一種安全折疊式電動車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全折疊式電動車,其特征在于,前把架與踏板活動連接,座椅支撐桿通過轉(zhuǎn)軸與踏板活動連接,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置阻尼器,所述前把架設(shè)置與座椅支撐桿末端相配合擋件。應(yīng)用本裝置,可以實(shí)現(xiàn)車輛的展開和折疊,并且在折疊過程中柔度好,避免強(qiáng)度沖撞,使用安全方便。
【專利說明】一種安全折疊式電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具領(lǐng)域,具體涉及一種安全折疊式電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn),在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具,通過手動自行將車折疊或展開,折疊后,能夠較方便的存放和移動,避免室外存放的不安全隱患。
[0003]當(dāng)前多數(shù)折疊車外觀同自行車相似或由自行車改裝而成,其車架是通過兩節(jié)車架管之間設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)與快拆緊固件實(shí)現(xiàn)車架的折疊,車架折疊為橫向?qū)φ?,折疊工序復(fù)雜,折疊后外觀不美觀,而且體積較大,占用空間較大,張牙舞爪,無法存放于汽車后備箱遠(yuǎn)距離攜帶。
[0004]折疊自行車的座管固定多采用外置支撐,在座椅下面設(shè)置支撐架,這種設(shè)計增加了配件,折疊后體積較大。
[0005]折疊結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計不合理,而且在折疊過程中沖擊力大,閉合時部件和部件之間發(fā)生激烈碰撞,易于損壞車輛本身,也容易夾傷操作者手指,使用中存在諸多缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]為了解決和克服上述缺陷,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:設(shè)計一種安全折疊式電動車,可以實(shí)現(xiàn)車輛的展開和折疊,并且在折疊過程中柔度好,避免強(qiáng)度沖撞,使用安全方便。
[0007]為了解決其技術(shù)問題,所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計一種安全折疊式電動車,其特征在于,前把架與踏板活動連接,座椅支撐桿通過轉(zhuǎn)軸與踏板活動連接,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置阻尼器,所述前把架設(shè)置與座椅支撐桿末端相配合擋件,所述擋件和座椅支撐桿末端設(shè)置磁鐵,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置側(cè)切面,側(cè)切片與軸體之間設(shè)置彈簧,所述轉(zhuǎn)軸軸架設(shè)置膠墊,所述擋件設(shè)置為凸塊,磁鐵相應(yīng)的設(shè)置在凸塊下方,所述擋件設(shè)置為下端開放的凹型槽,磁鐵相應(yīng)的設(shè)置在凹型槽頂部。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:應(yīng)用該裝置,可以實(shí)現(xiàn)車輛的展開和折疊,并且在折疊過程中柔度好,避免強(qiáng)度沖撞,使用安全方便。
[0009]前把架與踏板活動連接,座椅支撐桿通過轉(zhuǎn)軸與踏板活動連接,所述前把架設(shè)置與座椅支撐桿末端相配合擋件。使用者可以坐在座椅上,雙腳踏在踏板上,扶著前把騎行,整車結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計簡約,重量輕,體積小,便于折疊,容易攜帶,存放和騎行都十分方便。
[0010]所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置阻尼器,折疊或者打開座椅支撐桿,即使初始力量很大,座椅支撐桿也不會迅速運(yùn)動碰撞踏板或前把架,在阻尼器的作用下緩緩閉合或張開。
[0011]所述擋件和座椅支撐桿末端設(shè)置磁鐵,展開狀態(tài)下,座椅支撐桿末端和擋件吸附在一起,避免支撐桿產(chǎn)生向兩側(cè)的側(cè)滑,當(dāng)騎行者從座椅上下來的時候,座椅支撐桿在磁鐵作用下依然會保持展開狀態(tài),不會自行閉合,當(dāng)操作者需要折疊閉合支撐桿時只需上推座椅克服磁力即可。
[0012]所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置側(cè)切面,側(cè)切片與軸體之間設(shè)置彈簧,座椅支撐桿繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時需要克服側(cè)切面的彈性阻力,保證轉(zhuǎn)動速度不致過快。側(cè)切面會導(dǎo)致座椅支撐桿在某角度停住,當(dāng)外力繼續(xù)施加時,側(cè)切片壓迫彈簧收縮,座椅支撐桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
[0013]所述轉(zhuǎn)軸軸架設(shè)置膠墊,膠墊塞在座椅支撐桿和軸架之間,保證轉(zhuǎn)動的柔度,并起到一定的減震作用,轉(zhuǎn)動速度也不會過快,防止夾傷手指。
[0014]所述擋件設(shè)置為凸塊,磁鐵相應(yīng)的設(shè)置在凸塊下方,座椅支撐桿頂在凸塊下方,凸塊設(shè)置在前把架,駕駛者坐在座椅上時凸塊可以阻擋座椅支撐桿繼續(xù)上挑,從而固定住座椅支撐桿的角度。強(qiáng)度高,穩(wěn)定性好。
