電動(dòng)車坐墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車坐墊，其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述坐墊本體包括前墊和后墊，所述靠背位于后墊一側(cè)，所述前墊靠近后墊的一側(cè)設(shè)有延伸部，所述延伸部上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述后墊位于延伸部上方且通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述延伸部上設(shè)有限制后墊轉(zhuǎn)動(dòng)的固定機(jī)構(gòu)，當(dāng)后墊沒有坐人時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)后墊至靠背靠近前墊的一側(cè)，并通過固定機(jī)構(gòu)固定，這樣駕車人在駕車時(shí)能夠靠在靠背上，提高駕駛的舒適度，即使長時(shí)間駕車也不易疲勞，整個(gè)操作簡單方便快捷。
【專利說明】電動(dòng)車坐墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種坐墊，更具體地說，它涉及一種電動(dòng)車坐墊。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，電動(dòng)車已進(jìn)入千家萬戶，電動(dòng)車具有體積小、速度較快，又使用電能，無污染，并且騎駛方便等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大消費(fèi)者喜愛。
[0003]坐墊是電動(dòng)車的重要組成部分之一，現(xiàn)有的電動(dòng)車一般多為雙人坐墊，坐墊上通常都安裝有靠背，而且靠背都是安裝在坐墊尾部來防止做在電動(dòng)車后面的人掉落，增加了電動(dòng)車的安全性，但是當(dāng)電動(dòng)車后面沒有坐人時(shí)，這個(gè)靠背就起不到作用了，而且開電動(dòng)車人由于坐在坐墊前面位置沒有靠背，當(dāng)長時(shí)間開著電瓶車時(shí)，人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)疲累，使得騎行舒適度降低，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高駕車人駕車舒適度的電動(dòng)車坐墊。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體一側(cè)設(shè)有靠背，所述坐墊本體包括前墊和后墊，所述靠背位于后墊一側(cè)，所述前墊靠近后墊的一側(cè)設(shè)有延伸部，所述延伸部上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述后墊位于延伸部上方且通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述延伸部上設(shè)有限制后墊轉(zhuǎn)動(dòng)的固定機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定機(jī)構(gòu)包括卡塊，所述延伸部上設(shè)有容納卡塊的容納槽，所述卡塊與容納槽底壁之間設(shè)有第一彈簧，所述后墊上設(shè)有與卡塊配合的卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有將卡塊推出卡槽的推出組件。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述推出組件包括推桿，所述推桿位于卡槽內(nèi)，所述推桿遠(yuǎn)離卡塊的一端設(shè)有推塊，所述卡槽貫穿后墊上表面，所述卡槽遠(yuǎn)離卡塊一側(cè)開口處設(shè)有阻擋部，所述推塊上設(shè)有與阻擋部抵觸的延展部，所述推塊上表面與后墊上表面齊平，所述卡槽內(nèi)壁上設(shè)有凸塊，所述凸塊與推塊之間設(shè)有第二彈簧。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述靠背包括連接桿和背靠部，所述背靠部對(duì)稱兩個(gè)表面均為弧形面。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述后墊上設(shè)固定部，所述固定部上設(shè)有與連接桿配合的滑槽，所述固定部上設(shè)有若干通孔，所述通孔沿滑槽長度方向均勻分布，所述連接桿上設(shè)有與通孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，所述固定部與連接桿通過螺釘固定。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述弧形面上設(shè)有由橡膠材料制成的凸起部，所述凸起部為半球狀。