具有簡便式剎車的避震自行車拖車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有簡便式剎車的避震自行車拖車，包括腳踏件、剎車連桿、剎車鐵支、后輪軸、剎車盤和底架，該底架包括前車管和后車管，后車管與腳踏件連接，腳踏件與剎車連桿連接，腳踏件與后車管之間還連接有第一拉簧，剎車連桿又與剎車鐵支連接，后輪軸的左右兩端分別安裝有剎車盤，后輪軸的左部和右部分別對稱焊接有一剎車鐵片，每個(gè)剎車鐵片分別連接有一L形連接塊，兩個(gè)L形連接塊又分別與剎車鐵支的左右兩端對應(yīng)連接，L形連接塊和剎車鐵片之間設(shè)有第二拉簧，剎車盤上設(shè)有剎車槽，前車管和后車管之間連接有支撐架，該支撐架的彎折部與后輪軸之間設(shè)有避震彈簧。本實(shí)用新型剎車效果和減震效果好，行駛穩(wěn)定安全，乘坐舒適。
【專利說明】具有簡便式剎車的避震自行車拖車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車拖車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種具有簡便式剎車的避震自行車拖車。

【背景技術(shù)】
[0002]在歐美等國家，自行車不僅作為代步交通工具，更是休閑娛樂和運(yùn)動(dòng)的重要器具，其中拖車安裝在自行車后使用，近幾年來更是十分流行。自行車拖車可用于載人或?qū)櫸?。而通常自行車拖車的剎車制動(dòng)裝置操作比較復(fù)雜，且不能滿足自行車拖車行駛中同步剎車制動(dòng)的效果，剎車操作中的繁瑣動(dòng)作和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)容易帶來剎車不穩(wěn)定性。另外，現(xiàn)有的自行車拖車一般都不具有減震功能，從而自行車拖車因行駛過程中的震動(dòng)會(huì)給人體帶來不舒適感，嬰兒和寵物也會(huì)因?yàn)轭嶔ざ艿襟@嚇。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有簡便式剎車的避震自行車拖車，剎車效果和減震效果好，行駛穩(wěn)定安全，乘坐舒適。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種具有簡便式剎車的避震自行車拖車，包括腳踏件、剎車連桿、剎車鐵支、后輪軸、剎車盤和底架，該底架包括前車管和后車管，所述后車管通過一固定連接件與所述腳踏件連接，所述腳踏件的前端與剎車連桿的后端連接，所述腳踏件與后車管之間還連接有第一拉簧，所述剎車連桿的前端與剎車鐵支的中部連接，所述后輪軸的左右兩端分別安裝有一剎車盤，所述后輪軸的左部和右部還分別對稱焊接有一剎車鐵片，每個(gè)剎車鐵片的下端分別連接有一L形連接塊，兩個(gè)L形連接塊又分別與所述剎車鐵支的左右兩端一一對應(yīng)連接，所述L形連接塊和所述剎車鐵片之間設(shè)有第二拉簧，所述剎車盤上設(shè)有剎車槽，所述剎車鐵支可卡入剎車盤的剎車槽中，所述前車管左端和后車管左端之間以及前車管右端和后車管右端之間分別連接有支撐架，該支撐架具有一彎折部，該支撐架的彎折部與所述后輪軸之間設(shè)有避震連接件，該避震連接件上套設(shè)有避震彈簧。
[0005]進(jìn)一步的，所述剎車鐵片上設(shè)有螺釘，所述L形連接塊上設(shè)有連接孔，所述第二拉簧的一端與剎車鐵片上的螺釘鉤接，第二拉簧的另一端鉤接在L形連接塊上的連接孔中。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的自行車拖車在使用時(shí)，腳部用力于腳踏件，腳踏件向下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過剎車連桿拉動(dòng)剎車鐵支卡入剎車盤的剎車槽中，通過一腳雙剎，使左右車輪同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可明顯簡化自行車拖車在剎車方面的繁雜結(jié)構(gòu)，在剎車的動(dòng)作中，可以很方便的達(dá)到意想中的剎車效果，避免在剎車操作中的繁瑣動(dòng)作和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)帶來剎車不穩(wěn)定性，體現(xiàn)出使用的舒適性和穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的自行車拖車在支撐架的彎折部和后輪軸之間設(shè)置避震彈簧，從而可明顯增加自行車拖車在行駛過程中的減震效果，行駛更穩(wěn)定安全，從而有效避免了自行車拖車因行駛震動(dòng)給人體或?qū)櫸飵淼牟皇孢m感，也可降低運(yùn)輸易碎物品損壞的幾率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]如圖1和圖2所示，一種具有簡便式剎車的避震自行車拖車，包括腳踏件1、剎車連桿2、剎車鐵支3、后輪軸4、剎車盤5和底架13、，該底架13包括前車管131和后車管132，所述后車管132通過固定連接件14與所述腳踏件I連接，所述腳踏件I的前端與剎車連桿2的后端連接，所述腳踏件I與后車管132之間還連接有第一拉簧6，所述剎車連桿2的前端與剎車鐵支3的中部連接，所述后輪軸4的左右兩端分別安裝有一剎車盤5，剎車盤5固定于后輪15上，所述后輪軸4的左部和右部還分別對稱焊接有一剎車鐵片8，每個(gè)剎車鐵片8的下端分別連接有一 