一種四輪學(xué)步車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種四輪學(xué)步車(chē)，包括有座位、對(duì)稱(chēng)式雙輪組和八字形輪組：對(duì)稱(chēng)式雙輪組包括有萬(wàn)向輪連接橫桿、一對(duì)第一萬(wàn)向輪、橫桿安裝座以及雙輪組安裝螺栓；在座位的座體部底面上設(shè)有橫桿安裝座容置槽；在橫桿安裝座和橫桿安裝座容置槽之間設(shè)有轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)；八字形輪組包括一對(duì)萬(wàn)向輪單元和八字形輪組螺栓；萬(wàn)向輪單元包括有下斜連接桿和第二萬(wàn)向輪；在橫桿安裝座和座位底面之間設(shè)有控制對(duì)稱(chēng)式雙輪組在直行和能左右轉(zhuǎn)向滑行之間轉(zhuǎn)換的功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)，這樣就可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)式雙輪組只能豎向直行或左右擺動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)向，以滿(mǎn)足不同時(shí)侯只要直行或前行和轉(zhuǎn)向同時(shí)兼顧的需要，因此本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更合理，可根據(jù)需要來(lái)調(diào)整學(xué)步車(chē)的運(yùn)行方式。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種四輪學(xué)步車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種供學(xué)步、滑行的四輪車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前的四輪學(xué)步車(chē)，雖然外形款式繁多，但它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是兩前輪都能左右隨意轉(zhuǎn)向擺動(dòng)的，使得整臺(tái)車(chē)可以左右轉(zhuǎn)向，這對(duì)剛剛學(xué)玩耍學(xué)步車(chē)的嬰幼兒或需要推動(dòng)、拉動(dòng)整臺(tái)車(chē)直線前行的操作者來(lái)說(shuō)，就會(huì)顯得不太方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)更合理，既可直線前行，又可左右轉(zhuǎn)向前行的四輪學(xué)步車(chē)。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]—種四輪學(xué)步車(chē)，包括有座位，安裝在座位上的把手，以及安裝在座位兩端上的對(duì)稱(chēng)式雙輪組和八字形輪組:
[0006]所述對(duì)稱(chēng)式雙輪組包括有萬(wàn)向輪連接橫桿、連接在萬(wàn)向輪連接橫桿兩端的一對(duì)第一萬(wàn)向輪、連接在萬(wàn)向輪連接橫桿中間位置上的橫桿安裝座、以及將橫桿安裝座安裝到座位上的雙輪組安裝螺栓;在所述座位的座體部底面上設(shè)有用來(lái)容置該橫桿安裝座上部分的橫桿安裝座容置槽;在所述橫桿安裝座和橫桿安裝座容置槽之間設(shè)有轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)；
[0007]所述八字形輪組包括一對(duì)各自獨(dú)立并朝外的萬(wàn)向輪單元和將萬(wàn)向輪單元安裝到座位上的八字形輪組螺栓;所述萬(wàn)向輪單元包括有向下傾斜的下斜連接桿和連接在下斜連接桿下端的第二萬(wàn)向輪;所述下斜連接桿的上端由八字形輪組螺栓安裝到該座位上；
[0008]在所述橫桿安裝座和座位底面之間設(shè)有控制對(duì)稱(chēng)式雙輪組在直行和能左右轉(zhuǎn)向滑行之間轉(zhuǎn)換的功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)。
[0009]在對(duì)上述一種四輪學(xué)步車(chē)的改進(jìn)方案中，所述座位在靠近該八字形輪組的那一端裝上推拉扶手。
[0010]在對(duì)上述一種四輪學(xué)步車(chē)的改進(jìn)方案中，所述轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述橫桿安裝座的上端面上的上凸臺(tái)、設(shè)在橫桿安裝座容置槽中的最大擺動(dòng)角度限定凸臺(tái)，所述橫桿安裝座上部分落入到該橫桿安裝座擺動(dòng)容置槽中時(shí)，所述上凸臺(tái)、最大擺動(dòng)角度限定凸臺(tái)在兩側(cè)的端面之間留有相當(dāng)于轉(zhuǎn)向最大擺動(dòng)角度的間隙。
