型不需要添加潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，運(yùn)行更加穩(wěn)定。
[0011]因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(1)能夠補(bǔ)償芯軸套管和芯軸的同軸度誤差；(2)安裝塊捷；(3)無需進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的局部剖視示意圖。
[0013]圖2是圖1的局部示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型安裝過程的局部剖視示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1.腳蹬主體；2芯軸套管；3芯軸；4限位座；5曲柄安裝螺紋；6鎖緊螺母；7軸肩；8自潤(rùn)滑調(diào)心軸承；801內(nèi)圈；802外圈；9限位臺(tái)階；10容置槽；11滑桿；12轉(zhuǎn)動(dòng)臂；13杠桿；14檔塊；15楔形凹坑；16復(fù)位扭簧；17復(fù)位彈簧；18自潤(rùn)滑墊圈；19防塵圈。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0018]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型的一種自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，包括腳蹬主體1、芯軸套管2和芯軸3，芯軸3的根部設(shè)置有限位座4和曲柄安裝螺紋5，芯軸3端部穿過芯軸套管2通過鎖緊螺母6鎖緊定位。芯軸3在鎖緊螺母6和芯軸套管2端面之間以及限位座4和芯軸3套端面之間套設(shè)有自潤(rùn)滑墊圈18和防塵圈19，自潤(rùn)滑墊圈18貼合芯軸套管2端面。
[0019]如圖1、圖2所示，芯軸3設(shè)置有三處軸肩7，在最靠近芯軸3兩端的兩處軸肩7靠近芯軸3端部的一側(cè)設(shè)置有一自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8。所述自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8包括內(nèi)圈801和外圈802,內(nèi)圈801的外側(cè)環(huán)面為凸出的球面,夕卜圈802內(nèi)側(cè)環(huán)面為配合內(nèi)圈801外側(cè)環(huán)面的凹陷的球面，并且內(nèi)圈801軸向?qū)挾却笥谕馊?02的軸向?qū)挾?，?nèi)圈801的外側(cè)環(huán)面和外圈802的內(nèi)側(cè)環(huán)面均使用石墨材料。內(nèi)圈801套設(shè)在芯軸3上，其朝向芯軸3根部的一側(cè)頂靠軸肩7。
[0020]自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8的內(nèi)圈801和外圈802通過球面配合，使得內(nèi)圈801可在外圈802內(nèi)做偏離芯軸套管2軸向的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠補(bǔ)償芯軸套管2和芯軸3的同軸度誤差。并且在該同軸度誤差較大時(shí)，內(nèi)圈801仍然能夠在外圈802內(nèi)自如轉(zhuǎn)動(dòng)，因此盡可能減少了芯軸套管2和芯軸3同軸度誤差帶來的負(fù)面影響。
[0021]如圖2、圖3所示，沿芯軸套管2內(nèi)壁靠近芯軸3端部的一端環(huán)周設(shè)置有限位臺(tái)階9，芯軸套管2內(nèi)壁等距設(shè)置有三條沿其軸向延伸的容置槽10，容置槽10內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑桿11?；瑮U11滑動(dòng)方向平行芯軸套管2軸向?；瑮U11靠近芯軸3端部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一轉(zhuǎn)動(dòng)臂12，另一端末端形狀為楔形。轉(zhuǎn)動(dòng)臂12—端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滑桿11，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一杠桿13。所述杠桿13通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接容置槽10的側(cè)壁。杠桿13轉(zhuǎn)動(dòng)到平行芯軸套管2軸向位置時(shí)，杠桿13靠近芯軸套管2的一側(cè)和容置槽10槽頂持平。在靠近芯軸3端部的自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8頂靠限位臺(tái)階9時(shí)，其外圈802頂靠杠桿13，并杠桿13限制于平行芯軸套管2軸向位置。轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有復(fù)位扭簧16。復(fù)位扭簧16空載時(shí)，杠桿13遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)臂12的末端露出容置槽10槽頂。
[0022]容置槽10在滑桿11靠近芯軸3根部的一側(cè)滑動(dòng)連接有一擋塊，檔塊14滑動(dòng)方向垂直芯軸套管2軸向。擋塊朝向滑桿11的一側(cè)設(shè)置有楔形凹坑15。楔形凹坑15邊緣和擋塊側(cè)面設(shè)置圓弧面過渡。擋塊靠近容置槽10槽底的一端設(shè)置有垂直芯軸套管2軸向的柱形凹腔，柱形凹腔內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧17，所述復(fù)位彈簧17—端連接檔塊14另一端連接容置槽10槽底。擋塊僅受復(fù)位彈簧17復(fù)位作用時(shí)，檔塊14收納于容置槽10內(nèi)?；瑮U11末端插入楔形凹坑15時(shí),擋塊露出容置槽10槽頂。
