一種冷軋輥運(yùn)輸小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種冷軋輥運(yùn)輸小車，屬于運(yùn)輸工具領(lǐng)域。它包括機(jī)架、支撐輪、方向輪、推桿和輥?zhàn)?，機(jī)架一端中部側(cè)面與方向輪車輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，機(jī)架另一端下端面處設(shè)有支撐輪，機(jī)架的上端面設(shè)有數(shù)對(duì)第一輥槽，機(jī)架一端上方固定有第一支撐架，第一支撐架通過旋轉(zhuǎn)軸與輥?zhàn)欢宿D(zhuǎn)動(dòng)連接，輥?zhàn)隙嗣嬖O(shè)有數(shù)對(duì)第二輥槽。本實(shí)用新型能通過在矩形框形的機(jī)架上開設(shè)有若干相對(duì)應(yīng)的半圓形槽，將冷軋輥置于半圓形槽內(nèi)，可以有效的防止冷軋輥在運(yùn)輸過程中滑落，避免了因滑落而損傷冷軋輥；且機(jī)架上端還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)?，具有運(yùn)輸效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】 一種冷軋輥運(yùn)輸小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于及運(yùn)輸工具領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種冷軋輥運(yùn)輸小車。

【背景技術(shù)】
[0002]軋輥是軋鋼廠軋鋼機(jī)上的重要零件，利用一對(duì)或一組軋輥滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力來軋碾鋼材。它主要承受軋制時(shí)的動(dòng)靜載荷，磨損和溫度變化的影響。由于軋輥價(jià)值高，精密度高，。冷軋輥整體呈圓柱體形，一般的手推車搬運(yùn)此類產(chǎn)品時(shí)，容易滑落出來，有可能造成產(chǎn)品的損壞，或者傷害到操作人員，需要提出一種更適應(yīng)冷軋輥等此類產(chǎn)品的運(yùn)輸工具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]1、要解決的問題
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供一種冷軋輥運(yùn)輸小車，能通過在矩形框形的機(jī)架上開設(shè)有若干相對(duì)應(yīng)的半圓形槽，將冷軋輥置于半圓形槽內(nèi)，可以有效的防止冷軋輥在運(yùn)輸過程中滑落，避免了因滑落而損傷冷軋輥；且機(jī)架上端還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)?，具有運(yùn)輸效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]2、技術(shù)方案
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種冷軋輥運(yùn)輸小車，包括機(jī)架、支撐輪、方向輪和輥?zhàn)鰴C(jī)架的一端中部側(cè)面開有水平的半圓型槽，所述半圓型槽內(nèi)鉸接有與所述方向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接的的車輪支架，所述機(jī)架的另一端的下端面處設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一對(duì)支撐輪，所述機(jī)架和所述輥?zhàn)鶠榫匦慰蚪Y(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)寬均相等，所述機(jī)架的上端面沿平行于所述一對(duì)支撐輪連線的方向設(shè)有數(shù)對(duì)第一輥槽，所述機(jī)架位于所述方向輪的一端端部上方固定有第一支撐架，所述第一支撐架通過旋轉(zhuǎn)軸與所述輥?zhàn)囊欢宿D(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輥?zhàn)纳隙嗣嫜仄叫杏谒鲆粚?duì)支撐輪連線的方向設(shè)有數(shù)對(duì)第二輥槽；所述機(jī)架背向固定有所述第一支撐架的一端上端部固定有第二支撐架，所述第一支撐架與所述第二支撐架高度相同。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一支撐架背向所述機(jī)架的方向設(shè)有矩形框架形的推桿。
[0009]進(jìn)一步地，所述輥?zhàn)隙嗣娴氖孜矁啥司Q直設(shè)有限位塊，所述限位塊高度大于5cm。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一支撐架、第二支撐架和機(jī)架沿平行于所述一對(duì)支撐輪連線的方向上的長(zhǎng)度相等。
[0011]更進(jìn)一步地，所述第一輥槽和第二輥槽均為半圓形槽。
[0012]3、有益效果
