可安裝飛輪的自行車勾爪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可安裝飛輪的自行車勾爪,包括:主體結(jié)構(gòu),所述主體結(jié)構(gòu)右側(cè)及右上側(cè)均凸設(shè)有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結(jié)構(gòu)的厚度,兩所述卡接部均開設(shè)有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結(jié)構(gòu)下側(cè)設(shè)有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結(jié)構(gòu)左側(cè)設(shè)有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結(jié)構(gòu)中央處設(shè)有鎖吊耳孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。本實用新型是一種質(zhì)地輕便、剛度大的可安裝飛輪的自行車勾爪。
【專利說明】可安裝飛輪的自行車勾爪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車勾爪【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種質(zhì)地輕便、剛度大的可安裝飛輪的自行車勾爪。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車勾爪是用于固定后輪的裝置,傳統(tǒng)自行車車架及相關(guān)配件一般是由金屬材質(zhì)如鋁合金等制成,要求剛性強度高、質(zhì)輕,以減輕自行車車重。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)自行車勾爪中,有的剛性達不到要求,有的則質(zhì)量太輕,總是有不足之處。
[0004]因此,亟需一種質(zhì)地輕便、剛度大的可安裝飛輪的自行車勾爪。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種質(zhì)地輕便、剛度大的可安裝飛輪的自行車勾爪。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種自行車勾爪,包括:主體結(jié)構(gòu),所述主體結(jié)構(gòu)右側(cè)及右上側(cè)均凸設(shè)有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結(jié)構(gòu)的厚度,兩所述卡接部均開設(shè)有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結(jié)構(gòu)下側(cè)設(shè)有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結(jié)構(gòu)左側(cè)設(shè)有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結(jié)構(gòu)中央處設(shè)有鎖吊耳孔,所述主體結(jié)構(gòu)左上側(cè)還設(shè)有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設(shè)有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。
[0007]所述主體結(jié)構(gòu)上開設(shè)有用于減輕重量的鏤空部。
[0008]所述主體結(jié)構(gòu)下側(cè)還設(shè)有用于向所述第二卡口過渡的過渡邊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型可安裝飛輪的自行車勾爪,所述主體結(jié)構(gòu)中央處設(shè)有鎖吊耳孔,因此通過所述鎖吊耳孔可用于很好地固定飛輪和吊耳。
[0010]通過以下的描述并結(jié)合附圖,本實用新型將變得更加清晰,這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本實用新型可安裝飛輪的自行車勾爪的一個實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例,附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述,如圖1所示,本實用新型提供自行車勾爪100,包括:主體結(jié)構(gòu)1,所述主體結(jié)構(gòu)I右側(cè)及右上側(cè)均凸設(shè)有卡接部2,所述卡接部2的厚度稍小于所述主體結(jié)構(gòu)I的厚度,兩所述卡接部2均開設(shè)有用于與車架卡接的第一卡口 3,且兩所述第一卡口 3形成的夾角為45度角,所述主體結(jié)構(gòu)I下側(cè)設(shè)有用于卡住花鼓的第二卡口 4,所述主體結(jié)構(gòu)I左側(cè)設(shè)有用于防止所述第二卡口 4變形的第一凸臺5,所述主體結(jié)構(gòu)I中央處設(shè)有鎖吊耳孔10,所述主體結(jié)構(gòu)I左上側(cè)還設(shè)有傾斜向上的兩個第二凸臺6,兩所述第二凸臺6上均設(shè)有碟剎孔7,且兩所述碟剎孔7之間的間距為51毫米。
[0013]一個實施例中,所述主體結(jié)構(gòu)I上開設(shè)有用于減輕重量的鏤空部8。
[0014]所述主體結(jié)構(gòu)I下側(cè)還設(shè)有用于向所述第二卡口 4過渡的過渡邊9。
[0015]結(jié)合圖1,本實用新型可安裝飛輪的自行車勾爪100,所述主體結(jié)構(gòu)I中央處設(shè)有鎖吊耳孔10,因此通過所述鎖吊耳孔10可用于很好地固定飛輪和吊耳。
[0016]以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍,因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化,仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可安裝飛輪的自行車勾爪,其特征在于,包括:主體結(jié)構(gòu),所述主體結(jié)構(gòu)右側(cè)及右上側(cè)均凸設(shè)有卡接部,所述卡接部的厚度稍小于所述主體結(jié)構(gòu)的厚度,兩所述卡接部均開設(shè)有用于與車架卡接的第一卡口,且兩所述第一卡口形成的夾角為45度角,所述主體結(jié)構(gòu)下側(cè)設(shè)有用于卡住花鼓的第二卡口,所述主體結(jié)構(gòu)左側(cè)設(shè)有用于防止所述第二卡口變形的第一凸臺,所述主體結(jié)構(gòu)中央處設(shè)有鎖吊耳孔,兩所述第二凸臺上均設(shè)有碟剎孔,且兩所述碟剎孔之間的間距為51毫米。
2.如權(quán)利要求1所述的可安裝飛輪的自行車勾爪,其特征在于:所述主體結(jié)構(gòu)上開設(shè)有用于減輕重量的鏤空部。
3.如權(quán)利要求1所述的可安裝飛輪的自行車勾爪,其特征在于:所述主體結(jié)構(gòu)下側(cè)還設(shè)有用于向所述第二卡口過渡的過渡邊。
4.如權(quán)利要求1所述的可安裝飛輪的自行車勾爪,其特征在于:所述主體結(jié)構(gòu)左上側(cè)還設(shè)有傾斜向上的兩個第二凸臺,兩所述第二凸臺上均設(shè)有碟剎孔。
【文檔編號】B62K19/30GK204264389SQ201420605381
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】林玉清, 王輝, 付美迎 申請人:寧夏神力騎自行車科技有限公司