自行車鏈盤組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車鏈盤組，包括有一鏈盤座、一第一鏈盤及一第二鏈盤，該鏈盤座具有一組配孔用以與自行車后花鼓的一套筒結(jié)合，且該鏈盤座的外周設(shè)有復(fù)數(shù)連接臂，該等連接臂設(shè)有至少一個(gè)第一母接孔及一第二母接孔，該第一鏈盤具有一第一外環(huán)部與一第一內(nèi)環(huán)部，該第一外環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一鏈齒，該第一內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一公接件，該第一公接件設(shè)置于該第一母接孔，該第二鏈盤具有一第二外環(huán)部與一第二內(nèi)環(huán)部，該第二外環(huán)部分布有復(fù)數(shù)第二鏈齒，該第二內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第二公接件，該第二公接件設(shè)置于該第二母接孔。據(jù)此，可省卻鉚釘固接兩鏈片所需要的工作時(shí)間，并可有效的模塊化以降低制造成本。
【專利說(shuō)明】自行車鏈盤組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車的鏈盤組，特別涉及一種可模塊化有利于快速組裝復(fù)數(shù)鏈齒盤于一體的自行車鏈盤組。

【背景技術(shù)】
[0002]一般變速自行車的后鏈盤組具有多片不同大小齒數(shù)的后鏈盤，共同組配在一套筒上，該套筒并套接在一后花鼓的心軸，該后花鼓與自行車的后輪連接，而踩踏自行車踏板會(huì)帶動(dòng)一前鏈盤組旋轉(zhuǎn)，該前鏈盤組與該后鏈盤組之間是借一鏈條掛設(shè)連接一起，可配合不同路況借自行車的一變速器改變鏈條掛設(shè)前鏈盤組的其中一前鏈盤與后鏈盤組的其中一后鏈盤，而帶動(dòng)自行車前進(jìn)。
[0003]由于自行車可變速的級(jí)數(shù)越多，后鏈盤組上所組配的后鏈盤數(shù)量相對(duì)越多，如圖1及圖2所示為中國(guó)臺(tái)灣新型專利第M451318號(hào)自行車鏈輪組，包含一基座60、復(fù)數(shù)固定件70、一最大外徑的大鏈輪80、一第一鏈輪90、一第二鏈輪91、一第三鏈輪92及一第四鏈輪93，基座60具有圓筒狀的一本體61，本體61的外環(huán)部設(shè)有六個(gè)支持臂62，支持臂62具有相對(duì)的一第一表面63與一第二表面64，第二表面64設(shè)有呈階梯狀的一第一階部641與一第二階部642，第一階部641的厚度大于第二階部642的厚度，且第一階部641與第二階部642分別設(shè)有一通孔65，支持臂62的第一表面63用以供一大鏈輪80裝設(shè)，且設(shè)有復(fù)數(shù)安裝孔81以對(duì)應(yīng)第一階部641的通孔65，第二表面64方向依序裝設(shè)第一鏈輪90、第二鏈輪91、第三鏈輪92及第四鏈輪93，該第一鏈輪90、第二鏈輪91、第三鏈輪92及第四鏈輪93分別設(shè)有復(fù)數(shù)安裝孔901、911、921、931以對(duì)應(yīng)固定件70。固定件70并為兩組，分別具有一大徑部71、一長(zhǎng)柱72及一短柱73，使第一鏈輪90借安裝孔911與較長(zhǎng)的固定件70鉚接，較長(zhǎng)的固定件70并穿過(guò)第二鏈輪91的該安裝孔911及第一階部641的通孔65，再穿入大鏈輪80的安裝孔81，將大鏈輪80鉚接于第一表面63。
[0004]第三鏈輪92與第四鏈輪93借短的固定件70的短柱73穿過(guò)第三鏈輪92的安裝孔921并鉚固，短的固定件70的長(zhǎng)柱72并穿過(guò)第四鏈輪93的安裝孔931及支持臂62的通孔65并鉚合。如此使第一鏈輪90、第二鏈輪91、第三鏈輪92、第四鏈輪93及該大鏈輪80借由復(fù)數(shù)固定件70的穿設(shè)并鉚合共同與基座60固結(jié)成一體。