L形連接塊9，兩個(gè)L形連接塊9又分別與所述剎車鐵支8的左右兩端一一對應(yīng)連接，所述L形連接塊9和所述剎車鐵片8之間設(shè)有第二拉簧7，所述剎車盤5上設(shè)有剎車槽，所述剎車鐵支3可卡入剎車盤5的剎車槽中，所述前車管131左端和后車管132左端之間以及前車管131右端和后車管132右端之間分別連接有支撐架10，該支撐架10具有一彎折部，該支撐架10的彎折部與所述后輪軸4之間設(shè)有避震連接件11，該避震連接件11上套設(shè)有避震彈簧12。
[0011]進(jìn)一步說，所述剎車鐵片8上設(shè)有螺釘，所述L形連接塊9上設(shè)有連接孔，所述第二拉簧7的一端與剎車鐵片8上的螺釘鉤接，第二拉簧7的另一端鉤接在L形連接塊9上的連接孔中。
[0012]在自行車拖車正常行駛，需要?jiǎng)x車時(shí)，腳部用力踩踏腳踏件1，腳踏件I向下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，腳踏件I在第一拉簧6的配合下拉動(dòng)剎車連桿2，剎車連桿2使剎車鐵支3運(yùn)動(dòng)。剎車鐵支3通過與其兩端連接的兩個(gè)L形連接塊9分別牽引第二拉簧7。剎車鐵支3呈半圓弧旋轉(zhuǎn)，最終其兩端分別一一對應(yīng)卡入后輪軸4左右兩端的兩個(gè)剎車盤5的剎車槽內(nèi)，從而對后輪軸4兩端上安裝的兩個(gè)后輪15進(jìn)行同步剎車制動(dòng)，以達(dá)到雙剎的效果。本實(shí)用新型通過腳踏件I的上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使自行車拖車達(dá)到剎車和解剎的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)兩端聯(lián)動(dòng)同時(shí)剎車和解剎。腳踏件I與后車管132之間連接的第一拉簧6以及L形連接塊9和剎車鐵片8之間設(shè)有的第二拉簧7，可以確保腳剎功能的安全穩(wěn)定性，使整車一直保持在理想的狀態(tài)。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可明顯簡化自行車拖車在剎車方面的繁雜結(jié)構(gòu)，在兒童乘座時(shí)更安全更放心，避免部分拖車在剎車過程中由于發(fā)生單剎其中一邊的現(xiàn)象而導(dǎo)致傾倒。本實(shí)用新型在使用過程中可避免自行車拖車傾倒造成兒童受傷的現(xiàn)象的發(fā)生，通過一腳雙剎的效果，使拖車的左右后輪同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，更方便的體現(xiàn)出使用的舒適性和穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的自行車拖車在支撐架10的彎折部和后輪軸4之間垂直設(shè)置避震連接件11，避震連接件11上設(shè)有避震彈簧12，從而提高了自行車拖車在行駛過程中的減震效果，行駛更穩(wěn)定安全，避免了自行車拖車因行駛震動(dòng)給人體帶來的不舒適感。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有簡便式剎車的避震自行車拖車，其特征在于:包括腳踏件、剎車連桿、剎車鐵支、后輪軸、剎車盤和底架，該底架包括前車管和后車管，所述后車管通過一固定連接件與所述腳踏件連接，所述腳踏件的前端與剎車連桿的后端連接，所述腳踏件與后車管之間還連接有第一拉簧，所述剎車連桿的前端與剎車鐵支的中部連接，所述后輪軸的左右兩端分別安裝有一剎車盤，所述后輪軸的左部和右部還分別對稱焊接有一剎車鐵片，每個(gè)剎車鐵片的下端分別連接有一 L形連接塊，兩個(gè)L形連接塊又分別與所述剎車鐵支的左右兩端一一對應(yīng)連接，所述L形連接塊和所述剎車鐵片之間設(shè)有第二拉簧，所述剎車盤上設(shè)有剎車槽，所述剎車鐵支可卡入剎車盤的剎車槽中，所述前車管左端和后車管左端之間以及前車管右端和后車管右端之間分別連接有支撐架，該支撐架具有一彎折部，該支撐架的彎折部與所述后輪軸之間設(shè)有避震連接件，該避震連接件上套設(shè)有避震彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有簡便式剎車的避震自行車拖車，其特征在于:所述剎車鐵片上設(shè)有螺釘，所述L形連接塊上設(shè)有連接孔，所述第二拉簧的一端與剎車鐵片上的螺釘鉤接，第二拉簧的另一端鉤接在L形連接塊上的連接孔中。
【文檔編號】B62K27/06GK204137278SQ201420591108
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】陳裕盛 申請人:榮邦機(jī)械(昆山)有限公司