折疊車的轉(zhuǎn)向舵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種折疊車的轉(zhuǎn)向舵，包括上連車把、下連前叉并于前叉上裝有前輪的舵桿，舵桿外套有用以與折疊車前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置一體相連的軸轉(zhuǎn)套，軸轉(zhuǎn)套下端向外延設(shè)成連有定位盤的結(jié)構(gòu)，舵桿外還套設(shè)有定位座，定位座位于前叉和定位盤之間，前叉頂面固定豎設(shè)定位桿，定位座上設(shè)定位桿穿孔，定位盤上設(shè)定位桿穿口，定位桿經(jīng)定位桿穿孔和定位桿穿口依次穿連定位座和定位盤，定位桿的頂部端頭為螺桿頭，螺桿頭上螺接有螺帽并通過螺帽的帽檐搭掛定位盤頂面于定位桿穿口的口緣上，定位桿穿口為用以在舵桿安全扭轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)導(dǎo)引定位桿的軌道槽。本實(shí)用新型中能夠支持折疊車充分折疊、減少折疊車折疊后的體積、從而便于折疊車的攜帶和收存。
【專利說明】折疊車的轉(zhuǎn)向舵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兒童折疊車領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊車的轉(zhuǎn)向舵。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有折疊車無論怎么折疊，舵桿的把手端總會長長的支出在最前端，由此導(dǎo)致整車即使折疊后仍要占用過大空間、折疊不充分，不易攜帶和收存。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠支持折疊車充分折疊、減少折疊車折疊后的體積、從而便于折疊車攜帶和收存的折疊車的轉(zhuǎn)向舵。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種折疊車的轉(zhuǎn)向舵，包括上連車把、下連前叉并于所述前叉上裝接有前輪的舵桿，其中，所述舵桿外套設(shè)有用以與折疊車前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置一體相連的軸轉(zhuǎn)套，所述軸轉(zhuǎn)套的下端向外延設(shè)成連有定位盤的結(jié)構(gòu)，所述舵桿外還套設(shè)有定位座，所述定位座位于所述前叉和定位盤之間，所述前叉的頂面上固定豎設(shè)有定位桿，所述定位座于對應(yīng)所述定位桿的位置上設(shè)有穿透自身的定位桿穿孔，所述定位盤于對應(yīng)所述定位桿的位置上設(shè)有穿透自身的定位桿穿口，所述定位桿經(jīng)由所述定位桿穿孔和定位桿穿口依次穿連所述定位座和定位盤，所述定位桿的頂部端頭為螺桿頭，所述螺桿頭穿出至所述定位桿穿口的上方且螺接有螺帽并通過所述螺帽的帽檐搭掛所述定位盤頂面于所述定位桿穿口的口緣上，所述定位桿穿口為用以在舵桿安全扭轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)導(dǎo)引所述定位桿的軌道槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述定位桿包括連在所述前叉左側(cè)叉臂頂面上的左桿和連在所述前叉右側(cè)叉臂頂面上的右桿，所述定位桿穿孔包括穿設(shè)所述左桿的左孔和穿設(shè)所述右桿的右孔，所述軌道槽包括用以穿設(shè)并導(dǎo)引所述左桿的左軌道槽和用以穿設(shè)并導(dǎo)引所述右桿的右軌道槽。
[0007]作為優(yōu)選，所述軌道槽具有用以在所述舵桿轉(zhuǎn)動至一定角度時放行所述螺帽隨所述定位桿一同脫軌的擴(kuò)口部，所述擴(kuò)口部包括設(shè)于所述左軌道槽一端的左擴(kuò)口部和設(shè)于所述右軌道槽一端的右擴(kuò)口部，所述定位盤的頂面上扣接有罩蓋，所述罩蓋的底面上凸設(shè)有塞卡于所述左擴(kuò)口部或右擴(kuò)口部內(nèi)的占位件。