[0005]在組裝上，必須借助人力先使長(zhǎng)的固定件70的一端穿過(guò)第一鏈輪90的安裝孔901，且另一端并穿過(guò)第二鏈輪91的安裝孔911及第一階部641的通孔65并鉚接于第一表面63。短的固定件70其短柱73穿過(guò)第三鏈輪92的安裝孔921并鉚固，短的固定件70再以其長(zhǎng)柱72穿過(guò)第四鏈輪93的安裝孔931及支持臂62的通孔65并鉚合，由此可見，裝配過(guò)程十分費(fèi)時(shí)費(fèi)事，各元件相互配合的精準(zhǔn)度難以控制，并不符合經(jīng)濟(jì)需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種可達(dá)到模塊化，確實(shí)快速的精確目的，免除鉚接費(fèi)時(shí)費(fèi)事的麻煩，能符合經(jīng)濟(jì)效益的自行車鏈盤組。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型揭露一種設(shè)置于自行車后花鼓套筒上的自行車鏈盤組，包括有一鏈盤座、一第一鏈盤及一第二鏈盤，該鏈盤座具有一用以與該套筒結(jié)合的組配孔，且該鏈盤座的外周設(shè)有復(fù)數(shù)連接臂，每一該連接臂分別設(shè)有至少一個(gè)第一母接孔及至少一個(gè)第二母接孔，該第一鏈盤具有一第一外環(huán)部與一第一內(nèi)環(huán)部，該第一外環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一鏈齒，該第一內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一公接件，該第一公接件并設(shè)置于該第一母接孔，該第二鏈盤具有一第二外環(huán)部與一第二內(nèi)環(huán)部，該第二外環(huán)部分布有復(fù)數(shù)第二鏈齒，該第二內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第二公接件，該第二公接件并設(shè)置于該第二母接孔。
[0008]該自行車鏈盤組更包含有復(fù)數(shù)柱狀的連接元件，該連接元件的中間具有一凸緣，該凸緣的兩側(cè)具有不同方向的一第一柱梢及一第二柱梢，該凸緣的外徑大于該第一柱梢及該第二柱梢，該第一公接件設(shè)有一第一塞孔，該第二公接件設(shè)有一第二塞孔，該第一柱梢穿設(shè)于該第一塞孔，該第二柱梢穿設(shè)于該第二塞孔。
[0009]該第一鏈盤大于該第二鏈盤，該第一鏈盤的第一鏈齒數(shù)多于該第二鏈盤的第二鏈齒數(shù)。
[0010]該組配孔具有復(fù)數(shù)突起，該突起與該自行車套筒嵌合。
[0011]該連接元件完全包埋于該鏈盤座中。
[0012]該復(fù)數(shù)連接臂環(huán)形排列在該鏈盤座的外周緣，該第一鏈盤的該第一公接件以環(huán)形排列在該第一鏈盤的該第一內(nèi)環(huán)部，該第二鏈盤的該第二公接件以環(huán)形排列在該第二鏈盤的該第二內(nèi)環(huán)部，且該第一公接件與該第二公接件相對(duì)該連接臂設(shè)置。
[0013]該鏈盤座由非金屬材質(zhì)制成。
[0014]該連接元件以非鉚合方式分別穿設(shè)于該第一鏈盤與該第二鏈盤。
[0015]該鏈盤座、該第一鏈盤及該第二鏈盤在操作狀態(tài)時(shí)不可分離地組合在一起。
[0016]本實(shí)用新型至少具有下列各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn):
[0017]1.本實(shí)用新型的自行車鏈盤組預(yù)先將第一齒盤與第二齒盤置入模具內(nèi)，進(jìn)行灌模，在成形該鏈盤座的同時(shí)令該第一鏈盤的第一公接件及該第二鏈盤的第二公接件，受該鏈盤座的連接臂包覆并固化后形成一體，在制造上可達(dá)到模塊化，確實(shí)快速，完全免除人力鉚接費(fèi)時(shí)費(fèi)事的麻煩，因此能降低成本，符合經(jīng)濟(jì)效益，極具產(chǎn)業(yè)利用性。
[0018]2.本實(shí)用新型零件少結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且無(wú)需借由鉚接方式使該第一鏈盤、該第二鏈盤與鏈盤座連接一起，因此相較于公知更為輕巧且節(jié)省材料及人工裝配成本，極具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并且該鏈盤座可采用塑鋼、碳纖維或熱固性樹脂材料成形，確實(shí)更進(jìn)一步地較一般使用金屬材料者更具輕巧及降低成本優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為公知中國(guó)臺(tái)灣新型專利第M451318號(hào)自行車鏈輪組的分解立體圖。