[0023]本實(shí)用新型安裝時(shí)，先將自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8套設(shè)在芯軸3上，再將芯軸3插入芯軸套管2內(nèi)?？拷据S3端部的自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8一側(cè)頂靠限位臺(tái)階9另一側(cè)頂靠軸肩7實(shí)現(xiàn)定位。該自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8推動(dòng)杠桿13并限制杠桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)臂12推動(dòng)滑桿11向擋塊方向滑動(dòng)?；瑮U11末端的楔形結(jié)構(gòu)插入楔形凹坑15的同時(shí)，將擋塊從容置槽10內(nèi)推出。擋塊頂靠靠近芯軸3根部的自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8。該自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8在擋塊和軸肩7的限位作用下實(shí)現(xiàn)定位。在芯軸3安裝插入芯軸3套同時(shí)定位兩個(gè)自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8，安裝塊捷方便。軸肩7既起到對(duì)自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8的定位作用，同時(shí)也能避免芯軸3在自潤(rùn)滑調(diào)心軸承8邊緣的應(yīng)力集中問題。
【權(quán)利要求】
1.一種自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，包括腳蹬主體(I)、芯軸套管(2)和芯軸(3)，芯軸(3)的根部設(shè)置有限位座(4)和曲柄安裝螺紋(5)，芯軸(3)端部穿過芯軸套管(2)并設(shè)置有鎖緊螺母(6)，其特征是，芯軸(3)設(shè)置有至少兩處軸肩(7)，在最靠近芯軸(3)兩端的兩處軸肩(7)靠近芯軸(3)端部的一側(cè)設(shè)置有一自潤(rùn)滑調(diào)心軸承(8)，所述自潤(rùn)滑調(diào)心軸承(8)包括內(nèi)圈(801)和外圈(802)，內(nèi)圈(801)的外側(cè)環(huán)面為凸出的球面，外圈(802)內(nèi)側(cè)環(huán)面為配合內(nèi)圈(801)外側(cè)環(huán)面的凹陷的球面，并且內(nèi)圈(801)軸向?qū)挾却笥谕馊?802)的軸向?qū)挾?，?nèi)圈(801)的外側(cè)環(huán)面和外圈(802)的內(nèi)側(cè)環(huán)面均使用自潤(rùn)滑材料，內(nèi)圈(801)套設(shè)在芯軸(3)上，其朝向芯軸(3)根部的一側(cè)頂靠軸肩(7);沿芯軸套管(2)內(nèi)壁靠近芯軸(3)端部的一端環(huán)周設(shè)置有限位臺(tái)階(9)，芯軸套管(2)內(nèi)壁至少設(shè)置有兩條沿其軸向延伸的容置槽(10)，容置槽(10)內(nèi)滑動(dòng)連接有一滑桿(11)，滑桿(11)滑動(dòng)方向平行芯軸套管(2)軸向，滑桿(11)靠近芯軸(3)端部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一轉(zhuǎn)動(dòng)臂(12)，另一端末端形狀為楔形，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(12)—端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滑桿(11 )，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一杠桿(13)，所述杠桿(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在容置槽(10)內(nèi)，杠桿(13)設(shè)置有杠桿(13)復(fù)位機(jī)構(gòu)，容置槽(10)在滑桿(11)靠近芯軸(3)根部的一側(cè)滑動(dòng)連接有一擋塊，檔塊(14)滑動(dòng)方向垂直芯軸套管(2)軸向，檔塊(14)設(shè)置有擋塊復(fù)位機(jī)構(gòu)，擋塊朝向滑桿(11)的一側(cè)設(shè)置有楔形凹坑(15 )，滑桿(11)末端插入楔形凹坑(15)時(shí)，擋塊露出容置槽(10)槽頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，其特征是，杠桿(13)復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位扭簧(16),復(fù)位扭簧(16)設(shè)置有杠桿(13)的轉(zhuǎn)軸上,復(fù)位扭簧(16)空載時(shí),杠桿(13)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)臂(12)的末端露出容置槽(10)槽頂；擋塊復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧(17)，擋塊靠近容置槽(10)槽底的一端設(shè)置有垂直芯軸套管(2)軸向的柱形凹腔，復(fù)位彈簧(17)設(shè)置于柱形凹腔內(nèi)，一端連接檔塊(14)另一端連接容置槽(10)槽底。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，其特征是，楔形凹坑(15)邊緣和擋塊側(cè)面設(shè)置圓弧面過渡。
4.坑根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，其特征是，芯軸(3)在鎖緊螺母(6)和芯軸套管(2)端面之間以及限位座(4)和芯軸(3)套端面之間套設(shè)有自潤(rùn)滑墊圈(18)和防塵圈(19)，自潤(rùn)滑墊圈(18)貼合芯軸套管(2)端面。
5.坑根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自調(diào)節(jié)軸心腳蹬，其特征是，內(nèi)圈(801)的外側(cè)環(huán)面和外圈(802)的內(nèi)側(cè)環(huán)面均使用石墨材料。
【文檔編號(hào)】B62M3/08GK203996723SQ201420372298
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】朱浩, 童國(guó)榮, 方瑋瑋, 鄭利深 申請(qǐng)人:杭州勇華車業(yè)有限公司