具有兒童座椅的踏板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有兒童座椅的踏板車，包括車頭、車身以及位于車身下方的兩個(gè)輪胎，車身包括兩個(gè)車身側(cè)、位于兩個(gè)車身側(cè)上的騎座部分以及位于騎座部分的下前方且位于兩個(gè)車身側(cè)之上的踏板，在兩個(gè)車身側(cè)分別固設(shè)有若干個(gè)固定鉤，固定鉤呈一彎折狀結(jié)構(gòu)，它包括固定桿和抵擋桿，所述固定桿的一端與車身側(cè)相固定，另一端向外延伸，抵擋桿的一端與所述固定桿的另一端呈彎折狀連接，所述抵擋桿的另一端朝下并且朝車身側(cè)方向延伸；所述踏板車還包括一兒童座椅，所述兒童座椅設(shè)于所述踏板之上，所述兒童座椅包括座板、與座板連接的靠背、位于靠背兩側(cè)的兩根擋桿，所述兩根擋桿與所述座板相互平行；在所述座板上還設(shè)有一貫穿座板的兩側(cè)的通腔。
【專利說(shuō)明】 具有兒童座椅的踏板車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有兒童座椅的踏板車。

【背景技術(shù)】
[0002]踏板車不像汽車那樣有足夠?qū)挸ǖ奈恢脕?lái)供兒童安全座椅擺放，在汽車內(nèi)，即使不擺放兒童安全座椅也可以在一般情況下也可以保證兒童的安全。而踏板車則不行，因此，很少有用戶在騎行踏板車的時(shí)候帶上兒童，因?yàn)閮和哪挲g太小，不能像成人那樣能夠使自己不處于危險(xiǎn)狀態(tài)。而在一些僅有踏板車的家庭中，他們?cè)诤芏鄷r(shí)候都需要帶著兒童和他們一起，而在這種情況下，他們則不能放心的將兒童放在踏板車上。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種可以使用戶帶著兒童騎乘、并且保障兒童安全的具有兒童座椅的踏板車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種具有兒童座椅的踏板車，包括車頭部分、車身部分以及位于車身部分下方的兩個(gè)輪胎，所述車身部分包括兩個(gè)車身側(cè)、位于兩個(gè)車身側(cè)上的騎座部分以及位于騎座部分的下前方且位于兩個(gè)車身側(cè)之上的踏板，在所述兩個(gè)車身側(cè)分別固設(shè)有若干個(gè)固定鉤，所述固定鉤呈一彎折狀結(jié)構(gòu)，它包括固定桿和抵擋桿，所述固定桿的一端與車身側(cè)相固定，另一端向外延伸，所述抵擋桿的一端與所述固定桿的另一端呈彎折狀連接，所述抵擋桿的另一端朝下并且朝車身側(cè)方向延伸；所述踏板車還包括一兒童座椅，所述兒童座椅設(shè)于所述踏板之上，所述兒童座椅包括座板、與座板連接的靠背、位于靠背兩側(cè)的兩根擋桿，所述兩根擋桿與所述座板相互平行；在所述座板上還設(shè)有一貫穿座板的兩側(cè)的通腔，以使得當(dāng)兒童座椅置于踏板上時(shí)，一固定帶通過與固定鉤和通腔的配合以將兒童座椅固定在所述踏板車上。
[0005]進(jìn)一步的，所述騎座部分靠近踏板的一端的兩側(cè)分別固設(shè)有一第一安全帶和第二安全帶，所述第一安全帶的自由端上設(shè)有插接部分的公座，所述第二安全帶的自由端上設(shè)有插接部分的母座。
[0006]本實(shí)用新型的具有兒童座椅的踏板車，可以當(dāng)用戶帶著兒童時(shí)，使兒童座椅固定在踏板車上，使兒童坐在兒童座椅上，保障了兒童的安全；當(dāng)用戶不帶兒童時(shí)，可以靈活的拆掉兒童座椅，使用戶的雙腳得到一個(gè)更大的擺放空間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是本實(shí)用新型具有兒童座椅的踏板車一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型具有兒童座椅的踏板車未放置兒童座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]首先，在對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對(duì)本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋。例如:
