一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置制造方法
【專利摘要】一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置屬機械裝置、運輸領(lǐng)域。該導(dǎo)輪裝置長182.5mm、寬65mm、高266±34，圖1是折疊自行車導(dǎo)輪裝置裝配圖，由7個部件組成：異形螺柱(2)、上壓板(3)、下壓板(4)、薄壁彎管(5)、固輪鐵(6)、導(dǎo)輪(7)、蝶形螺母(8)。該導(dǎo)輪裝置能快捷而方便的安裝于自行車中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁上，由于各部件的相互配合制約可使導(dǎo)輪剛性的緊固于自行車中軸的下前方，其導(dǎo)輪沖地可與折疊后的自行車后輪或前輪形成二點著地，由于導(dǎo)輪是萬向?qū)л啠虼丝蓪崿F(xiàn)自行車折疊后能在地面上推著或拉著走的效果，故而可讓利用折疊自行車出游的人方便的進出車站碼頭，減少自行車折疊后手提的麻煩。
【專利說明】一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]屬機械裝置、運輸領(lǐng)域，子【技術(shù)領(lǐng)域】屬:機械組件，歸類為F16即為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施技術(shù)背景:
[0002]當今折疊自行車很熱銷，原因在于它體積小、重量輕，可折疊便攜帶！但折疊自行車并非完美，還有突出不盡人意之處，即折疊后的車雖然體積小，但不好拿，不好放。這一點對攜帶折疊自行車出外旅游的人深有感受，回放進出車站碼頭的情景，用手提著折疊自行車總是一種負擔。如果折疊自行車折疊后能推著或拉著走就好了 ！


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為能讓折疊自行車折疊后可推著或拉著走，特設(shè)計了 “一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置”，以下簡稱導(dǎo)輪裝置，該導(dǎo)輪裝置長182.5mm、寬65mm、高266±34，圖1是折疊自行車導(dǎo)輪裝置裝配圖，由7個部件組成:異形螺柱(2)、上壓板(3)、下壓板(4)、薄壁彎管(5)、固輪鐵(6)、導(dǎo)輪(7)、蝶形螺母(8)，導(dǎo)輪裝置安裝在自行車中軸的前下方，導(dǎo)輪對地，其導(dǎo)輪、固輪鐵、薄壁彎管、異形螺柱用標準件緊固為一體，再將下壓板凹面沖上置入異形螺柱的方塊部分而構(gòu)成小組裝，又令小組裝的上方螺柱從中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁中間由下向上穿出，再將上壓板凹口沖下，使其中孔穿越螺柱，并卡在中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁中間，這時令蝶形螺母扣上螺柱，再經(jīng)上下壓板位置適當調(diào)整后將其緊固，就完成了使導(dǎo)輪裝置固定于折疊自行車的中軸前下方，實現(xiàn)了折疊自行車折疊后兩點著地，一點是導(dǎo)輪裝置的導(dǎo)輪，另一點是折疊后自行車的前輪或后輪，由于導(dǎo)輪是萬向輪，再配合折疊后自行車的后輪或前輪，即可實現(xiàn)折疊自行車折疊后能推著或拉著走的效果，
[0004]“一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置”設(shè)計應(yīng)做到如下幾點:
[0005]1、折疊自行車導(dǎo)輪裝置承壓能力應(yīng)超過15公斤，這一點通過類比法已得到論證。
[0006]2、折疊自行車導(dǎo)輪裝置應(yīng)牢固的定位于自行車中軸的前下方，不得出現(xiàn)薄壁彎管左右擺動的情況，這一點是靠零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計得以保證，其上下壓板的彎板結(jié)構(gòu)不但增加強度，還由于彎板兩端的設(shè)計長度及外形均與自行車中軸后面兩平行橫梁的間距及管型相匹配，因而令其卡在中間并定位，而下壓板的方孔又與異形螺柱方塊部分卡住，導(dǎo)輪、固輪鐵、薄壁彎管、異形螺柱用標準件緊固為一體，因此只要上下壓板被蝶形螺母緊牢，則薄壁彎管就不會出現(xiàn)左右擺動的情況，折疊自行車導(dǎo)輪裝置也就成剛性狀態(tài)固定于自行車中軸的下前方。