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸起部內(nèi)設(shè)有掏空部，所述凸起部上設(shè)有與掏空部連通的透氣孔。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:后墊與延伸部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且通過卡塊與卡槽實(shí)現(xiàn)固定，這樣當(dāng)后墊上坐人時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)后墊的位置，至靠背位于遠(yuǎn)離前墊的一側(cè)，這樣能夠起到阻擋作用，避免坐在后墊上的人掉落，同時(shí)靠背也不會(huì)位于中部占空間，當(dāng)后墊沒有坐人時(shí)，通過推動(dòng)推塊將卡塊推出卡槽，推塊會(huì)在第二彈簧的作用恢復(fù)原位，由于推塊上表面與后墊上表面齊平，這樣能夠保證后墊上表面的平整，舒適度好，再轉(zhuǎn)動(dòng)后墊至靠背靠近前墊的一側(cè)，這樣駕車人在駕車時(shí)能夠靠在靠背上，而且背靠部表面為弧形面，弧形面能夠更貼近人的背，提高駕駛的舒適度，即使長時(shí)間駕車也不易疲勞，整個(gè)操作簡單方便快捷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車坐墊實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)車坐墊實(shí)施例A-A處的截面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)車坐墊實(shí)施例1處的放大圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、前墊;2、后墊；3、延伸部；4、轉(zhuǎn)軸；51、卡塊；52、容納槽；53、第一彈簧；54、卡槽；61、推桿；62、推塊；63、阻擋部；64、延展部；65、凸塊；66、第二彈簧；71、連接桿；72、背靠部；73、弧形面；74、固定部；75、通孔；76、螺釘；77、螺紋孔；81、凸起部；82、透氣孔。

【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)車坐墊實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018]一種電動(dòng)車坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體一側(cè)設(shè)有靠背，所述坐墊本體包括前墊I和后墊2，所述靠背位于后墊2 —側(cè)，所述前墊I靠近后墊2的一側(cè)設(shè)有延伸部3，所述延伸部3上設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，所述后墊2位于延伸部3上方且通過轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述延伸部3上設(shè)有限制后墊2轉(zhuǎn)動(dòng)的固定機(jī)構(gòu)。
[0019]所述固定機(jī)構(gòu)包括卡塊51，所述延伸部3上設(shè)有容納卡塊51的容納槽52，所述卡塊51與容納槽52底壁之間設(shè)有第一彈簧53，所述后墊2上設(shè)有與卡塊51配合的卡槽54，所述卡槽54內(nèi)設(shè)有將卡塊51推出卡槽54的推出組件。
[0020]所述推出組件包括推桿61，所述推桿61位于卡槽54內(nèi)，所述推桿61遠(yuǎn)離卡塊51的一端設(shè)有推塊62,所述卡槽54貫穿后墊2上表面,所述卡槽54遠(yuǎn)離卡塊51 —側(cè)開口處設(shè)有阻擋部63，所述推塊62上設(shè)有與阻擋部63抵觸的延展部64，所述推塊62上表面與后墊2上表面齊平，所述卡槽54內(nèi)壁上設(shè)有凸塊65，所述凸塊65與推塊62之間設(shè)有第二彈黃66。
[0021]后墊2與延伸部3通過轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且通過卡塊51與卡槽54實(shí)現(xiàn)固定，這樣當(dāng)后墊2上坐人時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)后墊2的位置，至靠背位于遠(yuǎn)離前墊I的一側(cè)，這樣能夠起到阻擋作用，避免坐在后墊2上的人掉落，增加安全性，同時(shí)靠背也不會(huì)位于中部占空間，當(dāng)后墊2沒有坐人時(shí)，通過推動(dòng)推塊62將卡塊51推出卡槽54，這時(shí)第一彈簧53被擠壓，卡塊51收納到容納槽52內(nèi)，第二彈簧66處于壓縮狀態(tài)，之后推塊62會(huì)在第二彈簧66的作用恢復(fù)原位，不會(huì)影響下次操作，阻擋部63和延展部64的設(shè)定，能夠有效防止推塊62從后墊2上表面彈出，由于推塊62上表面與后墊2上表面齊平，這樣能夠保證后墊2上表面的平整，舒適度好，再轉(zhuǎn)動(dòng)后墊2至靠背靠近前墊I的一側(cè)，這樣駕車人在駕車時(shí)能夠靠在靠背上，即使長時(shí)間駕車也不易疲勞，整個(gè)操作簡單方便快捷。
