一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，包括能量包主體以及將能量包主體可拆卸的固定在電動(dòng)自行車上的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)的一端與能量包主體連接，另一端與電動(dòng)自行車鞍座連接；所述能量包主體包括手提包、放置在手提包內(nèi)的電池體、包裹在電池體上的電池護(hù)殼以及與電池體連接的電源傳輸線；所述連接機(jī)構(gòu)包括懸臂式掛架體以及夾持塊組件，安裝時(shí)，懸臂式掛架體、夾持塊以鞍座底部的鞍梁為基準(zhǔn)，進(jìn)行依次安裝，并用內(nèi)六角高強(qiáng)度螺釘將懸臂式掛架體牢固的固定在鞍座的鞍梁上；能量包還包括一防盜裝置，所述防盜裝置負(fù)責(zé)將能量包主體和鞍座連接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、且易取易掛，解脫了用戶繁瑣的提取能量包行為，使用戶提取能量包感到輕松，也降低了失竊概率。
【專利說(shuō)明】一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種能量包，特別涉及一種用于安裝在電動(dòng)自行車和電助力自行車上的能量包。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)交通擁堵、空氣污染日益成為困擾現(xiàn)代都市的突出問(wèn)題時(shí)，電動(dòng)自行車作為一種環(huán)保、便捷、健康的綠色交通工具應(yīng)運(yùn)而生；作為一種節(jié)能又相對(duì)廉價(jià)的出行工具，電動(dòng)自行車越來(lái)越受到了中國(guó)大眾消費(fèi)者的青睞。
[0003]伴隨著電動(dòng)車的發(fā)展，越來(lái)越多種類繁多，形式多樣的電動(dòng)車能量包也呈現(xiàn)在人們眼前，而目前國(guó)內(nèi)能量包體積大、份量重成為了這一領(lǐng)域的通?。荒壳笆袌?chǎng)上鞍座后插式及車架固定式是主流；固定式，就是將能量包固定在電動(dòng)車上不能拆卸拿??；另一種是鞍座后插式，就是必須將鞍座翻轉(zhuǎn)或拆除才能將能量包取出的現(xiàn)狀，拿取極為不便，這樣就導(dǎo)致人們不愿意去提取能量包充電，停放車后也不愿意去取出能量包，導(dǎo)致能量包失竊、丟失現(xiàn)象頻發(fā)；這一定程度影響了人們綠色出行的愿望。
[0004]針對(duì)以上問(wèn)題，現(xiàn)急需設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、且易取易掛、防盜性強(qiáng)的電動(dòng)自行車能量包。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、且易取易掛、防盜性強(qiáng)的用于安裝在電動(dòng)自行車和電助力自行車上的能量包。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，包括能量包主體以及將能量包主體可拆卸的固定在電動(dòng)自行車上的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)的一端與能量包主體連接，另一端與電動(dòng)自行車鞍座連接；所述能量包主體包括手提包、放置在手提包內(nèi)的電池體、包裹在電池體上的電池護(hù)殼以及與電池體連接的電源傳輸線；所述連接機(jī)構(gòu)包括
[0008]一懸臂式掛架體，所述懸臂式掛架體為L(zhǎng)形，所述懸臂式掛架體包括第一水平安裝端和與第一水平安裝端一端部連接的第一豎直安裝端，所述第一豎直安裝端與能量包主體可拆卸連接；所述第一水平安裝端遠(yuǎn)離第一豎直安裝端的一端部上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通孔；
