本發(fā)明涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種手推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)用的手推車無法拆卸，每天收工后，想堆放都占用大量空間。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種方便拆卸堆放減少占用空間的建筑工地適用手推施工車，為達到此目的，此發(fā)明的方案是：
一種方便拆卸堆放減少占用空間的建筑工地適用手推施工車，其技術(shù)特征是，
包括手推施工車主體，其中的：
車輪和手推施工車車架底盤聯(lián)接、車斗在手推施工車車架上且可翻轉(zhuǎn)，
手推施工車車架由鋼管焊接成型；
手推施工車車架的兩鋼管側(cè)梁分別和手推施工車的兩個車把是同根鋼管折彎成型，
在手推施工車車架兩鋼管側(cè)梁間的前鋼管橫梁和后鋼管橫梁的兩端分別和兩鋼管側(cè)梁焊接；
手推施工車車架鋼管架的兩端分別和前鋼管橫梁和后鋼管橫梁焊接，
手推施工車兩條支承腿是鋼管且分別焊接于手推施工車車架后架上，
車斗兩側(cè)前邊的下部透過聯(lián)接耳和手推施工車車架前鋼管橫梁聯(lián)接且可轉(zhuǎn)動，
車斗的斗口四周焊有角形增強沿。
如同權(quán)利要求1所述的方便拆卸堆放減少占用空間的建筑工地適用手推施工車，其技術(shù)特征是，
包括手推施工車主體，其中的：
車輪和手推施工車車架底盤聯(lián)接、車斗在手推施工車車架上且可翻轉(zhuǎn)，
手推施工車車架由鋼管焊接成型；
手推施工車車架的兩鋼管側(cè)梁分別和手推施工車的兩個車把是同根鋼管折彎成型，
在手推施工車車架兩鋼管側(cè)梁間的前鋼管橫梁和后鋼管橫梁的兩端分別和兩鋼管側(cè)梁焊接；
手推施工車車架鋼管架的兩端分別和前鋼管橫梁和后鋼管橫梁焊接，
手推施工車兩條支承腿是鋼管且分別焊接于手推施工車車架后架上，
車斗兩側(cè)前邊的下部透過聯(lián)接耳和手推施工車車架前鋼管橫梁聯(lián)接且可轉(zhuǎn)動，
車斗的斗口四周焊有角形增強沿；
各種構(gòu)件的材質(zhì)都是鐵材料。
此發(fā)明具有可拆卸易堆放少占空間的好處。
具體實施方式
實施例一
此實施例是一種方便拆卸堆放減少占用空間的建筑工地適用手推施工車，其技術(shù)特征是，
包括手推施工車主體，其中的：
車輪和手推施工車車架底盤聯(lián)接、車斗在手推施工車車架上且可翻轉(zhuǎn)，
手推施工車車架由鋼管焊接成型；
手推施工車車架的兩鋼管側(cè)梁分別和手推施工車的兩個車把是同根鋼管折彎成型，
在手推施工車車架兩鋼管側(cè)梁間的前鋼管橫梁和后鋼管橫梁的兩端分別和兩鋼管側(cè)梁焊接；
手推施工車車架鋼管架的兩端分別和前鋼管橫梁和后鋼管橫梁焊接，
手推施工車兩條支承腿是鋼管且分別焊接于手推施工車車架后架上，
車斗兩側(cè)前邊的下部透過聯(lián)接耳和手推施工車車架前鋼管橫梁聯(lián)接且可轉(zhuǎn)動，
車斗的斗口四周焊有角形增強沿。
實施例二
此實施例是一種方便拆卸堆放減少占用空間的建筑工地適用手推施工車，其技術(shù)特征是，
包括手推施工車主體，其中的：
車輪和手推施工車車架底盤聯(lián)接、車斗在手推施工車車架上且可翻轉(zhuǎn)，
手推施工車車架由鋼管焊接成型；
手推施工車車架的兩鋼管側(cè)梁分別和手推施工車的兩個車把是同根鋼管折彎成型，
在手推施工車車架兩鋼管側(cè)梁間的前鋼管橫梁和后鋼管橫梁的兩端分別和兩鋼管側(cè)梁焊接；
手推施工車車架鋼管架的兩端分別和前鋼管橫梁和后鋼管橫梁焊接，
手推施工車兩條支承腿是鋼管且分別焊接于手推施工車車架后架上，
車斗兩側(cè)前邊的下部透過聯(lián)接耳和手推施工車車架前鋼管橫梁聯(lián)接且可轉(zhuǎn)動，
車斗的斗口四周焊有角形增強沿；
各種構(gòu)件的材質(zhì)都是鐵材料。