[0022]所述靠背包括連接桿71和背靠部72，所述背靠部72對(duì)稱兩個(gè)表面均為弧形面73。
[0023]由于背靠部72表面為弧形面73，弧形面73能夠更貼近人的背，提高駕駛的舒適度，由于兩面均為弧形面73，轉(zhuǎn)動(dòng)后墊2后弧形面73依然始終能夠貼著人的背，提高駕駛的舒適度。
[0024]所述后墊2上設(shè)固定部74，所述固定部74上設(shè)有與連接桿71配合的滑槽，所述固定部74上設(shè)有若干通孔75，所述通孔75沿滑槽長度方向均勻分布，所述連接桿71上設(shè)有與通孔75對(duì)應(yīng)的螺紋孔77，所述固定部74與連接桿71通過螺釘76固定。
[0025]這樣背靠部72的高度可以通過連接桿71在固定部74內(nèi)伸縮來實(shí)現(xiàn)，并通過螺釘76固定，從而可以根據(jù)不同人的身高來具體調(diào)節(jié)背靠部72的位置，滿足不同身高人群的舒適度要求，更加具有實(shí)用性。
[0026]所述弧形面73上設(shè)有由橡膠材料制成的凸起部81，所述凸起部81為半球狀。
[0027]所述凸起部81內(nèi)設(shè)有掏空部，所述凸起部81上設(shè)有與掏空部連通的透氣孔82。
[0028]橡膠材料制成的凸起部81具有一定的彈性，能夠起到一定的減震效果，提高背靠部72的舒適性，而且由于凸起部81為半球狀的，以及掏空部和透氣孔82的設(shè)置，能夠起到一定的按摩作用，保證靠在背靠部72上時(shí)的透氣性，尤其是在夏天的時(shí)候，避免背部出汗。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體一側(cè)設(shè)有靠背，其特征是:所述坐墊本體包括前墊和后墊，所述靠背位于后墊一側(cè)，所述前墊靠近后墊的一側(cè)設(shè)有延伸部，所述延伸部上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述后墊位于延伸部上方且通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述延伸部上設(shè)有限制后墊轉(zhuǎn)動(dòng)的固定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車坐墊，其特征是:所述固定機(jī)構(gòu)包括卡塊，所述延伸部上設(shè)有容納卡塊的容納槽，所述卡塊與容納槽底壁之間設(shè)有第一彈簧，所述后墊上設(shè)有與卡塊配合的卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有將卡塊推出卡槽的推出組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車坐墊，其特征是:所述推出組件包括推桿，所述推桿位于卡槽內(nèi)，所述推桿遠(yuǎn)離卡塊的一端設(shè)有推塊，所述卡槽貫穿后墊上表面，所述卡槽遠(yuǎn)離卡塊一側(cè)開口處設(shè)有阻擋部，所述推塊上設(shè)有與阻擋部抵觸的延展部，所述推塊上表面與后墊上表面齊平，所述卡槽內(nèi)壁上設(shè)有凸塊，所述凸塊與推塊之間設(shè)有第二彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車坐墊，其特征是:所述靠背包括連接桿和背靠部，所述背靠部對(duì)稱兩個(gè)表面均為弧形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車坐墊，其特征是:所述后墊上設(shè)固定部，所述固定部上設(shè)有與連接桿配合的滑槽，所述固定部上設(shè)有若干通孔，所述通孔沿滑槽長度方向均勻分布，所述連接桿上設(shè)有與通孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，所述固定部與連接桿通過螺釘固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車坐墊，其特征是:所述弧形面上設(shè)有由橡膠材料制成的凸起部，所述凸起部為半球狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車坐墊，其特征是:所述凸起部內(nèi)設(shè)有掏空部，所述凸起部上設(shè)有與掏空部連通的透氣孔。
【文檔編號(hào)】B62J1/28GK204137187SQ201420584893
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】胡淞崳, 潘海濱, 金禮鵬 申請(qǐng)人:浙江崳達(dá)車業(yè)有限公司