一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車，包括牽引車和半掛車，所述牽引車上設(shè)有快拆裝置，半掛車的連接端上設(shè)有與快拆裝置相適應(yīng)的牽引銷，牽引車與半掛車通過快拆裝置與牽引銷相配合實(shí)現(xiàn)連接和分離，半掛車底面內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐半掛車的可伸縮的支腿，半掛車的連接端上設(shè)有用于控制支腿的液壓快換裝置，所述半掛車的輪胎上設(shè)有由液壓快換裝置控制的制動(dòng)器。本實(shí)用新型具有在礦井中操作方便、快捷、安全，運(yùn)輸效率高，功能多，牽引車與半掛車能夠快速分離和連接等特點(diǎn)。
【專利說明】
一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著礦井機(jī)械化的發(fā)展，特別是大型超大型煤礦運(yùn)輸量的需求量巨大，煤礦對無軌膠輪車的要求越來越高，目前礦方使用的運(yùn)輸車輛運(yùn)輸能力較小、功能單一，對于不同的礦井運(yùn)輸車的運(yùn)輸工作受到極大的限制，現(xiàn)有的防爆運(yùn)輸車有牽引車與半掛車構(gòu)成，在煤礦運(yùn)輸過程中，牽引車于半掛車連接較為復(fù)雜，導(dǎo)致半掛車從牽引車上分離時(shí)耗費(fèi)時(shí)間過多，導(dǎo)致效率運(yùn)輸效率慢，工作強(qiáng)度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種在礦井中操作方便、快捷、安全，運(yùn)輸效率高，功能多，牽引車與半掛車能夠快速分離和連接的煤礦防爆運(yùn)輸車。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車，包括牽引車和半掛車，所述牽引車上設(shè)有快拆裝置，半掛車的連接端上設(shè)有與快拆裝置相適應(yīng)的牽引銷，牽引車與半掛車通過快拆裝置與牽引銷相配合實(shí)現(xiàn)連接和分離，半掛車底面內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐半掛車的可伸縮的支腿，半掛車的連接端上設(shè)有用于控制支腿的液壓快換裝置，所述半掛車的輪胎上設(shè)有由液壓快換裝置控制的制動(dòng)器。
[0006]所述液壓快換裝置與半掛車的連接端通過螺栓固定連接，液壓快換裝置包括用于連接油管的快換接頭母頭、快換接頭公頭以及多孔快換接頭母頭支架、多孔快換接頭公頭支架和泄壓快速拔插手柄，快換接頭母頭設(shè)置在多孔快換接頭母頭支架的孔內(nèi)并與多孔快換接頭母頭支架之間通過彈性軸用擋圈固定，快換接頭公頭設(shè)置在多孔快換接頭公頭支架的孔內(nèi)并與多孔快換接頭公頭支架之間通過彈性軸用擋圈固定，多孔快換接頭母頭支架與多孔快換接頭公頭支架通過接頭連接，泄壓快速拔插手柄與多孔快換接頭公頭支架的兩側(cè)通過軸銷鉸接連接，優(yōu)點(diǎn)是通過操作泄壓快速拔插手柄使快換接頭母頭與油管分離，從而達(dá)到泄壓的目的，所述的快換接頭母頭連接的油管與牽引車上的液壓裝置連接，快換接頭公頭通過油管連接支腿和制動(dòng)器，從而便于控制支腿支撐半掛車和制動(dòng)輪胎。
[0007]所述快拆裝置包括牽引座鞍和鎖止桿構(gòu)成，牽引座鞍上設(shè)有與牽引銷相適應(yīng)的開口，其結(jié)構(gòu)為“凹”字型，鎖止桿穿接于牽引座鞍的開口處并與開口垂直設(shè)置，鎖止桿用于將開口封閉，優(yōu)點(diǎn)變便于牽引銷插入牽引座鞍內(nèi)，鎖制桿用于對牽引銷限位，從而實(shí)現(xiàn)牽引車?yán)瓌?dòng)半掛車的目的。
[0008]所述支腿與液壓快換裝置通過油管連接，支腿采用支腿油缸，優(yōu)點(diǎn)是支腿油缸帶有自動(dòng)調(diào)整液壓的功能，支撐力強(qiáng)而且穩(wěn)定。
[0009]所述牽引銷設(shè)置于半掛車連接端的底面，液壓快換裝置設(shè)置于半掛車連接端的表面。