[0008]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型中能夠支持折疊車充分折疊、減少折疊車折疊后的體積、從而便于折疊車的攜帶和收存。具體而言，其與折疊車配套結(jié)構(gòu)裝連在一起后，當(dāng)折疊車展開使用時，只需使定位座和定位盤穿連在定位桿上并通過螺帽將三者結(jié)合在一起，此時，舵桿的高度正適合使用者騎行掌握，而當(dāng)折疊車折疊時，只需將螺帽從定位桿上取下，再將定位桿從定位盤上脫離下來即可在折疊的過程中向后將舵桿縮入車前梁的下方，從而可使整車折疊后結(jié)構(gòu)更緊湊，占地更小，挪運(yùn)更方便。同時，通過對擴(kuò)口部和占位件的設(shè)置，更使其無需取下螺帽，只需拿開罩蓋，解除占位件對擴(kuò)口部的占位，即可將定位桿連同螺帽一并從定位盤上脫離開來，由此，使得舵桿的縮降操作更加簡單易行，非常實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1，其中還示意出了應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車的前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置的結(jié)構(gòu)。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2，其中還示意出了應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車的前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置的結(jié)構(gòu)。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖3，其中還示意出了應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車的前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置的結(jié)構(gòu)。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖4，其中還示意出了應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車的前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置的結(jié)構(gòu)。
[0014]圖5為應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車在處于展開狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車在處于折疊狀態(tài)下的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7為應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車在處于展開狀態(tài)下的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8為本實(shí)用新型中罩蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]1、車把；2、前叉；
[0019]3、前輪；4、舵桿；
[0020]5、旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置； 6、軸轉(zhuǎn)套；
[0021]7、定位盤；8、定位座；
[0022]9、螺桿頭；10、螺帽；
[0023]11、左桿；12、右桿
[0024]13、左孔；14、右孔；
[0025]15、左軌道槽；16、右軌道槽；
[0026]17、左擴(kuò)口部；18、右擴(kuò)口部；
[0027]19、罩蓋；20、占位件。

【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖。
[0029]請參閱圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種折疊車的轉(zhuǎn)向舵，包括上連車把1、下連前叉2并于所述前叉上裝接有前輪3的舵桿4，其特征在于，所述舵桿外套設(shè)有用以與折疊車前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置5 —體相連的軸轉(zhuǎn)套6，所述旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置為現(xiàn)有慣常技術(shù)下業(yè)已存在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在此不加贅述，所述軸轉(zhuǎn)套的下端向外延設(shè)成連有定位盤7的結(jié)構(gòu)，所述舵桿外還套設(shè)有定位座8，所述定位座位于所述前叉和定位盤之間，所述前叉的頂面上固定豎設(shè)有定位桿，所述定位座于對應(yīng)所述定位桿的位置上設(shè)有穿透自身的定位桿穿孔，所述定位盤于對應(yīng)所述定位桿的位置上設(