[0011 ]在對(duì)上述一種四輪學(xué)步車(chē)的改進(jìn)方案中，所述座位包括有座體部和乘坐部，其中座體部又包括有作為前半部的向下彎曲的管狀部和作為后半部的乘坐部支承座，所述乘坐部安裝在該乘坐部支承座上;所述橫桿安裝座容置槽設(shè)在管狀部的彎頭底部上。
[0012]在對(duì)上述一種四輪學(xué)步車(chē)的改進(jìn)方案中，所述萬(wàn)向輪連接橫桿包括橫桿部和連接在橫桿部?jī)啥说倪B接彎頭。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于它的對(duì)稱(chēng)式雙輪組通過(guò)操控功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)式雙輪組只能豎向直行或左右擺動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)向，以滿(mǎn)足不同時(shí)侯只要直行或前行和轉(zhuǎn)向同時(shí)兼顧的需要，因此本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更合理，可根據(jù)需要來(lái)調(diào)整學(xué)步車(chē)的運(yùn)行方式。
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0015]【【附圖說(shuō)明】
】
[0016]圖1是本實(shí)用新型在可左右轉(zhuǎn)向狀態(tài)時(shí)的立體示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型在只能直行狀態(tài)時(shí)的立體示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型組裝示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的座體部的彎頭與功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)的分解示意圖。
[0020]【【具體實(shí)施方式】】
[0021]—種四輪學(xué)步車(chē)，如圖1至4所示，其包括有座位I，安裝在座位I上的把手2，以及安裝在座位I兩端上的對(duì)稱(chēng)式雙輪組3和八字形輪組4:
[0022]所述對(duì)稱(chēng)式雙輪組3包括有萬(wàn)向輪連接橫桿31、連接在萬(wàn)向輪連接橫桿31兩端的一對(duì)第一萬(wàn)向輪32、連接在萬(wàn)向輪連接橫桿31中間位置上的橫桿安裝座33、以及將橫桿安裝座33安裝到座位I上的雙輪組安裝螺栓34;在所述座位I的座體部12底面上設(shè)有用來(lái)容置該橫桿安裝座33上部分的橫桿安裝座容置槽11;為防止對(duì)稱(chēng)式雙輪組3的轉(zhuǎn)向角度過(guò)大而發(fā)生危險(xiǎn)，如圖3、4所示，在所述橫桿安裝座33和橫桿安裝座容置槽11之間設(shè)有轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)。
[0023]所述八字形輪組4包括一對(duì)各自獨(dú)立并朝外的萬(wàn)向輪單元41和將萬(wàn)向輪單元41安裝到座位I上的八字形輪組螺栓42;所述萬(wàn)向輪單元41包括有向下傾斜的下斜連接桿411和連接在下斜連接桿411下端的第二萬(wàn)向輪412;所述下斜連接桿411的上端由八字形輪組螺栓42安裝到該座位I上。在此，下斜連接桿411是向下彎曲的彎管，當(dāng)然它也可以是直線的。
[0024]在所述橫桿安裝座33和座位I底面之間設(shè)有控制對(duì)稱(chēng)式雙輪組3在直行和能左右轉(zhuǎn)向滑行之間轉(zhuǎn)換的功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)5，在本實(shí)施例中，如圖3、4所示，其包括有可以沿橫桿安裝座33外壁軸向滑動(dòng)的轉(zhuǎn)換操控件51、能使轉(zhuǎn)換操控件51往橫桿安裝座容置槽11方向復(fù)位滑行的操控件彈性復(fù)位件52、控制轉(zhuǎn)換操控件51能否軸向滑動(dòng)的解鎖銷(xiāo)53、使解鎖銷(xiāo)53在復(fù)位狀態(tài)下能鎖定轉(zhuǎn)換操控件51的解鎖銷(xiāo)彈性復(fù)位件54，在所述轉(zhuǎn)換操控件51上設(shè)有當(dāng)解鎖銷(xiāo)53解除對(duì)轉(zhuǎn)換操控件51的鎖定后能插入到該座位I的座體部12中的鎖定銷(xiāo)511，在此，鎖定銷(xiāo)511是插入到座體部12的鎖定孔121中，而解鎖銷(xiāo)53在復(fù)位狀態(tài)下，其外端插入到轉(zhuǎn)換操控件51