[0013]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014]本實(shí)用新型通過在矩形框形的機(jī)架上開設(shè)有若干相對(duì)應(yīng)的半圓形槽，將冷軋輥置于半圓形槽內(nèi)，可以有效的防止冷軋輥在運(yùn)輸過程中滑落，避免了因滑落而損傷冷軋輥；且機(jī)架上端還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)?，在機(jī)架上的第一輥槽裝滿冷軋輥后，將輥?zhàn)畔轮了剑僭谳佔(zhàn)显O(shè)有的第二輥槽上繼續(xù)裝冷軋輥，具有運(yùn)輸效率高的優(yōu)點(diǎn)；并在在輥?zhàn)孜矁啥司O(shè)有限位塊，可以有效的防止輥?zhàn)系睦滠堓佋谶\(yùn)輸過程中滑落，避免了因滑落而損傷冷軋輥。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，此工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以利用廢棄鋼板及鋼管制作，節(jié)約了成本且更加實(shí)用。且還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0018]如圖1和圖2所示，一種冷軋輥運(yùn)輸小車，包括機(jī)架3、支撐輪1、方向輪5和輥?zhàn)?0，所述機(jī)架3的一端中部側(cè)面開有水平的半圓型槽4，所述半圓型槽4內(nèi)鉸接有與所述方向輪5轉(zhuǎn)動(dòng)連接的的車輪支架，所述機(jī)架3的另一端的下端面處設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一對(duì)支撐輪1，所述機(jī)架3和所述輥?zhàn)?0均為矩形框結(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)寬均相等，所述機(jī)架3的上端面沿平行于所述一對(duì)支撐輪I連線的方向設(shè)有數(shù)對(duì)第一輥槽2，所述機(jī)架3位于所述方向輪5的一端端部上方固定有第一支撐架6,所述第一支撐架6通過旋轉(zhuǎn)軸8與所述棍座10的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輥?zhàn)?0的上端面沿平行于所述一對(duì)支撐輪I連線的方向設(shè)有數(shù)對(duì)第二輥槽12 ;所述機(jī)架3背向固定有所述第一支撐架6的一端上端部固定有第二支撐架11，所述第一支撐架6與所述第二支撐架11高度相同。
[0019]另外，所述第一支撐架6背向所述機(jī)架3的方向設(shè)有矩形框架形的推桿7，方便推送。所述輥?zhàn)?0上端面的首尾兩端均豎直設(shè)有限位塊9，所述限位塊9高度大于5cm，防止冷軋輥在運(yùn)輸過程中滑落，避免了因滑落而損傷冷軋輥，以及產(chǎn)生對(duì)推送工人的安全隱患。所述第一支撐架6、第二支撐架11和機(jī)架3沿平行于所述一對(duì)支撐輪I連線的方向上的長(zhǎng)度相等。所述第一輥槽2和第二輥槽12均為半圓形槽。
[0020]使用時(shí)，先將輥?zhàn)?0以旋轉(zhuǎn)軸8為中心旋轉(zhuǎn)至推桿7上，將冷軋輥依次放入到機(jī)架3上的第一輥槽2上，待機(jī)架3上的所有第一輥槽2上均裝有冷軋輥后，將輥?zhàn)?0以旋轉(zhuǎn)軸8為中心旋轉(zhuǎn)至第一支撐架6和第二支撐架11上方，將冷軋輥依次放入到輥?zhàn)?0上的第二輥槽12上，待輥?zhàn)?0上的所有第二輥槽12上均裝有冷軋輥后，即可推送推桿7實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。卸料過程與裝料過程相反。
[0021]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種冷軋輥運(yùn)輸小車，包括機(jī)架(3 )、支撐輪(I)和方向輪(5 )，所述機(jī)架(3 )的一端中部側(cè)面開有水平的半圓型槽(4)，所述半圓型槽(4)內(nèi)鉸接有與所述方向輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的的車輪支架，所述機(jī)架(3)的另一端的下端面處設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一對(duì)支撐輪(1)，其特征在于:還包括輥?zhàn)?10)，所述機(jī)架(3)和所述輥?zhàn)?10)均為矩形框結(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)寬均相等，所述機(jī)架(3)的上端面沿平行于所述一對(duì)支撐輪(I)連線的方向設(shè)有數(shù)對(duì)第一輥槽(2)，所述機(jī)架(3)位于所述方向輪(5)的一端端部上方固定有第一支撐架(6)，所述第一支撐架(6)通過旋轉(zhuǎn)軸(8)與所述輥?zhàn)?10)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輥?zhàn)?10)的上端面沿平行于所述一對(duì)支撐輪(I)連線的方向設(shè)有數(shù)對(duì)第二輥槽(12 );所述機(jī)架(3 )背向固定有所述第一支撐架(6)的一端上端部固定有第二支撐架(11)，所述第一支撐架(6)與所述第二支撐架(11)高度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋輥運(yùn)輸小車，其特征在于:所述第一支撐架(6)背向所述機(jī)架(3)的方向設(shè)有矩形框架形的推桿(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋輥運(yùn)輸小車，其特征在于:所述輥?zhàn)?10)上端面的首尾兩端均豎直設(shè)有限位塊(9)，所述限位塊(9)高度大于5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋輥運(yùn)輸小車，其特征在于:所述第一支撐架(6)、第二支撐架(11)和機(jī)架(3 )沿平行于所述一對(duì)支撐輪(I)連線的方向上的長(zhǎng)度相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋輥運(yùn)輸小車，其特征在于:所述第一輥槽(2)和第二棍槽(12)均為半圓形槽。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK204236504SQ201420641664
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陶軍, 秦升龍, 楊軍, 董邦林 申請(qǐng)人:蕪湖雙源管業(yè)有限公司