一種防止碰檔轉(zhuǎn)向桿套管的微型貨車(chē)轉(zhuǎn)向器支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止碰檔轉(zhuǎn)向桿套管的微型貨車(chē)轉(zhuǎn)向器支架，它是在車(chē)架的左前豎梁上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺孔及調(diào)整螺孔，螺孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向機(jī)支架，轉(zhuǎn)向機(jī)支架的前端裝有轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)由螺栓安裝固定在支架上，轉(zhuǎn)向機(jī)的上端設(shè)有花鍵軸，花健軸的上端設(shè)有花鍵軸套，花鍵軸套的上端裝有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的外側(cè)裝有轉(zhuǎn)向桿套管，轉(zhuǎn)向桿套管的中部設(shè)有固定支架，固定支架的前側(cè)設(shè)有固定套，轉(zhuǎn)向桿套管由固定套安裝固定在固定支架上，固定支架的后側(cè)固定在駕駛室下側(cè)的連接支架上，改裝后轉(zhuǎn)向桿套管遠(yuǎn)離剎車(chē)踏板，使車(chē)輛能夠正常操作，安全行駛。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種防止碰檔轉(zhuǎn)向桿套管的微型貨車(chē)轉(zhuǎn)向器支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種微型貨車(chē)的轉(zhuǎn)向器連接架，確切的說(shuō)是一種微型貨車(chē)的轉(zhuǎn)向器支架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前生產(chǎn)銷(xiāo)售的二代微型貨車(chē)，由于轉(zhuǎn)向桿套管與制動(dòng)踏板距離較近，當(dāng)駕駛員踏踩制動(dòng)踏板時(shí)，腳會(huì)碰到轉(zhuǎn)向桿套管而阻擋踏板的制動(dòng)，如遇緊急情況時(shí)，制動(dòng)踏板踩不到位，就會(huì)影響制動(dòng)效果，給交通安全埋下嚴(yán)重的事故隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一種二代微型貨車(chē)的轉(zhuǎn)向器支架，以解決踏板的制動(dòng)遇阻，確保交通安全。
[0004]本實(shí)用新型的方案包括車(chē)架、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)支架、轉(zhuǎn)向桿及轉(zhuǎn)向桿套管，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在車(chē)架的左前豎梁上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺孔及調(diào)整螺孔，螺孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向機(jī)支架，轉(zhuǎn)向機(jī)支架上設(shè)有與車(chē)架上相對(duì)應(yīng)的固定螺孔，轉(zhuǎn)向機(jī)支架的前端裝有轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)由螺栓安裝固定在支架上，轉(zhuǎn)向機(jī)的上端設(shè)有花鍵軸，花健軸的上端設(shè)有花鍵軸套，花鍵軸套的上端裝有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的外側(cè)裝有轉(zhuǎn)向桿套管，轉(zhuǎn)向桿套管的后側(cè)設(shè)有固定支架，固定支架的前側(cè)設(shè)有固定套，轉(zhuǎn)向桿套管由固定套安裝固定在固定支架上，固定支架的后側(cè)固定在駕駛室下側(cè)的連接支架上。轉(zhuǎn)向桿套管在改裝前距剎車(chē)踏板的距離較近，操作時(shí)阻礙剎車(chē)，影響制動(dòng)，改裝后轉(zhuǎn)向桿套管遠(yuǎn)離剎車(chē)踏板，使車(chē)輛能夠正常操作，安全行駛。安裝時(shí)，將轉(zhuǎn)向機(jī)支架通過(guò)調(diào)整螺孔向前向上移動(dòng)，另在轉(zhuǎn)向桿套管的后側(cè)增設(shè)一個(gè)固定支架，將轉(zhuǎn)向桿套管向前移動(dòng)，使轉(zhuǎn)向桿套管遠(yuǎn)離踏板，確保車(chē)輛能夠正常安全行駛。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全調(diào)整方便，使用效果好。
[0006]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為轉(zhuǎn)向機(jī)支架安裝使用示意圖；
[0008]圖2為轉(zhuǎn)向桿套管安裝示意圖；
[0009]圖3為改裝前示意圖；
[0010]圖4為改裝后不意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1-2中示出的車(chē)架4的左前豎梁上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺孔及調(diào)整螺孔，螺孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向機(jī)支架I，轉(zhuǎn)向機(jī)支架上設(shè)有與車(chē)架上相對(duì)應(yīng)的固定螺孔，轉(zhuǎn)向機(jī)支架的前端裝有轉(zhuǎn)向機(jī)2，轉(zhuǎn)向機(jī)由螺栓安裝固定在支架上，轉(zhuǎn)向機(jī)的上端設(shè)有花鍵軸3，花健軸的上端設(shè)有花鍵軸套5，花鍵軸套的上端裝有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的外側(cè)裝有轉(zhuǎn)向桿套管8，轉(zhuǎn)向桿套管的后側(cè)設(shè)有固定支架7，固定支架的前側(cè)設(shè)有固定套6，轉(zhuǎn)向桿套管由固定套安裝固定在固定支架上，固定支架的后側(cè)固定在駕駛室下側(cè)的連接支架上。
[0012]圖3-4中示出的轉(zhuǎn)向桿套管8在改裝前距剎車(chē)踏板9的距離較近，操作時(shí)阻礙剎車(chē)，影響制動(dòng)，改裝后轉(zhuǎn)向桿套管遠(yuǎn)離剎車(chē)踏板，使車(chē)輛能夠安全操作行駛。
【權(quán)利要求】
1.一種防止碰檔轉(zhuǎn)向桿套管的微型貨車(chē)轉(zhuǎn)向器支架，包括車(chē)架、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)支架、轉(zhuǎn)向桿及轉(zhuǎn)向桿套管，其特征在于:所述車(chē)架(4)的左前豎梁上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺孔及調(diào)整螺孔，螺孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向機(jī)支架(1)，轉(zhuǎn)向機(jī)支架上設(shè)有與車(chē)架上相對(duì)應(yīng)的固定螺孔，轉(zhuǎn)向機(jī)支架的前端裝有轉(zhuǎn)向機(jī)(2)，轉(zhuǎn)向機(jī)由螺栓安裝固定在支架上，轉(zhuǎn)向機(jī)的上端設(shè)有花鍵軸(3 )，花健軸的上端設(shè)有花鍵軸套(5 )，花鍵軸套的上端裝有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的外側(cè)裝有轉(zhuǎn)向桿套管(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止碰檔轉(zhuǎn)向桿套管的微型貨車(chē)轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向桿套管的后側(cè)設(shè)有固定支架(7)，固定支架的前側(cè)設(shè)有固定套(6)，轉(zhuǎn)向桿套管由固定套安裝固定在固定支架上，固定支架的后側(cè)固定在駕駛室下側(cè)的連接支架上。
【文檔編號(hào)】B62D1/16GK204196996SQ201420693391
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】張承超 申請(qǐng)人:安徽江淮安馳汽車(chē)有限公司