一種車身前部結(jié)構(gòu)總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車身前部結(jié)構(gòu)總成，屬于汽車【技術(shù)領域】。該車身前部結(jié)構(gòu)總成，包括：前圍板、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架所圍成的四周封閉、頂部和底部敞開的車身前部結(jié)構(gòu)本體；所述前安裝支架和所述前圍板相對設置，所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架對稱排布，所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架分別與所述前安裝支架、所述前圍板的一端相連，所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架分別與所述前安裝支架、所述前圍板的另一端相連。該車身前部結(jié)構(gòu)總成，結(jié)構(gòu)簡單，能有效提高零部件的安裝精度。
【專利說明】一種車身前部結(jié)構(gòu)總成
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領域】，特別涉及一種車身前部結(jié)構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，各汽車廠家對車身前部的結(jié)構(gòu)設計要求也越來越高，既要滿足車身結(jié)構(gòu)剛度和C-NCAP (China-New CarAssessment Program,中國新車評價規(guī)程)星級要求,還要保證其他零部件在車身上的安裝，從而導致汽車的車身前部結(jié)構(gòu)總成較為復雜。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的車身前部結(jié)構(gòu)通常設計為敞開式結(jié)構(gòu)，即將車身前部中的前安裝支架分為左、右兩部分，分別與左、右發(fā)艙焊接在一起，由于零部件制作精度及焊接工藝的限制，往往導致兩部分之間存在較大的間隙及面差，不僅結(jié)構(gòu)復雜、制造工藝繁瑣，還無法保證零部件的安裝精度，影響外觀的可視性。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型實施例提供了一種車身前部結(jié)構(gòu)總成，結(jié)構(gòu)簡單，零部件安裝精度高。
[0005]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案如下:
[0006]一種車身前部結(jié)構(gòu)總成，包括:前圍板、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架所圍成的四周封閉、頂部和底部敞開的車身前部結(jié)構(gòu)本體；所述前安裝支架和所述前圍板相對設置，所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架對稱排布，所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架分別與所述前安裝支架、所述前圍板的一端相連，所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架分別與所述前安裝支架、所述前圍板的另一端相連。
[0007]優(yōu)選地，所述前安裝支架包括:散熱器安裝支架和對稱排布在所述散熱器安裝支架兩端的車燈安裝支架。
[0008]優(yōu)選地，所述散熱器安裝支架包括:散熱器上橫梁、散熱器下橫梁和散熱器支撐板；所述散熱器上橫梁和所述散熱器下橫梁平行排布，所述散熱器支撐板垂直設置在所述散熱器上橫梁和所述散熱器下橫梁之間。
[0009]優(yōu)選地，所述散熱器安裝支架為工字形。
[0010]優(yōu)選地，所述散熱器上橫梁上設置有至少兩塊散熱器安裝板。
[0011]優(yōu)選地，所述散熱器下橫梁上設置有至少兩個喇叭安裝固定部。
[0012]優(yōu)選地，所述車燈安裝支架包括:中間設置有車燈安裝孔的車燈安裝板和與所述車燈安裝板的側(cè)邊相連的車燈加強板，所述車燈安裝板和所述車燈加強板之間形成封閉的空腔結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述車燈安裝支架與所述散熱器安裝支架上部的連接位置處設置有散熱器上橫梁連接板。
[0014]優(yōu)選地，所述散熱器上橫梁、所述散熱器下橫梁和所述散熱器上橫梁連接板均為幾字形結(jié)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，所述前圍板、所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架、所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和所述前安裝支架中的一個或者多個上設置有過線孔。
[0016]本實用新型實施例提供的車身前部結(jié)構(gòu)總成，通過一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架與前圍板、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架圍成四周封閉、頂部和底部敞開的車身前部結(jié)構(gòu)本體，能夠有效簡化車身前部結(jié)構(gòu)，提高零部件安裝精度，保證外觀具有良好的可視性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本實用新型實施例提供的一種車身前部結(jié)構(gòu)總成的整體示意圖；
