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      一種智能自行車腳撐鎖的制作方法

      文檔序號:4089432閱讀:509來源:國知局
      一種智能自行車腳撐鎖的制作方法
      【專利摘要】一種智能自行車腳撐鎖,包括腳撐桿、控制體、回位彈簧、連接桿和固定板,所述腳撐桿可上下移動的套裝在所述控制體的內(nèi)孔中,所述腳撐桿在下?lián)螘r穿過自行車后輪的輻條間空隙,所述控制體包含信號接收模塊和鎖具控制模塊,所述控制體內(nèi)部還裝有防盜報警模塊和GPS定位模塊,所述回位彈簧套在所述腳撐桿上,所述連接桿與所述控制體固定,所述連接桿與所述固定板固定,所述固定板安裝在自行車上。本實用新型將自行車腳撐與鎖相結(jié)合,在使用自行車時無需攜帶額外的鎖具;此外,上鎖過程非常方便,停車即鎖車;開鎖過程非常智能,無需手動,自動開鎖;同時,該腳撐鎖擁有防盜報警及跟蹤定位功能,使自行車的防盜性能大大增加。
      【專利說明】一種智能自行車腳撐鎖

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于一種自行車鎖,特別涉及一種智能自行車腳撐鎖。

      【背景技術(shù)】
      [0002]自行車,作為一種綠色環(huán)保兼具健身功能的交通工具,深受各個年齡階層的歡迎。我國是自行車大國,自行車無論在城市還是鄉(xiāng)村都十分普及。
      [0003]為了防止被盜,自行車一般都配有自行車鎖?,F(xiàn)有的自行車鎖一般鎖具與車體是分離的,在使用時普遍存在攜帶不便,開鎖、上鎖麻煩的問題;有少數(shù)安裝在自行車上的鎖由于防盜性差、壽命短等問題,使用的人也并不多。
      [0004]為此,有人提出將車鎖與腳撐結(jié)合,如專利CN203158119提出的帶鎖自行車腳撐就解決了現(xiàn)有鎖具攜帶不便,開鎖、上鎖麻煩的問題,但它采用的是密碼鎖,安全性低,易被破解,且在開鎖時仍需手動將腳撐收回,不夠人性化。
      [0005]此外,現(xiàn)有鎖具均不夠智能,雖然擁有一定的防盜性,但仍然避免不了整車被抬走。
      實用新型內(nèi)容
      [0006]為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種智能的自行車腳撐鎖,實現(xiàn)停車即鎖車,且開鎖時無需手動,自動開鎖;此外,自行車腳撐鎖配備有防盜報警功能和GPS定位系統(tǒng),可以有效的防止自行車被盜。
      [0007]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案為:
      [0008]一種智能自行車腳撐鎖,包括腳撐桿、控制體、回位彈簧、連接桿和固定板,所述腳撐桿可上下移動的套裝在所述控制體的內(nèi)孔中,所述腳撐桿在下?lián)螘r穿過自行車后輪的輻條間空隙,所述控制體包含信號接收模塊和鎖具控制模塊,所述控制體內(nèi)部還裝有防盜報警模塊和GPS定位模塊,所述回位彈簧套在所述腳撐桿上,所述連接桿與所述控制體固定,所述連接桿與所述固定板固定,所述固定板安裝在自行車上。
      [0009]進一步,所述腳撐桿頂端連接有限位塊,所述腳撐桿底端連接有支撐塊。
      [0010]進一步,所述回位彈簧一端抵在所述腳撐桿頂端的限位塊上,所述回位彈簧另一端抵在所述控制體上。
      [0011]進一步,所述鎖具控制模塊由所述信號接收模塊控制,所述鎖具控制模塊可以控制所述腳撐桿為鎖定或打開。
      [0012]進一步,所述防盜報警模塊和所述GPS定位模塊具有防盜及跟蹤定位功能,可以在自行車無故被移動情況下,向自行車車主發(fā)出報警信號并發(fā)送GPS定位信息。
      [0013]作為優(yōu)選的,所述腳撐桿為弧形桿。
      [0014]作為優(yōu)選的,所述信號接收模塊為藍牙信號接收模塊或射頻卡信號接收模塊。
      [0015]作為優(yōu)選的,所述固定板安裝在自行車后輪中心輪轂軸上。
      [0016]本實用新型的有益效果體現(xiàn)在:將自行車腳撐與鎖相結(jié)合,在使用自行車時無需攜帶額外的鎖具;此外,上鎖過程非常方便,停車即鎖車;開鎖過程非常智能,無需手動,自動開鎖;同時,擁有防盜報警及跟蹤定位功能,使自行車的防盜性能大大增加。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0017]圖1為本實用新型實施例的智能自行車腳撐鎖上鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖2為本實用新型實施例的智能自行車腳撐鎖開鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖3為本實用新型實施例的智能自行車腳撐鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]1-腳撐桿,2-控制體,21-信號接收模塊,22-鎖具控制模塊,3_回位彈簧,4_連接桿,5_固定板,6-中心輪轂軸,7-自行車后輪。

