防乘客下潛的車身支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防乘客下潛的車身支架，所述車身支架至少由兩個橫截面呈V字形的支架單元焊接而成，并且所述支架單元由弧形的頂板，以及對稱地設(shè)置在所述頂板兩側(cè)的第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁組成；而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁的底端沿水平方向向外延伸形成有水平翻邊，而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁上還形成有工藝孔槽。本實(shí)用新型的車身支架能夠減少在汽車發(fā)生正面碰撞事故時由于座椅支撐原因而造成的后排乘客下潛帶來的乘客傷害。
【專利說明】防乘客下潛的車身支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零配件的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說，本實(shí)用新型涉及一種能夠有效提高碰撞安全的防乘客下潛的車身支架。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的后座椅為泡沫加骨架結(jié)構(gòu)，不能夠有效支撐后排乘員道路方向的移動。當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞事故時，由于慣性，乘客會沿道路方向向車前方竄動，從而有滑出安全帶的風(fēng)險，給乘客的頸部和胸部帶來更大的傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防乘客下潛的車身支架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種防乘客下潛的車身支架，其特征在于:所述車身支架至少由兩個橫截面呈V字形的支架單元焊接而成，并且所述支架單元由弧形的頂板，以及對稱地設(shè)置在所述頂板兩側(cè)的第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁組成；而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁的底端沿水平方向向外延伸形成有水平翻邊，而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁上還形成有工藝孔槽。
[0006]其中，所述水平翻邊上交替地形成有凹槽和凸起結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的防乘客下潛的車身支架具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型的車身支架能夠減少在汽車發(fā)生正面碰撞事故時由于座椅支撐原因而造成的后排乘客下潛帶來的乘客傷害。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為實(shí)施例1所述的防乘客下潛的車身支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為防乘客下潛的車身支架安裝后的效果示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型所述的防乘客下潛的車身支架做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例所述的防乘客下潛的車身支架，由兩個橫截面呈V字形的支架單元10焊接而成，當(dāng)然根據(jù)實(shí)際需要，所述支架單元10可以為多個。并且所述支架單元10由弧形的頂板11，以及對稱地設(shè)置在所述頂板兩側(cè)的第一傾斜側(cè)壁12和第二傾斜側(cè)壁13組成；而所述第一傾斜側(cè)壁12和第二傾斜側(cè)壁13的底端沿水平方向向外延伸形成有水平翻邊15，而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁上還形成有工藝孔槽14，而所述水平翻邊15上交替地形成有凹槽17和凸起結(jié)構(gòu)16。本實(shí)施例通過在乘客下潛路徑上增加V字型支架，可以有效的防止正面碰撞過程中的乘客下潛運(yùn)動，從而避免了由于乘客下潛帶來的安全帶失效，頸部和胸部傷害值過大等安全問題；而且V字型的結(jié)構(gòu)，制造工藝簡單，成本增加很少，但對后排乘客的安全性能提升明顯，性價比高。
[0014]對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實(shí)施例只是對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防乘客下潛的車身支架，其特征在于:所述車身支架至少由兩個橫截面呈V字形的支架單元焊接而成，并且所述支架單元由弧形的頂板，以及對稱地設(shè)置在所述頂板兩側(cè)的第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁組成；而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁的底端沿水平方向向外延伸形成有水平翻邊，而所述第一傾斜側(cè)壁和第二傾斜側(cè)壁上還形成有工藝孔槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防乘客下潛的車身支架，其特征在于:所述水平翻邊上交替地形成有凹槽和凸起結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D25/20GK204184463SQ201420634228
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】張玉明 申請人:阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司