一種提高安全性能的鋁合金車梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種提高安全性能的鋁合金車梁，包括前梁和后梁，還包括加強梁、橫梁和固定座，加強梁架設(shè)于前梁靠頂部的位置至后梁靠下的位置上，橫梁水平架設(shè)于后梁中部與加強梁之間，固定座設(shè)于橫梁上，所述固定座包括底盤、前擋桿、后擋桿和環(huán)形護桿，前擋桿和后擋桿分別垂直設(shè)于橫梁上，底盤固定于橫梁上前擋桿和后擋桿之間的位置，環(huán)形護桿設(shè)于底盤上端，并分別與前擋桿和后擋桿固定，所述加強梁、橫梁和固定座均為鋁合金管材。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：提高車梁的支撐力，能夠承受更大的重量；運用車梁的結(jié)構(gòu)，將載兒童座椅結(jié)合，使兒童乘坐自行車更加安全方便。
【專利說明】一種提高安全性能的鋁合金車梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋁合金管材領(lǐng)域，尤其是涉及一種提高安全性能的鋁合金車梁。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，人們設(shè)計了許多中兒童座椅安裝在自行車上，普遍都是設(shè)于自行車的后車座上，家長在騎車時看不到后面的兒童，安全性能不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種提高安全性能的鋁合金車梁，能夠運用車梁的結(jié)構(gòu)，將載兒童座椅結(jié)合，使兒童乘坐更加安全方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種提高安全性能的鋁合金車梁，包括前梁和后梁，還包括加強梁、橫梁和固定座，所述加強梁架設(shè)于前梁靠頂部的位置至后梁靠下的位置上，橫梁水平架設(shè)于后梁中部與加強梁之間，固定座設(shè)于橫梁上，所述固定座包括底盤、前擋桿、后擋桿和環(huán)形護桿，前擋桿和后擋桿分別垂直設(shè)于橫梁上，底盤固定于橫梁上前擋桿和后擋桿之間的位置，環(huán)形護桿設(shè)于底盤上端，并分別與前擋桿和后擋桿固定，固定座的高度不高于車座，所述加強梁、橫梁和固定座均為鋁合金管材。兒童坐在固定座內(nèi)，兩腿放置于前梁的兩側(cè)。如果沒有兒童的情況下，還可以放置背包之類的物品O
[0005]進一步，所述加強梁的一端連接于后梁靠下端1/3的位置，加強梁起到對固定座加強支撐的作用。
[0006]進一步，所述后擋桿設(shè)于橫梁上靠近車座的一端，兒童可以更加靠近家長，安全性更高。
[0007]進一步，所述環(huán)形護桿至少有兩層，環(huán)形護桿的垂直間距均相等，可防止兒童從邊側(cè)掉落到車下。
[0008]進一步，靠下一層的所述環(huán)形護桿與底盤之間的垂直距離等于兩環(huán)形護桿間的垂直距離。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1.提高車梁的支撐力，能夠承受更大的重量；
[0011]2.運用車梁的結(jié)構(gòu)，將載兒童座椅結(jié)合，使兒童乘坐自行車更加安全方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是所述提高安全性能的鋁合金車梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是所述提高安全性能的鋁合金車梁的固定座的俯視圖；
[0014]圖3是所述提高安全性能的鋁合金車梁的固定座的右視圖；
[0015]圖中:1_前梁；2-后梁；3_加強梁；4-橫梁；5-底盤；6_前擋桿；7_后擋桿；8-環(huán)形護桿；9_車座。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0017]如圖1、2、3所示，一種提高安全性能的鋁合金車梁，包括前梁1、后梁2、加強梁3、橫梁4和固定座，加強梁3架設(shè)于前梁I靠頂部的位置至后梁2靠下的位置上，加強梁3的一端連接于后梁2靠下端1/3的位置，橫梁4水平架設(shè)于后梁2中部與加強梁3之間，固定座設(shè)于橫梁4上。
[0018]固定座包括底盤5、前擋桿6、后擋桿7和環(huán)形護桿8，前擋桿6和后擋桿7分別垂直設(shè)于橫梁4上，底盤5固定于橫梁4上前擋桿6和后擋桿7之間的位置，環(huán)形護桿8設(shè)于底盤5上端，并分別與前擋桿6和后擋桿7固定，固定座的高度不高于車座9，加強梁3、橫梁4和固定座均為鋁合金管材。后擋桿7設(shè)于橫梁4上靠近車座9的一端。環(huán)形護桿8至少有兩層，環(huán)形護桿8的垂直間距均相等。靠下一層的環(huán)形護桿8與底盤5之間的垂直距離等于兩環(huán)形護桿8間的垂直距離。
[0019]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種提高安全性能的鋁合金車梁，包括前梁(1)和后梁(2),其特征在于:還包括加強梁(3)、橫梁(4)和固定座，所述加強梁(3)架設(shè)于前梁(1)靠頂部的位置至后梁(2)靠下的位置上，橫梁(4)水平架設(shè)于后梁(2)中部與加強梁(3)之間，所述固定座設(shè)于橫梁(4)上，所述固定座包括底盤(5)、前擋桿￠)、后擋桿(7)和環(huán)形護桿(8),所述前擋桿(6)和后擋桿(7)分別垂直設(shè)于橫梁(4)上，底盤(5)固定于橫梁(4)上前擋桿(6)和后擋桿(7)之間的位置，環(huán)形護桿(8)設(shè)于底盤(5)上端，并分別與前擋桿(6)和后擋桿(7)固定，固定座的高度不高于車座(9),所述加強梁(3)、橫梁(4)和固定座均為鋁合金管材。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高安全性能的鋁合金車梁，其特征在于:所述加強梁(3)的一端連接于后梁(2)靠下端1/3的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提高安全性能的鋁合金車梁，其特征在于:所述后擋桿(7)設(shè)于橫梁(4)上靠近車座(9)的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的提高安全性能的鋁合金車梁，其特征在于:所述環(huán)形護桿(8)至少有兩層，環(huán)形護桿(8)的垂直間距均相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高安全性能的鋁合金車梁，其特征在于:靠下一層的所述環(huán)形護桿(8)與底盤(5)之間的垂直距離等于兩環(huán)形護桿(8)間的垂直距離。
【文檔編號】B62K19/04GK204124285SQ201420433198
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】曹芮 申請人:天津市巨馳科技有限公司