的解鎖銷(xiāo)插孔512中，這時(shí)對(duì)稱(chēng)式雙輪組3只能直行，而不能左右擺動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)向；當(dāng)要使對(duì)稱(chēng)式雙輪組3可以左右轉(zhuǎn)向時(shí)，用手指或輔助工具將解鎖銷(xiāo)53往里按使之解除對(duì)轉(zhuǎn)換操控件51的鎖定后，在操控件彈性復(fù)位件52的作用下，使轉(zhuǎn)換操控件51沿橫桿安裝座33往上滑行，當(dāng)轉(zhuǎn)換操控件51上的鎖定銷(xiāo)511插入到座體部12中的鎖定孔121中時(shí)，萬(wàn)向輪連接橫桿31就無(wú)法擺動(dòng)，于是對(duì)稱(chēng)式雙輪組3只能直行，而不能左右擺動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)向。當(dāng)要使對(duì)稱(chēng)式雙輪組3能擺動(dòng)時(shí)，用手按在轉(zhuǎn)換操控件51上往下推，使之克服操控件彈性復(fù)位件52的作用力后沿橫桿安裝座33往下滑行，當(dāng)滑動(dòng)到轉(zhuǎn)換操控件51的解鎖銷(xiāo)插孔512對(duì)準(zhǔn)解鎖銷(xiāo)53時(shí)，在解鎖銷(xiāo)彈性復(fù)位件54作用下解鎖銷(xiāo)53外端插入到轉(zhuǎn)換操控件51的解鎖銷(xiāo)插孔512中，完成對(duì)轉(zhuǎn)換操控件51的鎖定，這時(shí)松開(kāi)手、鎖定銷(xiāo)511離開(kāi)座體部12的鎖定孔121，于是橫桿安裝座33就可以在橫桿安裝座容置槽11左、右擺動(dòng)，從而使對(duì)稱(chēng)式雙輪組3可以轉(zhuǎn)向了，轉(zhuǎn)向的最大角度由轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)限定。從上可以看出，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)換操控件51滑動(dòng)到上端時(shí)，學(xué)步車(chē)只能直行，而當(dāng)轉(zhuǎn)換操控件51滑動(dòng)到下端時(shí)，學(xué)步車(chē)則可以轉(zhuǎn)向。功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)5也可以換一種方式，即轉(zhuǎn)換操控件51滑動(dòng)到上端時(shí)，學(xué)步車(chē)可以轉(zhuǎn)向，而當(dāng)滑動(dòng)到下端時(shí)，則只能直行。當(dāng)然，功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)5還可以是其它結(jié)構(gòu)，只要能實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)式雙輪組3在只能直行和能左右轉(zhuǎn)向之間轉(zhuǎn)換即可。
[0025]從上可以看出，本實(shí)用新型的對(duì)稱(chēng)式雙輪組3通過(guò)操控功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)5，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)式雙輪組3只能豎向直行或左右擺動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)向，以滿(mǎn)足不同時(shí)侯只要直行或前行和轉(zhuǎn)向同時(shí)兼顧的需要，因此本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更合理，可根據(jù)需要來(lái)調(diào)整學(xué)步車(chē)的運(yùn)行方式。
[0026]轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)可以是彈簧、凸臺(tái)等結(jié)構(gòu)來(lái)限制橫桿安裝座33左右擺動(dòng)的最大角度，在本實(shí)施例中，如圖3、4所示，轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述橫桿安裝座33的上端面上的上凸臺(tái)331、設(shè)在橫桿安裝座容置槽11中的最大擺動(dòng)角度限定凸臺(tái)111，所述橫桿安裝座33上部分落入到該橫桿安裝座擺動(dòng)容置槽12中時(shí)，所述上凸臺(tái)331、最大擺動(dòng)角度限定凸臺(tái)121在兩側(cè)的端面之間留有相當(dāng)于轉(zhuǎn)向最大擺動(dòng)角度的間隙，這樣就使橫桿安裝座33可以在該橫桿安裝座擺動(dòng)容置槽12中左右擺動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)向。