[0019]圖2是圖1中的前安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖2的爆炸圖；
[0021]圖4圖3中的車燈安裝支架的爆炸圖；
[0022]圖5是圖3中的散熱器安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是圖2中的散熱器上橫梁和散熱器下橫梁的爆炸圖；
[0024]圖7是圖2的A-A向剖視圖；
[0025]圖8是圖5的B-B向剖視圖；
[0026]圖9是圖5的C-C向剖視圖。
[0027]附圖標記:
[0028]1-前圍板；2-左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架；3-右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架；
[0029]4-前安裝支架；5-散熱器安裝支架；6-車燈安裝支架；
[0030]7-散熱器上橫梁；8-散熱器下橫梁；9-散熱器支撐板；
[0031]10-車燈安裝板；11-車燈安裝孔；12-車燈加強板；
[0032]13-散熱器上橫梁連接板；14-過線孔；15-散熱器安裝板；
[0033]16-喇叭安裝固定部。
【具體實施方式】
[0034]為了使本【技術(shù)領域】的人員更好地理解本實用新型實施例的方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型實施例作進一步的詳細說明。
[0035]如圖1所示，車身前部結(jié)構(gòu)總成，可以包括:前圍板1、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架2、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架3和一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架4所圍成的四周封閉、頂部和底部敞開的車身前部結(jié)構(gòu)本體；其中，前安裝支架4和前圍板I相對設置，左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架2和右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架3對稱排布，左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架2分別與前安裝支架4、前圍板I的一端相連，右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架3分別與前安裝支架4、前圍板I的另一端相連。該車身前部結(jié)構(gòu)總成，通過一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架和前圍板、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架圍成，能有有效簡化車身前部結(jié)構(gòu)，提高零部件安裝精度，保證外觀具有良好的可視性。
[0036]如圖2和圖3所示，前安裝支架4可以包括:散熱器安裝支架5和對稱排布在散熱器安裝支架5兩端的車燈安裝支架6。具體地，前安裝支架4上集成有兩個框架式結(jié)構(gòu)的散熱器安裝支架5和車燈安裝支架6，有利于應力的傳遞，其中，散熱器安裝支架5用于安裝電子風扇等散熱設備，而兩側(cè)的車燈安裝支架6上分別安裝有一個車燈。
[0037]如圖5所示，散熱器安裝支架5可以包括:散熱器上橫梁7、散熱器下橫梁8和散熱器支撐板9 ;其中，散熱器上橫梁7和散熱器下橫梁8平行排布，散熱器支撐板9垂直設置在散熱器上橫梁7和散熱器下橫梁8之間，從而將散熱器安裝支架5分為左、右兩部分，可以在左側(cè)的散熱器安裝支架和右側(cè)的散熱器安裝支架上分別安裝一個電子風扇。優(yōu)選將散熱器支撐板9設置在散熱器上橫梁7和散熱器下橫梁8的中間位置，從而使得散熱器安裝支架5整體呈工字形結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上不僅工整對稱，還能夠有效提高散熱器安裝支架5的整體結(jié)構(gòu)強度。其中，散熱器支撐板9和散熱器上橫梁7、散熱器下橫梁8之間可以為一體成型或者焊接而成，優(yōu)選采用螺栓連接而成，從而便于安裝和拆卸。
[0038]為了給其他零部件提供安裝位置，如圖6所示，可以在散熱器安裝支架5上設置多個安裝固定結(jié)構(gòu)，例如，可以在散熱器上橫梁7上設置至少兩塊散熱器安裝板15，通過在散熱器安裝板15上設置螺栓孔，能夠方便地通過螺栓連接將散熱器固定在散熱器安裝支架5上；還可以在散熱器下橫梁8上設置至少兩個喇叭安裝固定部16，從而能夠方便地將電喇叭固定在散熱器安裝支架5的下部。
[0039]如圖4和圖7所示，車燈安裝支架6可以包括:中間設置有車燈安裝孔11的車燈安裝板10和與車燈安裝板10的側(cè)邊相連的車燈加強板12，其中，車燈安裝板10和車燈加強板12之間形成封閉的空腔結(jié)構(gòu)。通過車燈安裝支架6邊緣位置的車燈加強板12能夠有效提高車燈安裝支架6的結(jié)構(gòu)強度，為車燈提供強有力的支撐，保證車燈安裝后不易受損。其中，車燈安裝板10和車燈加強板12之間的空腔結(jié)構(gòu)形成一個扭矩盒，能夠有效提高車燈安裝點附近的截面系數(shù)，進而提高扭轉(zhuǎn)剛度。優(yōu)選將左側(cè)的車燈安裝支架和右側(cè)的車燈安裝支架以散熱器安裝支架5中的散熱器支撐板9為對稱軸鏡像排布，上述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架2和右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架3也可以以散熱器支撐板9為對稱軸鏡像排布，從而保證結(jié)構(gòu)的對稱性，有利于零部件布置，并且能夠提高車身的平衡性能。
