一種混合動力前載式物流運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于物流運輸【技術領域】，具體涉及一種混合動力前載式物流運輸車。該混合動力前載式物流運輸車，包括自行車架體、前置貨箱和前輪車架，所述自行車架體前端與前置貨箱焊接，前置貨箱前端焊接有前輪車架，所述自行車架體上裝有車把和動力傳動支撐板，動力傳動支撐板上裝有活塞式氣動馬達，所述車把通過萬向節(jié)轉向立柱與轉向橫桿連接，轉向橫桿與前置貨箱底部一側的轉向縱桿連接。其有益效果是：外觀設計新穎獨特全車采用焊接技術保證車身的堅固，兩輪自行車式的結構使操作更加靈活方便，前置大容量的貨斗可以裝載更多的貨物，前輪無刷電機的使用可以使該車適用于不同的路況，兩種混合動力的應用使該車的續(xù)航能力大大的加強。
【專利說明】一種混合動力前載式物流運輸車
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于物流運輸【技術領域】，具體涉及一種混合動力前載式物流運輸車。
【背景技術】
[0002] 隨著社會的進步和科技的發(fā)展，物流已經(jīng)悄然走進了我們的生活并且慢慢的改變 了我們以往的購物方式，相比于擁擠繁雜的市場人們更加喜歡選擇方便快捷的網(wǎng)上購物。 方便快捷的物流已經(jīng)成為人們生活中不可分割的一部分，及時有效、安全的把貨物送到顧 客手中便成了每個快遞公司的頭號任務。傳統(tǒng)的物流運輸車已經(jīng)越來越不適應緊張的送貨 方式，我們研制的物流運輸車改進并完善了傳統(tǒng)物流運輸車的缺點與不足。傳統(tǒng)的物流運 輸車動力方式比較單一最主要的是續(xù)航能力不足，這樣就耽誤了發(fā)貨的速度影響了快遞公 司的聲譽與效益，而且運輸貨車排放的尾氣對環(huán)境也有一定程度的危害。 實用新型內容
[0003] 本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的缺陷，提供了一種操作更加靈活方便的前置大容 量貨斗的兩輪自行車式的混合動力前載式物流運輸車。
[0004] 本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：
[0005] 一種混合動力前載式物流運輸車，包括自行車架體、前置貨箱和前輪車架，所述自 行車架體前端與前置貨箱焊接，前置貨箱前端焊接有前輪車架，所述自行車架體上裝有車 把和動力傳動支撐板，動力傳動支撐板上裝有活塞式氣動馬達，所述車把通過萬向節(jié)轉向 立柱與轉向橫桿連接，轉向橫桿與前置貨箱底部一側的轉向縱桿連接，所述前輪車架通過 轉向前叉裝有電動車輪，轉向前叉一側裝有轉向羊角，轉向縱桿與轉向羊角連接，所述前置 貨箱內裝有高壓儲氣瓶，前置貨箱與自行車架體連接的一端裝有儲蓄電池，所述高壓儲氣 瓶上設有高壓減壓閥，所述車把一端設有電動調速車把，另外一端設有氣動調速車把，所述 活塞式氣動馬達通過氣動調速車把和高壓儲氣瓶進行氣動控制，所述電動車輪通過電動調 速車把和儲蓄電池進行電動控制，所述活塞式氣動馬達通過動力傳動支撐板和自行車架體 一側的一級傳動鏈輪與自行車架體另外一側的二級傳動連接為自行車架體的后輪傳輸動 力。
[0006] 本實用新型理論設計分析：
[0007] 1、氣動馬達的可行性分析：
[0008] 本實用新型取自行車本體操作者和貨物的重量為G = 1500N，自行車行駛時與地 面的摩擦系數(shù)為μ = 0. 02,自行車前輪與后輪的中心距為L = 980mm，自行車前后輪半徑 均為R = 300mm、其中心軸半徑均為r = 8mm ;經(jīng)綜合考慮取自行車的質心距其前輪的距離 為
【權利要求】
1. 一種混合動力前載式物流運輸車，其特征在于，包括自行車架體、前置貨箱和前輪車 架，所述自行車架體前端與前置貨箱焊接，前置貨箱前端焊接有前輪車架，所述自行車架體 上裝有車把和動力傳動支撐板，動力傳動支撐板上裝有活塞式氣動馬達，所述車把通過萬 向節(jié)轉向立柱與轉向橫桿連接，轉向橫桿與前置貨箱底部一側的轉向縱桿連接，所述前輪 車架通過轉向前叉裝有電動車輪，轉向前叉一側裝有轉向羊角，轉向縱桿與轉向羊角連接， 所述前置貨箱內裝有高壓儲氣瓶，前置貨箱與自行車架體連接的一端裝有儲蓄電池，所述 高壓儲氣瓶上設有高壓減壓閥，所述車把一端設有電動調速車把，另外一端設有氣動調速 車把，所述活塞式氣動馬達通過氣動調速車把和高壓儲氣瓶進行氣動控制，所述電動車輪 通過電動調速車把和儲蓄電池進行電動控制。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種混合動力前載式物流運輸車，其特征是：所述活塞式氣 動馬達通過動力傳動支撐板和自行車架體一側的一級傳動鏈輪與自行車架體另外一側的 二級傳動連接為自行車架體的后輪傳輸動力。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種混合動力前載式物流運輸車，其特征是：所述電動車輪 采用無刷電機驅動。
【文檔編號】B62M6/10GK204264400SQ201420561774
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權日:2014年9月28日
【發(fā)明者】戴鵬, 劉海燕, 肖志偉, 孫寶利, 高振亮, 劉爽, 郎豐海 申請人:山東協(xié)和學院