[0027]當(dāng)要將學(xué)步車(chē)設(shè)置成直行狀態(tài)時(shí)，比如父母要推動(dòng)坐在學(xué)步車(chē)上的孩子逛街時(shí)，為方便推動(dòng)整臺(tái)車(chē)直線前行，將所述座位I在靠近該八字形輪組4的那一端裝上推拉扶手6，如圖2所示。
[0028]在本實(shí)施例中，座位I包括有座體部12和乘坐部14，其中座體部12又包括有作為前半部的向下彎曲的管狀部122和作為后半部的乘坐部支承座123，所述乘坐部14安裝在該乘坐部支承座123上;所述橫桿安裝座容置槽11設(shè)在管狀部121的彎頭125底部上。
[0029]在本實(shí)施例中，如圖所3示，萬(wàn)向輪連接橫桿31包括橫桿部311和連接在橫桿部311兩端的連接彎頭312，第一萬(wàn)向輪32安裝在連接彎頭312上。下斜連接桿411也包括有連接桿主體管4111和萬(wàn)向輪連接彎頭4112。
[0030]盡管參照上面實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型，但是通過(guò)本公開(kāi)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的是，而在不脫離所述的權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型的原理及精神范圍的情況下，可對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化或修改。因此，本公開(kāi)實(shí)施例的詳細(xì)描述僅用來(lái)解釋?zhuān)皇怯脕?lái)限制本實(shí)用新型，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四輪學(xué)步車(chē)，其特征在于，包括有座位，安裝在座位上的把手，以及安裝在座位兩端上的對(duì)稱(chēng)式雙輪組和八字形輪組: 所述對(duì)稱(chēng)式雙輪組包括有萬(wàn)向輪連接橫桿、連接在萬(wàn)向輪連接橫桿兩端的一對(duì)第一萬(wàn)向輪、連接在萬(wàn)向輪連接橫桿中間位置上的橫桿安裝座、以及將橫桿安裝座安裝到座位上的雙輪組安裝螺栓;在所述座位的座體部底面上設(shè)有用來(lái)容置該橫桿安裝座上部分的橫桿安裝座容置槽;在所述橫桿安裝座和橫桿安裝座容置槽之間設(shè)有轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)； 所述八字形輪組包括一對(duì)各自獨(dú)立并朝外的萬(wàn)向輪單元和將萬(wàn)向輪單元安裝到座位上的八字形輪組螺栓;所述萬(wàn)向輪單元包括有向下傾斜的下斜連接桿和連接在下斜連接桿下端的第二萬(wàn)向輪;所述下斜連接桿的上端由八字形輪組螺栓安裝到該座位上； 在所述橫桿安裝座和座位底面之間設(shè)有控制對(duì)稱(chēng)式雙輪組在直行和能左右轉(zhuǎn)向滑行之間轉(zhuǎn)換的功能轉(zhuǎn)換控制結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪學(xué)步車(chē)，其特征在于，所述座位在靠近該八字形輪組的那一端裝上推拉扶手。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種四輪學(xué)步車(chē)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述橫桿安裝座的上端面上的上凸臺(tái)、設(shè)在橫桿安裝座容置槽中的最大擺動(dòng)角度限定凸臺(tái)，所述橫桿安裝座上部分落入到該橫桿安裝座擺動(dòng)容置槽中時(shí)，所述上凸臺(tái)、最大擺動(dòng)角度限定凸臺(tái)在兩側(cè)的端面之間留有相當(dāng)于轉(zhuǎn)向最大擺動(dòng)角度的間隙。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種四輪學(xué)步車(chē)，其特征在于，所述座位包括有座體部和乘坐部，其中座體部又包括有作為前半部的向下彎曲的管狀部和作為后半部的乘坐部支承座，所述乘坐部安裝在該乘坐部支承座上;所述橫桿安裝座容置槽設(shè)在管狀部的彎頭底部上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種四輪學(xué)步車(chē)，其特征在于，所述萬(wàn)向輪連接橫桿包括橫桿部和連接在橫桿部?jī)啥说倪B接彎頭。
【文檔編號(hào)】B62B7/04GK205706812SQ201620576879
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】陳彩云
【申請(qǐng)人】?jī)录瘓F(tuán)有限公司