[0012]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語(yǔ)來(lái)描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語(yǔ)所限制。這些術(shù)語(yǔ)僅用來(lái)區(qū)分一個(gè)元件和另一個(gè)元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實(shí)用新型的教導(dǎo)。
[0013]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時(shí)，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時(shí)，則不存在中間元件。
[0014]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語(yǔ)僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無(wú)意作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0015]當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包括”和/或“包括有”時(shí)，這些術(shù)語(yǔ)指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個(gè)以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0016]關(guān)于實(shí)施例:
[0017]請(qǐng)參見圖1及圖2，本實(shí)施例的具有兒童座椅的踏板車包括:車頭部分1、車身部分2以及位于車身部分2下方的兩個(gè)輪胎3，本實(shí)施例的具有兒童座椅的踏板車還包括一兒童座椅4。其中:
[0018]所述車身部分2包括兩個(gè)車身側(cè)21、位于兩個(gè)車身側(cè)21上的騎座部分22以及位于騎座部分22的下前方且位于兩個(gè)車身側(cè)21之上的踏板23，在所述兩個(gè)車身側(cè)21上分別固設(shè)有若干個(gè)固定鉤5，所述固定鉤5呈一彎折狀結(jié)構(gòu)，它包括固定桿51和抵擋桿52，所述固定桿51的一端與車身側(cè)21相固定，另一端向外延伸，所述抵擋桿52的一端與所述固定桿51的另一端呈彎折狀連接，所述抵擋桿52的另一端朝下并且朝車身側(cè)21方向延伸；所述兒童座椅4設(shè)于所述踏板23之上，所述兒童座椅4包括座板41、與座板41連接的靠背42、位于靠背42兩側(cè)的兩根擋桿43，所述兩根擋桿43與所述座板41相互平行；所述靠背42的后端抵設(shè)于所述座騎部分22的前側(cè)面；所述座板41具有一定的高度，在所述座板41上還設(shè)有一貫穿座板41的兩側(cè)的通腔411，以使得當(dāng)兒童座椅4置于踏板23上時(shí)，一固定帶7通過與固定鉤5和通腔411的配合以將兒童座椅4固定在所述踏板車上。
[0019]本實(shí)施例中，所述騎座部分22靠近踏板23的一端的兩側(cè)分別固設(shè)有一第一安全帶61和第二安全帶62，所述第一安全帶61的自由端上設(shè)有插接部分的公座611，所述第二安全帶62的自由端上設(shè)有插接部分的母座(圖未示出)。當(dāng)兒童坐在該座椅上時(shí)，該第一安全帶61和第二安全帶62分別從兩邊圍向兒童，當(dāng)它們的兩個(gè)自由端圍繞在兒童的腹部位置處時(shí)，便將插接部分的公座611插設(shè)在插接部分的母座上，以進(jìn)一部栓柱兒童，保證兒童不從座椅上掉落。
[0020]可以選擇的，本實(shí)施例的具有兒童座椅4的踏板車還包括一個(gè)開設(shè)于踏板23上且用于容置兒童座椅4的座板41的下端部的容置槽(圖未示出)，該容置槽與座板41的大小相匹配，以使得座板41的下端部可以很好的容置于該容置槽內(nèi)，進(jìn)而使得兒童座椅4不會(huì)輕易的滑動(dòng)。如此，可以進(jìn)一步的設(shè)置一在不使用兒童座椅4時(shí)用于遮蓋住所述容置槽的頂蓋，該頂蓋的一邊可以與所述容置槽的一頂邊樞接。