      【具體實施方式】
      [0021]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0022]參見圖1,一種智能自行車腳撐鎖,包括腳撐桿1、控制體2、回位彈簧3、連接桿4和固定板5,所述腳撐桿I可上下移動的套裝在所述控制體2的內(nèi)孔中,所述腳撐桿I在下?lián)螘r穿過自行車后輪的輻條間空隙,所述控制體2包含信號接收模塊21和鎖具控制模塊22,所述控制體內(nèi)部還裝有防盜報警模塊和GPS定位模塊,所述回位彈簧3套在所述腳撐桿I上,所述連接桿4與所述控制體2固定,所述連接桿4與所述固定板5固定,所述固定板5安裝在自行車上,所述腳撐桿I頂端連接有限位塊,所述腳撐桿I底端連接有支撐塊,所述回位彈簧3 —端抵在所述腳撐桿I頂端的限位塊上,所述回位彈簧3另一端抵在所述控制體上,所述鎖具控制模塊22由所述信號接收模塊21控制,所述鎖具控制模塊22可以控制所述腳撐桿I為鎖定或打開,所述腳撐桿I為弧形桿,所述信號接收模塊21為藍牙信號接收模塊或射頻卡信號接收模塊,所述固定板5安裝在自行車后輪7中心輪轂軸6上。
      [0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種智能自行車腳撐鎖,包括腳撐桿、控制體、回位彈簧、連接桿和固定板,所述腳撐桿可上下移動的套裝在所述控制體的內(nèi)孔中,所述腳撐桿在下?lián)螘r穿過自行車后輪的輻條間空隙,所述控制體包含信號接收模塊和鎖具控制模塊,所述控制體內(nèi)部還裝有防盜報警模塊和GPS定位模塊,所述回位彈簧套在所述腳撐桿上,所述連接桿與所述控制體固定,所述連接桿與所述固定板固定,所述固定板安裝在自行車上。
      2.如權(quán)利要求1所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述腳撐桿頂端連接有限位塊,所述腳撐桿底端連接有支撐塊。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述回位彈簧一端抵在所述腳撐桿頂端的限位塊上,所述回位彈簧另一端抵在所述控制體上。
      4.如權(quán)利要求1所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述鎖具控制模塊由所述信號接收模塊控制,所述鎖具控制模塊可以控制所述腳撐桿為鎖定或機開。
      5.如權(quán)利要求1所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述防盜報警模塊和所述GPS定位模塊具有防盜及跟蹤定位功能,可以在自行車無故被移動情況下,向自行車車主發(fā)出報警信號并發(fā)送GPS定位信息。
      6.如權(quán)利要求1或2所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述腳撐桿為弧形桿。
      7.如權(quán)利要求1所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述信號接收模塊為藍牙信號接收模塊或射頻卡信號接收模塊。
      8.如權(quán)利要求1所述的智能自行車腳撐鎖,其特征在于:所述固定板安裝在自行車后輪中心輪轂軸上。
      【文檔編號】B62H5/16GK204264318SQ201420531653
      【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
      【發(fā)明者】黃劍鋒, 朱璟, 沈思旸, 徐逸航, 王騰銳 申請人:黃劍鋒
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