[0020]圖2為公知中國(guó)臺(tái)灣新型專利第M451318號(hào)自行車鏈輪組的組合剖視圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體組合圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的組合部分剖視圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例配合鏈盤組與自行車花鼓套筒的分解立體圖。
[0025]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例配合鏈盤組與自行車花鼓套筒的組合立體圖。
[0026]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例配合鏈盤組與自行車花鼓套筒的組合剖視圖。
[0027]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0028]60:基座 61:本體
[0029]62:支持臂63:第一表面
[0030]64:第二表面641:第一階部
[0031]642:第二階部 65:通孔
[0032]70:固定件71:大徑部
[0033]72:長(zhǎng)柱 73:短柱
[0034]80:大鏈輪81:安裝孔
[0035]90:第一鏈輪91:第二鏈輪
[0036]92:第三鏈輪93:第四鏈輪
[0037]901、911、921、931:安裝孔
[0038]10:鏈盤座11:組配孔
[0039]111:突起 12:連接臂
[0040]13:第一母接孔 14:第二母接孔
[0041]20:第一鏈盤21:第一外環(huán)部
[0042]22:第一內(nèi)環(huán)部 23:第一鏈齒
[0043]24:第一公接件 25:第一塞孔
[0044]30:第二鏈盤31:第二外環(huán)部
[0045]32:第二內(nèi)環(huán)部 33:第二鏈齒
[0046]34:第二公接件 35:第二塞孔
[0047]40:連接元件41:凸緣
[0048]42:第一柱梢43:第二柱梢
[0049]50:鏈盤組51:鏈盤
[0050]52:鎖緊蓋53:外螺紋
[0051]100:套筒 101:中心孔。

【具體實(shí)施方式】
[0052]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容及技術(shù)說(shuō)明，現(xiàn)以實(shí)施例來(lái)作進(jìn)一步說(shuō)明，但應(yīng)了解的是，該等實(shí)施例僅為例示說(shuō)明之用，而不應(yīng)被解釋為本實(shí)用新型實(shí)施的限制。
[0053]請(qǐng)參閱圖3至圖6，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體組合圖，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的組合部分剖視圖，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例配合鏈盤組與自行車花鼓套筒的分解立體圖。本實(shí)用新型揭露一種自行車鏈盤組，其包括有一鏈盤座10、一第一鏈盤20、一第二鏈盤30及復(fù)數(shù)連接元件40。鏈盤座10為非金屬的材料，如選自塑鋼、碳纖維及熱固性樹脂材料的其中之一，本實(shí)施例是選用塑鋼，并于鏈盤座10中心設(shè)有一組配孔11，組配孔11周圍設(shè)有復(fù)數(shù)突起111用來(lái)與自行車后花鼓的套筒100外周相嵌合，而鏈盤座10的外環(huán)部徑向向外延伸有復(fù)數(shù)連接臂12，該連接臂12遠(yuǎn)離圓心的一端設(shè)有至少一個(gè)第一母接孔13及一第二母接孔14，本實(shí)施例中第一母接孔13、第二母接孔14為矩形。