[0021]還可以選擇的，本實(shí)施例的具有兒童座椅4的踏板車的車頭部分I包括車頭本體11以及位于車頭本體11左側(cè)的第一方向把手12和位于車頭本體11右側(cè)的第二方向把手13，兩個(gè)方向把手均呈圓柱形，在第一方向把手12靠近車頭的一端的外周面的下半圓部分設(shè)置有與用戶左手的大拇指凹凸配合的第一凹陷槽，在第一方向把手12的外周面的上半圓部分依次設(shè)有分別與用戶左手的食指、中指、無(wú)名指、小指凹凸配合的第二凹陷槽、第三凹陷槽、第四凹陷槽以及第五凹陷槽，所述第二凹陷槽、第三凹陷槽、第四凹陷槽以及第五凹陷槽位于第一凹陷槽左側(cè)；在第二方向把手13靠近車頭的一端的外周面的下半圓部分設(shè)置有與用戶右手的大拇指凹凸配合的第六凹陷槽，在第二方向把手13的外周面的上半圓部分依次設(shè)有分別與用戶的右手的食指、中指、無(wú)名指、小指凹凸配合的第七凹陷槽、第八凹陷槽、第九凹陷槽以及第十凹陷槽，所述第七凹陷槽、第八凹陷槽、第九凹陷槽以及第十凹陷槽位于第五凹陷槽的右側(cè)；在所述第一方向把手12和/或第二方向把手13上還均勻的設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔，在第一方向把手12和/或第二方向把手13的凹陷槽部分還可以設(shè)置若干個(gè)半圓弧形凸起，這些圓弧形凸起可以壓迫用戶的手掌的穴位，促進(jìn)血液循環(huán)，達(dá)到健體的作用。
[0022]可以理解的，在其他的實(shí)施例中，所述兩根擋桿43還可以采用兩塊擋板替換。如此，兩塊擋板的下端分別垂直的立于座板41的上表面的兩側(cè)邊，在兩塊擋板的上邊緣分別開設(shè)有一橢圓形的孔，以使得位于橢圓形的孔的正上方的邊緣形成一握持部分；在兩塊擋板靠近靠背42的邊緣還分別開設(shè)有一豎向的穿孔，該穿孔用以使第一安全帶61和第二安全帶62穿過。將擋板替換為擋桿43的好處在于，更多的起到一個(gè)安全作用，可以阻止兒童向兩邊歪倒。
[0023]本實(shí)用新型的具有兒童座椅4的踏板車，它的兒童座椅4可以選擇性的安裝于所述踏板車上，當(dāng)用戶不帶小孩時(shí)，可以取下該兒童座椅4，使得在騎行過程中，用戶的腳有更寬敞的擺放空間；當(dāng)用戶帶小孩騎行時(shí)，可以將兒童座椅4裝設(shè)在踏板23上，使固定帶7的一端固定在其中一側(cè)的一個(gè)固定鉤5上，使固定帶7的自由端穿過座板41的通腔411，進(jìn)而使它的自由端纏繞在另一側(cè)的一個(gè)固定鉤5上，如此反復(fù)，在纏繞多圈之后，使固定帶7的自由端固定在其中一側(cè)的固定鉤5上；如此，兒童座椅4固定在踏板23之上時(shí)；由于座板41具有一定的高度，使得兒童的雙腳無(wú)約束的放在踏板23之上；通過安全帶將兒童固定在踏板車上，保證了兒童的安全；再通過用戶的雙腿圍繞住兒童座椅4，更進(jìn)一步的增加了兒童的安全。
[0024]以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有兒童座椅的踏板車，包括車頭部分、車身部分以及位于車身部分下方的兩個(gè)輪胎，所述車身部分包括兩個(gè)車身側(cè)、位于兩個(gè)車身側(cè)上的騎座部分以及位于騎座部分的下前方且位于兩個(gè)車身側(cè)之上的踏板，其特征在于:在所述兩個(gè)車身側(cè)分別固設(shè)有若干個(gè)固定鉤，所述固定鉤呈一彎折狀結(jié)構(gòu)，它包括固定桿和抵擋桿，所述固定桿的一端與車身側(cè)相固定，另一端向外延伸，所述抵擋桿的一端與所述固定桿的另一端呈彎折狀連接，所述抵擋桿的另一端朝下并且朝車身側(cè)方向延伸；所述踏板車還包括一兒童座椅，所述兒童座椅設(shè)于所述踏板之上，所述兒童座椅包括座板、與座板連接的靠背、位于靠背兩側(cè)的兩根擋桿，所述兩根擋桿與所述座板相互平行；在所述座板上還設(shè)有一貫穿座板的兩側(cè)的通腔，以使得當(dāng)兒童座椅置于踏板上時(shí)，一固定帶通過與固定鉤和通腔的配合以將兒童座椅固定在所述踏板車上。
2.如權(quán)利要求1所述的具有兒童座椅的踏板車，其特征在于:所述騎座部分靠近踏板的一端的兩側(cè)分別固設(shè)有一第一安全帶和第二安全帶，所述第一安全帶的自由端上設(shè)有插接部分的公座，所述第二安全帶的自由端上設(shè)有插接部分的母座。
【文檔編號(hào)】B62K17/00GK204236716SQ201420658450
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】邱林 申請(qǐng)人:重慶寶華摩托車有限公司