[0040]為了實現(xiàn)車燈安裝支架6和散熱器安裝支架5的連接，如圖4所示，可以在車燈安裝支架6與散熱器安裝支架5上部的連接位置處設置散熱器上橫梁連接板13，其中，散熱器上橫梁連接板13為兩塊分別將左、右兩側(cè)的車燈安裝支架6和散熱器安裝支架5進行連接。
[0041]如圖7至圖9所示，散熱器上橫梁7、散熱器下橫梁8和散熱器上橫梁連接板13均可以設置為幾字形結(jié)構(gòu)，截面系數(shù)高，不僅能夠滿足自身的強度需要，還能夠加強其他零部件的安裝強度。
[0042]為了便于線束穿過及固定，可以在前圍板1、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架2、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架3和前安裝支架4中的一個或者多個上設置過線孔14，從而使得線束排布更加整齊，相互之間不容易產(chǎn)生干涉。
[0043]為了使車身輕量化，還可以在前圍板1、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架2、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架3和前安裝支架4中的一個或者多個上設置減重孔，從而在保證結(jié)構(gòu)強度的情況下，有效減輕車身重量。
[0044]本實用新型實施例提供的車身前部結(jié)構(gòu)總成，通過一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架與前圍板、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架圍成四周封閉、頂部和底部敞開的車身前部結(jié)構(gòu)本體，能夠有效簡化車身前部結(jié)構(gòu)，提高零部件安裝精度，保證外觀具有良好的可視性。
[0045]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，包括:前圍板、左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架、右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和一體成型結(jié)構(gòu)的前安裝支架所圍成的四周封閉、頂部和底部敞開的車身前部結(jié)構(gòu)本體；所述前安裝支架和所述前圍板相對設置，所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架對稱排布，所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架分別與所述前安裝支架、所述前圍板的一端相連，所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架分別與所述前安裝支架、所述前圍板的另一端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述前安裝支架包括:散熱器安裝支架和對稱排布在所述散熱器安裝支架兩端的車燈安裝支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述散熱器安裝支架包括:散熱器上橫梁、散熱器下橫梁和散熱器支撐板；所述散熱器上橫梁和所述散熱器下橫梁平行排布，所述散熱器支撐板垂直設置在所述散熱器上橫梁和所述散熱器下橫梁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述散熱器安裝支架為工字形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述散熱器上橫梁上設置有至少兩塊散熱器安裝板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述散熱器下橫梁上設置有至少兩個喇叭安裝固定部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述車燈安裝支架包括:中間設置有車燈安裝孔的車燈安裝板和與所述車燈安裝板的側(cè)邊相連的車燈加強板，所述車燈安裝板和所述車燈加強板之間形成封閉的空腔結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述車燈安裝支架與所述散熱器安裝支架上部的連接位置處設置有散熱器上橫梁連接板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述散熱器上橫梁、所述散熱器下橫梁和所述散熱器上橫梁連接板均為幾字形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項所述的車身前部結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述前圍板、所述左側(cè)發(fā)動機艙安裝支架、所述右側(cè)發(fā)動機艙安裝支架和所述前安裝支架中的一個或者多個上設置有過線孔。
【文檔編號】B62D25/08GK203958325SQ201420430685
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】朱紀成, ?；? 葛廣凱, 李曉明, 陸晨光 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司