[0009]一夾持塊組件，所述夾持塊組件由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的夾持塊組成，所述夾持塊包括水平安裝端以及設(shè)置在水平安裝端兩端且與水平安裝端一體成型的豎直安裝端，所述水平安裝端的上方且位于兩豎直安裝端之間形成一容納懸臂式架體第一水平安裝端的沉槽；所述水平安裝端的上表面上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通孔；所述夾持塊的底面上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿夾持塊寬度方向設(shè)置的截面為半圓形的長(zhǎng)槽；
[0010]安裝時(shí)，所述兩個(gè)夾持塊的底面相向結(jié)合，組合在一起時(shí)，兩夾持塊底面上的長(zhǎng)槽組成形成兩個(gè)用于卡合鞍座鞍梁的長(zhǎng)條形圓孔；
[0011]安裝時(shí)，所述容納懸臂式架體第一水平安裝端安放在沉槽內(nèi)，此時(shí)第一水平安裝端上兩個(gè)通孔與水平安裝端上表面上兩個(gè)通孔分別接通；
[0012]所述能量包還包括一防盜裝置，所述防盜裝置負(fù)責(zé)將能量包主體和鞍座連接在一起。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述手提包的后側(cè)面上安裝有掛扣，所述掛扣包括兩個(gè)安裝端以及連接兩個(gè)安裝端的插片，所述掛扣的插片與手提包后側(cè)面之間形成插槽；
[0014]所述懸臂式掛架體的第一豎直安裝端為U形結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，掛扣的插片由上而下的垂直插入第一豎直安裝端的U形開(kāi)口內(nèi)，此時(shí)第一豎直安裝端的一側(cè)邊也插入到掛扣插片與手提包后側(cè)面之間的插槽內(nèi)；
[0015]所述第一水平安裝端與第一豎直安裝端的連接處上方設(shè)有一彈簧搭扣，彈簧搭扣可翻轉(zhuǎn)的設(shè)置在懸臂式掛架體上，彈簧搭扣處于打開(kāi)狀態(tài)下時(shí)不封閉第一豎直安裝端的U形開(kāi)口，彈簧搭扣處于關(guān)閉狀態(tài)下時(shí)封閉第一豎直安裝端的U形開(kāi)口。
[0016]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述電源傳輸線與電池體連接的一端設(shè)有防水螺帽，所述電源傳輸線的另一端插入藏線鞍管內(nèi)。
[0017]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述防盜裝置包括
[0018]一設(shè)置在電池護(hù)殼上的鎖孔；
[0019]一安置在鎖孔內(nèi)的鎖芯；
[0020]一插入在鎖芯內(nèi)且能夠?qū)︽i芯、鎖孔進(jìn)行鎖緊和打開(kāi)操作的鑰匙；
[0021]一與鎖芯固定連接的鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端連接一安裝片，所述安裝片上設(shè)有一安裝孔，安裝時(shí)，所述安裝片放置在懸臂式掛架體第一水平安裝端上，且安裝片上的安裝孔與懸臂式掛架體第一水平安裝端上的任意一通孔接通。
[0022]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0023]傳統(tǒng)的能量包安裝結(jié)構(gòu)取用極為不便，且防盜效果差，用戶不愿意在戶外停車時(shí)隨時(shí)卸取能量包，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧、緊湊、且易取易掛，解脫了用戶繁瑣的提取能量包行為，使用戶提取能量包感到輕松，并且還人性化安裝了戶外能量包防盜鎖，降低了失竊概率，使之更為實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實(shí)用新型能量包主體分解圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型去除鞍座墊后的安裝示意圖；
[0028]圖4為本實(shí)用新型安裝時(shí)的分解圖；