[0054]第一鏈盤20，其具有一第一外環(huán)部21與一第一內(nèi)環(huán)部22，第一外環(huán)部21分布有復(fù)數(shù)第一鏈齒23，而第一內(nèi)環(huán)部22分布有復(fù)數(shù)第一公接件24用以嵌合于第一母接孔13，復(fù)數(shù)第一公接件24自第一鏈盤20的第一內(nèi)環(huán)部22徑向向第一鏈盤20的圓心延伸，且第一公接件24設(shè)有一第一塞孔25。
[0055]第二鏈盤30，同樣具有一第二外環(huán)部31與一第二內(nèi)環(huán)部32，第二外環(huán)部31分布有復(fù)數(shù)第二鏈齒33，第二內(nèi)環(huán)部32分布有復(fù)數(shù)第二公接件34用以嵌合于第二母接孔14，復(fù)數(shù)第二公接件34自第二鏈盤30的第二內(nèi)環(huán)部32徑向向第二鏈盤30的圓心延伸，且第二公接件34設(shè)有一第二塞孔35，且該等第一公接件24與該等第二公接件34相對(duì)該等連接臂12設(shè)置。
[0056]第一鏈盤20的外徑大于第二鏈盤30的外徑，且第一鏈盤20的第一鏈齒23數(shù)量多于第二鏈盤30的第二鏈齒33數(shù)量。
[0057]連接元件40為柱狀，其中間具有一凸緣41，凸緣41的兩側(cè)具有向不同方向延伸的一第一柱梢42及一第二柱梢43，凸緣41的外徑大于第一柱梢42及一第二柱梢43，且第一柱梢42設(shè)置于第一塞孔25,第二柱梢43設(shè)置于第二塞孔35。
[0058]在制造時(shí)，借連接元件40使第一柱梢42設(shè)置于第一鏈盤20的第一塞孔25，第二柱梢43設(shè)置于第二鏈盤30的第二塞孔35，使第一鏈盤20與第二鏈盤30預(yù)先連接一起并借一模具(圖未示)灌注塑鋼(Acrylonitrile Butadene Styrene ;ABS)成形制造出鏈盤座10，在成形鏈盤座10的同時(shí)，令第一鏈盤20的第一公接件24及第二鏈盤30的第二公接件34，受塑鋼包覆而形成一連接臂12并將第一公接件24、第二公接件34與連接元件40包覆在一起并使其緊密結(jié)合，且該等連接元件40完全包埋于該鏈盤座10中，當(dāng)該第一鏈盤20及該第二鏈盤30借由模具灌注與該鏈盤座10連結(jié)成一體，將使之后在操作狀態(tài)時(shí)為不可分離地組合在一起。
[0059]借由上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型自行車鏈盤組的鏈盤座10是借由固定的模具成形出來(lái)，在裝配上預(yù)先將各個(gè)連接元件40使一端的第一柱梢42與第一鏈盤20的第一塞孔25套合，第二柱梢43與第二鏈盤30的第二塞孔35套合，再置入模具內(nèi)，進(jìn)行塑鋼灌模，在成形鏈盤座10的同時(shí)令第一鏈盤20的第一公接件24及第二鏈盤30的第二公接件34，受鏈盤座10的連接臂12包覆，待固化后形成一體，在制造上可達(dá)到模塊化，確實(shí)快速，完全免除人力鉚接費(fèi)時(shí)費(fèi)事的麻煩，因此能降低成本，符合經(jīng)濟(jì)效益，極具產(chǎn)業(yè)利用性。
[0060]而在實(shí)施裝配時(shí)，請(qǐng)一并參閱圖6至圖8，圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例配合鏈盤組與自行車花鼓套筒的組合立體圖，圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例配合鏈盤組與自行車花鼓套筒的組合剖視圖。本實(shí)用新型并配合側(cè)方由復(fù)數(shù)大小鏈盤構(gòu)成的一鏈盤組50，鏈盤組50是依鏈盤小大順序套設(shè)組配在套筒100的外周，于最小的一鏈盤51外側(cè)再借一鎖緊蓋52的外螺紋53與套筒100的一中心孔101螺合，共同連接在套筒100上。
[0061]值得一提的是，本實(shí)用新型零件少結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且無(wú)需借由鉚接方式使第一鏈盤20、第二鏈盤30與鏈盤座10連接一起，因此相較于公知如圖1、圖2所示自行車鏈輪組更為輕巧且省材料及裝配成本，極具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，且本實(shí)用新型鏈盤座10可依據(jù)不同的環(huán)境及成本需求采用塑鋼、碳纖維或熱固性樹脂材料成形，確實(shí)更進(jìn)一步地較一般使用金屬材料者更具輕巧及降低成本優(yōu)點(diǎn)。
