一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)車輛快速前進(jìn)時(shí)，由于前輪踏板隨車輪快速前進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，但兒童因腿部肌肉發(fā)育不充分，踩踏踏板的速度低于踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的速度時(shí)，兒童腳部容易被快速轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板打傷。此外，不同兒童腿部肌肉力量大小不一，童車騎行時(shí)的阻力大小無法調(diào)節(jié)，一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，包括前叉、曲臂、車軸、踏板，所述前叉底端設(shè)有螺孔，車軸穿過螺孔，車軸端部順次設(shè)有曲臂、軸承、定位螺母，曲臂末端設(shè)有踏板，由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了童車前進(jìn)速度與兒童腳踩踏板速度不一致的問題，可調(diào)節(jié)長度的曲臂也能夠適應(yīng)兒童腿部發(fā)育過程中長度的變化，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠。
【專利說明】
一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兒童童車的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的是一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]三輪童車是常見的兒童娛樂工具，家長多將兒童置于童車的坐板之上，加以束帶固定，手推車體后部的扶手前進(jìn)；此外，兒童可以腳踩前輪踏板驅(qū)動(dòng)童車前進(jìn)。這種雙重驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)車輛快速前進(jìn)時(shí)，由于前輪踏板隨車輪快速前進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，但兒童因腿部肌肉發(fā)育不充分，踩踏踏板的速度低于踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的速度時(shí)，兒童腳部容易被快速轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板打傷。此夕卜，不同兒童腿部肌肉力量大小不一，童車騎行時(shí)的阻力大小無法調(diào)節(jié)；現(xiàn)有童車前輪曲臂的長度固定，而兒童腿部發(fā)育快，往往需要多部童車以適應(yīng)兒童下肢的增長速度，隨兩者無法匹配，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡單，并且能夠保護(hù)兒童腳部避免被踏板擊傷。
[0004]本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，包括前叉、曲臂、車軸、踏板，所述前叉底端設(shè)有螺孔，車軸穿過螺孔，其特征在于，車軸端部順次設(shè)有曲臂、軸承、定位螺母，曲臂末端設(shè)有踏板，所述車軸兩端設(shè)有螺紋，車軸通過螺紋連接螺母，所述軸承內(nèi)徑與車軸外徑一致，曲臂上設(shè)有兩個(gè)連通的通孔，上方通孔內(nèi)徑較小且與軸承內(nèi)徑、車軸外徑一致，下方通孔較大且與軸承外徑一致，軸承內(nèi)環(huán)設(shè)有縱向的凸肋，車軸與軸承連接處設(shè)有與凸肋吻合的凹槽。
[0006]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的技術(shù)特征還包括:所述車軸長度大于前叉的寬度。
[0007]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的技術(shù)特征還包括:所述軸承寬度不小于曲臂通孔的寬度。
[0008]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的技術(shù)特征還包括:所述曲臂上的通孔內(nèi)設(shè)有橫紋。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果從上述的技術(shù)方案可以得知，曲臂上設(shè)有兩級(jí)通孔，需要兒童發(fā)力驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)時(shí)，將上方較小的通孔與車軸連接，并通過螺母壓緊軸承，進(jìn)而將其與前叉、車軸固定，此時(shí)兒童腳踩踏板即可驅(qū)動(dòng)童車前進(jìn)；車輛快速前進(jìn)時(shí)，兒童腳踩踏板速度跟不上童車前進(jìn)的速度，此時(shí)，松開螺母，將曲臂上提，下方較大的通孔上移，并將其橫移至軸承位置，再緊固螺母即可，此時(shí)曲臂實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)，車輪與曲臂的轉(zhuǎn)動(dòng)速度不一致，可有效保護(hù)兒童腿部免收傷害。
[0010]由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了童車前進(jìn)速度與兒童腳踩踏板速度不一致的問題，可調(diào)節(jié)長度的曲臂也能夠適應(yīng)兒童腿部發(fā)育過程中長度的變化，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1-前叉、2-曲臂、3-車軸、4-踏板、5-軸承、6-定位螺母、7-通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0014]一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，包括前叉、曲臂、車軸、踏板，所述前叉底端設(shè)有螺孔，車軸穿過螺孔，其特征在于，車軸兩端順次設(shè)有曲臂、軸承、定位螺母，曲臂末端設(shè)有踏板，所述車軸兩端設(shè)有螺紋，車軸通過螺紋連接螺母，所述軸承內(nèi)徑與車軸外徑一致，曲臂上設(shè)有兩個(gè)連通的通孔，上方通孔內(nèi)徑較小且與軸承內(nèi)徑一致，下方通孔較大且與軸承外徑一致，軸承內(nèi)環(huán)設(shè)有縱向的凸肋，車軸與軸承連接處設(shè)有與凸肋吻合的凹槽，所述車軸長度大于前叉的寬度，曲臂上的通孔內(nèi)設(shè)有橫紋。
[0015]本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，包括前叉、曲臂、車軸、踏板，所述前叉底端設(shè)有螺孔，車軸穿過螺孔，其特征在于，車軸端部順次設(shè)有曲臂、軸承、定位螺母，曲臂末端設(shè)有踏板，所述車軸兩端設(shè)有螺紋，車軸通過螺紋連接螺母，所述軸承內(nèi)徑與車軸外徑一致，曲臂上設(shè)有兩個(gè)連通的通孔，上方通孔內(nèi)徑較小且與軸承內(nèi)徑、車軸外徑一致，下方通孔較大且與軸承外徑一致，軸承內(nèi)環(huán)設(shè)有縱向的凸肋，車軸與軸承連接處設(shè)有與凸肋吻合的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述車軸長度大于前叉的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸承寬度不小于曲臂通孔的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車前輪的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述曲臂上的通孔內(nèi)設(shè)有橫紋。
【文檔編號(hào)】B62K9/00GK204223129SQ201420547799
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】徐大豐 申請(qǐng)人:徐大豐, 山東交通學(xué)院