[0007]3、對“一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置”應(yīng)做到安裝、拆卸方便，安裝過程是先將導(dǎo)輪、固輪鐵、薄壁彎管、異形螺柱用標準件緊固為一體，再將下壓板凹面沖上置入異形螺柱的方塊部分而構(gòu)成小組裝，又令小組裝的上方螺柱從中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁中間由下向上穿出，再將上壓板凹口沖下，使其中孔穿越螺柱，并卡在中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁中間，這時讓蝶形螺母扣上螺柱，再經(jīng)上下壓板位置適當調(diào)整后將其緊固，就完成了使導(dǎo)輪裝置固定于折疊自行車的中軸前下方，非常方便，拆卸過程省略。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0008]圖1是“一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置”裝配圖，圖中I是自行車中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁部位示意圖，裝置中自制件有:異型螺柱(2)、是上壓板(3)、下壓板(4)、薄壁彎管(5)、固輪鐵(6)，標準件有萬向輪(7)、蝶形螺母(8)。
具體實施方案:
[0009]“一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置”的問世是對各類折疊自行車功能的完善和補充，可為攜帶折疊自行車旅游的用戶在通過車站碼頭搬運時提供方便，現(xiàn)在產(chǎn)品圖紙已齊全完整，可以組織生產(chǎn)銷售。
[0010]本專利產(chǎn)品工藝與設(shè)計基本達到先進、經(jīng)濟、合理，為什么說基本達到呢？是因為工藝和設(shè)計在不斷進步中，而這進步是可預(yù)見的，如導(dǎo)輪裝置的部件材質(zhì)可變更為鑄鋁、鑄鋼、注塑…，變更后部件結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)作適當更改，又如部件的生產(chǎn)工藝條件可改進，改進后其部件數(shù)量可減少，如當引入焊接工藝時，該導(dǎo)輪裝置部件數(shù)量可減至兩件。
[0011]本專利產(chǎn)品在具體實施時其型號可擴展，如制成雙導(dǎo)輪式折疊自行車導(dǎo)輪裝置，可實現(xiàn)三點著地，其兩點是雙導(dǎo)輪，另一點是折疊后自行車的前輪或后輪。
[0012]該導(dǎo)輪裝置所需生產(chǎn)設(shè)備普通一般，一個小機械廠就有能力制造，當然也可以由折疊自行車生產(chǎn)廠家配套生產(chǎn)，總之，該導(dǎo)輪裝置市場有需求，生產(chǎn)不復(fù)雜，成本低廉，安裝和拆卸簡單方便，一看就會，鑒于以上諸優(yōu)勢可預(yù)見該實用新型專利產(chǎn)品有開發(fā)前景。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車導(dǎo)輪裝置，其特征在于該導(dǎo)輪裝置長182.5mm、寬65mm、高266±34mm，由7個部件組成:異形螺柱(2)、上壓板(3)、下壓板(4)、薄壁彎管(5)、固輪鐵(6)、導(dǎo)輪(7)、蝶形螺母(8)，導(dǎo)輪裝置安裝在自行車中軸的前下方，導(dǎo)輪對地，其導(dǎo)輪、固輪鐵、薄壁彎管、異形螺柱用標準件緊固為一體，再將下壓板凹面沖上置入異形螺柱的方塊部分而構(gòu)成小組裝，又令小組裝的上方螺柱從中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁中間由下向上穿出，再將上壓板凹口沖下，使其中孔穿越螺柱，并卡在中軸與后輪擋板之間兩平行橫梁中間，這時令蝶形螺母扣上螺柱，再經(jīng)上下壓板位置適當調(diào)整后將其緊固，就完成了使導(dǎo)輪裝置固定于折疊自行車的中軸前下方，實現(xiàn)了折疊自行車折疊后兩點著地，一點是導(dǎo)輪裝置的導(dǎo)輪，另一點是折疊后自行車的前輪或后輪，由于導(dǎo)輪是萬向輪，再配合折疊后自行車的后輪或前輪，即可實現(xiàn)折疊自行車折疊后能推著或拉著走的效果，折疊自行車導(dǎo)輪裝置應(yīng)牢固的定位于自行車中軸的前下方，不得出現(xiàn)薄壁彎管左右擺動的情況，這一點是靠零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計得以保證，其上下壓板的彎板結(jié)構(gòu)不但增加強度，還由于彎板兩端的設(shè)計長度及外形均與自行車中軸后面兩平行橫梁的間距及管型相匹配，因而令其卡在中間并定位，而下壓板的方孔又與異形螺柱方塊部分卡住，導(dǎo)輪、固輪鐵、薄壁彎管、異形螺柱用標準件緊固為一體，因此只要上下壓板被蝶形螺母緊牢，則薄壁彎管就不會出現(xiàn)左右擺動的情況，折疊自行車導(dǎo)輪裝置也就成剛性狀態(tài)固定于自行車中軸的下前方。
【文檔編號】B62K15/00GK204250257SQ201420708960
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】袁明千 申請人:袁明千