[0062]本實(shí)用新型在上文中已以較佳實(shí)施例揭露，然而熟悉本項(xiàng)技術(shù)者應(yīng)理解的是，該實(shí)施例僅用于描繪本實(shí)用新型，而不應(yīng)解讀為限制本實(shí)用新型的范圍。應(yīng)注意的是，舉凡是與該實(shí)施例等效的變化與置換，均應(yīng)設(shè)為涵蓋于本實(shí)用新型的范疇內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車鏈盤組，其與自行車后花鼓的一套筒結(jié)合，其特征在于，該自行車鏈盤組包括: 一鏈盤座，其具有一用以與該套筒結(jié)合的組配孔，該鏈盤座的外周設(shè)有復(fù)數(shù)連接臂，每一連接臂設(shè)有至少一個(gè)第一母接孔及至少一個(gè)第二母接孔； 一第一鏈盤，其具有一第一外環(huán)部與一第一內(nèi)環(huán)部，該第一外環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一鏈齒，該第一內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一公接件，該第一公接件設(shè)置于該第一母接孔；以及 一第二鏈盤，具有一第二外環(huán)部與一第二內(nèi)環(huán)部，該第二外環(huán)部分布有復(fù)數(shù)第二鏈齒，該第二內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第二公接件，該第二公接件設(shè)置于該第二母接孔。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車鏈盤組，其特征在于，更包含有復(fù)數(shù)柱狀的連接元件，該連接元件的中間具有一凸緣，該凸緣的兩側(cè)具有不同方向的一第一柱梢及一第二柱梢，該凸緣的外徑大于該第一柱梢及該第二柱梢，該第一公接件設(shè)有一第一塞孔，該第二公接件設(shè)有一第二塞孔，該第一柱梢穿設(shè)于該第一塞孔，該第二柱梢穿設(shè)于該第二塞孔。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該第一鏈盤大于該第二鏈盤，該第一鏈盤的第一鏈齒數(shù)多于該第二鏈盤的第二鏈齒數(shù)。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該組配孔具有復(fù)數(shù)突起，該突起與該自行車套筒嵌合。
5.如權(quán)利要求2所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該連接元件完全包埋于該鏈盤座中。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該復(fù)數(shù)連接臂環(huán)形排列在該鏈盤座的外周緣，該第一鏈盤的該第一公接件以環(huán)形排列在該第一鏈盤的該第一內(nèi)環(huán)部，該第二鏈盤的該第二公接件以環(huán)形排列在該第二鏈盤的該第二內(nèi)環(huán)部，且該第一公接件與該第二公接件相對(duì)該連接臂設(shè)置。
7.如權(quán)利要求1所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該鏈盤座由非金屬材質(zhì)制成。
8.如權(quán)利要求2所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該連接元件以非鉚合方式分別穿設(shè)于該第一鏈盤與該第二鏈盤。
9.如權(quán)利要求1所述的自行車鏈盤組，其特征在于，該鏈盤座、該第一鏈盤及該第二鏈盤在操作狀態(tài)時(shí)不可分離地組合在一起。
【文檔編號(hào)】B62M9/12GK204021182SQ201420445808
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】蔡文豐, 廖文男 申請(qǐng)人:天心工業(yè)股份有限公司