[0029]圖5為本實(shí)用新型夾持塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0031]100、能量包主體110、手提包111、掛扣111a、安裝端111b、插片111c、插槽120、電池體130、電池護(hù)殼140、電源傳輸線141、防水螺帽200、懸臂式掛架體210、第一水平安裝端211、通孔220、第一豎直安裝端221、U形開(kāi)口 230、彈簧搭扣300、夾持塊310、水平安裝端311、通孔320、豎直安裝端330、沉槽340、長(zhǎng)槽400、鎖孔410、鎖芯420、鑰匙430、鋼絲繩440、安裝片441、安裝孔500、鞍座510、鞍梁511、鞍柱520、藏線鞍管521、藏線孔530、六角螺栓540、六角螺帽。

【具體實(shí)施方式】
[0032]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0033]參見(jiàn)圖1至圖5所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，包括能量包主體100以及將能量包主體100可拆卸的固定在電動(dòng)自行車上的連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)的一端與能量包主體100連接，另一端與電動(dòng)自行車鞍座500連接；能量包主體100包括手提包110、放置在手提包110內(nèi)的電池體120、包裹在電池體120上的電池護(hù)殼130以及與電池體120連接的電源傳輸線140，電池護(hù)殼130能使電池體起到防雨、防撞的效果，手提包110的使用提高了電池體攜帶的便攜性；電源傳輸線140與電池體120連接的一端設(shè)有防水螺帽141，擰緊防水螺帽141可使能量包在雨天和潮濕的氣候下也能為車輛提供穩(wěn)定的能量，其防水、防濕性強(qiáng)；藏線鞍管520上開(kāi)設(shè)有藏線孔521，電源傳輸線140的另一端從藏線孔521插入藏線鞍管520中，使的凌亂的電動(dòng)自行車和電助力自行車的走線能暗藏起來(lái)，起到電源傳輸線防刮、防曬，體現(xiàn)整車美觀。
[0034]參見(jiàn)圖4和圖5所示，本實(shí)用新型連接機(jī)構(gòu)包括懸臂式掛架體200以及夾持塊組件，懸臂式掛架體200、夾持塊組件以鞍座500底部的鞍梁510為基準(zhǔn)，進(jìn)行依次安裝，并用內(nèi)高強(qiáng)度六角螺栓530將懸臂式掛架體牢固的固定在鞍座500的鞍梁510上，這樣就出現(xiàn)了一個(gè)牢固的能量包安裝掛位，代替了老式電動(dòng)自行車和電助力自行車能量包固定在車架底部或鞍座后下底的情況。
[0035]本實(shí)用新型懸臂式掛架體200為L(zhǎng)形，懸臂式掛架體200包括第一水平安裝端210和與第一水平安裝端210 —端部連接的第一豎直安裝端220，第一豎直安裝端220與能量包主體可拆卸連接，手提包110的后側(cè)面上安裝有掛扣111，掛扣111通過(guò)螺釘固定在手提包110上，掛扣111包括兩個(gè)安裝端Illa以及連接兩個(gè)安裝端的插片111b，掛扣的插片Illb與手提包后側(cè)面之間形成插槽Illc;懸臂式掛架體200的第一豎直安裝端220為U形結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，掛扣111的插片Illb由上而下的垂直插入第一豎直安裝端的U形開(kāi)口 221內(nèi)，此時(shí)第一豎直安裝端220的一側(cè)邊也插入到插片Illb與手提包后側(cè)面之間的插槽Illc內(nèi)；第一水平安裝端210與第一豎直安裝端220的連接處上方設(shè)有一彈簧搭扣230，該彈簧搭扣230可翻轉(zhuǎn)的設(shè)置在懸臂式掛架體200上，彈簧搭扣230處于打開(kāi)狀態(tài)下時(shí)不封閉第一豎直安裝端的U形開(kāi)口 221，彈簧搭扣230處于關(guān)閉狀態(tài)下時(shí)封閉第一豎直安裝端的U形開(kāi)口 221 ;當(dāng)插片Illb的底端插入到第一豎直安裝端U形開(kāi)口 221的底部后，撥動(dòng)彈簧搭扣230將U形開(kāi)口頂部封住，使能量包在受到上下串動(dòng)力的情況下也能夠牢牢固定；第一水平安裝端210遠(yuǎn)離第一豎直安裝端220的一端部上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通孔211。