shè)有穿透自身的定位桿穿口，所述定位桿經(jīng)由所述定位桿穿孔和定位桿穿口依次穿連所述定位座和定位盤，所述定位桿的頂部端頭為螺桿頭9，所述螺桿頭穿出至所述定位桿穿口的上方且螺接有螺帽10并通過所述螺帽的帽檐搭掛所述定位盤頂面于所述定位桿穿口的口緣上，所述定位桿穿口為用以在舵桿安全扭轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)導(dǎo)引所述定位桿的軌道槽，所述定位桿包括連在所述前叉左側(cè)叉臂頂面上的左桿11和連在所述前叉右側(cè)叉臂頂面上的右桿12，所述定位桿穿孔包括穿設(shè)所述左桿的左孔13和穿設(shè)所述右桿的右孔14，所述軌道槽包括用以穿設(shè)并導(dǎo)引所述左桿的左軌道槽15和用以穿設(shè)并導(dǎo)引所述右桿的右軌道槽16，所述軌道槽具有用以在所述舵桿轉(zhuǎn)動至一定角度，優(yōu)選為順時針旋轉(zhuǎn)60度時放行所述螺帽隨所述定位桿一同脫軌的擴(kuò)口部，所述擴(kuò)口部包括設(shè)于所述左軌道槽一端的左擴(kuò)口部17和設(shè)于所述右軌道槽一端的右擴(kuò)口部18，所述定位盤的頂面上扣接有罩蓋19，所述罩蓋的底面上凸設(shè)有塞卡于所述左擴(kuò)口部或右擴(kuò)口部內(nèi)的占位件20。
[0030]請參閱圖5至圖7所示，為應(yīng)用本實(shí)用新型的折疊車的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，如圖6所示，由于舵桿相對于軸轉(zhuǎn)套為可插拔的結(jié)構(gòu)，使其在折疊車折疊后，可以將轉(zhuǎn)向舵的后段全部收入車前梁的下方，使得整體折疊結(jié)構(gòu)更緊湊，占地更小，挪運(yùn)更方便，其可坐著腳蹬地滑行，也可屁股扭扭驅(qū)動的滑行車，其采用獨(dú)特的前梁焊接方式，后輪采用萬向輪結(jié)構(gòu)，從而可以實(shí)現(xiàn)扭屁股即驅(qū)動的功能，對于小朋友而言，操作更具有趣味性。
[0031]但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊車的轉(zhuǎn)向舵，包括上連車把(I)、下連前叉(2)并于所述前叉上裝接有前輪(3)的舵桿(4)，其特征在于，所述舵桿外套設(shè)有用以與折疊車前梁前端旋轉(zhuǎn)鎖扣裝置(5)一體相連的軸轉(zhuǎn)套￠)，所述軸轉(zhuǎn)套的下端向外延設(shè)成連有定位盤(7)的結(jié)構(gòu)，所述舵桿外還套設(shè)有定位座(8)，所述定位座位于所述前叉和定位盤之間，所述前叉的頂面上固定豎設(shè)有定位桿，所述定位座于對應(yīng)所述定位桿的位置上設(shè)有穿透自身的定位桿穿孔，所述定位盤于對應(yīng)所述定位桿的位置上設(shè)有穿透自身的定位桿穿口，所述定位桿經(jīng)由所述定位桿穿孔和定位桿穿口依次穿連所述定位座和定位盤，所述定位桿的頂部端頭為螺桿頭(9)，所述螺桿頭穿出至所述定位桿穿口的上方且螺接有螺帽(10)并通過所述螺帽的帽檐搭掛所述定位盤頂面于所述定位桿穿口的口緣上，所述定位桿穿口為用以在舵桿安全扭轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)導(dǎo)引所述定位桿的軌道槽。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊車的轉(zhuǎn)向舵，其特征在于，所述定位桿包括連在所述前叉左側(cè)叉臂頂面上的左桿(11)和連在所述前叉右側(cè)叉臂頂面上的右桿(12)，所述定位桿穿孔包括穿設(shè)所述左桿的左孔(13)和穿設(shè)所述右桿的右孔(14)，所述軌道槽包括用以穿設(shè)并導(dǎo)引所述左桿的左軌道槽(15)和用以穿設(shè)并導(dǎo)引所述右桿的右軌道槽(16)。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊車的轉(zhuǎn)向舵，其特征在于，所述軌道槽具有用以在所述舵桿轉(zhuǎn)動至一定角度時放行所述螺帽隨所述定位桿一同脫軌的擴(kuò)口部，所述擴(kuò)口部包括設(shè)于所述左軌道槽一端的左擴(kuò)口部(17)和設(shè)于所述右軌道槽一端的右擴(kuò)口部(18)，所述定位盤的頂面上扣接有罩蓋(19)，所述罩蓋的底面上凸設(shè)有塞卡于所述左擴(kuò)口部或右擴(kuò)口部內(nèi)的占位件(20)。
【文檔編號】B62K21/00GK203958489SQ201420388487
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】葉進(jìn) 申請人:葉進(jìn)