[0015]所述擋件設(shè)置為下端開放的凹型槽,磁鐵相應(yīng)的設(shè)置在凹型槽頂部,座椅支撐桿頂在凹型槽的頂部,擋件設(shè)計的隱藏性好,無需額外的凸出結(jié)構(gòu),設(shè)計簡約,一體性強(qiáng)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的展開結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖2是轉(zhuǎn)軸剖面圖
[0018]圖3是座椅支撐桿示意圖
[0019]圖4是支撐桿與凸塊配合示意圖
[0020]圖5是支撐桿與凹型槽配合示意圖
[0021]圖6是踏板結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]圖7是本實(shí)用新型折疊示意圖
[0023]圖中:I前把架2踏板3座椅支撐桿4轉(zhuǎn)軸5阻尼器6擋件7磁鐵8側(cè)切片9彈簧10軸架11膠墊12凸塊13凹型槽。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖所示,一種折疊式交通工具的折2疊機(jī)構(gòu),其特征在于,前把架I與踏板2活動連接,座椅支撐桿3通過轉(zhuǎn)軸4與踏板活動連接,所述轉(zhuǎn)軸4設(shè)置阻尼器5,所述前把架I設(shè)置與座椅支撐桿3末端相配合擋件6,所述擋件6和座椅支撐桿3末端設(shè)置磁鐵7,所述轉(zhuǎn)軸4設(shè)置側(cè)切面,側(cè)切片8與軸體之間設(shè)置彈簧9,所述轉(zhuǎn)軸軸架10設(shè)置膠墊11,所述擋件6設(shè)置為凸塊12,磁鐵7相應(yīng)的設(shè)置在凸塊12下方,所述擋件6設(shè)置為下端開放的凹型槽13,磁鐵7相應(yīng)的設(shè)置在凹型槽13頂部。
[0025]前把架I與踏板2活動連接,座椅支撐桿3通過轉(zhuǎn)軸4與踏板2活動連接,所述前把架I設(shè)置與座椅支撐桿3末端相配合擋件4。使用者可以坐在座椅上,雙腳踏在踏板2上,扶著前把騎行,整車結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計簡約,重量輕,體積小,便于折疊,容易攜帶,存放和騎行都十分方便。
[0026]應(yīng)用該裝置,可以實(shí)現(xiàn)車輛的展開和折疊,并且在折疊過程中柔度好,避免強(qiáng)度沖撞,使用安全方便。所述轉(zhuǎn)軸4設(shè)置阻尼器5,折疊或者打開座椅支撐桿3時,即使初始力量很大,座椅支撐桿3也不會迅速運(yùn)動碰撞踏板2或前把架1,在阻尼器5的作用下緩緩閉合或張開。
[0027]所述擋件6和座椅支撐桿3末端設(shè)置磁鐵7,展開狀態(tài)下,座椅支撐桿3末端和擋件6吸附在一起,避免支撐桿產(chǎn)生向兩側(cè)的側(cè)滑,當(dāng)騎行者從座椅上下來的時候,座椅支撐桿3在磁鐵7作用下依然會保持展開狀態(tài),不會自行閉合,當(dāng)操作者需要折疊閉合支撐桿時只需上推座椅克服磁力即可。
[0028]所述轉(zhuǎn)軸4設(shè)置側(cè)切面,側(cè)切片8與軸體之間設(shè)置彈簧9,座椅支撐桿3繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時需要克服側(cè)切面的彈性阻力,保證轉(zhuǎn)動速度不致過快。側(cè)切面會導(dǎo)致座椅支撐桿在某角度停住,當(dāng)外力繼續(xù)施加時,側(cè)切片8壓迫彈簧9收縮,座椅支撐桿3繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
[0029]所述轉(zhuǎn)軸軸架10設(shè)置膠墊11,膠墊11塞在座椅支撐桿3和軸架10之間,保證轉(zhuǎn)動的柔度,并起到一定的減震作用,轉(zhuǎn)動速度也不會過快,防止夾傷手指。
[0030]所述擋件6設(shè)置為凸塊12,磁鐵7相應(yīng)的設(shè)置在凸塊12下方,座椅支撐桿3頂在凸塊12下方,凸塊12設(shè)置在前把架1,駕駛者坐在座椅上時凸塊12可以阻擋座椅支撐桿3繼續(xù)上挑,從而固定住座椅支撐桿3的角度。強(qiáng)度高,穩(wěn)定性好。所述擋件設(shè)置為下端開放的凹型槽13,磁鐵7相應(yīng)的設(shè)置在凹型槽13頂部,座椅支撐桿3頂在凹型槽13的頂部,擋件設(shè)計的隱藏性好,無需額外的凸出結(jié)構(gòu),設(shè)計簡約,一體性強(qiáng)。
[0031]折疊時首先進(jìn)行車座與踏板2的折疊,然后進(jìn)行踏板2與前把架I的折疊,打開時先打開踏板2與前把架1,然后展開座椅。
【權(quán)利要求】
1.一種安全折疊式電動車,其特征在于,前把架與踏板活動連接,座椅支撐桿通過轉(zhuǎn)軸與踏板活動連接,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置阻尼器,所述前把架設(shè)置與座椅支撐桿末端相配合擋件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全折疊式電動車,其特征在于,所述擋件和座椅支撐桿末端設(shè)置磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種安全折疊式電動車,其特征在于,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置側(cè)切面,側(cè)切片與軸體之間設(shè)置彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種安全折疊式電動車,其特征在于,所述轉(zhuǎn)軸軸架設(shè)置膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全折疊式電動車,其特征在于,所述擋件設(shè)置為凸塊,磁鐵相應(yīng)的設(shè)置在凸塊下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全折疊式電動車,其特征在于,所述擋件設(shè)置為下端開放的凹型槽,磁鐵相應(yīng)的設(shè)置在凹型槽頂部。
【文檔編號】B62K15/00GK204021137SQ201420398843
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】王笑涵 申請人:王笑涵