[0036]本實(shí)用新型夾持塊組件由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的夾持塊300組成，夾持塊300包括水平安裝端310以及設(shè)置在水平安裝端310兩端且與水平安裝端一體成型的豎直安裝端320，水平安裝端310的上方且位于兩豎直安裝端320之間形成一容納懸臂式架體第一水平安裝端的沉槽330 ;水平安裝端310的上表面上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通孔311 ;夾持塊300的底面上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿夾持塊寬度方向設(shè)置的截面為半圓形的長(zhǎng)槽340;安裝時(shí)，兩個(gè)夾持塊的底面相向結(jié)合，組合在一起時(shí)，兩夾持塊底面上的長(zhǎng)槽組成形成兩個(gè)用于卡合鞍座鞍梁的長(zhǎng)條形圓孔；容納懸臂式架體第一水平安裝端210安放在沉槽330內(nèi)，此時(shí)第一水平安裝端210上兩個(gè)通孔211與水平安裝端310上表面上兩個(gè)通孔311分別接通。
[0037]本實(shí)用新型能量包還包括一防盜裝置，防盜裝置負(fù)責(zé)將能量包主體100和鞍座300連接在一起；防盜裝置包括一設(shè)置在電池護(hù)殼130上的鎖孔400、一安置在鎖孔400內(nèi)的鎖芯410、一插入在鎖芯410內(nèi)且能夠?qū)︽i芯、鎖孔進(jìn)行鎖緊和打開(kāi)操作的鑰匙420以及一與鎖芯固定連接的鋼絲繩430 ;鎖孔固定設(shè)置在電池護(hù)殼的底部側(cè)面上，鋼絲繩430的另一端連接一安裝片440，安裝片440上設(shè)有一安裝孔441，安裝時(shí)，安裝片440放置在懸臂式掛架體第一水平安裝端上，且安裝片440上的安裝孔441與懸臂式掛架體第一水平安裝端上的任意一通孔211接通；本實(shí)用新型防盜裝置使得能量包與車架有一個(gè)閉環(huán)的鏈接點(diǎn)，防止用戶停車在戶外時(shí)能量包失竊。
[0038]本實(shí)用新型安裝到鞍座上的安裝步驟如下:
[0039]首先鞍梁鞍柱511的一部分是固定在鞍座500上的(為現(xiàn)有技術(shù)，此處不加贅述)，然后用兩個(gè)夾持塊300夾住鞍梁鞍柱511的剩余部分，由于兩個(gè)夾持塊組合在一起時(shí)，其內(nèi)部形成了兩個(gè)用于容納鞍柱511的長(zhǎng)條形圓孔，然后將懸臂式掛架體第一水平安裝端210設(shè)有通孔211的一端放入到處在上方的夾持塊沉槽330內(nèi)，隨后再將防盜裝置的安裝片440放置在懸臂式掛架體第一水平安裝端210設(shè)有通孔211的一端上，且安裝片440上的安裝孔441與懸臂式掛架體第一水平安裝端210設(shè)有通孔211的一端上的任意一通孔接通，接著將兩個(gè)六角螺栓530分別穿過(guò)夾持塊300上的通孔311、懸臂式掛架體第一水平安裝端上的通孔211以及安裝片安裝孔441，然后再通過(guò)六角螺帽540進(jìn)行固定；隨后將手提包上掛扣111的插片Illb由上而下的垂直插入第一豎直安裝端220的U形開(kāi)口 221內(nèi)，此時(shí)第一豎直安裝端220的一側(cè)邊也插入到掛扣插片Illb與手提包后側(cè)面之間的插槽Illc內(nèi)；當(dāng)掛扣的插片Illb插入到第一豎直安裝端U形開(kāi)口 221的底部后，翻轉(zhuǎn)彈簧搭扣230將U形開(kāi)口 221頂部封住，最后將鎖芯410插入到鎖孔400內(nèi)通過(guò)鑰匙420鎖緊即可；當(dāng)需要提取能量包時(shí)只需要打開(kāi)鎖芯410和彈簧搭扣230，將鎖芯410從鎖孔400中拔出以及將掛扣插片Illb從第一豎直安裝端的U形開(kāi)口 221中取出即可。