[0010]采用了上述的方案，牽引車與半掛車快速分離時(shí):通過液壓快換裝置調(diào)整支腿，使其支腿伸出，使掛車處于穩(wěn)定狀態(tài)；然后操縱快拆裝置使?fàn)恳嚺c掛車分離，隨后開出牽引車就實(shí)現(xiàn)了牽引車與半掛車的快速分離；隨后根據(jù)礦區(qū)的需求，實(shí)現(xiàn)半掛車在一分鐘內(nèi)的快速替換(半掛車可為平板車、料箱車、水泥罐車、灑水車、吊車等)從而實(shí)現(xiàn)一車多功能、多用途的目的。
[0011]牽引車與半掛車快速連接時(shí):通過液壓快換裝置調(diào)整支腿使其支腿上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快拆裝置與半掛車上的牽引銷上端面高度相適應(yīng)；然后操作快拆裝置使鎖止塊張開，成自由狀態(tài)；隨后緩慢倒車，聽到“咔噠”聲響后，牽引銷回位，則牽引車與半掛車連接成功。
[0012]液壓油通過液壓快換裝置提供給制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)半掛車在上坡或下坡時(shí)進(jìn)行行車、駐車制動(dòng)。
[0013]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了半掛車上支腿油缸的自動(dòng)調(diào)節(jié)；牽引車與半掛車的快速連接和分離且保證油壓不變，不泄露；實(shí)現(xiàn)后橋行車、駐車制動(dòng)等功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型中液壓快換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型中快拆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型中快拆裝置與牽引銷連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1至圖4，一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車，包括牽引車I和半掛車4，所述牽引車I上設(shè)有快拆裝置2，半掛車4的連接端7上設(shè)有與快拆裝置2相適應(yīng)的牽引銷24，牽引車I與半掛車4通過快拆裝置2與牽引銷24相配合實(shí)現(xiàn)連接和分離，半掛車4底面內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐半掛車4的可伸縮的支腿5，半掛車4的連接端7上設(shè)有用于控制支腿5的液壓快換裝置3，所述半掛車4的輪胎上設(shè)有由液壓快換裝置3控制的行駐一體制動(dòng)器6。
[0020]所述液壓快換裝置3與半掛車4的連接端7通過螺栓固定連接，液壓快換裝置3包括用于連接油管的快換接頭母頭31、快換接頭公頭34以及多孔快換接頭母頭支架32、多孔快換接頭公頭支架33和泄壓快速拔插手柄35，快換接頭母頭31設(shè)置在多孔快換接頭母頭支架32的孔內(nèi)并與多孔快換接頭母頭支架32之間通過彈性軸用擋圈固定，快換接頭公頭34設(shè)置在多孔快換接頭公頭支架33的孔內(nèi)并與多孔快換接頭公頭支架33之間通過彈性軸用擋圈固定，多孔快換接頭母頭支架32與多孔快換接頭公頭支架33通過接頭36連接，泄壓快速拔插手柄35與多孔快換接頭公頭支架33的兩側(cè)通過軸銷鉸接連接，優(yōu)點(diǎn)是通過操作泄壓快速拔插手柄使快換接頭母頭與油管分離，從而達(dá)到泄壓的目的，所述的快換接頭母頭連接的油管與牽引車上的液壓裝置連接，快換接頭公頭通過油管連接支腿和制動(dòng)器，從而便于控制支腿支撐半掛車和制動(dòng)輪胎。
[0021]當(dāng)牽引車與半掛車分離或連接時(shí)，整機(jī)處于怠速狀態(tài)，液壓系統(tǒng)繼續(xù)工作，系統(tǒng)中存在壓力，此時(shí)按下泄壓快速拔插手柄自動(dòng)將系統(tǒng)內(nèi)部壓力卸荷，然后快速地將多孔快換接頭母頭支架與多孔快換接頭公頭支架分離或連接，且保證液壓油不泄露，從而實(shí)現(xiàn)牽引車與半掛車的快速分離或連接。
