一種獨(dú)輪車的充電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種獨(dú)輪車的充電裝置，包括有車身，車身上部設(shè)有充電口，其特征在于：所述獨(dú)輪車的1或2個(gè)邊側(cè)安裝有無(wú)線充電接收模塊，所述的無(wú)線充電接收模塊通過輸出電線與充電口相連接；還包括有與所述無(wú)線充電接收模塊配合使用的無(wú)線充電發(fā)射模塊，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊固定于一個(gè)用以戴在小腿中部位置的綁帶上，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊通過導(dǎo)線與設(shè)置在一個(gè)夾克上的至少一個(gè)移動(dòng)電源相連接。所述夾克的外側(cè)縫制有多個(gè)容納移動(dòng)電源的口袋，各個(gè)移動(dòng)電源之間通過電線連接。所述夾克外側(cè)縫制有多個(gè)網(wǎng)袋，網(wǎng)袋內(nèi)安裝太陽(yáng)能電池板，各個(gè)太陽(yáng)能電池板串聯(lián)后與控制電路連接，控制電路的輸出端與導(dǎo)線直接連接或者與移動(dòng)電源連接。
【專利說明】一種獨(dú)輪車的充電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于獨(dú)輪車，具體涉及一種獨(dú)輪車的充電裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡功能的代步工具；在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，交通擁堵也成了普遍現(xiàn)象，電動(dòng)獨(dú)輪車代替自行車和電動(dòng)車作為交通工具是時(shí)尚潮流的發(fā)展。自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車的興起，即將引發(fā)一場(chǎng)新的交通革命?，F(xiàn)有的電動(dòng)獨(dú)輪車的電池均安裝在車殼內(nèi)，一般能使獨(dú)輪車騎行10——40公里不等；獨(dú)輪車的行駛路程短是目前獨(dú)輪車的主要短板。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，攜帶方便，帶有移動(dòng)電源的獨(dú)輪車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種獨(dú)輪車的充電裝置，其特征在于:所述車身的I或2個(gè)邊側(cè)安裝有無(wú)線充電接收模塊，所述的無(wú)線充電接收模塊通過輸出電線與充電口相連接；還包括有與所述無(wú)線充電接收模塊配合使用的無(wú)線充電發(fā)射模塊，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊固定于一個(gè)用以戴在小腿中部位置的綁帶上，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊通過導(dǎo)線與設(shè)置在一個(gè)夾克上的至少一個(gè)太陽(yáng)能電池板相連接。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述的綁帶兩端通過魔術(shù)貼相連接。
[0006]作為優(yōu)選方案:所述夾克外側(cè)縫制有多個(gè)網(wǎng)袋，網(wǎng)袋內(nèi)安裝太陽(yáng)能電池板，各個(gè)太陽(yáng)能電池板串聯(lián)后與控制電路連接，控制電路的輸出端與導(dǎo)線直接連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:所述的太陽(yáng)能電池板通過無(wú)線發(fā)射和無(wú)線接收模塊與獨(dú)輪車相連接，使太陽(yáng)能電池板可以背在身上，解決了現(xiàn)有外掛電池設(shè)置在獨(dú)輪車身上，不騎行時(shí)手拎比較重的問題；所述夾克的網(wǎng)袋內(nèi)安裝有太陽(yáng)能電池板，能夠在晴天的時(shí)候利用太陽(yáng)能邊走邊騎，太陽(yáng)能電池板能夠直接給獨(dú)輪車供電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1、圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]1、車身；11、充電口 ；2、無(wú)線充電接收模塊；21、輸出電線；3、無(wú)線充電發(fā)射模塊；31、綁帶；4、導(dǎo)線；5、太陽(yáng)能電池板；6、夾克。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0011]根據(jù)圖1所示，本實(shí)施例所述的一種獨(dú)輪車的充電裝置，其特征在于:所述車身I的I或2個(gè)邊側(cè)安裝有無(wú)線充電接收模塊2，所述的無(wú)線充電接收模塊通過輸出電線21與充電口 11相連接；還包括有與所述無(wú)線充電接收模塊配合使用的無(wú)線充電發(fā)射模塊3，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊固定于一個(gè)用以戴在小腿中部位置的綁帶31上，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊通過導(dǎo)線4與設(shè)置在一個(gè)夾克6上的至少一個(gè)太陽(yáng)能電池板5相連接。
[0012]所述的綁帶兩端通過魔術(shù)貼相連接。
[0013]所述夾克外側(cè)縫制有多個(gè)網(wǎng)袋，網(wǎng)袋內(nèi)安裝太陽(yáng)能電池板，各個(gè)太陽(yáng)能電池板串聯(lián)后與控制電路連接，控制電路的輸出端與導(dǎo)線直接連接。
[0014]實(shí)施例:
[0015]使用本實(shí)用新型時(shí)，騎行者只需要把裝有太陽(yáng)能電池板的夾克穿在身上，把裝有無(wú)線充電發(fā)射模塊的綁帶戴在小腿中部位置，再把無(wú)線充電接收模塊通過輸出電線與獨(dú)輪車的充電口相連接；
[0016]夾克上的太陽(yáng)能電池板可以通過無(wú)線充電發(fā)射模塊和無(wú)線充電接受模塊向獨(dú)輪車供電，必要的時(shí)候，可以在夾克的網(wǎng)袋內(nèi)放置移動(dòng)電源，太陽(yáng)能電池板也能夠給移動(dòng)電源供電。
[0017]騎行時(shí)，發(fā)射模塊和接收模塊通過永磁體相連接，可以保持發(fā)射模塊和接收模塊一直保持相接觸的狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種獨(dú)輪車的充電裝置，其特征在于:所述車身的I或2個(gè)邊側(cè)安裝有無(wú)線充電接收模塊，所述的無(wú)線充電接收模塊通過輸出電線與充電口相連接；還包括有與所述無(wú)線充電接收模塊配合使用的無(wú)線充電發(fā)射模塊，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊固定于一個(gè)用以戴在小腿中部位置的綁帶上，所述的無(wú)線充電發(fā)射模塊通過導(dǎo)線與設(shè)置在一個(gè)夾克上的至少一個(gè)太陽(yáng)能電池板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)輪車的充電裝置，其特征在于:所述的綁帶兩端通過魔術(shù)貼相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)輪車的充電裝置，其特征在于:所述夾克外側(cè)縫制有多個(gè)網(wǎng)袋，網(wǎng)袋內(nèi)安裝太陽(yáng)能電池板，各個(gè)太陽(yáng)能電池板串聯(lián)后與控制電路連接，控制電路的輸出端與導(dǎo)線直接連接。
【文檔編號(hào)】B62M6/85GK204110255SQ201420464398
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月16日
【發(fā)明者】陳健行 申請(qǐng)人:陳健行