一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座的制作方法
【專利摘要】一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座屬于健身器材、交通工具、生活用品等【技術(shù)領(lǐng)域】；該自行車車座包括座體，所述座體頂部設(shè)置有水囊，水囊側(cè)方設(shè)置有進(jìn)水嘴，水囊充起后的最高點(diǎn)設(shè)置有排氣孔，排氣孔上設(shè)置有塞，水囊內(nèi)部設(shè)置有連接水囊頂部和底部，將水囊分隔成多個(gè)隔室的高度相等的柔性筋，柔性筋中間設(shè)置有使隔室連通的通孔；本實(shí)用新型自行車車座，使臀部有更大面積接觸到車座，增加了車座的舒適性，同時(shí)不存在因液體張力造成水囊中間高、兩邊低的問(wèn)題，使車座與臀部的接觸更加均勻，同樣增加了車座的舒適性，此外，還可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)需要充入不同溫度的水，補(bǔ)償車座與外界的熱交換，使車座具有保溫降暑功能。
【專利說(shuō)明】 一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座屬于健身器材、交通工具、生活用品等【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們常用的交通工具，而自行車座是自行車必不可少的零部件，它關(guān)系到騎行的舒適性。然而，現(xiàn)階段自行車座具有以下幾個(gè)問(wèn)題:
[0003]第一、都是硬質(zhì)材料制成，或微彈性材料制成，騎行的時(shí)候，臀部只有部分面積與之接觸，長(zhǎng)時(shí)間騎行，不僅會(huì)造成臀部疼痛，而且遇到顛簸路面，騎行舒適感會(huì)更差。
[0004]第二、無(wú)法避免車座與外界進(jìn)行熱交換，夏天被太陽(yáng)曬過(guò)的車座，容易燙傷臀部，而冬天將自行車在室外放置一段時(shí)間后，又會(huì)冰屁股。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，該車座不僅具有更好的騎行舒適度，而且可以補(bǔ)償車座與外界的熱交換，具有保溫降暑功能。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，包括座體，所述座體頂部設(shè)置有水囊，水囊側(cè)方設(shè)置有進(jìn)水嘴，水囊充起后的最高點(diǎn)設(shè)置有排氣孔，排氣孔上設(shè)置有塞，水囊內(nèi)部設(shè)置有連接水囊頂部和底部，將水囊分隔成多個(gè)隔室的高度相等的柔性筋，柔性筋中間設(shè)置有使隔室連通的通孔。
[0008]上述兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，還包括設(shè)置在水囊上表面的彈性坐墊。
[0009]所述的彈性坐墊的上表面具有陣列式凸起結(jié)構(gòu)。
[0010]有益效果:
[0011]第一、由于座體頂部設(shè)置有水囊，可以根據(jù)臀型自動(dòng)調(diào)整水囊上表面的形狀，使臀部有更大面積接觸到車座，因此可以增加車座的舒適性。
[0012]第二、由于水囊內(nèi)部設(shè)置有連接水囊頂部和底部，將水囊分隔成多個(gè)隔室的高度相等的柔性筋，因此即使在充滿水的時(shí)候，也不會(huì)因液體張力造成中間高、兩邊低的問(wèn)題，使車座與臀部的接觸更加均勻，增加了車座的舒適性。
[0013]第三、由于在柔性筋中間設(shè)置有使隔室連通的通孔，因此只需準(zhǔn)備一套進(jìn)水嘴和排氣孔即可實(shí)現(xiàn)將水囊充滿。
[0014]第四、同氣囊結(jié)構(gòu)相比，水囊可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)需要充入不同溫度的水，補(bǔ)償車座與外界的熱交換，使車座具有保溫降暑功能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型自行車車座具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型自行車車座具體實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型自行車車座具體實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:I座體、2水囊、3進(jìn)水嘴、4排氣孔、5塞、6柔性筋、7通孔、8彈性坐墊。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]具體實(shí)施例一
[0021]本實(shí)施例的兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。該自行車車座包括座體1，所述座體I頂部設(shè)置有水囊2，水囊2側(cè)方設(shè)置有進(jìn)水嘴3，水囊2充起后的最高點(diǎn)設(shè)置有排氣孔4，排氣孔4上設(shè)置有塞5，水囊2內(nèi)部設(shè)置有連接水囊2頂部和底部，將水囊2分隔成多個(gè)隔室的高度相等的柔性筋6，柔性筋6中間設(shè)置有使隔室連通的通孔7。
[0022]具體實(shí)施例二
[0023]本實(shí)施例的兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步限定水囊2上表面的彈性坐墊8。設(shè)置有彈性坐墊8，不僅可以保護(hù)水囊2，而且可以增加舒適性。
[0024]具體實(shí)施例三
[0025]本實(shí)施例的兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，在具體實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步限定彈性坐墊8的上表面具有陣列式凸起結(jié)構(gòu)。陣列式凸起結(jié)構(gòu)，不僅使彈性坐墊8具有按摩功能，還具有透氣功能。
[0026]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化或方法改進(jìn)，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，包括座體(1)，其特征在于，所述座體(I)頂部設(shè)置有水囊(2)，水囊(2)側(cè)方設(shè)置有進(jìn)水嘴(3)，水囊(2)充起后的最高點(diǎn)設(shè)置有排氣孔(4)，排氣孔(4)上設(shè)置有塞(5)，水囊(2)內(nèi)部設(shè)置有連接水囊(2)頂部和底部，將水囊(2)分隔成多個(gè)隔室的高度相等的柔性筋(6)，柔性筋(6)中間設(shè)置有使隔室連通的通孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，其特征在于，還包括設(shè)置在水囊(2)上表面的彈性坐墊(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兼有隔振保溫降暑功能的自行車車座，其特征在于，所述的彈性坐墊(8)的上表面具有陣列式凸起結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK204236649SQ201420768636
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】王林青 申請(qǐng)人:王林青