一種電動車管件的組合堵頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電動車管件的組合堵頭，包括堵頭本體、管件連接頭、連接栓、填充料和連接孔，堵頭本體內(nèi)部頂蓋上設有連接栓，連接栓外壁設有螺紋，管件連接頭內(nèi)部設有填充料，填充料選用耐磨材料制成，且填充料中心處設有連接孔，連接孔內(nèi)壁上設有螺紋，且連接栓與連接孔螺紋連接。本實用新型提供一種可以自由更換的電動車管件的組合堵頭，使用者可以自行更換堵頭，方便耐用。
【專利說明】一種電動車管件的組合堵頭

【技術(shù)領域】
[0001〕 本實用新型涉及一種電動車配件，尤其涉及一種電動車管件的組合堵頭。

【背景技術(shù)】
[0002]在電動車車架鋼管的頂端裝有堵頭，這樣做一是為了防止鋼管頂端傷到使用者，二是為了電動車更加美觀，現(xiàn)階段的堵頭多采用插接和焊接的方式安裝，插接方式在使用時容易出現(xiàn)掉落的現(xiàn)象，而使用焊接方式在堵頭損壞后不能更換，造成不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種電動車管件的組合堵頭，使得電動車管件的堵頭牢固且可更換，在保證正常使用的情況下，為使用者提供方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種電動車管件的組合堵頭，包括堵頭本體、管件連接頭、連接螺栓、填充料和連接孔，堵頭本體內(nèi)部頂蓋上設有連接螺栓，連接螺栓外壁設有螺紋，管件連接頭內(nèi)部設有填充料，填充料選用耐磨材料制成，且填充料中心處設有連接孔，連接孔內(nèi)壁上設有螺紋，且連接螺栓與連接孔螺紋連接。填充料為柱形結(jié)構(gòu)，且其橫截面為切邊圓形或正多邊形。由于管件連接頭橫截面為圓形，因此填充料的橫截面為與其直徑相同的切邊圓形或其內(nèi)接多邊形，優(yōu)選為三角形。
[0005]在使用過程中，通過將堵頭本體內(nèi)部的連接螺栓旋入填充料的連接孔內(nèi)，將堵頭與管件相連。當堵頭出現(xiàn)磨損和碎裂等問題時，可將其旋下，并重新旋上新的堵頭。
[0006]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供一種可以自由更換的電動車管件的組合堵頭，使用者可以自行更換堵頭，方便耐用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2是本實用新型堵頭部分結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖3是圖2的八-八截面示意圖
[0010]圖4是本實用新型填充料橫截面為圓形的支架連接頭部分結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖5是圖4的8-8截面示意圖
[0012]圖6是本實用新型填充料橫截面為三角形的支架連接頭部分結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖中:
[0014]1-堵頭本體2-管件連接頭3-連接螺栓
[0015]4-填充料5-連接孔

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0017]實施例一
[0018]如圖1-5所示，本實用新型提供一種電動車管件的組合堵頭，包括堵頭本體1、管件連接頭2、連接螺栓3、填充料4和連接孔5，堵頭本體1內(nèi)部頂蓋上設有連接螺栓3，連接螺栓3設有螺紋，管件連接頭2內(nèi)部設有填充料4，填充料4選用耐磨材料制成，且填充料4中心處設有連接孔5，連接孔5內(nèi)壁上設有螺紋，且連接螺栓3與連接孔5螺紋連接。填充料4為柱形結(jié)構(gòu)，且其橫截面為圓形或正多邊形。由于管件連接頭2橫截面為圓形，因此填充料4的橫截面為與其直徑相同的切邊圓形。
[0019]在使用過程中，通過將堵頭本體1內(nèi)部的連接螺栓3旋入填充料4的連接孔5內(nèi)，將堵頭與管件相連。當堵頭出現(xiàn)磨損和碎裂等問題時，可將其旋下，并重新旋上新的堵頭。
[0020]實施例二
[0021]如圖1、2、3、5和6所示，本實用新型提供一種電動車管件的組合堵頭，包括堵頭本體1、管件連接頭2、連接螺栓3、填充料4和連接孔5，堵頭本體1內(nèi)部頂蓋上設有連接螺栓3，連接螺栓3設有螺紋，管件連接頭2內(nèi)部設有填充料4，填充料4選用耐磨材料制成，且填充料4中心處設有連接孔5，連接孔5內(nèi)壁上設有螺紋，且連接螺栓3與連接孔5螺紋連接。填充料4為柱形結(jié)構(gòu)，且其橫截面為切邊圓形或正多邊形。由于管件連接頭2橫截面為圓形，因此填充料4的橫截面為與同直徑的切邊圓形的內(nèi)接多邊形，其中優(yōu)選為三角形。
[0022]選用橫截面為三角形的填充料4不僅在用料上比橫截面為切邊圓形的填充料4少，而且橫截面為三角形的填充料4的適應性更佳，如管件連接頭2的管壁被磕碰而發(fā)生變形后，橫截面為切邊圓形的填充料4就很難放入管件連接頭2的管壁內(nèi)，而橫截面為三角形的填充料4則可以通過沿軸向改變填充料4的角度塞入管件連接頭2的管壁內(nèi)。
[0023]在使用過程中，通過將堵頭本體1內(nèi)部的連接螺栓3旋入填充料4的連接孔5內(nèi)，將堵頭與管件相連。當堵頭出現(xiàn)磨損和碎裂等問題時，可將其旋下，并重新旋上新的堵頭。
[0024]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車管件的組合堵頭，其特征在于:包括堵頭本體(I)、管件連接頭(2)、連接螺栓(3)、填充料(4)和連接孔(5)，所述堵頭本體(I)內(nèi)部頂蓋上設有連接螺栓(3)，所述連接螺栓(3)外壁設有螺紋，所述管件連接頭(2)內(nèi)部設有填充料(4)，所述填充料(4)中心處設有連接孔(5)，所述連接孔(5)內(nèi)壁上設有螺紋，且連接螺栓(3)與連接孔(5)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車管件的組合堵頭，其特征在于:所述填充料(4)為柱形結(jié)構(gòu)，且其橫截面為圓形或正多邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車管件的組合堵頭，其特征在于:所述填充料(4)橫截面為三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車管件的組合堵頭，其特征在于:所述填充料(4)選用耐磨材料制成。
【文檔編號】B62K19/18GK204197185SQ201420469333
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】常杰, 胡海寧 申請人:天津市愛博電動車制造有限公司