[0040]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，包括能量包主體以及將能量包主體可拆卸的固定在電動(dòng)自行車上的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)的一端與能量包主體連接，另一端與電動(dòng)自行車鞍座連接；所述能量包主體包括手提包、放置在手提包內(nèi)的電池體、包裹在電池體上的電池護(hù)殼以及與電池體連接的電源傳輸線；其特征在于；所述連接機(jī)構(gòu)包括 一懸臂式掛架體，所述懸臂式掛架體為L(zhǎng)形，所述懸臂式掛架體包括第一水平安裝端和與第一水平安裝端一端部連接的第一豎直安裝端，所述第一豎直安裝端與能量包主體可拆卸連接；所述第一水平安裝端遠(yuǎn)離第一豎直安裝端的一端部上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通孔； 一夾持塊組件，所述夾持塊組件由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的夾持塊組成，所述夾持塊包括水平安裝端以及設(shè)置在水平安裝端兩端且與水平安裝端一體成型的豎直安裝端，所述水平安裝端的上方且位于兩豎直安裝端之間形成一容納懸臂式架體第一水平安裝端的沉槽；所述水平安裝端的上表面上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)通孔；所述夾持塊的底面上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)沿夾持塊寬度方向設(shè)置的截面為半圓形的長(zhǎng)槽； 安裝時(shí)，所述兩個(gè)夾持塊的底面相向結(jié)合，當(dāng)組合在一起時(shí)，兩夾持塊底面上的長(zhǎng)槽組成形成兩個(gè)用于卡合鞍座鞍梁的長(zhǎng)條形圓孔； 安裝時(shí)，所述容納懸臂式架體第一水平安裝端安放在沉槽內(nèi)，此時(shí)第一水平安裝端上兩個(gè)通孔與水平安裝端上表面上兩個(gè)通孔分別接通； 所述能量包還包括一防盜裝置，所述防盜裝置負(fù)責(zé)將能量包主體和鞍座連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，其特征在于；所述手提包的后側(cè)面上安裝有掛扣，所述掛扣包括兩個(gè)安裝端以及連接兩個(gè)安裝端的插片，所述掛扣的插片與手提包后側(cè)面之間形成插槽； 所述懸臂式掛架體的第一豎直安裝端為U形結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，掛扣的插片由上而下的垂直插入第一豎直安裝端的U形開(kāi)口內(nèi)，此時(shí)第一豎直安裝端的一側(cè)邊也插入到插片與手提包后側(cè)面之間的插槽內(nèi)； 所述第一水平安裝端與第一豎直安裝端的連接處上方設(shè)有一彈簧搭扣，彈簧搭扣可翻轉(zhuǎn)的設(shè)置在懸臂式掛架體上，彈簧搭扣處于打開(kāi)狀態(tài)下時(shí)不封閉第一豎直安裝端的U形開(kāi)口，彈簧搭扣處于關(guān)閉狀態(tài)下時(shí)封閉第一豎直安裝端的U形開(kāi)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，其特征在于；所述電源傳輸線與電池體連接的一端設(shè)有防水螺帽，所述電源傳輸線的另一端插入藏線鞍管內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安裝在電動(dòng)自行車上的能量包，其特征在于；所述防盜裝置包括 一設(shè)置在電池護(hù)殼上的鎖孔； 一安置在鎖孔內(nèi)的鎖芯； 一插入在鎖芯內(nèi)且能夠?qū)︽i芯、鎖孔進(jìn)行鎖緊和打開(kāi)操作的鑰匙； 一與鎖芯固定連接的鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端連接一安裝片，所述安裝片上設(shè)有一安裝孔，安裝時(shí)，所述安裝片放置在懸臂式掛架體第一水平安裝端上，且安裝片上的安裝孔與懸臂式掛架體第一水平安裝端上的任意一通孔接通。
【文檔編號(hào)】B62H5/00GK204137290SQ201420565440
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】陳海明, 章毅 申請(qǐng)人:中路股份有限公司