[0022]所述快拆裝置2包括牽引座鞍21和鎖止桿22構(gòu)成，牽引座鞍21上設(shè)有與牽引銷24相適應(yīng)的開口 23，其結(jié)構(gòu)為“凹”字型，鎖止桿22穿接于牽引座鞍21的開口 23處并與開口 23垂直設(shè)置，鎖止桿22用于將開口 23封閉，優(yōu)點(diǎn)變便于牽引銷插入牽引座鞍內(nèi)，鎖制桿用于對牽弓I銷限位，從而實(shí)現(xiàn)牽弓I車?yán)瓌?dòng)半掛車的目的。
[0023]所述支腿5與液壓快換裝置3通過油管連接，支腿5采用支腿油缸，優(yōu)點(diǎn)是支腿油缸帶有自動(dòng)調(diào)整液壓的功能，支撐力強(qiáng)而且穩(wěn)定。
[0024]所述牽引銷24設(shè)置于半掛車4連接端7的底面，液壓快換裝置3設(shè)置于半掛車4連接端7的表面。
[0025]本發(fā)明的優(yōu)勢體現(xiàn)在:
[0026]3、相對斜井運(yùn)輸長時(shí)間長距離而言，該車型在立井中運(yùn)輸可節(jié)省燃料、時(shí)間；
[0027]I由于牽引車和掛車可在一分鐘內(nèi)快速的分離和連接，節(jié)省了大量的時(shí)間，這樣在同樣的工作時(shí)間段提高了物料的運(yùn)送效率；
[0028]匕在立井中罐籠的尺寸大小是一定的，常規(guī)的運(yùn)輸都是采用整車下井，這樣單次的運(yùn)輸噸位小，此車型可實(shí)現(xiàn)料箱單獨(dú)在罐籠中運(yùn)輸物料且單次運(yùn)輸噸位大(通過支腿油缸實(shí)現(xiàn)料箱在罐籠的支撐)；
[0029]么可實(shí)現(xiàn)多輛車同時(shí)在立井中進(jìn)行工作，由于牽引車外形尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑小，將料箱運(yùn)送至罐籠中后可快速的分離掉頭，進(jìn)行下一批次物料的運(yùn)輸，大大地提高了運(yùn)輸效率。
【權(quán)利要求】
1.一種新型煤礦防爆運(yùn)輸車，包括牽引車和半掛車，其特征在于:所述牽引車上設(shè)有快拆裝置，半掛車的連接端上設(shè)有與快拆裝置相適應(yīng)的牽引銷，牽引車與半掛車通過快拆裝置與牽引銷相配合實(shí)現(xiàn)連接和分離，半掛車底面內(nèi)側(cè)設(shè)有用于支撐半掛車的可伸縮的支腿，半掛車的連接端上設(shè)有用于控制支腿的液壓快換裝置，所述半掛車的輪胎上設(shè)有由液壓快換裝置控制的制動(dòng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型煤礦防爆運(yùn)輸車，其特征在于:所述液壓快換裝置與半掛車的連接端通過螺栓固定連接，液壓快換裝置包括用于連接油管的快換接頭母頭、快換接頭公頭以及多孔快換接頭母頭支架、多孔快換接頭公頭支架和泄壓快速拔插手柄，快換接頭母頭設(shè)置在多孔快換接頭母頭支架的孔內(nèi)并與多孔快換接頭母頭支架連接固定，快換接頭公頭設(shè)置在多孔快換接頭公頭支架的孔內(nèi)并與多孔快換接頭公頭支架連接固定，多孔快換接頭母頭支架與多孔快換接頭公頭支架通過接頭連接，泄壓快速拔插手柄與多孔快換接頭公頭支架的兩側(cè)通過軸銷鉸接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型煤礦防爆運(yùn)輸車，其特征在于:所述快拆裝置包括牽引座鞍和鎖止桿構(gòu)成，牽引座鞍上設(shè)有與牽引銷相適應(yīng)的開口，其結(jié)構(gòu)為“凹”字型，鎖止桿穿接于牽引座鞍的開口處并與開口垂直設(shè)置，鎖制桿用于將開口封閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型煤礦防爆運(yùn)輸車，其特征在于:所述支腿與液壓快換裝置通過油管連接，支腿采用支腿油缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型煤礦防爆運(yùn)輸車，其特征在于:所述牽引銷設(shè)置于半掛車連接端的底面，液壓快換裝置設(shè)置于半掛車連接端的表面。
【文檔編號(hào)】B62D53/04GK204197082SQ201420566410
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】劉偉, 尚麗, 白進(jìn)輝, 嵇永強(qiáng), 宋家寶, 楊慶豐, 韓宇, 陸慧炳, 王加樂 申請人:常州聯(lián)力自動(dòng)化科技有限公司