本發(fā)明涉及交通設(shè)備，尤其涉及一種單車存放設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，人們更傾向于快捷、高效、節(jié)約的生活。目前對于生產(chǎn)車牌框的廠家來說由于車牌框面積大、厚度高、產(chǎn)量多，在平時的庫存管理中很不方便。如果采用定做周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行倉庫存放的話，每箱存放的數(shù)量比較少，大致可存放 8 個左右，極易導(dǎo)致周轉(zhuǎn)不靈。更重要的是，車牌框?qū)儆谕垦b類產(chǎn)品，下線之后還需要一段干燥的過程，不能直接裝箱入庫，所以非常浪費場地。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對已有的技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種單車存放設(shè)備。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種單車存放設(shè)備，主要包括：固定座、主桿、副桿和鎖鏈桿組，所述的主桿兩側(cè)均設(shè)有用于固定存放設(shè)備的固定座，左右兩塊固定座之間設(shè)有副桿，所述的副桿位于主桿正上方，副桿和主桿之間設(shè)有用于固定單車輪胎的鎖鏈桿組。

進(jìn)一步的，所述的鎖鏈桿組由兩根鎖鏈桿組成，兩根鎖鏈桿相互平行且固定在副桿和主桿之間。

進(jìn)一步的，所述的鎖鏈桿之間設(shè)有可供單車輪胎存放的間隙。

進(jìn)一步的，所述的主桿上設(shè)有若干個鎖鏈桿。

進(jìn)一步的，所述的主桿和副桿契合在左右兩塊固定座之間。

進(jìn)一步的，所述的固定座底部的外圍設(shè)有用于固定在地面上的螺孔，固定座頂部的外圍設(shè)有用于夜里發(fā)光的熒光帶。

本發(fā)明的有益效果為：

1、相比于傳統(tǒng)鎖單車桿，結(jié)構(gòu)更加獨特，形狀和功能上得到很好地提高，具有更多功能；

2、鎖鏈桿組由兩根鎖鏈桿組成，不僅能夠?qū)诬囕喒潭ㄔ谥付ǖ拈g隙里，有利于寄存單車，而且能方便使用者將前輪單車鎖緊在鎖鏈桿上。

附圖說明：

附圖1為本發(fā)明的主視圖。

具體實施方式：

為了使審查委員能對本發(fā)明之目的、特征及功能有更進(jìn)一步了解，茲舉較佳實施例并配合圖式詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1所示，系為本發(fā)明之較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，種單車存放設(shè)備，主要包括：固定座1、主桿2、副桿3和鎖鏈桿組4，所述的主桿2兩側(cè)均設(shè)有用于固定存放設(shè)備的固定座1，左右兩塊固定座1之間設(shè)有副桿3，所述的副桿3位于主桿2正上方，副桿3和主桿2之間設(shè)有用于固定單車輪胎的鎖鏈桿組4，所述的鎖鏈桿組4由兩根鎖鏈桿41組成，兩根鎖鏈桿41相互平行且固定在副桿3和主桿2之間，所述的鎖鏈桿之間設(shè)有可供單車輪胎存放的間隙，所述的主桿2上設(shè)有若干個鎖鏈桿，所述的主桿2和副桿3契合在左右兩塊固定座1之間，所述的固定座1底部的外圍設(shè)有用于固定在地面上的螺孔11，固定座1頂部的外圍設(shè)有用于夜里發(fā)光的熒光帶12。

使用者，只需將單車前輪胎嵌入在兩根鎖鏈桿41之間形成的間隙，再通過鎖鏈鎖緊即可。

當(dāng)然，以上圖示僅為本發(fā)明較佳實施方式，并非以此限定本發(fā)明的使用范圍，故，凡是在本發(fā)明原理上做等效改變均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。